ZPW-2000A/K系统在铁路信号工程技术施工中的应用及其特点分析

ZPW-2000A/K型无绝缘轨道具有较高的可靠性和安全性,可以满足列车超速和主体化机车信号对轨道提出高可靠、高安全性要求。文章首先对铁路信号工程价值进行了分析,然后对ZPW-2000A/K系统原理和技术特点进行了分析,并对安装技术要点进行了探讨。

ZPW-2000A轨道电路故障模拟系统设计与实现

ZPW-2000A轨道电路在功能测试、故障分析及优化研究中,需要搭建不同区段长度、钢轨阻抗、补偿电容及道床电阻配置的实验环境,设计一套轨道电路故障模拟系统,能灵活模拟不同区段类型等效特性阻抗的钢轨线路、电气绝缘节,复现常见典型传输通道和设备元件的故障案例,对分析、研究及验证不同工况条件下的轨道电路工作性能有重要意义。

基于ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路试验系统方案研究

ZPW-2000A无绝缘轨道电路试验系统,采用模拟与真实设备相结合的模式,完成区间信号自动闭塞功能,可实现区间信号设备故障再现、电气特性测试、应急处理等操作演练。有利于提高高职铁道信号专业学生的实践技能,构建真、仿结合的实训场景,解决教学中难以解决的教学问题;有利于电务工程技术人员对信号设备的维修调整、故障分析等技术问题开展试验活动,为铁路信号企业开展岗位技能鉴定提供实作考试平台。

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的技术综述

自动闭塞系统中,轨道电路传输的安全性是“机车信号做为主体信号”的基础保证条件。本文作者重点阐述了 ZPW-2000系统轨道电路传输安全性方面几项技术难题的解决方案。另外,作者也根据 ZPW-2000系统轨道电路计算机仿真,对传输通道参数优化的主要工作及技术经济效果进行了说明。通过各种移频自动闭塞制式在传输长度、安全性、可靠性、抗干扰水平等方面的技术对比表明:ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞系统已成为我国目前最先进的无绝缘自动闭塞制式。它将在我国铁路“机车信号做为主体信号”的技术发展政策中发挥作用。

基于单片机的ZPW-2000轨道电路故障诊断系统设计

为了提高铁路信号工快速定位故障、判明原因并修复故障的能力,设计研发了一套新型ZPW-2000轨道电路故障诊断系统。该系统通过RS-232串口和相关通讯协议完成PC机与单片机的通信,基于单片机控制电子继电器来实现电路的通断,进而模拟故障现象。实验表明,该系统可以实现ZPW-2000轨道电路故障模拟的集中控制和集中显示,能极大地提高故障设置以及检测修复的效率,而且可以使用户快速地掌握电路故障点的定位与修复方法。

电磁干扰与ZPW-2000A自动闭塞系统安全的关联性研究

铁路信号系统集成化、自动化的发展,能为电磁干扰的产生、耦合提供良好环境,信号系统受到强电磁干扰后会影响到整个系统的安全。研究信号系统在受到电磁干扰后"故障导向安全"的能力,以电磁干扰与ZPW-2000A自动闭塞系统安全的关联性为例,采用故障树和层次分析法分析发送器和接收器故障的发生概率和"故障导向危险侧"的发生概率,得出电磁干扰与ZPW-2000A自动闭塞系统安全的关联性,为铁路信号其他系统的安全评估和电磁干扰的防护提供参考。

基于KWP2000的PC式汽车发动机诊断系统设计

为了满足车辆快速故障诊断的需求,通过对KWP2000协议的分析,开发K线通信的协议转换电路、基于PC机的汽车故障诊断应用软件。诊断系统硬件主要采用TL718汽车专用协议控制芯片,实现PC与汽车发动机ECU通信。软件部分的设计采用Java编程,这使串口通信模块能够为应用层提供良好的软件接口,达到更好的数据处理、分析的目的。经测试:得到数据符合实际工况,功能满足用户需求。

ZPW-2000A型移频轨道电路实训系统方案研究

新建铁路线及既有线的改造都大量采用了ZPW-2000系列的新型移频轨道电ZPW-2000系列移频轨道电路的实训系统,可以用于提升铁路职业院校学生的职业技能,有助于电务系统进行新技术的业务培训、技能鉴定及现场电务工程技术人员的技术攻关。本课题研究的实训系统采用真实设备+虚拟仿真设备构成,可模拟轨道占用、空闲状态,进行轨道电路的电气参数调整与测试等功能。

ZPW 2000A/K型轨道电路设备配置软件系统设计

ZPW2000A/K型轨道电路设备配置软件系统的设计目标是:将各种静态资料信息和动态信息重新组织,以数据表的形式统一储存在数据库中,从数据库中读取表格,配置出实际站场或区间的轨道电路。论述其基本结构,从数据来源及用途、数据表分类和表格设计方法等方面阐述数据存储层内容来源及表格设计,以及数据库连接层设计;从电路图功能设计、移频机柜、组合柜功能设计、室外信号平面图功能设计和表格信息显示方面阐述功能模块层及数据展示层设计。

贝叶斯网络在ZPW-2000K无绝缘轨道电路故障诊断中的应用

考虑到ZPW-2000K无绝缘轨道电路故障的复杂性和不确定性,提出一种基于贝叶斯网络的故障诊断方法。在充分利用先验知识和现场数据的基础上,通过融合专家知识和SEM算法得到最优的贝叶斯网络结构。最后采用成渝高铁故障数据对基于贝叶斯网络的故障诊断模型进行验证,测试结果表明该模型的精确性和实用性。

