VHF/UHF天线宽带匹配网络的优化设计与实验研究

本文系统地研究了VHF/UHF天线宽带匹配网络的设计与制作 .提出遗传算法与模拟退火法相结合的优化设计方法 ,解决VHF/UHF天线宽带匹配网络制作过程中元件值随频率较大变化引发的难题 .最后 ,利用该方法研制了 30～ 45 0MHz全向宽带小型化天线的宽带匹配网络 .实验表明 ,带内VSWR <3 0 ,且计算结果与测试结果十分吻合 .

VHF/UHF UWB SAR基于通道均衡的RFI抑制方法

对工作于甚高频/超高频(VHF/UHF)波段的超宽带合成孔径雷达(UWB SAR),射频干扰(RFI)会严重恶化图像质量。该文提出了一种基于通道均衡的RFI抑制方法,它能有效地抑制雷达接收信号中的RFI分量,同时保持图像质量。实际的处理结果证实了该算法的有效性。

VHF/UHF波段星载SAR电离层效应研究

星载 UHF/VHF波段合成孔径雷达对隐蔽目标有很强的探测能力 ,在军事和民用中都有重要应用前景 ,但其实现受到电离层效应的严重限制 ,文中介绍了此研究方向的现状、主要问题、以及相应的解决方法。

海上VHF/UHF频段信道环境及其空时频率选择性

已有的针对海上VHF/UHF(Very High Frequency/Vltra High Frquency)频段信道环境的研究,在电波传播特性和底噪特性方面缺少试验数据支撑.本文在VHF/UHF频段上做了一系列海上通信试验,基于试验数据,分析了传统电波传播模型对海上视距、超视距、视距超视距临界等传播路径的适用性.同时本文提出了空时二维海上频率选择性信道分析方法,从空间、时间二维视角下定量描述了海上无线信道演变现象,对空时频率迁移和空时频率衰变的概念做了定义.结论可用于海上电波传播建模和异常现象分析.

基于对流层散射的VHF/UHF不对称分集传输技术研究

针对VHF/UHF频段单信道电台仅能视距通信的应用局限,通过理论分析和信道特性试验探讨了将对流层散射传输体制用于VHF/UHF频段超视距通信的可行性,并在此基础上提出了一种基于对流层散射的不对称分集传输技术方案,即在保留单信道电台硬件结构不变的前提下,通过增加超视距传输波形并且建立地面赋能站的方式实现其超视距通信能力。最后通过对设备原理样机的信道模拟测试和野外试验证实了该技术的可行性和有效性。

对民用机场VHF/UHF频段电磁环境测试中若干问题的探讨

电磁环境测试是无线电监测工作的重要组成部分，是无线电管理和频率指配的重要基础工作。电磁环境测试是在特定时间、特定地点，在特定的频段内对信号的频率、强度、带宽等频谱特性和方位、极化、俯仰等空间特性及其占用度数据进行采集和分析，并加以后期计算处理。

一种新的OFDM同步跟踪技术及其在VHF/UHF通信系统中的应用

为了提高VHF/UHF频段频带利用率,研究了一个以OFDM技术为基础的无线数据通信系统,并对各种OFDM同步跟踪的算法进行了分析。在此基础上提出了一种新的同步跟踪方法,通过仿真表明该方法不但具有较小的运算量、较低的实现复杂度,而且具有较好的性能。

一种新型VHF/UHF数据链中的时隙分配策略

时隙分配技术是VHF/UHF数据链中的一项关键技术,通过它可以提高系统的通信效率。在目前VHF/UHF数据链的基础上,提出了一种新的时隙分配高层算法:渐变分配策略,它主要是以固定分配方式为主,以竞争分配和动态分配为辅的一种新型时隙分配策略,兼有固定分配、竞争分配和动态分配的优点,同时又尽可能克服它们的缺点,以最小代价换来最大成效。

单片VHF/UHF发射器TX4915原理及应用

TX4915是HiMARK技术公司推出的新型的低噪声AM/ASK发射器芯片,芯片内集成有基准振荡器;VCO(压控振荡器),相位检波器,可预置比例分频器,高频发射电路等。该芯片可工作在10MHz～900MHzVHF/UHF频带,完成低噪声AM/ASK发射。文中给出了TX4915的结构、原理、特性及应用电路。

VHF/UHF通信电台接收链路中的干扰抑制合并方法

考虑一发两收甚高频/特高频(very high frequency/ultrahigh frequency, VHF/UHF)通信电台接收链路存在的同频强干扰,针对传统抗干扰方法需精确估计信道参数的难题,提出一种基于决策的干扰抑制合并(decision-based interference rejection combining, D-IRC)方法。通过解析式定量分析了D-IRC输出信干噪比(signal to interference plus noise ratio, SINR)与输入SINR的关系,定义了干扰抑制功率失效区,并给出了D-IRC最优输出的选择策略。仿真结果表明,在信道参数未知场景下,D-IRC方法的决策输出性能优于传统干扰抑制合并(interference rejection combining, IRC)和最大比合并(maximal ratio combining, MRC)方法,同时失效区测度关系与理论分析一致。研究结果可为对抗环境下VHF/UHF电台抗干扰提供理论参考。

