Si69/白炭黑/炭黑补强体系对SIBR胎面胶性能的影响

研究了偶联剂Si69／白炭黑／炭黑体系对苯乙烯／丁二烯／异戊二烯三元橡胶（SIBR）的硫化特性、物理机械性能和动态力学性能的影响。结果表明，Si69在SIBR胶料中的最佳用量为白炭黑用量的8％～10％；随着白炭黑用量的增加，橡胶的滚动阻力下降，白炭黑与炭黑用量在20／25（质量比）左右，橡胶的综合性能达到最佳。

BuLi/TMEDA体系合成SIBR

以正丁基锂(BuLi)为引发剂,四甲基乙二胺(TMEDA)为结构调节剂,四氯化锡为偶联剂合成出了星型锡偶联SIBR。采用IR、GPC、DSC、DMA等仪器对合成的SIBR的微观结构、分子量大小及分布、玻璃化转变温度和动态力学性能进行了分析测试。研究结果表明,合成的SIBR随着TMEDA/Li的增大,tans1,4-Bd和1,4-Ip结构含量明显减少,3,4-Ip和总1,2结构含量明显增多;SIBR样品0℃的tanδ值增加非常明显,60℃的tanδ值均低于0.12。物理机械性能测试表明,合成的样品符合胎面胶的要求,且动态力学性能能够满足高性能胎面胶的需求。

嵌段型SIBR的制备与性能研究

采用正丁基锂为引发剂,环己烷为溶剂,四氢呋喃为结构调节剂,四氯化锡为偶联剂制备嵌段结构的苯乙烯异戊二烯丁二烯共聚橡胶(SIBR),并对其性能进行研究。结果表明,单体配比和结构调节剂加入时间对SIBR硫化胶物理性能有影响,结构调节剂较早加入可提高SIBR硫化胶的物理性能;与溶聚丁苯橡胶(SSBR)/BR/NR并用胶相比,SIBR的玻璃化温度较低,耐低温性能较好,抗湿滑性能优异,滚动阻力相差不大。

理想的胎面材料—集成橡胶SIBR (Ⅱ)集成橡胶的结构及性能

本文着重叙述了集成橡胶ＳＩＢＲ的结构和动态力学性能。

星形两嵌段SIBR的性能

研究了星形两嵌段苯乙烯－异戊二烯－丁二烯橡胶（SIBR）的力学性能、动态性能、热稳定性能及其与结构间的关系，分析了加工过程中SIBR的键接转移机理。结果表明偶联结构是其生热低的主要原因。

国产集成橡胶SIBR基本性能的研究

研究了国产集成橡胶(SIBR)的基本性能,结果表明:SIBR与乳聚丁苯橡胶物理机械性能相当;其动态力学性能与通用乳聚丁苯橡胶相比,SIBR在0℃具有更高的tanδ值,在60℃具有更低的tanδ值,说明SIBR具有高抗湿滑性和低滚动阻力;压缩疲劳温升实验结果表明SIBR比丁苯橡胶压缩疲劳温升低,压缩永久变形率更小。实验证明SIBR是一种良好的轮胎胎面用橡胶。

线形无规共聚物SIBR的合成与表征

采用阴离子聚合法合成了苯乙烯 -异戊二烯 -丁二烯无规共聚物 (SIBR) ,并通过1HNMR分析对产物序列结构进行了表征。实验证明 ,控制聚合温度在 5 0～ 70℃ ,n(THF)∶n(Li)在 (9～ 2 5 )∶1之间或n(THF)∶n(Li)为 7.0∶1且 2G与Li摩尔比在 0 .0 8～ 0 .45之间或 2G与Li的摩尔比在 0 .10～ 0 .35之间可调节 1,2 -PB与PB摩尔比在 2 1%～ 32 %之间、3,4-PI与PI摩尔比在 39%～ 5 2

星型SIBR合成中偶联反应的研究

以n -BuLi为引发剂 ,环己烷为溶剂 ,SnCl4为偶联剂 ,在不同极性添加剂存在下合成了苯乙烯、异戊二烯和丁二烯的偶联星型无规共聚物SIBR。研究了聚合阶段不同极性添加剂 (THF、THF -2G和 2G)、偶联温度、偶联剂用量及偶联方式对偶联效果的影响。研究结果表明适宜的工艺条件为 :极性添加剂THF或THF -2G ;偶联温度 70℃ ;偶联剂用量n(SnCl4) /n(Li) =0 .40～ 0 .45 (THF作极性添加剂 )或 0 .3 5 (THF -2G作极性添加剂 ) ;二次偶联、偶联前加入适量极性添加剂及丁二烯戴帽 。

SIBR用于胎面胶的研究进展

简述了集成橡胶ＳＩＢＲ的发展背景及其用于胎面胶时结构与性能（动态力学性能与使用性能）关系的理论研究，详细讨论了ＳＩＢＲ的结构、合成方法和性能的关系。

高性能化集成橡胶SIBR的合成与应用

集成橡胶SIBR是一种备受关注的高性能化橡胶,能够兼顾低滚动阻力、高抗湿滑性和高耐磨性能。总结了集成橡胶的概念、结构与性能,并详细讨论了集成橡胶的合成方法,包括阴离子聚合、乳液聚合和配位聚合。进而介绍了集成橡胶的应用,最后展望了集成橡胶的未来发展。

