地下室顶板车行荷载简化计算及补强方法探索

通过调查分析施工荷载特性和地下室顶板极限承载力影响因素,利用荷载规范研究结论,简化地下室顶板车行荷载对顶板结构受力影响的计算方法,并以兰州市某高校公寓楼地下室顶板为研究对象进行实体验证。在顶板荷载设计基础上,通过顶板增加覆土、利用地下室顶板未拆除的钢管架支撑等措施,作为施工临时道路,可满足施工阶段施工车辆满载行车需要。在此基础上,综合分析评估了地下室顶板采取覆土及加固措施可行性及注意事项,为其它工程的后期建设施工提供了合理的计算方法和评估依据。

超重型消防车地下室顶板荷载等效取值研究

目前国内各大城市均有采购多辆101 m登高平台消防车(63 t),其重量远远超过了《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)中原型消防车的重量(30 t),《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)未对此类消防车给出具体的等效均布荷载取值。以101 m登高平台消防车(63 t)为研究对象,首先通过绘制板的跨中弯矩影响面来确定其最不利位置,然后利用ABAQUS计算出2种荷载工况下板的跨中弯矩值,最后再等效出101 m登高平台消防车(63 t)分别在7 m×7 m、8 m×8 m、9 m×9 m双向板的荷载取值。结果表明:板跨大于6 m的地下室双向板消防车荷载不建议直接取规范值,可按照设计需要采用相应流程进行等效;若对地下室顶板设计精度要求不高,当双向板板跨大于8 m时,63 t级消防车可参照规范要求进行荷载等效。

大型履带式起重机行走钢平台设计与分析研究

针对采用大型履带式起重机对钢结构部件进行吊装时地下室顶板加固成本较高的难题,提出了一种模块化钢平台对地下室顶板进行加固的方法,并对该平台的承载力和变形进行分析,提出了合理的使用建议。同时,对使用中的安全和环保措施进行分析和提议。

地下室顶板开洞对高层建筑嵌固效应的影响分析

建筑工程的嵌固端选择直接影响结构的安全、经济等评价指标,规范要求地下室顶板作为上部结构的嵌固端时应避免开设大洞口。实际工程中,由于建筑功能的要求,地下室顶板开洞不可避免。以上海某高层建筑为例,从地下室顶板应力和位移两方面分析开洞对嵌固效应的影响。同时对比分析地下室顶板开洞和不开洞两种情况下的结构振动特性和顶点位移,并对两种模型进行静力弹塑性分析,对比塑性铰的位置、数量和损伤程度,查看是否满足强度嵌固的要求。结果表明:本工程中,地下室顶板开洞后仍能满足其对上部结构的嵌固要求。

高层住宅地下室顶板厚板转换结构设计研究

文中以贵阳市某高层建筑为例,对高层住宅地下室顶板厚板转换结构及基础结构的设计方法进行分析,并就施工后建筑结构基础变形以及楼板结构的应力分布进行研究。结果表明,小震水平地震工况下,转换板最大拉应力为2.15 N/mm^(2);中震工况条件下,厚板的抗剪切应力为180 563 kN,厚板的抗冲切应力为17 500 kN,桩身的压缩量为7.2 mm。顶板楼板应力范围在0.52~0.89 MPa,负一层顶板楼板的应力范围在0.12~1.2 MPa,整体建筑结构的X向底层剪重比为8.1%,Y向底层剪重比为7.3%,所有的验算指标均满足设计方案及GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》要求。

地下室顶板用作施工电梯基础工字钢格构柱回顶施工技术

施工电梯是工业与民用建筑施工中常见的垂直运输机械之一,对于有地下室的建筑工程,施工电梯基础通常设置于地下室顶板上,但整个施工电梯系统加上额定载重荷载较大,当此荷载施加于地下室顶板时,需要对地下室顶板进行回顶加固,传统作法是在地下室顶板上单独做施工电梯基础,并在施工电梯基础下方采取回顶加固措施,常见的回顶加固方案有扣件式钢管支撑架、盘扣式支撑架、钢柱+扣件式钢管支撑架或钢柱+盘扣式支撑架复合回顶等,但上述方案均需要占用施工电梯基础下部较大空间,其不可避免地会影响下部空间的施工。基于此,现特提出一种可直接将地下室顶板作为施工电梯基础并采用工字钢格构柱进行回顶加固施工技术,该技术既可避免单独做施工电梯基础,又可以减少施工电梯回顶对下部空间的占用,该技术安全可靠并可节约成本。

