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Basic Research on the Burden of Dropping off and Picking up Children: Differences by Employment Type and Gender in the Tokyo Metropolitan Area
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作者 Jun Morio Koshi Isono +1 位作者 Masahiko Kikuchi Tetsuo Morita 《Journal of Transportation Technologies》 2024年第3期445-461,共17页
There is a need to reduce the burden of child drop-off and pick-up for child-rearing generations, but most studies on the actual situation in Japan are based on survey results. In this study, we analyzed differences i... There is a need to reduce the burden of child drop-off and pick-up for child-rearing generations, but most studies on the actual situation in Japan are based on survey results. In this study, we analyzed differences in child drop-off and pick-up by employment type and gender, utilizing the “Metropolitan Area Person Trip Survey,” which is a statistical data set. The study targeted households in which both spouses were between 30 and 49 years old, had children under the age of 6, and included the following three groups. 1) Dual-income Group 1 (both spouses employed/on contract/temporary);2) Dual-income Group 2 (husband employed/on contract/temporary, wife part-time);3) Full-time housewife group (husband employed, wife unemployed). The analysis revealed that a) wives are almost always responsible for dropping off and picking up their children;b) husbands drop off and pick up their children less frequently in dual-income households;and c) households with children raising within 10 to 30 km of Tokyo Station have longer commuting times and need to reduce the burden of dropping off and picking up their children. 展开更多
关键词 Drop-Off and Pick-Up Employment Type GENDER Dual-Income Households tokyo metropolitan area
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基于通勤率的东京都市圈空间结构研究及其启示 被引量:1
