期刊文献+
共找到28篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
Neural network based adaptive sliding mode control of uncertain nonlinear systems 被引量:4
1
作者 Ghania Debbache Noureddine Goléa 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2012年第1期119-128,共10页
The purpose of this paper is the design of neural network-based adaptive sliding mode controller for uncertain unknown nonlinear systems. A special architecture adaptive neural network, with hyperbolic tangent activat... The purpose of this paper is the design of neural network-based adaptive sliding mode controller for uncertain unknown nonlinear systems. A special architecture adaptive neural network, with hyperbolic tangent activation functions, is used to emulate the equivalent and switching control terms of the classic sliding mode control (SMC). Lyapunov stability theory is used to guarantee a uniform ultimate boundedness property for the tracking error, as well as of all other signals in the closed loop. In addition to keeping the stability and robustness properties of the SMC, the neural network-based adaptive sliding mode controller exhibits perfect rejection of faults arising during the system operating. Simulation studies are used to illustrate and clarify the theoretical results. 展开更多
关键词 nonlinear system neural network sliding mode con- trol (SMC) adaptive control stability robustness.
下载PDF
一种基于EKF的DDEV主动容错控制方法
2
作者 刘平 刘阳 +1 位作者 罗洪波 万志松 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第5期301-306,共6页
分布式驱动电动汽车(DDEV)的行驶稳定性和动力性受电机故障的影响会变差,而驱动系统的容错控制则能够有效改善车辆的行驶稳定性和动力性。为此,针对分布式驱动电动汽车驱动电机,提出了一种主动容错控制方法。首先在Simulink中搭建了包... 分布式驱动电动汽车(DDEV)的行驶稳定性和动力性受电机故障的影响会变差,而驱动系统的容错控制则能够有效改善车辆的行驶稳定性和动力性。为此,针对分布式驱动电动汽车驱动电机,提出了一种主动容错控制方法。首先在Simulink中搭建了包含七个自由度的车辆动力学模型,接着搭建了基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的故障观测器,为后文建立的主动容错方法提供故障信息。然后基于滑模控制,搭建了主动容错控制模型,根据故障信息对驱动力矩进行重新分配。最后搭建了Carsim/Simulink联合仿真平台,结果表明,提出的主动容错控制方法能够有效改善车辆在故障状态下的行驶稳定性和动力性。 展开更多
