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新型零泊松比蜂窝结构的等效弹性参数分析
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作者 孙士勇 高飞 +1 位作者 杨睿 张雯 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第4期7-11,16,共6页
在四角星形蜂窝结构的基础上,提出了一种新型零泊松比蜂窝结构。采用结构基因方法分析研究了蜂窝结构的等效弹性参数,并对结果进行了精细化模型有限元仿真验证;进而分析了蜂窝结构单胞尺寸参数对于结构等效弹性参数的影响。结果表明,结... 在四角星形蜂窝结构的基础上,提出了一种新型零泊松比蜂窝结构。采用结构基因方法分析研究了蜂窝结构的等效弹性参数,并对结果进行了精细化模型有限元仿真验证;进而分析了蜂窝结构单胞尺寸参数对于结构等效弹性参数的影响。结果表明,结构基因法在进行蜂窝结构等效弹性参数预测时具有较高的正确性与效率性;蜂窝结构尺寸参数对结构的等效弹性参数影响很大,与原材料模量相比,蜂窝结构的面内模量会降低(1~2)个数量级。最后,通过与四角星形蜂窝结构进行对比发现,新型蜂窝结构可以保证较为稳定的零泊松比特性,而且在面内变形能力以及抵抗面外变形能力优于四角星形蜂窝结构,具有在变体飞机中的良好应用前景。 展开更多
关键词 蜂窝结构 等效参数 结构基因 零泊松比 变体飞机
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复杂多边形蜂窝柔性蒙皮非线性行为数值分析
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作者 艾森 郭瑜超 +2 位作者 张长兴 王立凯 常亮 《计算机辅助工程》 2024年第2期61-65,共5页
对复杂多边形蜂窝柔性蒙皮结构进行数值仿真,研究在拉伸、剪切、扭转以及弯曲载荷下的柔性蜂窝非线性变形行为,并对无橡胶表层、单侧橡胶表层和双侧橡胶表层的变形及强度进行分析。结果表明:无橡胶表层蜂窝可能在较小载荷下产生较大变形... 对复杂多边形蜂窝柔性蒙皮结构进行数值仿真,研究在拉伸、剪切、扭转以及弯曲载荷下的柔性蜂窝非线性变形行为,并对无橡胶表层、单侧橡胶表层和双侧橡胶表层的变形及强度进行分析。结果表明:无橡胶表层蜂窝可能在较小载荷下产生较大变形;单侧橡胶表层易使结构不对称,可能导致剪切载荷、扭转载荷下的变形不对称;双侧橡胶表层对抑制结构变形有明显作用;加入橡胶表层可能会使原本零泊松比或负泊松比效应的蜂窝柔性蒙皮表现出正泊松比的情况。 展开更多
关键词 变体飞行器 蜂窝 柔性蒙皮 橡胶 非线性行为 数值分析 泊松比
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可调负泊松比蜂窝结构在变面积机翼上的应用
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作者 胡启华 聂瑞 +3 位作者 张超 裘进浩 张宇鹏 季宏丽 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期24-33,共10页
为提高变面积机翼的性能,实现光滑柔性的无缝变形,提出了一种新型的基于负泊松比蜂窝结构的变面积机翼设计。首先,通过将负泊松比蜂窝结构单元运用到变面积机翼的设计中,利用负泊松比单元的拉胀特性,可以使机翼结构在发生展向变形的同时... 为提高变面积机翼的性能,实现光滑柔性的无缝变形,提出了一种新型的基于负泊松比蜂窝结构的变面积机翼设计。首先,通过将负泊松比蜂窝结构单元运用到变面积机翼的设计中,利用负泊松比单元的拉胀特性,可以使机翼结构在发生展向变形的同时,发生弦向上的变形,由此实现更大的面积变化。然后,为实现对变面积机翼结构的变形轮廓控制,设计了一种新型的局部负泊松比可调的蜂窝结构单元,通过有限元仿真对其相对弹性模量和泊松比的调控规律进行了分析。最后,通过对机翼结构中的蜂窝结构单元参数优化设计,验证了其对变面积机翼结构的变形轮廓控制能力。研究结果表明,当机翼结构沿展长方向变形量为10.0%时,变面积机翼实现了23.9%的面积变化,且机翼结构变形后轮廓与目标轮廓吻合较好,形状误差仅为1.09%。同时机翼结构具有良好的承载性能,对于使用7075铝合金材料的变面积机翼结构,在承受15 kPa的气动载荷时,最大面外位移为0.645 mm。初步验证了基于负泊松比蜂窝结构的变面积机翼设计的可行性,为变面积机翼结构的设计提供了一种新思路。 展开更多
关键词 反手性蜂窝结构 变体飞行器 拉胀结构 变形控制 可调负泊松比
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不同变体方式下的巡飞导弹空气动力特性研究
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作者 田金诺 朱东东 +2 位作者 吕准 李彦彬 王颖 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第5期7-13,共7页
