基于主动网络的编程语言PLAN-P的研究

主动网络的出现改变了现有网络只能传递数据信息的现状,主动网络中的主动节点可以对流经它们的数据完成预订的处理。PLAN-P是一种专门用于编写安全、有效的主动网络应用协议的DSL语言。用PLAN-P编写的压缩协议可以使节点根据网络流量决定是否压缩流经它的数据信息。PLAN-P语言的表达力强,具有安全性和保密性,运行效率高。

灾害患者分诊的风险样态与刑法回应——以“伊佩方案”的修正为中心

以伊曼纽尔等建立的道德框架为基础,进行风险源分析可知,分诊功利化、实质不平等、区别对待等伦理风险可能产生侵害刑法法益的危险。依托刑事法哲学中的禁止衡量生命和比例相称原则,事前分诊没有从生命的数量和质量中推导出优先的趋势,且囿于超法规的义务冲突,具有可免责性。事后分诊未保护比生命更重要的法益,手段也通常不具有适当性,一般构成犯罪。在防控层面,优先向医务人员提供个人防护设备属于成比例的回报,而优先救助的优待则不属于此。

基于竞争情景的双枢纽航线网络优化模型

针对双枢纽机场不属于同一机场集团的航线网络重合问题,以机场为视角优化航线网络布局,提出竞争情景下的双枢纽航线网络优化模型。在P枢纽中位问题航线网络构建思想的基础上,以旅客计划延误成本和航线重合成本最小为目标,考虑双枢纽机场直飞和中转航线、旅客需求、中转航程等因素,建立了竞争情景的无容量限制严格多分配0-1整数规划双枢纽航线网络优化模型,并使用交互式的线性和通用优化求解器(LINGO)对模型进行求解。选取成渝机场群成都双流机场和重庆江北机场作为双枢纽进行实例分析,通过不同航线重合成本研究航线网络优化问题。结果表明:优化后的目标函数值下降明显,计划延误成本下降率随航线重合成本的升高而减小,其中,航线重合成本为2000元和3000元时,目标函数值的下降率最高,分别为32.8%和32.6%,此时航线网络计划延误成本和航线重合成本的平衡效果最好。可见,所提模型可以在充分考虑双枢纽机场竞争关系、兼顾计划延误成本的同时降低航线重合率,从而减少航线冗余导致的资源浪费,为存在竞争关系且追求协同发展的双枢纽合理调整航线网络提供指导。

基于图论的区域综合能源服务商交易路径优化

随着电力体制改革的不断推进,区域能源服务商数量不断增加,电网结构日益复杂,购、售电交易双方之间的可选路径增多。在此背景下,提出了区域能源服务商交易路径两步选择法。首先基于p-中位模型的区域能源服务商交易路径第1步优化选择,考虑综合建设运行成本、能源站与负荷中心的最短路径距离、用户负荷需求三方因素,构建多目标优化模型,作用于区域综合能源服务商的站址规划;然后,基于OD矩阵和双约束重力模型提出了区域能源服务商交易路径第2步优化选择,以电能传输量最大和区域能源服务商日运营利润最大为目标函数,作用于多个区域能源服务商之间的能源传输路径选择。采用枚举法和Dijkstra算法对所建模型进行求解并通过算例仿真证明该模型能够有效降低网络损耗成本,减少弃风弃光量,提高区域能源服务商的运营利润。

城市轨道交通与市政管网整合案例研究

文章主要分析深圳R+P模式在城市规划、基础设施建设、经济效益及环境影响方面的成效。结果表明,这种整合模式显著提高了城市基础设施的效率,改善了居民生活质量,并促进了可持续发展。深圳市的城市轨道交通与市政管网整合案例为全球其他城市提供了重要的参考价值,特别是在应对城市化过程中面临交通和环境挑战时。

考虑新能源汽车EV负荷随机性的蓄电池容量功率规划

为了加快提升国家电动汽车蓄电池的产业竞争力,满足新能源汽车健康发展的需要,将在考虑电动汽车负荷随机性的条件下,集不同程度的并网波动性与时间尺度进行容量优化,并使用多目标灰狼算法实现蓄电池的最优充放电功率以及最优容量。