关键词 分布式驱动 电动汽车 故障观测 容错控制 滑模控制 转矩分配
下载PDF
数字先导燃油计量滑阀无模型滑模控制研究
3
作者 高强 刘骅毅 牛明洋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期268-276,共9页
为提高传统电液伺服阀先导驱动燃油计量滑阀结构的可靠性与动态性能,提出一种数字阀阵列和节流孔组合先导驱动燃油计量滑阀的新构型。在深入分析燃油计量滑阀工作原理基础上,搭建其非线性数学模型,并基于滑阀位移实测数据对数字阀的流... 为提高传统电液伺服阀先导驱动燃油计量滑阀结构的可靠性与动态性能,提出一种数字阀阵列和节流孔组合先导驱动燃油计量滑阀的新构型。在深入分析燃油计量滑阀工作原理基础上,搭建其非线性数学模型,并基于滑阀位移实测数据对数字阀的流量系数进行辨识。不同占空比脉宽调制(PWM)信号下的阀芯位移仿真与实验结果基本一致,验证了模型的准确性,同时揭示了阀芯位移的振荡规律。幅频特性测试结果表明,该燃油计量滑阀在跟踪±50%全行程时的-3 dB幅频宽达到16.5 Hz。进一步地,提出一种不依赖于对象模型的无模型滑模控制算法,结果表明,在跟踪轨迹x=4.5sin(2πt)时,与PID控制相比,无模型滑模控制器的最大误差、平均误差以及误差的标差分别减少45.1%,15.4%,23.3%。 展开更多
关键词 燃油计量滑阀 数字阀阵列 辨识 无模型滑模控制 非线性数学模型
下载PDF
基于自适应超螺旋滑模观测器的Buck变换器无模型预测控制
4
作者 陈南振 于新红 +2 位作者 许立斌 江田田 汪凤翔 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期17-23,共7页
针对三相交错并联Buck变换器在外部干扰下影响系统鲁棒性和动态性能的问题,本文提出一种基于自适应超螺旋滑模观测器的无模型预测控制策略。首先,建立超局部模型代替原有的数学模型,设计自适应超螺旋滑模观测器估计超局部模型中的动态... 针对三相交错并联Buck变换器在外部干扰下影响系统鲁棒性和动态性能的问题,本文提出一种基于自适应超螺旋滑模观测器的无模型预测控制策略。首先,建立超局部模型代替原有的数学模型,设计自适应超螺旋滑模观测器估计超局部模型中的动态部分。然后,引入最小二乘法预测电流误差趋势,动态调整观测器增益矩阵。最后,构建离散方程,设计代价函数,实现无模型预测控制。实验结果验证了所提算法可以有效抑制因外部扰动产生的稳态误差,且相较于传统无模型预测控制具有更好的鲁棒性和动态性能。 展开更多
关键词 三相交错并联Buck变换器 超螺旋滑模观测器 无模型预测控制
下载PDF
永磁电磁混合型磁浮球的改进滑模控制方法 被引量:3
5
作者 杨杰 秦耀 +1 位作者 汪永壮 张振利 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期200-209,共10页
针对未知扰动引起永磁电磁混合悬浮系统控制性能下降问题,提出一种基于扩张状态观测器的改进滑模控制方法 .首先,分析并搭建了永磁电磁混合悬浮型磁浮球控制实验台和系统理论模型;其次,引入了扩张状态观测器对系统扰动进行估计与控制补... 针对未知扰动引起永磁电磁混合悬浮系统控制性能下降问题,提出一种基于扩张状态观测器的改进滑模控制方法 .首先,分析并搭建了永磁电磁混合悬浮型磁浮球控制实验台和系统理论模型;其次,引入了扩张状态观测器对系统扰动进行估计与控制补偿,采用积分滑模面和改进指数趋近律设计了改进滑模控制方法,削弱了滑模控制输出抖振,改善了磁浮球的动、静态性能,并分析了有无扩张状态观测器对扰动估计与补偿时的系统的稳定性和误差收敛大致范围;最后,通过半实物联合仿真技术对所提基于扩张状态观测器的改进滑模控制方法、改进滑模控制方法、传统滑模控制方法和比例-积分-微分控制方法进行对比实验.理论分析和实验结果表明:所提基于扩张状态观测器的改进滑模控制方法具有更强的稳定性和抗扰性,对外部磁场摄动具有更强的鲁棒性,在给定信号范围变化及突变时也具有更强的适应性.所提控制方法进一步提高了永磁电磁混合悬浮系统的控制性能,对于永磁电磁混合悬浮型磁浮球这一类非线性系统的控制也具有较好的参考价值. 展开更多
关键词 永磁电磁混合悬浮系统 磁浮球 改进滑模控制 扩张状态观测器 控制性能