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作者 李健 张琳 《同济大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第1期74-85,共12页
都市圈是城镇化发展到高级阶段的重要空间组织形式,探讨其空间范围、空间结构和成长机制是优化都市圈规划的重要工作基础。选择与上海大都市圈相类似且发育更成熟的东京都市圈作为比较案例,基于“2018年东京都市圈城市交通特性调查”数... 都市圈是城镇化发展到高级阶段的重要空间组织形式,探讨其空间范围、空间结构和成长机制是优化都市圈规划的重要工作基础。选择与上海大都市圈相类似且发育更成熟的东京都市圈作为比较案例,基于“2018年东京都市圈城市交通特性调查”数据测度东京都市圈中心—外围的通勤流,运用社会网络分析法从关系网络视角对东京都市圈通勤网络结构特征及其效应进行分析,借助空间计量模型分析东京都市圈空间结构的影响因素,研究结果发现:第一,东京都市圈空间范围大致为11300平方千米,并且有明显“核心—外围”结构,形成了以东京区部为核心的东京都市圈5个圈层;第二,通勤率指标仍然是体现中心城市和外围城市之间紧密劳动力联系的重要考察标准;第三,轨道交通建设、经济发展、时间距离以及人口规模等指标都对都市圈空间结构产生影响;第四,东京都市圈空间组织具有多层级的复杂网络结构特征。以上四点研究发现对于上海大都市圈空间规划具有重要启示意义。 展开更多
关键词 上海大都市圈 东京都市圈 通勤率 空间结构
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东京都市圈地方大学与区域协同发展的路径及其启示 被引量:1
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作者 吴寒天 刘柳 《现代大学教育》 CSSCI 北大核心 2024年第2期56-64,F0003,共10页
有别于顶尖研究型大学发展战略的国际化、全球化取向,东京都市圈域内的地方大学凭借地理位置和生源本土化优势成为引领所在区域发展的中坚力量,其发展模式包含日本学者所界定的大学—区域新型协同发展的4种类型,即交流型、价值发展型、... 有别于顶尖研究型大学发展战略的国际化、全球化取向,东京都市圈域内的地方大学凭借地理位置和生源本土化优势成为引领所在区域发展的中坚力量,其发展模式包含日本学者所界定的大学—区域新型协同发展的4种类型,即交流型、价值发展型、课题解决型和知识共有型。在地方人口过疏危机和地方大学区域影响力提高等客观因素的助推下,得益于日本全国性地方创生政策的升级迭代,东京都市圈区域内远离“都心”的地区逐渐形成大学与区域良性协同发展的态势。地方大学在区域(知识)据点大学地方创生推进项目的牵引下逐渐形成充分关照地方人才培养与就业、注重公共服务的发展路径。该模式或可为中国进一步推进地方大学与区域协同发展提供有益的启示。 展开更多
关键词 东京都市圈 地方大学 大学—区域协同发展 人才培养 公共服务
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多圈层视角下北京市轨道交通发展策略研究——基于与东京都市圈的对比分析 被引量:3
4
作者 钱蕾 郭然 《现代城市轨道交通》 2024年第1期17-24,共8页
为更好支撑新发展阶段下北京市轨道交通的规划建设,以东京都市圈与北京市的轨道交通线网为研究对象,在多尺度分析和总结东京都市圈轨道交通发展经验的基础上,梳理东京都市圈和北京市在8 km以内、8~15km、15~30km、30~50km和50km以外5个... 为更好支撑新发展阶段下北京市轨道交通的规划建设,以东京都市圈与北京市的轨道交通线网为研究对象,在多尺度分析和总结东京都市圈轨道交通发展经验的基础上,梳理东京都市圈和北京市在8 km以内、8~15km、15~30km、30~50km和50km以外5个圈层的轨道交通线网规模及不同圈层的轨道交通服务水平,形成相关量化指标,并通过指标对比,总结东京都市圈和北京市不同圈层轨道交通的特征差异,最后以此为据提出北京市未来的轨道交通发展建议,以期推动北京市轨道交通高质量、可持续发展。 展开更多
关键词 轨道交通 城市圈层 线网规模 服务水平 数据对比 发展建议 东京都市圈 北京市
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日本铁路“东京都市圈通勤五方面作战”转型服务启示研究 被引量:10
5
作者 荣朝和 罗江 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第3期1-6,23,共7页
