汽车NVH技术研究现状与展望

汽车的NVH特性是研究如何解决和降低车辆运行中的噪声、振动、舒适性的问题。针对近些年来汽车振动与噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述,对NVH技术的发展、研究方法和未来的发展趋势做出论述,为国内汽车工程领域开展相关工作提供必要的信息和指导。

基于模态理论及NVH技术的高性能方向盘仿真开发

国内大部分轻型卡车所采用的方向盘产品抗弯抗扭强度低,在安全性能上存在不足,且在开发过程中,未综合考虑整车振动模态及NVH影响,导致在不同工况下与整车存在共振隐患。为克服以上弊端,某款方向盘开发时,采用了一种新型CAE仿真设计思路,结合了整车振动模态及NVH技术,创新性使用方腔式辐板结构,令产品性能达到欧洲标准,且方向盘与整车匹配后,振幅小,手感平顺,有效规避了共振隐患。该产品开发后,获得了2项国家专利并被江苏省科技厅评定为"高新技术产品"。

NVH技术在现代汽车工业中的作用

NVH技术在现代汽车工业中起着重要作用,通过对NVH技术在汽车中的作用机理进行分析,来总结解决汽车的振动与噪声问题,即NVH技术。并分解到整车各部件的开发设计过程中,对汽车部件抗NVH开发设计过程具有一定实际意义。

NVH技术在现代汽车工业中的作用

NVH技术主要是指噪声、振动与声振粗糙度,NVH是三个单词的英文缩写。NVH技术是检测汽车质量衡量汽车的关键。它可以带给客户最直观的感受,能够让客户有全新的体验,客户能够感受到汽车的行驶状况。NVH技术被各大汽车生产商和销售商所推崇。各大汽车公司都在抓紧关于此技术的研发,并为此技术投入了大量的人力物力精力。不仅如此,NVH还成为了买车者的参考标准。这种技术在汽车行业有着极高的地位,发挥着重要的作用。本文针对NVH技术进行论述。

利用虚拟环境技术提高电动汽车NVH性能的展望

分析了电动汽车的结构特点,研究了由结构特点而引起的噪声与振动特性,提出了提高电动汽车NVH性能的参照方法;并阐述了传统NVH仿真分析的缺点和NVH虚拟环境技术的优势,预测虚拟环境技术将是NVH技术的发展趋势。

白车身结构NVH优化技术分析

设计一套提高汽车NVH性能的白车身结构,是目前制造领域的研究重点,旨在改动小的零部件提升汽车整体性能。文章针对这一问题进行深入讨论,针对不同构件提出对应的结构改进措施,旨在不断完善设计方案的情况下,实现白车身结构NHV性能的优化。

汽车NVH性能研究综述

汽车NVH性能是整车性能中最重要部分之一,直接影响着汽车的舒适性和声品质。本文结合国内外汽车NVH控制技术的发展现状和相关工程文献,介绍了汽车NVH的含义、现象以及产生原理,概括了研究汽车NVH的技术和评价方法。以自主品牌乘用车NVH开发现状,从整车集成的角度重点介绍了整车NVH性能的开发过程,主要包括整车NVH性能目标的设定、目标分解、基于性能仿真的整车NVH性能集成开发流程,最后对汽车NVH发展前景进行了总结。

汽车减振降噪技术的发展现状及趋势

随着汽车工业的发展,人们对汽车舒适性要求越来越高,从而对汽车减振降噪技术的要求也越来越高。被动降噪技术在减振降噪方面取得了较大成就,但对于整车中、低频的噪声与振劫的控制还不很完善,随着技术进步,主动降噪控制技术,必将应用到汽车上。

汽车变速器NVH测试及改进

解决和降低车辆运行中的噪声、振动、舒适性问题是汽车的NVH特性。文章主要阐述了近几年我国汽车行业汽车振动技术与汽车的噪声控制技术的发展趋势以及学生这方面的最新动态,针对这些问题分析了NVH技术的发展、研究方法以及其未来的发展趋势,旨在为我国的汽车变速器HVN测试技术的进一步提高以及这方面工作能够有所改进。

凌志RX300挑战奔驰ML320

近年来,SUV(多用途运动车)正越来越多受到人们的青睐,且这种势头正在增长。世界各大著名汽车制造商竞相开发研制。梅赛德斯—奔驰公司M级SUV(本刊第4期介绍)于1997年秋上市,紧接着大众和奥迪汽车公司宣布了其在未来的10年里研制SUV的计划。面对这一流行势头,日本丰田汽车公司也不甘示弱,针对奔驰的M级车推出了凌志RX300。 进入90年代以来,奔驰公司欲改变其保守的形象,陆续推出一系列令人眼花缭乱的新车型。作为实现它的全球竞争策略的一部分。

白车身结构NVH优化技术分析

汽车系统具有较高的复杂性,它的NHV性能通常被分解成多个系统来研究,其中车身系统是汽车NHV性能的响应器,在性能研究者占据重要地位。在车型升级过程中,随着设计方案的改变,车身NHV性能优化难度增加。从小部件着手提高整车NHV性能具有重要意义,这也是文章研究的重点。