变体巡飞导弹是一种很有发展潜力的新型导弹,可用于初段反导及反预警机(AWACS)作战等。为确保变体巡飞导弹满足任务所需的续航和高速突防要求,文中在参考了美国“战斧(BGM-109 Tomahawk)”巡航导弹部分参数的基础上,通过改进导弹的气动... 变体巡飞导弹是一种很有发展潜力的新型导弹,可用于初段反导及反预警机(AWACS)作战等。为确保变体巡飞导弹满足任务所需的续航和高速突防要求,文中在参考了美国“战斧(BGM-109 Tomahawk)”巡航导弹部分参数的基础上,通过改进导弹的气动外形,设计并建立了巡飞导弹模型;在分析可能的变体方式基础上,着重从变后掠翼、折叠翼变体和伸缩翼变体3种方式进行了导弹外形设计,并利用Fluent软件仿真计算不同变体状态、不同飞行马赫数时的升阻比、升力系数和阻力系数,再用Tecplot软件对仿真结果进行后处理,从而直观分析不同变体方式的空气动力特性。通过对仿真计算数据进行综合比较,给出了3种变体方式导弹的使用建议,并提出了后续实物静力加载和风洞试验等研究内容,为变体巡飞导弹的设计与实现提供了参考依据。 展开更多
关键词 巡飞导弹 翼面变体 气动特性 仿真计算 升阻比
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基于方法的表情生成技术综述 被引量:2
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作者 齐敏 李大健 +2 位作者 王毅 樊养余 郝重阳 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2009年第11期2181-2190,共10页
表情生成技术是智能人机接口领域的重要研究内容之一。基于方法的表情生成技术多数以图像为研究对象,不需要3维建模,同时又具有丰富的纹理细节,在表情生成的逼真度和降低复杂性方面具有相当的优势,一些方法也可扩展至3维应用。本文根据... 表情生成技术是智能人机接口领域的重要研究内容之一。基于方法的表情生成技术多数以图像为研究对象,不需要3维建模,同时又具有丰富的纹理细节,在表情生成的逼真度和降低复杂性方面具有相当的优势,一些方法也可扩展至3维应用。本文根据各种算法的技术本质将已公开发表的研究总结归纳为渐变技术、表情映射技术、统计学方法、2维网格法、面色表情和表演驱动技术等几类,从概念、理论和技术方法等方面对典型成果进行讨论,分析了不同算法的特点和存在的问题以及今后的发展方向,为开展相关研究提供参考。 展开更多
关键词 表情生成 渐变 表情映射 表情比例图 面色表情 表演驱动
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零泊松比蜂窝结构一维变形行为 被引量:8
6
作者 艾森 郭瑜超 +1 位作者 聂小华 常亮 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期629-636,共8页
为满足柔性蒙皮的变形需求,针对一种适用于柔性蒙皮的零泊松比蜂窝结构开展了一维变形行为的研究。首先通过考虑蜂窝胞壁轴向变形及弯曲变形,基于能量法建立了零泊松比蜂窝结构的等效弹性模量理论模型,并分别应用数值分析和试验方法验... 为满足柔性蒙皮的变形需求,针对一种适用于柔性蒙皮的零泊松比蜂窝结构开展了一维变形行为的研究。首先通过考虑蜂窝胞壁轴向变形及弯曲变形,基于能量法建立了零泊松比蜂窝结构的等效弹性模量理论模型,并分别应用数值分析和试验方法验证了理论模型的正确性。然后分别以铝合金和钢材为基体材料,利用数值分析方法进一步分析了零泊松比蜂窝结构的非线性变形行为,并获得了蜂窝结构的变形量与残余应变的关系。结果表明:蜂窝变形过程中的力学行为与结构的几何参数以及母材的选择有关。因此,可以通过改变蜂窝结构的几何参数,实现蜂窝结构驱动力及残余应变的调节;同时,在选择基体材料时,为兼顾“面内”刚度和“面外”承载能力,不仅应该选用杨氏模量小的材料,减少其驱动力,还应该选用弹性段大的材料,减小残余变形。 展开更多
关键词 零泊松比 蜂窝结构 一维变形 非线性力学特性
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手风琴式蜂窝材料的等效弹性模量分析 被引量:6
7
作者 董文俊 孙秦 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第7期1103-1106,共4页
变体飞机具有良好的气动效率和机动性能,日益受到航空界的关注。而变体飞机需要一种能承受大应变能力,且在受到拉或压时,不会引起另外一个方向的收缩/拉伸,即具有零泊松比性质的蒙皮。分析研究了折叠式蜂窝材料或称"手风琴"... 变体飞机具有良好的气动效率和机动性能,日益受到航空界的关注。而变体飞机需要一种能承受大应变能力,且在受到拉或压时,不会引起另外一个方向的收缩/拉伸,即具有零泊松比性质的蒙皮。分析研究了折叠式蜂窝材料或称"手风琴"式蜂窝材料的等效模量和等效泊松比的计算方法,采用经典欧拉梁理论,得到了面内两个正交等效模量以及泊松比解析表达式,验证了该蜂窝材料具有零泊松比的性质。最后用有限元分析软件ANSYS作了数值模拟分析,与解析模型进行了对比检验。 展开更多
关键词 变体飞机 零泊松比 手风琴蜂窝 等效模量 有限元分析
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变体机翼单向变形柔性蒙皮理论与实验研究 被引量:4
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作者 聂瑞 裘进浩 季宏丽 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第11期115-121,共7页