下载PDF
永磁同步电机自适应滑模负载观测器研究 被引量:20
6
作者 王志宇 王长松 +1 位作者 齐昕 周晓敏 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期45-49,共5页
为提高同步电机驱动系统抗外部负载突变干扰的能力,基于Popov超稳定理论和滑模变结构控制理论提出一种负载转矩观测器,应用于永磁同步电机转速电流双闭环调速系统中,为转速控制器提供实时的转矩信息。其中选取永磁同步电机自身作为参考... 为提高同步电机驱动系统抗外部负载突变干扰的能力,基于Popov超稳定理论和滑模变结构控制理论提出一种负载转矩观测器,应用于永磁同步电机转速电流双闭环调速系统中,为转速控制器提供实时的转矩信息。其中选取永磁同步电机自身作为参考模型,选取永磁同步电机转速模型作为可调模型,利用负载转矩的估计误差构造基于积分分离理论的滑模面。系统仿真实验表明:减弱了转矩观测值的抖振;能快速准确检测出负载转矩的初始值和工作过程中常见的突变、冲击、波动这三种类型的转矩变化;通过引入转矩观测器,增强了系统的抗干扰能力。 展开更多
关键词 永磁同步电机 模型参考自适应 滑模变结构控制 负载观测器 速度调节器
下载PDF
基于滑模变结构的IPMC跟踪控制系统设计 被引量:7
7
作者 王瑷珲 张强 +1 位作者 王东云 刘萍 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期104-107,共4页
为了使IPMC人工肌肉在仿生机器人中得到更好的应用,其期望的位置必须能够精确地控制.针对IPMC表现出的强非线性以及模型不确定性,首先采用滑模变结构对其进行控制,实现了在不确定因素下的系统鲁棒稳定,然后采用PI外环控制器对其进行跟踪... 为了使IPMC人工肌肉在仿生机器人中得到更好的应用,其期望的位置必须能够精确地控制.针对IPMC表现出的强非线性以及模型不确定性,首先采用滑模变结构对其进行控制,实现了在不确定因素下的系统鲁棒稳定,然后采用PI外环控制器对其进行跟踪,最后将神经网络应用到PI外环跟踪控制器的设计中.仿真结果表明,该系统不仅能够实现含有不确定性的IPMC人工肌肉精确位置跟踪,而且能在模型不确定性以及外部因素干扰下依旧保持稳定,鲁棒性能好. 展开更多
关键词 IPMC 不确定性 滑模变结构 神经网络 非线性位置控制 鲁棒稳定
下载PDF
汽车悬架系统混沌运动的自适应反演滑模控制 被引量:6
8
作者 高远 范健文 +1 位作者 谭光兴 罗文广 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1531-1537,共7页
从存在干扰作用的不确定性汽车悬架系统出发,结合反演设计理论,提出悬架系统混沌运动的自适应滑模控制方法。该方法利用自适应律对系统所受不确定性因素进行估计,采用Lyapunov函数理论证明该控制器的渐进稳定性。仿真结果表明:即使存在... 从存在干扰作用的不确定性汽车悬架系统出发,结合反演设计理论,提出悬架系统混沌运动的自适应滑模控制方法。该方法利用自适应律对系统所受不确定性因素进行估计,采用Lyapunov函数理论证明该控制器的渐进稳定性。仿真结果表明:即使存在悬架系统参数时变、模型不确定以及不同等级路面激励干扰情况,该控制方法也能对悬架系统混沌运动进行有效控制,使无序的振动位移和速度向稳定状态转变,且其数值大幅降低,同时悬架系统的垂直振动加速度也明显减小,车辆行驶的平顺性和安全性提高。由于控制器不依赖汽车悬架系统模型中的非线性项,且控制器中的自适应干扰估计能有效抵消不确定性因素所带来的影响,具有良好的自适应性和鲁棒性,因此研究结果可望为设计汽车可控悬架系统、提高乘坐舒适性,提供有用的控制方法参考。 展开更多
关键词 汽车悬架 混沌 不确定性 反演设计 滑模控制 干扰估计
下载PDF
Buck变换器的电压电流双闭环终端滑模控制 被引量:16
9
作者 王艳敏 曹雨晴 夏红伟 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期92-97,共6页