城市化进程中需要解决的一个关键问题,就是为特大或超大城市所形成的都市圈构建轨道通勤体系,不仅城市自身需要加快建设城市轨道交通和市郊铁路,以国家铁路为主体的大铁路转型都市区通勤服务也不可或缺,这对特大超大城市和国铁系统双方... 城市化进程中需要解决的一个关键问题,就是为特大或超大城市所形成的都市圈构建轨道通勤体系,不仅城市自身需要加快建设城市轨道交通和市郊铁路,以国家铁路为主体的大铁路转型都市区通勤服务也不可或缺,这对特大超大城市和国铁系统双方都是艰巨挑战,同时也是重要发展契机。日本国铁从1960年代后期开始,实施了以大力强化干线通道、提高通勤能力、缓解乘车拥挤为目标的"东京都市圈通勤五方面作战"取得显著成效,同时推动诸多民营铁路共同加快东京都市圈通勤系统建设,这些研究为形成都市圈"四网融合"的轨道交通网络提供重要借鉴。 展开更多
关键词 日本铁路 东京都市圈 通勤走廊 通勤五方面作战 国铁转型
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东京广域首都圈构想及对我国大都市圈规划编制的启示 被引量:9
6
作者 马璇 张振广 《上海城市规划》 2019年第2期41-48,共8页
东京首都圈迄今为止编制了7版区域规划。通过对东京首都圈历版规划的回顾与比较,综述各版规划的编制背景、核心问题、应对举措及实施成效,厘清在不同时代背景下东京首都圈规划的重心和逻辑。重点对2016版《首都圈广域地方规划》进行详... 东京首都圈迄今为止编制了7版区域规划。通过对东京首都圈历版规划的回顾与比较,综述各版规划的编制背景、核心问题、应对举措及实施成效,厘清在不同时代背景下东京首都圈规划的重心和逻辑。重点对2016版《首都圈广域地方规划》进行详细解读和比较研究,提出新时期区域视野从近域都市区走向广域都市圈、规划导向从问题导向走向“问题+目标”导向、空间战略从管控为主走向功能引导、规划抓手从战略举措走向项目行动的新趋势。在此基础上,结合我国当前区域规划背景提出对我国大都市圈规划编制的启示,包括需要形成相对稳定并可动态调整的规划范围,兼顾问题与目标的战略导向,构建愿景与行动并举的技术框架,注重战略性和协同性的空间布局引导,厘清区域规划机制及保障等。 展开更多
关键词 东京 首都圈 广域 对流
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北京市利用国铁资源发展都市圈市郊铁路构想研究 被引量:11
7
作者 王超 王文杉 +1 位作者 武剑红 张冰松 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期92-96,共5页
目前北京市交通拥堵日益严峻,对于国铁资源的利用方面,北京已经开行了3条市郊铁路,然而北京的国铁系统仍然没有为大规模的都市圈通勤需求提供应有的服务,存在空间和时间格局上的失配问题。通过北京与东京都市圈的城市交通特征和交通成... 目前北京市交通拥堵日益严峻,对于国铁资源的利用方面,北京已经开行了3条市郊铁路,然而北京的国铁系统仍然没有为大规模的都市圈通勤需求提供应有的服务,存在空间和时间格局上的失配问题。通过北京与东京都市圈的城市交通特征和交通成本的比较分析,在借鉴东京国铁“五方面作战”的经验基础上,从顶层设计、“1+7”线路改造战略布局和运营管理等方面,提出北京市利用国铁资源发展都市圈市郊铁路构想,为北京市利用国铁资源发展都市圈市郊铁路提供参考依据。 展开更多
关键词 北京市 国铁资源 市郊铁路 都市圈 五方面作战 1+7布局
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东京都市圈物流设施规划历程及分级体系 被引量:4
8
作者 赵莉 《城市交通》 2020年第4期87-92,119,共7页
中国城市物流设施处在自发式无序发展状态,严重影响了物流组织的效率。物流设施的层级划分是物流体系构建的前提,其界定是引导和形成合理物流组织模式的关键。针对物流设施缺乏统一分级体系的问题,从回顾东京都市圈物流设施规划历程入手... 中国城市物流设施处在自发式无序发展状态,严重影响了物流组织的效率。物流设施的层级划分是物流体系构建的前提,其界定是引导和形成合理物流组织模式的关键。针对物流设施缺乏统一分级体系的问题,从回顾东京都市圈物流设施规划历程入手,总结了东京都市圈物流设施的层级划分方法和布局原则。指出物流活动的基本特征是物流设施分级的重要依据,应着眼于物流设施的运输组织范围和运输活动对城市空间的影响进行合理分级并指导其空间布局。 展开更多
