应用HSP法的TBM隧道施工地质预报技术研究

为了减少地质预报工作对施工工序的影响和实现TBM隧道的快捷地质预报,文章结合TBM的施工环境,分析了TBM施工隧道地质预报的重难点,介绍了适用于TBM施工的HSP法原理和探测方案。该HSP法以刀盘滚刀破岩产生的震动信号为震源信号,采取多通道、长时间序列接收,通过相关干涉、聚焦成像等处理技术,获取前方地层特征参数,实现对TBM施工隧道掌子面前方不良地质的探测。通过在某双护盾TBM施工隧道中运用HSP法进行地质预报,预报结论与揭露情况一致性较好。应用结果表明,HSP法是适用于TBM隧道施工地质预报的高效方法之一。

基于系统动力学的TBM隧道施工效率研究

为分析TBM隧道项目施工效率,建立TBM项目施工组织管理系统的系统动力学模型,对TBM隧道项目施工效率进行模拟。对影响TBM施工效率的组织管理因素进行分析,确立系统模型边界,该管理系统包括TBM施工作业面掘进支护、洞口材料准备和长线单轨运输供料3个子系统。运用系统动力学方法建立系统因果关系图,2条主要因果回路:一条反映运输保障及TBM生产对隧道生产率的影响,另一条反映随着开挖长度增加,列车单程运输时间增加对隧道生产率的影响。用系统流程图反映各类变量间的量化关系,建立TBM生产率、列车生产率和隧道生产率等主要变量的数学关系式。结合新疆某引水隧洞工程进行模型参数设置并进行模拟仿真,预测实例项目TBM掘进段的计划工期,并与项目实际工期进行对比。尝试用系统动力学方法进行TBM项目施工效率模拟,可为本项目及同类长隧洞TBM施工管理提供决策借鉴。

不同坡度TBM隧道施工对开挖面稳定性的影响

近些年来TBM隧道施工被广泛应用于地铁隧道的建设中,由于线路规划需要和地形条件的限制,在一些特殊地段可采用纵坡隧道。TBM在迎坡掘进时,因为坡度的存在刀盘会与开挖面发生分离现象,导致开挖面前方岩土体在侧向土压力的作用下朝向刀盘移动,对开挖面稳定性造成不利影响。因此,以重庆轨道交通九号线刘家台站—鲤鱼池站迎坡段区间为依托,对大纵坡TBM隧道施工时引起的开挖面稳定性问题进行分析。采用数值模拟计算方法并结合现场实际工程项目,以隧道坡度作为变量设定多个模拟工况,分析了不同坡度值条件下开挖面处岩土体的应力变化规律及岩土体的横向、纵向、竖向变形规律,研究成果可为纵坡段TBM隧道施工时解决开挖面稳定性问题提供借鉴。

浅谈TBM隧道施工成本节约与控制

结合本企业TBM隧道工程项目施工成本控制管理的实际,对企业在隧道工程项目成本控制的步骤进行分析,在项目建设过程中责任成本的节约与控制措施等进行了探讨。

TBM施工隧道衬砌管片接缝防水设计研究

TBM施工隧道装配式管片渗漏水的位置主要是管片的接缝,遇水膨胀橡胶是TBM施工隧道装配式管片接缝所用的主要防水材料。主要阐述了遇水膨胀橡胶的止水机理,讨论了高水压条件下遇水膨胀橡胶失效的模式,通过对接缝面压力的计算和材料力学特征的分析,提出了TBM装配式管片接缝防水材料硬度的计算方法及接缝面形式设计方法。对TBM施工隧道的防水设计具有较高的参考价值。