针对传统单闭环线性滑模控制Buck变换器中存在的响应速度慢、稳态精确度低等问题,提出一种电容电压/电感电流双闭环终端滑模控制方法。考虑负载电阻未知情况,设计负载估计器,限制负载电流在额定范围内以实现过流保护;基于基尔霍夫定律建... 针对传统单闭环线性滑模控制Buck变换器中存在的响应速度慢、稳态精确度低等问题,提出一种电容电压/电感电流双闭环终端滑模控制方法。考虑负载电阻未知情况,设计负载估计器,限制负载电流在额定范围内以实现过流保护;基于基尔霍夫定律建立Buck变换器在开关导通和关断两种情况下的统一微分方程模型。针对外环电容电压环和内环电感电流环,分别设计终端滑模控制器和线性滑模控制器以满足其不同的控制性能要求,实现电容和电感非线性器件的瞬态性能控制,并在有限时间内输出期望的直流电压。基于滑模存在条件,推导出保证Buck变换器在开关导通和关断两种情况下的统一稳定条件。与传统单闭环线性滑模控制方法的仿真对比证明所提控制方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 滑模控制 终端滑模控制 BUCK变换器 双闭环控制 有限收敛
下载PDF
基于有限时间系统同步的自治水下航行器回收控制 被引量:14
10
作者 吴泽伟 吴晓锋 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期2164-2169,共6页
基于主–从系统状态同步的思想,提出了母艇在平面运动中回收自治水下航行器(Autonomous underwater vehicle,AUV)的一种控制方法.在给出母艇和自治水下航行器的动力学模型基础上,建立了自治水下航行器(从系统)接收母艇(主系统)的状态信... 基于主–从系统状态同步的思想,提出了母艇在平面运动中回收自治水下航行器(Autonomous underwater vehicle,AUV)的一种控制方法.在给出母艇和自治水下航行器的动力学模型基础上,建立了自治水下航行器(从系统)接收母艇(主系统)的状态信息并控制自身接近母艇的主从控制方案,使母艇自主回收水下航行器的问题转化为两者的运动状态同步问题.利用有限时间稳定性理论,设计了一种在常值海流扰动影响下,自治水下航行器能够在有限时间内被母艇回收的滑模控制器,理论证明和仿真实例证实了该控制器的有效性. 展开更多
关键词 自治水下航行器 回收技术 有限时间同步 滑模控制
下载PDF
直接转矩变结构控制的无速度传感器交流感应电机系统 被引量:3
11
作者 肖海峰 贺昱耀 李凯 《微特电机》 北大核心 2014年第1期63-65,68,共4页
针对无速度传感器的交流感应电动机调速系统,提出了直接转矩控制与变结构控制相结合的新型策略。该策略采用线性滑模控制作为转矩、磁链调节方式,实现电机宽调速范围下的精确、鲁棒控制;同时,分别在定子及旋转磁链坐标系下设计观测器用... 针对无速度传感器的交流感应电动机调速系统,提出了直接转矩控制与变结构控制相结合的新型策略。该策略采用线性滑模控制作为转矩、磁链调节方式,实现电机宽调速范围下的精确、鲁棒控制;同时,分别在定子及旋转磁链坐标系下设计观测器用于定、转子磁链估计,并对定子电阻实施在线辨识以提高观测精度,磁链估计过程不依赖于转子速度分量,具有良好的鲁棒特性。理论分析和仿真结果证明了该方法具有控制精度高、鲁棒性强、动态响应快等特点。 展开更多
关键词 交流感应电机 无速度传感器控制 滑模观测器 直接转矩控制 变结构控制
下载PDF
单自由度系统的变结构滑模棒棒控制 被引量:2
12
作者 赵斌 吴敏哲 梅占馨 《力学与实践》 CSCD 北大核心 1999年第1期37-39,共3页
对单自由度系统的变结构滑模棒棒控制方法进行研究。算例结果表明:该方法能有效地减小结构的地震反应,控制效果优于经典线性均方控制算法。
关键词 工程结构 滑模控制 棒棒控制 单自由度系统
下载PDF
基于高斯伪谱法的系绳式InSAR系统展开滑模控制 被引量:6
13
作者 张志刚 张锦绣 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期293-299,共7页
针对系绳式InSAR系统的快速展开问题,设计一种系绳张力自适应滑模控制器以跟踪系统展开最优路径。首先使用系统三维动力学模型,然后面向任务确定系统性能指标和约束,基于高斯伪谱法规划出系统展开的最优路径,并且提出一种系绳张力自适... 针对系绳式InSAR系统的快速展开问题,设计一种系绳张力自适应滑模控制器以跟踪系统展开最优路径。首先使用系统三维动力学模型,然后面向任务确定系统性能指标和约束,基于高斯伪谱法规划出系统展开的最优路径,并且提出一种系绳张力自适应滑模控制器在系统存在模型误差和外界扰动情况下跟踪系统最优展开速度,并通过Lyapunov函数证明闭环系统的稳定性。仿真结果表明:在该控制器作用下系统能够克服模型误差和外界扰动跟踪系统最优展开速度,且在最大估计初始偏差情况下展开到目标位置附近,稳态误差约为1°。 展开更多