关键词 物流规划 物流设施 层级划分 东京都市圈
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东京都市圈市郊铁路特点及对我国的启示 被引量:33
9
作者 武剑红 沈砾子 《中国铁路》 2017年第9期13-19,共7页
介绍东京都市圈市郊铁路的具体情况,包括路网规模、市场定位、技术特点、线网格局、运营方式,以及市郊铁路与东京都市圈城市化进程、产业经济、人口迁移发展的相互关系,分析市郊铁路的盈利能力,并针对我国市郊铁路发展提出了相关启示。
关键词 东京都市圈 市郊铁路 轨道交通 城市化进程
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从对立到共治:经济高速增长期东京都市圈的公害治理 被引量:2
10
作者 郭小鹏 《城市观察》 2021年第4期136-144,共9页
日本在经济高速增长期坚持生产第一主义,导致公害集中爆发。东京都市圈被称为“公害样本城市”,具有种类齐全、不断变异、广域扩散等特征。围绕公害问题受害者、发生源和监管者形成复杂的角力,治理陷入僵局,导致社会对抗。在公害反对运... 日本在经济高速增长期坚持生产第一主义,导致公害集中爆发。东京都市圈被称为“公害样本城市”,具有种类齐全、不断变异、广域扩散等特征。围绕公害问题受害者、发生源和监管者形成复杂的角力,治理陷入僵局,导致社会对抗。在公害反对运动背景下,东京都市圈的革新自治体率先破局,横滨市与企业缔结公害防止协定,东京都颁布了公害防止条例,设立环境基准,规制公害发生源,救济受害者,倡导广域治理。革新自治体促使日本政府调整发展战略,转向生活环境优先,为公害治理提供了政策依据,形成多元共治的局面。 展开更多
关键词 东京都市圈 高速增长期 公害治理 革新自治体
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2000年东京都市区战略规划评介 被引量:2
11
作者 方倩 崔功豪 朱喜刚 《国外城市规划》 2003年第5期41-44,共4页
2000年日本东京进行了其都市区新一轮的规划编制,确立了新的发展战略规划以及未来发展的总体目标和战略。本文将通过对东京规划历史的回顾和对新一轮东京都市区战略规划编制内容的分析,比较本次东京都市区战略规划与中国概念规划的异同... 2000年日本东京进行了其都市区新一轮的规划编制,确立了新的发展战略规划以及未来发展的总体目标和战略。本文将通过对东京规划历史的回顾和对新一轮东京都市区战略规划编制内容的分析,比较本次东京都市区战略规划与中国概念规划的异同,借鉴其有益经验,得出对中国概念规划未来发展的启示。 展开更多
关键词 2000年 东京 城市规划 区域规划 自然灾害 卫星城镇
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东京都市圈生活功能建设经验及对中国的启示 被引量:3
12
作者 欧阳慧 李沛霖 《区域经济评论》 北大核心 2020年第3期99-105,共7页
在超千万人口的都市圈中,东京在生活体验上一直广受赞誉,是全球各大宜居城市排行榜的“常客”。东京都市圈在发展过程中面对内城拥挤加剧、生活成本增高、生态环境变差等问题,从居住、休闲、生态等方面构建美好生活圈。东京都市圈以生... 在超千万人口的都市圈中,东京在生活体验上一直广受赞誉,是全球各大宜居城市排行榜的“常客”。东京都市圈在发展过程中面对内城拥挤加剧、生活成本增高、生态环境变差等问题,从居住、休闲、生态等方面构建美好生活圈。东京都市圈以生活圈建设缓解城市问题的主要做法包括建设职住平衡和适应老龄化的“宜居生活圈”、构筑便捷舒适的“休闲生活圈”、打造高效流通的“新鲜生活圈”、塑造生态美丽的“绿色生活圈”。借鉴东京的经验,中国都市圈建设应立足高质量发展,建设“非自立”新城、实施“交通+”策略、培育都市圈外围品质生活节点、以集约方式增强经济和人口承载力为重点推进生活圈建设。 展开更多
关键词 都市圈 生活圈 “交通+” 东京
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东京都23区居民出行分析及其交通方式选择的探讨 被引量:1
13
作者 王雷 祖运奇 《北方工业大学学报》 2014年第4期76-80,共5页