SIBR增韧PS的微观结构

采用透射电子显微镜和扫描电子显微镜观察了苯乙烯-丁二烯-异戊二烯三元橡胶(SIBR)增韧制备的具有超高冲击强度的高抗冲聚苯乙烯(HIPS)的微观结构,发现SIBR增韧HIPS的形态结构不是传统的海-岛结构,而是一种形状规整的立体网络结构。冲击断面照片显示SIBR增韧主要以剪切屈服为主,从而增强了材料的抗冲击性能。

新型胎面胶──集成橡胶SIBR

集成橡胶 SIBR是一种极具市场潜力的胎面胶，本文对其国内外市场进行了分析及预测，并介绍了其国内外生产技术现状及技术进展。

集成橡胶SIBR基本性能研究

本文主要对无规SIBR、嵌段SIBR的基本性能和加工性能进行了研究,并与SSBR2305进行了对比。结果表明,无规SIBR和嵌段SIBR的加工性能优异,具有较好的力学性能,湿牵引性、湿操纵性好,滚动阻力小、生热低和高速性能好,耐磨性能良好。

SIBR微观结构的红外光谱定量分析

采用聚苯乙烯、聚丁二烯和聚异戊二烯标准样品复配,建立了利用红外光谱工作曲线来测定苯乙烯-异戊二烯-丁二烯橡胶(SIBR)中苯乙烯、丁二烯反式-1,4结构、丁二烯顺式-1,4结构、丁二烯-1,2结构、异戊二烯-1,2结构、异戊二烯3,4-结构和异戊二烯-1,4结构等7种微观结构的定量分析方法,解决了使用红外光谱联立解方程组法来测定SIBR多种微观结构含量的困难。该方法方便、准确、可靠,也适用于嵌段共聚物SIBS的微观结构测定。

SiBr_4及其不同离子态的电子结构研究——紫外光电子能谱(PES)和理论研究

本文详细报道了SiBr_4的紫外光电子能谱(PES)及该化合物不同离子态(X^2T_2,A^2T_1,B^2E,C^2T_2等)的电子结构和性质.实验测得对应基态离子态的绝热电离能I_a(X^2T_2←X^1A_1)=10.532eV,X^2T_2离子态的振动频率为(450±30)cm^(-1).结合理论计算对紫外光电子能谱进行了指认和分析,结果表明X^2T_2,A^1T_1两个离子态存在明显的自旋-轨道耦合作用,自旋-轨道耦合导致的分裂分别为:0.27eV和0.53eV.此外,不同计算方法比较显示外层格林函数方法计算得到电离能与实验吻合很好.

门尼黏度对SIBR性能的影响

以正丁基锂(n-BuLi)为引发剂,环己烷为溶剂,四氢呋喃(THF)为结构调节剂,四氯化锡(SnCl_4)为偶联剂,采用阴离子聚合法合成普通门尼黏度和高门尼黏度的无规溶聚苯乙烯-异戊二烯-丁二烯橡胶(SIBR)样品。对不同门尼黏度的SIBR样品进行了基本性能评价并与国内溶聚丁苯橡胶产品SSBR-C进行对比研究。

影响低温乳液聚合SIBR反应速率的因素研究

通过在较低温度下的乳液聚合制备出共聚物SIBR,研究影响其聚合速率的因素。结果表明,温度的变化,以及乳化剂、引发剂用量的不同,聚合速率影响较大;而调节剂用量的变化对聚合速率影响较小。

高性能轮胎橡胶SIBR

从80年代开始,轮胎的性能引起人们的高度重视,其结果导致低弦径比轮胎的普及。为了使轮胎具有良好的抓着力和操作性能,高滞后聚合物被用来做高性能轮胎的胎面胶。典型的胎面胶由乳聚丁苯橡胶(E-SBR)、顺丁橡胶(BR)、天然橡胶(NR)和大量的填充油、炭黑组成。E-SBR、BR和NR的混合物通常是非均相的。

白炭黑对SIBR胶料性能的影响

研究白炭黑等量替代炭黑对集成橡胶(SIBR)胶料性能的影响.结果表明,白炭黑部分和完全替代炭黑,SIBR硫化胶的耐磨性能改善,0℃时的tanδ值增大,60℃时的tanδ值减小.用20～30份白炭黑等量替代炭黑,可获得加工性能、综合物理性能、耐磨性能、抗湿滑性能好和滚动阻力小的SIBR胎面胶.

SIBR生胶门尼粘度对胶料性能的影响

研究不同门尼粘度的集成橡胶(SIBR)混炼胶和硫化胶的各项性能,并与溶聚丁苯橡胶(SSBR1204)进行对比。结果表明,适当提高SIBR生胶的门尼粘度,可以在不影响胶料加工性能的前提下,提高混炼胶强度,同时硫化胶的物理性能和动态力学性能也普遍得到改善。高门尼粘度的SIBR综合性能较理想,与SSBR1204相比并无显著差异。