关键词 系绳式InSAR系统 最优展开 高斯伪谱法 自适应滑模控制 系绳张力控制
下载PDF
并行组合控制策略在交流伺服控制系统中的应用 被引量:3
14
作者 张营 陈荷娟 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第2期87-89,共3页
针对交流位置伺服系统在较大负载转动惯量时影响系统控制性能的问题,提出了一种并行组合控制策略。设计了位置环滑模变结构控制器和RBF神经网络PID控制器的并行组合结构,滑模控制抑制系统参数变化和负载扰动,RBF神经网络PID控制可对传统... 针对交流位置伺服系统在较大负载转动惯量时影响系统控制性能的问题,提出了一种并行组合控制策略。设计了位置环滑模变结构控制器和RBF神经网络PID控制器的并行组合结构,滑模控制抑制系统参数变化和负载扰动,RBF神经网络PID控制可对传统PID控制器的比例、积分、微分系数进行在线整定,实现了系统的调整控制。仿真结果表明,所提出的并行组合控制策略能够保证系统的控制性能。 展开更多
关键词 RBF神经网络控制 PID控制 滑模控制 交流伺服 并行组合控制
下载PDF
不同重力条件下含铰间间隙空间机械臂PD~μ-SMC轨迹跟踪控制 被引量:2
15
作者 刘福才 夏威 +2 位作者 秦利 侯甜甜 郭宇 《高技术通讯》 北大核心 2017年第4期342-350,共9页
研究了重力对含铰间间隙空间机械臂的轨迹跟踪控制的影响。针对空间机械臂在安装、调试阶段处于地面重力环境,在应用过程中处于空间微重力环境,重力环境的改变会使得在地面设计、装配、调试好的控制器在空间应用时达不到良好的控制精度... 研究了重力对含铰间间隙空间机械臂的轨迹跟踪控制的影响。针对空间机械臂在安装、调试阶段处于地面重力环境,在应用过程中处于空间微重力环境,重力环境的改变会使得在地面设计、装配、调试好的控制器在空间应用时达不到良好的控制精度和效果的问题,设计了不需被控对象模型的分数阶PD滑模控制器(PDμ-SMC)对含铰间间隙空间机械臂进行控制,并基于李亚普诺夫理论证明了渐近稳定性。仿真结果表明该控制策略能有效地抑制外部干扰,实现含铰间间隙空间机械臂在不同重力环境及存在外部扰动情况下仍然能对期望轨迹进行准确快速跟踪。 展开更多
关键词 空间机械臂 不同重力条件 铰间间隙 分数阶 滑模控制器(SMC)
下载PDF
基于类滑模观测器的电梯启动转矩控制研究 被引量:2
16
作者 刘峰 沈安文 +1 位作者 张音楠 徐金榜 《微电机》 2015年第4期38-42,共5页
人们不仅要求现代化的电梯具有高的安全性和可靠性,也要求获得舒适的乘梯体验。因此电梯在启动瞬间需要快速建立启动转矩来平衡负载转矩以免乘客产生失重感。本文提出了一种基于类滑模观测器的负载转矩观测方法,并将观测到的负载转矩作... 人们不仅要求现代化的电梯具有高的安全性和可靠性,也要求获得舒适的乘梯体验。因此电梯在启动瞬间需要快速建立启动转矩来平衡负载转矩以免乘客产生失重感。本文提出了一种基于类滑模观测器的负载转矩观测方法,并将观测到的负载转矩作为前馈量补偿到电流环以快速建立启动转矩。该观测器引入了自抗扰控制中常用的幂次函数,不仅可以有效的解决常规滑模观测器中的抖振问题,也能提高系统的动态响应性能。本文采用李雅普诺夫稳定性理论证明了类滑模观测器的稳定性并分析其动态性能,确定了参数的取值范围。最后,在Saber仿真平台中搭建电梯曳引系统来验证本文方案的有效性。 展开更多
关键词 类滑模观测器 前馈补偿 曳引机 启动转矩控制
下载PDF
考虑自动驾驶仪延迟的三维光滑自适应滑模制导律 被引量:3
17
作者 宋俊红 宋申民 张金鹏 《航空兵器》 2017年第2期8-13,共6页
针对拦截机动目标情况下的三维末制导律设计问题,考虑导弹自动驾驶仪的一阶动态特性,应用非奇异快速终端滑模和自适应控制方法,设计了一种有限时间收敛的新型光滑制导律。在制导律设计过程中,将目标加速度视为未知的有界外界干扰,引入... 针对拦截机动目标情况下的三维末制导律设计问题,考虑导弹自动驾驶仪的一阶动态特性,应用非奇异快速终端滑模和自适应控制方法,设计了一种有限时间收敛的新型光滑制导律。在制导律设计过程中,将目标加速度视为未知的有界外界干扰,引入修正的自适应律来估计干扰的上界并消除了参数漂移问题。所设计的制导律不仅连续而且可微,即是光滑的,提高了制导性能。仿真结果表明,所提出的制导律具有很好的制导性能。 展开更多