一种新型VHF/UHF双频宽带车载全向天线

提出了一种工作在VHF/UHF频段的双频段宽带垂直极化车载鞭状天线。天线在VHF中馈车载鞭状天线的下辐射体顶端加一个UHF频段8λ40 MHz/4同轴扼流套,将上辐射体分为三段并在段间串接两个λ840 MHz/2倒相线圈,在天线底部加同轴扼流圈,完成了一种VHF中馈鞭状天线与一副UHF三元串联馈电直线阵天线复合的新型VHF/UHF双频段超宽频带垂直极化车载全向天线。该天线在VHF频段(30 MHz^225 MHz),UHF频段(800 MHz^880 MHz)内均具有良好的辐射特性。增益在VHF频段为1.5~4.5 dB i,在UHF频段大于6 dB i。

等效导纳模型分析航天器VHF/UHF频段屏蔽效能

针对VHF/UHF频段航天器舱体屏蔽处理难度大的问题,提出一种基于等效导纳模型的屏蔽效能分析方法。该方法将屏蔽舱体孔缝等效为波导结构,基于变分法原理建立水平电容和垂直电感模型,对参数失配和舱体厚度影响进行导纳匹配和孔缝宽度参数修正。采用传输线理论建立屏蔽效能分析数学模型。算例对比表明算法具有较高的分析精度,可有效分析孔缝不位于舱体中心位置和孔缝长度非波长整数倍时的屏蔽效能,并可准确预测舱体的谐振效应。将其应用到航天器舱体屏蔽效能分析中,对比结果表明算法可有效满足工程应用要求。

VHF/UHF波段树干超宽带散射特性研究

本文用时域方法研究了树干的超宽带散射特性 .由于树干及地面均为色散有耗媒质 ,因此树干散射特性是复杂的频率函数 .时域有限差分算法 (FDTD)尤其适合于此类具有色散特性的超宽带散射特性研究 .运用FDTD算法建立起树干散射模型后 ,经过计算 ,可以得到整个时域过程的散射 ,对时域散射场进行快速傅立叶变换 (FFT) ,则可获取全部感兴趣的超宽带频域特性 .相对于矩量法 (MOM)而言 ,FDTD能更方便快捷地为叶簇穿透 (FOPEN)检测目标提供全面的时频信息 .

VHF/UHF频段宽带低温放大器设计技术

通过分析HEMT器件低温特性以及低温低噪声放大器的应用特点,重点阐述了器件选择、电路拓扑结构对电路稳定性的影响,以及稳定性设计对于电路匹配设计的重要性,并提出了VHF/UHF频段宽带低温LNA的设计思路。以设计实例为基础,给出了改善电路稳定性、有利于驻波、噪声匹配的设计方法,低温LNA的测试结果(相对带宽≥90%、噪声系数≤0.3 d B@77 K、反射损耗≤-18 d B)和应用效果表明,文中的技术能够有效地指导设计与研制,具有较大的参考意义。

VHF/UHF数据链中的越区切换算法

越区切换是VHF/UHF数据链系统的关键技术之一,通过它可以拓展飞机关注区域.针对现有VHF/UHF数据链中越区切换算法的不足,在分析已有越区检测算法和VHF/UHF数据链特点的基础上,提出了一种新型基于数据融合的越区切换算法,以提高跨区域通信的可靠性和无缝性.该算法具有越区检测虚警率和漏报率低、地空间通信可靠性强等优点.

VHF/UHF无线高速数据传输中的级联编码

介绍了在VHF/UHF无线通信系统中进行高速数据传输时 ,采用RS码与卷积码的级联码对传输的数据纠错编码以及对提高数据传输可靠性的影响 ,并在加性高斯白噪声信道环境下对能够达到的误码性能进行了仿真分析。

多部VHF/UHF频段机载通信电台同址干扰影响分析

多部甚高频/特高频(VHF/UHF)频段机载通信电台在机上同时工作时,存在严重的自扰、互扰、串扰等同址干扰电磁兼容性问题。以3部VHF/UHF频段机载通信电台同机工作为例,分析了影响其通信效果的天线安装位置、空中电磁环境特性、杂散及互调等因素,并进行了空中实际测试;对空中电磁环境特性与地面电磁环境特性进行了比对,初步验证了通信电台发射机杂散辐射射频分量等相关指标优劣的重要性以及多部电台同频段与不同频段通信时带来的二阶互调、三阶互调的影响程度,有助于指导机载通信电台的电磁兼容设计。

VHF/UHF虚拟无线电监测系统建设

根据目前VHF/UHF无线电监测的实际情况,开发建设虚拟无线电监测系统,作为现有无线电监测网的辅助手段,与现已建设的VHF/UHF频段无线电监测网络一起,实现了所辖区域的VHF/UHF无线电监测无缝隙覆盖。

自适应变速率MQAM在VHF/UHF频段的应用研究

从电磁波在无线移动信道的传播特点入手,分析了无线移动衰落信道对数字信号传输的影响,并设计了一个在VHF/UHF频段以自适应变速率MQAM为核心技术实现高频带利用率的通信系统。该系统通过检测接收信号能量来调整调制电平数的方法,可以克服诸如“检测误码控制自适应调整”等方法存在的调整滞后的问题。在无线信道中的仿真表明,该系统的有效频带利用率大于3.2bit/s/Hz,高于该频段现有无线数据通信系统的相应指标。