本文以东京都23区为研究对象,以居民分布情况为依据,将东京都23区分为都心3区、中间圈层区与外围圈层区。通过对东京都市圈交通计划协议会提供的"个人出行调查"的数据分析,对23区居民的出行目的、目的地以及交通方式等方面进... 本文以东京都23区为研究对象,以居民分布情况为依据,将东京都23区分为都心3区、中间圈层区与外围圈层区。通过对东京都市圈交通计划协议会提供的"个人出行调查"的数据分析,对23区居民的出行目的、目的地以及交通方式等方面进行了梳理归纳。在此基础上,总结出不同圈层下的居民外出行动特点。 展开更多
关键词 东京都23区 居民出行分析 交通方式选择
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日本国土规划的发展及借鉴意义 被引量:22
14
作者 潘海霞 《国外城市规划》 2006年第3期10-14,共5页
日本的国土规划以问题为导向,解决不同时代发展背景下的发展问题,促进了日本的国土开发和地区发展。本文回顾了日本国土规划的演进和最新的发展情况,并以东京圈为例分析了城市规划发挥的作用。针对我国目前区域发展的现状和条件,分析日... 日本的国土规划以问题为导向,解决不同时代发展背景下的发展问题,促进了日本的国土开发和地区发展。本文回顾了日本国土规划的演进和最新的发展情况,并以东京圈为例分析了城市规划发挥的作用。针对我国目前区域发展的现状和条件,分析日本国土规划对我国的借鉴意义。 展开更多
关键词 国土规划 东京圈 借鉴意义
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区域性物流设施规划建设的若干思考——以东京都市圈物流设施规划建设为例
15
作者 赵莉 《城市交通》 2023年第3期62-69,89,共9页
随着城市进入存量发展的新阶段,资源环境约束日趋明显,要求物流设施转变过去粗放式的发展模式,在适应不断增长的物流需求的同时兼顾综合、效率等目标。东京都市圈推动物流设施规划建设已有50多年的历史,形成了一套以用地和资金要素配置... 随着城市进入存量发展的新阶段,资源环境约束日趋明显,要求物流设施转变过去粗放式的发展模式,在适应不断增长的物流需求的同时兼顾综合、效率等目标。东京都市圈推动物流设施规划建设已有50多年的历史,形成了一套以用地和资金要素配置为核心的规划体系和政策机制。聚焦区域性物流设施规划,总结东京都市圈从规划统筹到实施细则的主要措施策略:以数字化为手段开展量化评估,使规划决策精准符合市场行为规律;健全规划实施传导机制,贯通顶层设计到底层实施,确保规划细化落地;建立激励与约束机制,激发市场力量,推进物流设施综合化和效率化开发。最后,从充分把握物流设施规划建设的市场化规律入手,提出加快推动物流设施规划技术转型、加快建立物流调查制度等中国区域性物流设施规划建设的建议。 展开更多
关键词 物流规划 区域性物流设施 用地政策 东京都市圈
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都市圈发展对非中心城市的影响——以日本埼玉县为例 被引量:2
16
作者 邹佳雯 韩文超 +1 位作者 朱红 肖菲 《城市观察》 2020年第3期115-125,共11页
当前我国城镇化已经进入以城市群带动区域经济发展的阶段,城市群成为中国经济发展的主力军,而都市圈是城市群综合承载能力的重要空间载体。在都市圈中,中心城市自然能够得到有效发展,但都市圈非中心城市的资源要素容易在“虹吸效应”影... 当前我国城镇化已经进入以城市群带动区域经济发展的阶段,城市群成为中国经济发展的主力军,而都市圈是城市群综合承载能力的重要空间载体。在都市圈中,中心城市自然能够得到有效发展,但都市圈非中心城市的资源要素容易在“虹吸效应”影响下向中心城市集聚,从而失去发展机会。如何保存非中心城市的实力,实现区域均衡发展,是中国城镇化目前阶段值得深思的问题。以东京都市圈中非中心城市埼玉县为例,分析在东京都市圈发展过程中,埼玉县如何从中获得机遇,进而通过调整自身发展战略以取得长久稳定发展,实现非中心城市地位逆袭,最终为国内都市圈非中心城市的发展提供经验借鉴。 展开更多
关键词 都市圈 非中心城市 东京都市圈 埼玉县
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日本大都市圈广域联合治理模式创新研究——以首都圈首脑会议为例 被引量:7
17
作者 赵岩 郭小鹏 《日本问题研究》 2019年第3期73-80,共8页