变体飞行器要求蒙皮在变形过程中具有一定的柔性以满足在特定方向大变形的需要,同时需要具备承受气动载荷的能力。以变弯度机翼为背景,研究了采用纤维增强弹性体方法制备的具有一维单向大变形能力的0泊松比柔性蒙皮。首先依据变形体理... 变体飞行器要求蒙皮在变形过程中具有一定的柔性以满足在特定方向大变形的需要,同时需要具备承受气动载荷的能力。以变弯度机翼为背景,研究了采用纤维增强弹性体方法制备的具有一维单向大变形能力的0泊松比柔性蒙皮。首先依据变形体理论给出了该柔性蒙皮结构的基本假定,然后采用增量关系对蒙皮非线性力学特性进行分析,建立了基于增量关系的理论模型;并通过试验对理论模型进行验证。结果表明,采用纤维增强弹性体方法设计的蒙皮具有高度的各向异性(两方向弹性模量的差距大于10~4数量级),同时在变形量不大于40%的条件下,具有稳定的应力应变关系,大变形方向弹性模量小于0.3 MPa。研究表明,纤维增强柔性蒙皮可部分满足单向拉伸变形的需要。 展开更多
关键词 变体飞行器 纤维增强弹性体 柔性蒙皮 0 泊松比 非线性
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负泊松比柔性蜂窝结构在变体机翼中的应用 被引量:26
9
作者 颜芳芳 徐晓东 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期542-546,共5页
提出一种负泊松比柔性蜂窝结构,建立了柔性蜂窝蒙皮结构的力学分析模型,研究了柔性蜂窝结构参数对面内变形能力和面外承载能力的影响,并对结果进行了有限元仿真分析与试验验证。试验结果表明,负泊松比蜂窝结构具有较大的面内变形能力,... 提出一种负泊松比柔性蜂窝结构,建立了柔性蜂窝蒙皮结构的力学分析模型,研究了柔性蜂窝结构参数对面内变形能力和面外承载能力的影响,并对结果进行了有限元仿真分析与试验验证。试验结果表明,负泊松比蜂窝结构具有较大的面内变形能力,其结构变形具有特殊的拉涨特性,采用负泊松比柔性蜂窝结构的变体机翼具有改善无人机起降性能的潜力。 展开更多
关键词 变体机翼 柔性蜂窝 面内变形 力学性能 负泊松比
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基于方法的人脸表情生成技术研究 被引量:1
10
作者 贾志城 《自动化与仪器仪表》 2015年第1期11-12,共2页
从渐变、表情映射、二维网格法、驱动动画法、统计学方法视角阐述基于方法的表情生成技术,遵循概念定义、经典方法分析、理论研究趋向的脉络予以概述,研究结果将成为人脸表情生成理论的基础参考。
关键词 表情生成 渐变 表情映射 表情比例图 表演驱动
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二型花柱植物愉悦蓼的繁殖生态学研究 被引量:2
11
作者 崔美辰 吕奉菊 陈明林 《植物研究》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期429-434,共6页
愉悦蓼具有典型的二型花柱现象。通过统计安徽部分地区愉悦蓼长、短柱花花型数量、柱头和花药高度差及结实率;观察愉悦蓼的长、短柱花的型比;结合苯胺蓝染色鉴定愉悦蓼长、短柱花的花粉与柱头的亲和性。结果表明,愉悦蓼长、短柱花的型... 愉悦蓼具有典型的二型花柱现象。通过统计安徽部分地区愉悦蓼长、短柱花花型数量、柱头和花药高度差及结实率;观察愉悦蓼的长、短柱花的型比;结合苯胺蓝染色鉴定愉悦蓼长、短柱花的花粉与柱头的亲和性。结果表明,愉悦蓼长、短柱花的型比符合1:1;长柱花的结实率较大;自花授粉组合中的花粉在柱头上也能萌发出花粉管,但不能到达子房。 展开更多
关键词 愉悦蓼 长柱花 短柱花 型比 繁殖
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减弱喷管侧向力的变形喷管技术研究 被引量:2
12
作者 闫胜 武洁 叶正寅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期986-992,共7页
为了改善大面积比过膨胀喷管的侧向力问题,提高火箭发动机喷管的整体性能,提出一种变形喷管抑制侧向力的技术方案。以VOLVO-S1喷管扩张段壁面为基本研究模型,通过在Y轴方向施加一对对称作动力后,使得喷管扩张段壁面沿X轴方向的各截面由... 为了改善大面积比过膨胀喷管的侧向力问题,提高火箭发动机喷管的整体性能,提出一种变形喷管抑制侧向力的技术方案。以VOLVO-S1喷管扩张段壁面为基本研究模型,通过在Y轴方向施加一对对称作动力后,使得喷管扩张段壁面沿X轴方向的各截面由圆形变为椭圆形,以此来改变喷管的面积比和流道特性,从而实现减小侧向力的目标。运用求解雷诺平均N-S方程的数值方法,对上述变形喷管的流场变化开展了相应研究,结果表明:在施加一定大小作动力后,喷管出口面积减小约0.98%,变形后的喷管相比于原喷管在推力损失较小的情况下可以将Y方向侧向力的峰值降为原来的60%,同时可以使得Z方向的侧向力峰值降为原来的一半。此外,变形喷管在落压比为15.2~15.3期间发生自由激波分离向受限激波分离的转换,相比于VOLVO-S1喷管的激波模式转换会有所延迟。最后分析了变形喷管的方案导致侧向力降低的原因。 展开更多
关键词 过膨胀 侧向力 变形喷管 面积比 激波分离