高海拔隧道施工粉尘运移特性及通风系统布置研究

为了降低高海拔隧道掘进机(Tunnel Boring Machine, TBM)在施工过程中产生的粉尘污染并进一步提高通风除尘效果,进而改善作业人员工作环境,研究以某高原TBM施工隧道为研究对象,利用流体仿真模拟软件Fluent对长压短抽方式下不同送风风管、除尘风管位置和抽压比参数进行计算,并将模拟结果与经验公式进行比较,分析粉尘在隧道内的运移特性。研究结果显示:长压短抽通风系统下的粉尘会在风流作用下向除尘风筒一侧运动,其中大部分粉尘会经过除尘风筒排出隧道外,小部分粉尘会在除尘风筒与隧道壁处形成聚集,且隧道内的机械设备对粉尘扩散有阻碍作用;当送风管口在距离掘进面约17 m时,隧道后程粉尘质量浓度较大,在距掘进面20 m处,隧道内的沿程粉尘质量浓度较小;当除尘风管在距掘进面12 m时,隧道内沿程粉尘质量浓度相对较大,作业环境恶劣。其中,作业人员集中区域的粉尘质量浓度最高,可达65.44 mg/m3,在距掘进面6 m位置处时,隧道环境较好。与抽压比为0.5相比,抽压比为0.8时隧道沿程粉尘质量浓度降低50%,除尘效果达到最佳。研究结论可为类似高原地区大断面TBM施工通风方案设计提供科学参考。

TBM施工过程中隧道排水系统的设计

TBM施工过程中隧道内渗漏水会导致积水,存在排水处理问题。为解决该问题,设计了一种将隧道内管片壁后积水分段抽排的排水系统,将管片背后积水分段抽排,减少隧道管片渗漏水,避免大量积水产生,降低施工过程中积水处理及水淹设备的风险,同时排水系统在设备盾尾位置设置应急排水泵并布设应急排水管接至沉淀池,以应对前方突发涌水风险。

TBM隧道的施工控制要点及处理措施

TBM以其快速、高效、安全、高质量、低成本等优点,已经成为国内外隧道建设的主要技术设备与方法。本文介绍了目前TMB的分类和应用途径,同时详细的阐述了通过TBM隧道施工的控制要点,包括拱墙和仰拱施工、变形缝控制、注浆和防水工艺等,并根据自身的工作实践,分析和讨论了在隧道建设中遇到的几个问题,提出了解决措施。以期能为隧道的建设提供参考。

双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术分析

现如今,我国经济社会快速发展,在我国一部分大城市之中,已经开始了地铁建设工作。在施工建设人员研究地铁施工建设技术的过程中,需要结合地铁隧道施工建设具体要求,细致分析相关技术的具体应用方法。各类地铁施工建设技术经过多年发展与应用之后,已经呈现出多元化发展特征,具体施工技术已经得到进一步完善。近年来,相关技术操作人员在开展地铁隧道施工建设之时,已经逐步将相关技术应用于实际施工过程之中。因此,笔者将在文章以下内容中结合地铁隧道施工技术具体应用要求,细致分析地铁隧道具体施工过程。

上公山TBM施工2·22卡机事故工程地质分析

在上公山TBM的施工过程中,频繁的卡机成了制约和影响施工的主要因素。以2.22卡机事故为例,从主要的工程地质方面分析该卡机事故,以期获得卡机事故的一般规律及应对措施,为以后的类似事故做参考,提高施工效率。

饮用水源保护区TBM施工污水处理技术研究及应用

TBM施工项目标段地处饮用水源二级保护区,通过对TBM隧道施工污水处理技术的研究,使经过一体化污水处理系统的污水指标可以达到Ⅲ类地表水环境质量标准,实现循环利用,其与今后特长隧道TBM施工的发展方向相符,并具有一定代表性。

西藏某隧道施工超前地质预报ISP系统的应用研究

由于TBM隧道空间限制、电磁环境复杂等原因,TBM隧道超前地质预报,特别是双护盾TBM隧道超前地质预报工作一直是一个世界性的难题。本文在西藏某公路隧道引入了新型的与TBM一体化的机载ISP系统,尚属在国内首次运用。文中深入分析了ISP系统创新的RSSR原理,就机载ISP系统在双护盾TBM中的应用进行深入研究。ISP系统在双护盾TBM施工隧道超前地质预报工作中的成功应用,能够切实指导TBM掘进施工,降低TBM卡机风险,为隧道安全顺利贯通保驾护航。

PIP信息管理技术在TBM隧道超前地质预报工作中的应用探讨

近年来,国内外越来越多的隧道工程选择TBM进行施工。由于TBM施工工艺对地质条件的变化响应十分敏感,因此也就对地质超前预报提出了更高要求。为了提高预报的精度和效率,必须加强预报过程中的信息管理。本文从分析TBM施工条件下地质预报工作涉及的信息特征入手,研究了地质预报工作对信息管理工作的具体要求,进一步探讨了利用PIP信息管理技术实现高效地质预报的可行方案。对TBM施工条件下地质预报工作中如何高效进行信息管理具有一定的指导意义。