关键词 三维制导律 自动驾驶仪延迟 有限时间收敛 自适应控制 滑模控制
下载PDF
基于电流解耦的感应电机高阶终端滑模控制 被引量:1
18
作者 史宏宇 冯勇 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期657-662,共6页
为提高感应电机转速控制系统的性能,提出了速度环、电流环的高阶非奇异终端滑模控制方案。该方案通过设计非奇异终端滑模面来提高系统的响应速度和控制精度;通过设计高阶滑模控制律以直接获得平滑的控制信号,有效削弱常规滑模的抖振... 为提高感应电机转速控制系统的性能,提出了速度环、电流环的高阶非奇异终端滑模控制方案。该方案通过设计非奇异终端滑模面来提高系统的响应速度和控制精度;通过设计高阶滑模控制律以直接获得平滑的控制信号,有效削弱常规滑模的抖振现象;对速度环,考虑了系统负载转矩和转动惯量的变化,所设计的高阶滑模控制律使系统具有良好的鲁棒性;对电流环,利用电压补偿实现交、直轴电流完全解耦,提高电流控制器的动态性能。仿真结果表明,该方案有效地消除了常规滑模存在的抖振现象,并且跟踪精度高,对负载扰动及转动惯量变化具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 感应电机 非奇异终端滑模 高阶滑模 解耦控制 矢量控制
下载PDF
一种对高层建筑振动半主动控制的新策略 被引量:1
19
作者 马涌泉 邱洪兴 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期140-147,共8页
为了解决调谐质量阻尼器(TMD)的有效工作频域较窄和主动质量阻尼器(AMD)的控制力存在时滞效应的问题,提出在TMD中嵌入磁流变阻尼器(MRD)的新型半主动控制装置——TMMRD。采用模糊控制器取代传统滑动模态控制(SMC)的不连续'开关'... 为了解决调谐质量阻尼器(TMD)的有效工作频域较窄和主动质量阻尼器(AMD)的控制力存在时滞效应的问题,提出在TMD中嵌入磁流变阻尼器(MRD)的新型半主动控制装置——TMMRD。采用模糊控制器取代传统滑动模态控制(SMC)的不连续'开关'式控制和等效控制的不确定性规则,基于Lyapunov函数设计自适应模糊控制律,结合改进的限幅最优(MCO)控制算法提出适合TMMRD的自适应模糊滑动模态半主动控制(ASMC/MCO)策略。运用TMD被动控制、ASMC/MCO半主动控制、ASMC主动控制和线性二次型高斯(LQG)主动控制分别对一座30层钢框架结构进行地震响应分析。研究结果表明:提出的ASMC控制策略的鲁棒性明显优于LQG;ASMC/MCO控制和ASMC控制下的减震效果明显优于TMD控制和LQG控制;ASMC/MCO的半主动控制力与ASMC的主动控制力吻合很好。 展开更多
关键词 高层建筑 调谐质量阻尼器 磁流变阻尼器 自适应模糊控制 滑动模态控制 LYAPUNOV 函数
下载PDF
汽车ABS基于等效控制的滑模变结构方法研究 被引量:1
20
作者 王波 丁芳 张贤栋 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第3期374-378,共5页
将基于等效控制的变结构控制方法应用于汽车ABS,研究基于滑移率的控制算法。设计了由等效控制和切换控制组成的滑模变结构控制器,在此基础上进行了MATLAB/Simulink仿真验证,并给出干沥青路面、湿沥青路面以及雪路面的仿真结果。研究结... 将基于等效控制的变结构控制方法应用于汽车ABS,研究基于滑移率的控制算法。设计了由等效控制和切换控制组成的滑模变结构控制器,在此基础上进行了MATLAB/Simulink仿真验证,并给出干沥青路面、湿沥青路面以及雪路面的仿真结果。研究结果表明,基于等效控制的变结构控制方法,控制器设计简单,系统响应速度快,不论在高附着路面还是低附着路面,都能快速追踪目标滑移率,防止车轮抱死,控制效果理想,是一种有效的控制方法。 展开更多
关键词 ABS 等效控制 滑模变结构控制 滑移率
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部