ZPW-2000A型自动闭塞实验系统的设计与实现

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备是我国最新研制的铁路信号专用的区间自动闭塞设备,全路正在大规模推广使用。针对现场设备的这一变革,学校进行了课程教学改革,并自行设计、实现了一套ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞实验系统。文章详细介绍了该实验系统的设计思路、系统组成及各部分功能,列举了能完成的实验实训项目,并对系统作了价值评估。

ZPW-2000R移频自动闭塞系统接收机测试系统的设计

ZPW-2000R移频自动闭塞系统是先进的国产新型自动闭塞系统。针对该系统生产过程中人工检测费用高、效率低、误差大等问题,提出一种基于DSP技术的ZPW-2000R移频自动闭塞系统接收机测试系统设计。该系统以TMS320F2812 DSP作为控制核心,通过控制AD9833产生移频信号,通过AD模块对待测参数进行采样与校正,实现了产品测试过程由人工测试方式转变为自动测试方式,以此来提高测试的效率和可信度。经黑龙江瑞兴科技公司实际测试与应用证明,该系统自动化程度高,性能稳定,提高了测试效率,具有较高的推广和应用价值。

运用监测系统分析处理客专ZPW-2000A轨道电路故障

随着高速铁路的不断发展,客运专线ZPW-2000轨道电路在高速铁路上大量使用,运用监测系统对在用的ZPW-2000轨道电路故障进行分析、判断,更准确地判断出可能出现故障的设备,缩小故障查找范围,及时排除设备存在的隐患,缩短设备故障延时,对保证高铁安全畅通十分重要。

基于ARM9的ZPW-2000A轨道电路分析系统设计

介绍了基于S3C2410X的嵌入式测试系统的结构、用途和特点,以及对ZPW 2000A进行测试的原理和算法。使用数字信号处理的方法,通过对信号频谱做细化处理,可大幅度提高频率测试精度。实际测试表明,该方法能对移频信号进行准确的频率测量。

ZPW-2000A工程施工控制管理系统设计与实现

ZPW-2000A施工开发的管理系统能增进工程质量,提高效率,降低工作负荷。介绍系统的各模块,功能及工作流程,同时,介绍采用Jbuilder2005开发的方法。

ZPW-2000A系统数据采集技术改进与施工安全

ZPW-2000A系统是铁路行车设备中轨道电路的一种闭塞制式,电务微机监测需要对其设备状态参数和运行情况进行监督管理,过去对ZPW-2000A数据采集方法原理简单,采集数据少,且容易受现场工频或耦合信号干扰,影响数据的准确性、完整性。为了更好地发挥ZPW-2000A系统设备的作用,提前预诊设备状况,及早发现设备问题,文章提出了对ZPW-2000A系统的采集衰耗器和采集发送检测器进行技术改进和设备更新,采用监测子系统方式采集数据和存储数据,大大提升了采集效果,增加了采集数据。在改造过程中,为不对现场既有设备造成影响,安全改造,研究指定了施工方案,制定了安全措施,严格监管,按照标准验收,顺利完成了各站的改造任务。

牵引电流谐波信号对ZPW-2000A轨道电路系统的影响分析

ZPW-2000A轨道电路在铁路信号系统中运用的十几年里,以其故障导向安全为基本前提,其稳定的工作性能得到电务部门的一致认可。但近年来,伴随铁路大发展客运专线动车组新型电力机车陆续上线投入使用,在使用过程中出现轨道电路系统频繁受到牵引工频电流和谐波的干扰。针对一新建线路轨道电路区段受动车组列车牵引电流谐波影响的现象进行分析,系统阐述牵引工频电流谐波对轨道电路的影响。

ZPW-2000区间轨道电路室外监测及诊断系统测试平台研究

为满足ZPW-2000区间轨道电路室外监测及诊断系统检验检测需求,依据TJ/DW 197—2017《ZPW-2000区间轨道电路室外监测及诊断系统暂行技术条件》,提出一种ZPW-2000区间轨道电路室外监测及诊断系统测试平台的功能方案及测试流程,用以指导搭建该系统的功能测试平台,并完成生产企业的设备测试。

ZPW-2000K轨道电路补偿电容相关问题研究

轨道电路是铁路信号系统的重要基础设备,主要作用是检查区段是否有车占用和传递行车信息。轨道电路的性能直接影响行车的安全和效率。补偿电容是轨道电路重要的室外组成部分,很大程度上影响轨道电路的性能。从补偿电容的原理出发,分析补偿电容失效的原因并对其予以解决,对铁道信号专业的教学和现场指导具有一定的现实意义。

基于龙芯2K2000处理器的SATA驱动设计与实现

针对目前国产嵌入式龙芯系列芯片的设备接口驱动适配工作需要完善的现状,文章选取了SATA盘设备进行研究。为实现在龙芯系列处理器上适配SATA驱动和使用大容量外部存储设备的功能,通过分析龙芯2K2000处理器上SATA设备的工作原理,根据SATA接口采用的AHCI技术协议,提出了一种可以适配LoongArch架构和MIPS64架构的SATA驱动模型,在嵌入式操作系统上设计并实现了完整的SATA驱动程序。经过不同场景下的功能和可靠性测试,验证SATA驱动的读写一致性和读写速率等基本功能,测试结果显示所提出的SATA驱动程序满足龙芯系列2K20000处理器的基本功能需求,可以应用在嵌入式操作系统程序中。