风电场接入地区电网静态电压稳定性分析

在风电场规划阶段,为研究地区电网允许接入风电场的最大容量,静态电压稳定性,在DIg SILENT软件中,绘制关键节点的PV曲线,分析了不同功率因数下电网的电压稳定性。以洋前风电场接入湛江电网为例,通过仿真得到了洋前风电场接入的最大容量。仿真结果可以为风电场规划提供一定的指导。

计划免疫健康教育在儿童传染病预防控制中的应用效果

目的 分析计划免疫健康教育在儿童传染病防控中的作用。方法 选择2019年7月至12月德州市德城区疾病预防控制中心接待的学龄前儿童110例,以随机数字表法将其划分为两组。对照组(n=55)给予常规宣教干预,观察组(n=55)在对照组基础上增加计划免疫健康教育干预。比较两组满意度、家长认知评分、家长接种依从性。结果 两组总满意率比较,对照组为85.45%,观察组为98.18%,后者更高(P<0.05)。干预后,观察组家长认知评分较对照组更高(P<0.05)。两组家长接种总依从率比较,对照组为81.82%,观察组为96.36%,后者更高(P<0.05)。结论 儿童传染病预防控制中应用计划免疫健康教育可提升家长对相关知识的认知程度及家长接种依从性,提高计划免疫健康教育满意度,值得推广。

基于非集计模型的停车换乘行为

针对世博会期间来自江浙地区的自驾车参观者,进行了基于非集计模型的停车换乘行为研究,在停车换乘选择行为的SP调查的基础上,深入研究停车政策性因素、服务水平等对停车换乘选择行为的影响,建立了停车换乘选择行为非集计Logit模型,对影响停车换乘模式选择的费用、时间等服务水平阈值进行了探讨,提出了相关交通对策与措施建议,可作为P&R系统规划包括停车费率、换乘公交发车班次及行车时间等制定的参考依据,最后以世博会停车换乘为实例应用模型进行计算分析。

基于多能互补的园区综合能源站-网协同优化规划

为了提高综合能源站的能源利用率,从站-网整体规划的角度出发,对能源站数量、位置和设备容量配置,供能网络布局进行统一规划研究,基于电、热、冷多能互补特性提出了一种园区综合能源站-网双层规划优化模型。上层以综合能距最小为目标,基于推广p-中位模型建立了能源站-网协同投资模型,下层充分考虑能源站内多能流耦合和站间网络的多能协调,建立多能源站规划运行联合优化模型。采用基于最短路径理论的枚举法结合Cplex求解器求解,规划了能源在时空上的转移,解决了传统规划时负荷分配不均、峰谷需求不平衡的问题,算例表明所提模型具有实用性,对园区综合能源规划建设具有指导意义。

停车换乘需求分析与定价方法——以上海市轨道交通停车换乘为例

如何充分利用已建停车换乘设施的能力,又不会由于需求太大在换乘点产生拥堵是政策制定者和P+R停车场(库)运营者的一个挑战。选取上海市地铁1号线两个车站和9号线1个车站进行停车换乘需求行为调查,分析P+R潜在使用者的行为特性,得出换乘点停车费用是影响出行者选择停车换乘的一个重要因素,可利用价格杠杆引导停车换乘选择行为。将换乘点停车费用作为变量构建停车换乘选择Logit模型,得到停车换乘分担率与换乘点停车收费的函数关系。以上海市地铁莘庄站为例,将相关数据和目标分担率代入模型,反推得到其停车收费标准为5元·次-1。

广义B-(p,r)-不变凸函数多目标规划的最优性条件

B-（p，r）-不变凸函数是一类新的广义凸函数，推广了B-（p，r）-不变凸函数的定义，并利用B-（p，r）-不变凸函数讨论了一类可微多目标规划的最优性条件，其结论具有一般性，推广了许多文献中关于不变凸函数的结果．

国标《旅游规划通则》反思

国标《旅游规划通则》是一个"早产儿",存在重大缺陷。首先是缺乏理论支撑,国标的指导思想带有很强的计划经济体制烙印,也没有可供依托的技术体系。其次,从实践层面看,国标中的绝大多数要求是无法完成的,也脱离我国旅游规划多头管理的现行体制,导致旅游规划的执行效果不佳。再次,从实施的结果看,国标既没能推动旅游规划事业的发展,也没有造就一支旅游规划人才队伍。因此,需要对其中的旅游规划指导思想、定位、目标、内容、技术指标、可实现性等进行系统的讨论。