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一种新的花柱多态现象——白花丹科植物细裂补血草 被引量:1
13
作者 翟雅芯 郭艳萍 张爱勤 《新疆大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第2期134-138,143,共6页
异型花柱是一种受遗传控制的花柱多态现象.白花丹科Plumbaginacea被列为有异型花柱分布较多的科,对白花丹科植物花柱多态现象的研究有助于探讨异型花柱的功能和适应意义.今以白花丹科细裂补血草Limonium leptolobum为研究材料,通过对野... 异型花柱是一种受遗传控制的花柱多态现象.白花丹科Plumbaginacea被列为有异型花柱分布较多的科,对白花丹科植物花柱多态现象的研究有助于探讨异型花柱的功能和适应意义.今以白花丹科细裂补血草Limonium leptolobum为研究材料,通过对野外居群的花型、花部特征、传粉媒介、繁育系统等进行观察,发现细裂补血草野外居群主要由柱头高出雄蕊的长花柱型植株和雌雄蕊在同一位置的等高型植株及少量介于两种花型之间的不典型植株构成,其中长花柱型植株与等高型植株的数量比为1.1(1.2):1;两种花型的单花在雌雄蕊长度、柱头花粉数和自然状态的结实率显著不同,其中L型单花有着高的柱头花粉数和结实率,其它花大小参数及单花花粉数量无差异;从两种花型排列方式的不协调性和等高型花较低的结实率看,细裂补血草的这种花柱多态现象可能是异型花柱演化过程中的一个不稳定阶段,其中L型植株可能是在某种选择压力下实现的一种雌雄异位方式,而等高型植株应该是该居群的原始株型. 展开更多
关键词 异型花柱 花柱多态现象 株型比
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高超声速变形飞行器翼面变形模式分析 被引量:18
14
作者 彭悟宇 杨涛 +2 位作者 涂建秋 丰志伟 张斌 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期15-21,共7页
为提高高超声速翼身组合式飞行器的射程,研究了采用不同翼面变形模式时,飞行器在马赫数3~8内的气动特性和翼面效率。针对典型的轴对称翼身组合式外形,采用Navier-Stokes方程进行数值模拟,对伸缩、变后掠和二维折叠三种变形模式下的外形... 为提高高超声速翼身组合式飞行器的射程,研究了采用不同翼面变形模式时,飞行器在马赫数3~8内的气动特性和翼面效率。针对典型的轴对称翼身组合式外形,采用Navier-Stokes方程进行数值模拟,对伸缩、变后掠和二维折叠三种变形模式下的外形在超声速及高超声速来流条件下进行模拟,并对升阻比、翼面单位面积升阻比和操稳特性进行分析。结果表明:在超声速及高超声速范围内,变后掠变形模式在宽速域内升阻比提高明显,同时具备优良的翼面效率及操稳特性,其在马赫数3~8范围内具有最优的综合性能。研究成果能对高超声速翼身组合式变形飞行器布局设计提供参考,具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 变形飞行器 高超声速 翼面变形模式 升阻比 操稳比
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伸缩机翼变体飞机气动特性研究 被引量:2
15
作者 李俊成 艾俊强 李士途 《航空工程进展》 2013年第1期22-27,共6页
伸缩机翼变体飞机通过机翼伸缩调整机翼展长,从而改变机翼面积和展弦比,改变飞机的气动布局和机翼的气动特性,满足多任务点的设计要求。简要介绍伸缩机翼变体飞机的发展历史,重点研究一种采用伸缩机翼设计的超音速飞机的气动特性变化。... 伸缩机翼变体飞机通过机翼伸缩调整机翼展长,从而改变机翼面积和展弦比,改变飞机的气动布局和机翼的气动特性,满足多任务点的设计要求。简要介绍伸缩机翼变体飞机的发展历史,重点研究一种采用伸缩机翼设计的超音速飞机的气动特性变化。研究结果表明:亚音速时机翼展长伸长,展弦比增大,飞机诱导阻力降低,升阻比提高,可以明显提高飞机的航程;超音速时机翼展长缩短,展弦比减小,飞机的波阻降低,升阻比增大,提高了超音速飞行性能。伸缩机翼概念用于超音速飞机设计时能很好地兼顾亚音速巡航和超音速冲刺。 展开更多
关键词 伸缩机翼 变体飞机 气动特性 展弦比 升阻比 航程
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变掠翼巡航导弹气动特性及最优掠角分析 被引量:3
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作者 王明亮 吴威涛 +2 位作者 封锋 向熙 曹钦柳 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期197-202,共6页