作为世界屈指可数的大都市圈之一,东京都市圈的发展代表了日本近代化的历程,同时也折射出大都市圈时代城市治理的困境。九都县市首脑会议为日本都市圈广域联合的一种创新模式,兼具垂直型和水平型的特征:在不改变行政体制的前提下,构筑... 作为世界屈指可数的大都市圈之一,东京都市圈的发展代表了日本近代化的历程,同时也折射出大都市圈时代城市治理的困境。九都县市首脑会议为日本都市圈广域联合的一种创新模式,兼具垂直型和水平型的特征:在不改变行政体制的前提下,构筑起跨区域协作机制,革新了传统府际关系,协调了地方政府的利害关系并调动其积极性,提供了公众和企业参与的平台。文章尝试通过分析日本大都市圈广域联合治理的经验得失,以期对中国城市圈的治理提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 东京都市圈 广域联合治理 九都县市首脑会议 创新模式
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东京都市圈市域铁路、城际铁路效能提升经验及启示 被引量:9
18
作者 梁敏之 彭磊 +1 位作者 赵丹彤 王镇波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期6-9,共4页
针对国内市域铁路普遍运营效益欠佳问题,调查分析了东京都市圈市域铁路、城际铁路效能提升的先进经验,从中总结出相应启示:始终重视市域铁路的服务水平,在客流需求较小的时期宜采用小编组列车+高发车密度的形式提供与之相匹配的运能;应... 针对国内市域铁路普遍运营效益欠佳问题,调查分析了东京都市圈市域铁路、城际铁路效能提升的先进经验,从中总结出相应启示:始终重视市域铁路的服务水平,在客流需求较小的时期宜采用小编组列车+高发车密度的形式提供与之相匹配的运能;应积极探讨按照客流需求设置车站并采用快慢车组合运营组织模式的设计方案,以提升通勤效率;优先考虑地上敷设方式;在城际铁路富余运能可以满足中心城市通勤客流需求,或新建城际铁路与市域铁路共通道且一条线路可同时满足二者客流需求的前提下,宜尝试采用城际铁路并兼顾市域铁路功能,以节省建设与运输成本。 展开更多
关键词 市域铁路 城市铁路 效能提升 东京都市圈
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东京都市圈轨道交通与城市协调发展分析 被引量:12
19
作者 李妍 《铁道建筑》 北大核心 2022年第2期167-171,共5页
首先介绍了东京都市圈轨道交通线网布局、规模和覆盖率,然后从轨道交通系统与城市规划演变、轨道交通系统与城市发展水平、轨道交通系统与城市功能布局三个维度分析了东京都市圈轨道交通与城市融合发展规律,探究了轨道交通系统与居住人... 首先介绍了东京都市圈轨道交通线网布局、规模和覆盖率,然后从轨道交通系统与城市规划演变、轨道交通系统与城市发展水平、轨道交通系统与城市功能布局三个维度分析了东京都市圈轨道交通与城市融合发展规律,探究了轨道交通系统与居住人口分布、就业岗位分布、城市空间结构、城市功能布局的关系。从东京都市圈多层次轨道交通系统、以公共交通为导向的多种开发模式、灵活多样的网络化运营组织和持续更新改造的基础设施四个方面分析了其轨道交通与城市协调发展的原因,最后提出了可供我国轨道交通发展借鉴的经验:促进轨道交通规划与城市规划的融合、构建轨道交通导向的城市发展模式以及加强轨道网络化运营组织。 展开更多
关键词 城市轨道交通 协调发展 统计分析 东京都市圈 网络化运营组织 城市规划
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东京城市客运系统中轨道交通主导地位的原因剖析及启示 被引量:5
20
作者 张道海 刘龙胜 江捷 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期17-21,共5页
日本东京的轨道交通以其在综合客运交通体系中的主导地位而著称。通过系统地分析东京都市圈轨道交通建设与快速城市化和城市交通快速机动化之间的内在关系、轨道交通发展模式及轨道交通主导城市开发模式、交通政策因素等全面地剖析了东... 日本东京的轨道交通以其在综合客运交通体系中的主导地位而著称。通过系统地分析东京都市圈轨道交通建设与快速城市化和城市交通快速机动化之间的内在关系、轨道交通发展模式及轨道交通主导城市开发模式、交通政策因素等全面地剖析了东京轨道交通分担率高的内在原因,为我国城市轨道交通的发展提供借鉴。 展开更多
关键词 东京都市区 城市客运系统 轨道交通 分担率
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