基于TPA整车主减齿轮哨音拟合与控制

基于整车主减齿轮哨音产生机理,利用TPA分析实现主减齿轮哨音拟合,在某越野SUV车型开发前期对主减齿轮哨音进行预测,将主减齿轮哨音风险控制在项目策划阶段,缩短车型开发周期。该整车主减齿轮哨音拟合与控制方法对整车车内噪声性能开发具有指导意义。