针对传统巡航导弹只有固定的气动外形,无法根据不同的弹道段飞行任务保持最佳气动性能的问题,设计了一种“剪切式掠翼”巡航导弹构型的变体飞行器。在亚声速和低超声速飞行时的外流场进行数值计算,得到变掠翼巡航导弹的气动特性参数;为... 针对传统巡航导弹只有固定的气动外形,无法根据不同的弹道段飞行任务保持最佳气动性能的问题,设计了一种“剪切式掠翼”巡航导弹构型的变体飞行器。在亚声速和低超声速飞行时的外流场进行数值计算,得到变掠翼巡航导弹的气动特性参数;为获取巡航导弹在各速域下的最优掠角,采用遗传算法对变掠翼巡航导弹气动力系数进行全局寻优。结果表明:结合遗传算法可以合理得出变掠翼巡航导弹在各速域下的最优掠角;在亚声速阶段,掠翼完全展开时可以获取较高的升阻比,完全展开掠翼的升力系数比完全收缩时高76%;在低超声速阶段,最优掠角迅速增大,选用较大的掠角可以有效减少飞行阻力,弹翼完全收缩的阻力系数比弹翼完全展开时低53%。结合变掠翼可以有效帮助巡航导弹在亚声速和低超声速均具有良好的气动特性,变掠翼巡航导弹有着广阔的应用前景。 展开更多
关键词 数值模拟 变体飞行器 气动特性 遗传算法 升阻比
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Reproductive Biology and Herkogamy of <i>Psychotria elata</i>(Rubiaceae), a Distylous Species of the Tropical Rain Forests of Costa Rica
17
作者 Celice Alexandre Silva Jorge Arturo Lobo Segura 《American Journal of Plant Sciences》 2015年第3期433-444,共12页
The floral morphology, breeding system and pollinators of four natural populations of Psychotria elata (Rubiaceae), found in tropical rainforests of Costa Rica, were examined. Anisoplethy and distylous morphology were... The floral morphology, breeding system and pollinators of four natural populations of Psychotria elata (Rubiaceae), found in tropical rainforests of Costa Rica, were examined. Anisoplethy and distylous morphology were observed in all studied populations. The number of flowers per inflorescence was significantly higher in the most abundant morph (p 0.05). Reciprocal herkogamy was detected in only one of the morphs in one population. Breakdown of the heteromorphic incompatibility system was observed in the populations Tirimbina and Rara Avis. Pollen production was significantly lower in thrum morphs of Tirimbina. Seedless fruits were formed in two of the four populations. One-seeded fruits were formed in all populations and were predominant in thrum morphs of Tirimbina (9.15%) and Zurqui (75%). According to our visitation records, hummingbirds, butterflies and moths are the main pollinators of P. elata flowers. 展开更多
关键词 Disassortative Mating Floral morphology Geographic Variation morph ratio POLLINATORS
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高机动变体飞机总体参数设计 被引量:2
18
作者 王玉浩 胡婕 张健 《航空科学技术》 2022年第12期41-46,共6页
变体飞机作为一种新概念飞行器,涉及气动、结构、材料、控制等多学科,是先进飞行器重要发展方向,其开创性地应用各种新型变形技术,实现飞机构型与飞行环境、飞行状态、作战任务相匹配,最大限度发挥构型优势,具备传统飞机无法实现或者无... 变体飞机作为一种新概念飞行器,涉及气动、结构、材料、控制等多学科,是先进飞行器重要发展方向,其开创性地应用各种新型变形技术,实现飞机构型与飞行环境、飞行状态、作战任务相匹配,最大限度发挥构型优势,具备传统飞机无法实现或者无法以同等性能实现的能力。变体飞机在拓展作战飞机能力边界的同时也提升了设计难度,尤其是针对高机动作战类变体飞机的总体参数设计。从变体飞机的性能优势与技术推动两个方面阐述变体飞机发展的必然趋势;从战技指标高、性能约束耦合复杂及初始数据要求繁多且精确三个角度分析了变体飞机总体参数设计阶段面临的问题及难点;梳理了变体飞机总体参数设计流程、初始参数选择方法、空战类飞机常用性能约束条件及设计点选择分析方法,之后通过尾翼变体飞机总体参数设计实例,验证总体参数设计流程,选取总体参数组合满足总体指标要求;最后给出变体飞机总体参数设计后续工作与思考。 展开更多