防空导弹总体设计方法的新发展——弹族化设计

研究了防空导弹一种新的总体设计思想———弹族化设计 ,论述了防空导弹弹族的设计与研制采用预先计划的产品改进P3 I(Pre PlannedProductImprovement)系统方法的必要性与有效性 ,通过对一个覆盖全空域、包含有 3种导弹的防空导弹弹族进行一体化优化设计 。

不同放牧率对草原植物与土壤C、N、P含量的影响

本文研究不同放牧率对草原植物土灌系统中C、N、P含量的影响。结果表明，对照区地上生物量和0～60m土层的总根量显著大于各放牧处理（P＜0．01），而放牧处理间差异不显著（P＞0．05）。对照区和1．33只羊／hm2处理植物的C含量显著大于4只羊／hm2和6．67只羊／hm2，而后两个处理的N、P含量较高。4只羊／hm2处理的C／N和C／P最小。6．67只羊／hm2处理已使根系和根系中的N素明显向表层聚集。对照区0～10cm土层土壤有机C含量显著大于各放牧处理，而各放牧处理间差异则不显著。土壤有机C，N含量与报系生物量成显著正相关。0～10cm土层中无机N在4只羊／hm2处理中最大。土壤微生物量C、P含量在6．67只羊／hm2处理中显著降低，其它处理间差异不显著。其中4只羊和6．67只羊／hm2处理的微生物N含量较高。

停车换乘系统规划关键技术研究

停车换乘系统规划在国外大城市已研究多年,也有许多成功的应用范例。但国内在此方面的研究起步较晚,本文希望抛砖引玉,初步探讨停车换乘系统规划的一般流程,重点分析停车换乘系统的设施分类方案、需求预测、选址准则等关键技术。最后,结合北京规划实例提出停车换乘设施在规划后期用地控制、建设方面的相关建议和措施。

单缸柴油机主轴承盖的工艺方案分析及工装设计

主轴承盖是单缸柴油机支承曲轴的重要零件,其加工精度直接影响柴油机的性能,为了寻求一种能适应中小企业、经济合理的主轴承盖加工工艺方案,对目前生产该零件的工艺方法进行了调查,对实际的不同机械加工工艺从成本、规模、加工精度方面进行了分析,提出了保证加工精度的措施和适合目前生产状况的经济型工艺方案,设计了关键工序的夹具和钻孔工装,并对其进行了相关分析说明。

上海停车换乘系统发展状况评估和推广应用建议

从上海的社会经济和发展情况出发,对停车换乘的运营特征、功能定位和社会经济效益进行评估,分析了影响停车换乘需求的因素,利用上海综合交通模型,从宏观区域和微观层面对停车换乘进行需求预测,确定近期和远期的P&R停车场布局,并提出上海停车换乘发展建议。

DP-Q(λ):大规模Web3D场景中Multi-agent实时路径规划算法

大规模场景中Multi-agent可视化路径规划算法,需要在Web3D上实现实时、稳定的碰撞避让。提出了动态概率单链收敛回溯DP-Q(λ)算法,采用方向启发约束,使用高奖赏或重惩罚训练方法,在单智能体上采用概率p(0-1随机数)调节奖罚值,决定下一步的寻路策略,同时感知下一位置是否空闲,完成行走过程的避碰行为,将单智能体的路径规划方案扩展到多智能体路径规划方案中,并进一步在Web3D上实现了这一方案。实验结果表明:该算法实现的多智能体实时路径规划具备了在Web3D上自主学习的高效性和稳定性的要求。

珠江三角洲中小城市大气环境规划初探

分析中小城市大气环境规划的特点，采用总量控制和总量控制指导下的Ａ－Ｐ值法研究广东顺德市大气环境规划问题：用总量控制Ａ值法从宏观上控制区域总允许排放量，再用Ｐ值法控制每个单源的排放，通过影响系数研究工业区的布局方案，从而给出顺德市区域大气污染物允许排放量的典型分析和最大允许排放量的合理布局规划，指导未来污染源的选址、排放高度和排放量的确定。