关键词 变体飞机 高机动飞机 总体参数 推重比 翼载荷
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Design concepts of an aircraft wing: composite and morphing airfoil with auxetic structures 被引量:11
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作者 P R BUDARAPU Sudhir Sastry Y B R NATARAJAN 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2016年第4期394-408,共15页
This paper is categorized into two parts. (1) A frame work to design the aircraft wing structure and (2) analysis ofa morphing airfoil with auxetic structure. The developed design frame work in the first part is u... This paper is categorized into two parts. (1) A frame work to design the aircraft wing structure and (2) analysis ofa morphing airfoil with auxetic structure. The developed design frame work in the first part is used to arrive at the sizes of the various components of an aircraft wing structure. The strength based design is adopted, where the design loads are extracted from the aerodynamic loads. The aerodynamic loads acting on a wing structure are converted to equivalent distributed loads, which are further converted point loads to arrive at the shear forces, bending and twisting moments along the wing span. Based on the estimated shear forces, bending and twisting moments, the strength based design is employed to estimate the sizes of various sections of a composite wing structure. A three dimensional numerical model of the composite wing structure has been developed and analyzed for the extreme load conditions. Glass fiber reinforced plastic material is used in the numerical analysis. The estimated natural frequencies are observed to be in the acceptable limits. Furthermore, the discussed design principles in the first part are extended to the design of a morphing airfoil with auxetic structure. The advantages of the morphing airfoil with auxetic structure are (i) larger displacement with limited straining of the components and (ii) unique deformation characteristics, which produce a theoretical in-plane Poisson's ratio of -1. Aluminum Alloy AL6061-T651 is considered in the design of all the structural elements. The compliance characteristics of the airfoil are investigated through a numerical model. The numerical results are observed to be in close agreement with the experimental results in the literature. 展开更多
关键词 wing design aerodynamic loads morphing airfoil auxetic structures negative Poisson's ratio
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Biased dispersal of Metrioptera bicolor, a wing dimorphic bush-cricket 被引量:1
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作者 Ina Monika Margret Heidinge Silke Hein +1 位作者 Heike Feldhaar Hans-Joachim Poethke 《Insect Science》 SCIE CAS CSCD 2018年第2期297-308,共12页
In the highly fragmented landscape of central Europe, dispersal is of particular importance as it determines the long-term survival of animal populations. Dispersal not only secures the recolonization of patches where... In the highly fragmented landscape of central Europe, dispersal is of particular importance as it determines the long-term survival of animal populations. Dispersal not only secures the recolonization of patches where populations went extinct, it may also rescue small populations and thus prevent local extinction events. As dispersal involves different individual fitness costs, the decision to disperse should not be random but context- dependent and often will be biased toward a certain group of individuals (e.g., sex- and wing morph-biased dispersal). Although biased dispersal has far-reaching consequences for animal populations, immediate studies of sex- and wing morph-biased dispersal in orthopterans are very rare. Here, we used a combined approach of morphological and genetic analyses to investigate biased dispersal of Metrioptera bicolor, a wing dimorphic bush-cricket. Our results clearly show wing morph-biased dispersal for both sexes of M. bicolor. In addition, we found sex-biased dispersal for macropterous individuals, but not for micropters. Both, morphological and genetic data, favor macropterous males as dispersal unit of this bush-cricket species. To get an idea of the flight ability ofM. bicolor, we compared our morphological data with that of Locusta migratoria and Schistocerca gregaria, which are very good flyers. Based on our morphological data, we suggest a good flight ability for macropters of M. bicolor, although flying individuals of this species are seldom observed. 展开更多
关键词 aspect ratio dispersal traits flight muscle ratio Metrioptera bicolor sex-biased dispersal wing load wing morph-biased dispersal
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