基于动态子结构法的地库顶板变形分析研究

针对目前地库顶板走重车的现象,研究利用ANSYS软件建立地库的完整有限元模型,并使用超单元技术缩减计算机,对不同厚度下的地库顶板行重车进行模拟,分析了地库顶板在不同厚度下结构的安全稳定性,其可为实际生产过程中的关键工序提供参考依据。

喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在地下室及屋面工程中的应用分析

以华通·汇达食品供应链基地项目作为研究对象,对喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在地下室及屋面工程中的应用进行了研究,详细阐述基于喷涂速凝橡胶沥青防水涂料的地下室及屋面防水层施工流程,主要包括施工准备、基层处理、细部构造处理、速凝橡胶沥青防水涂料喷涂、铺贴聚乙烯丙纶复合防水卷材施工等环节。

住宅工程地库顶板防水施工技术与控制要点分析

地下室是现代建筑的重要组成部分,当地库顶板发生渗漏时,会导致地下室受灾部位功能废弃、物资损失,严重时还可能危及上部建筑的安全。本文基于工程实例,从混凝土裂缝和顶板后浇带两个方面对地库顶板混凝土工程的控制要点进行了简要分析,并研究分析了地库顶板防水施工的控制要点以及施工技术,以期为提高住宅工程地库顶板防水的施工质量提供参考。

一种用于地下室顶板加固的快拆式竖向支撑构件应用技术研究

主体结构施工时,有时因场地限制,需将材料运输通道及材料堆场设置在地下室顶板上。为保障施工安全和保护地下室顶板,避免出现结构裂缝,通常会对地下室顶板进行竖向加固,来满足行车及材料堆场的荷载要求。论文提供了一种“带有伸缩活络头的快拆式竖向支撑构件”,用于对地下室顶板提供临时支撑,达到减少地下室顶板加固成本,方便支撑安拆,提高施工效率,为后续施工带来便利的目的。结合工程实际,探讨对同类工程施工的借鉴意义。

基于高强钢筋的人防地下室顶板结构选型分析

人防地下室顶板因设计荷载大,梁板截面配筋率高,在人防工程土建成本中占比居高不下。在合适部位采用高强钢筋,针对顶板结构布置进行选型分析,可有效减少地下室顶板造价。梳理了地下室顶板人防设计荷载与覆土厚度及板短边跨度的关系,分别从理论公式计算取值与规范查表法得到了人防荷载的大致规律。采用加腋大板、单向次梁、十字梁3种布置方案对人防地下室顶板进行了柱跨度、覆土厚度、人防荷载等的参数化分析。综合地下室净高、用钢量等因素,分析表明加腋大板布置方案最优。基于8.7m×8.7m柱跨的加腋大板方案,研究了梁、板采用高强钢筋的经济性及用钢量占比,分析表明人防荷载越大,主要受力构件采用高强钢筋等级越高越经济。

行车工况下地下室顶板受力分析研究

在施工期间,大型施工车辆在地下室顶板上行走的情况很常见,但往往因设计和施工时对此工况下的实际受力情况考虑不全,而引起地下室顶板坍塌、渗漏等事故。结合南通R19026项目二标段地下车库顶板行车工况下地下室顶板受力分析实例,针对施工期间混凝土罐车在行走线路上对板、梁、柱各构件最不利布置情况进行受力分析,以便后期对不利构件加固提供依据。

钢结构被动式超低能耗建筑高效保温施工技术

针对北京市钢结构类型超低能耗建筑示范项目——昌平区未来科学城第二中学建设工程的高效保温成功实施作法,对钢结构被动式超低能耗建筑竖向被动区与非被动区分界处高效保温施工技术进行系统性的总结,提出提高建筑围护结构的热工性能,从而最大幅度地降低或取消对主动式机械采暖和制冷系统的使用,进而降低建筑采暖和制冷能耗,为今后类似工程提供借鉴。

公共建筑地下室顶板渗水原因及处理措施分析

文中分析了公共建筑地下室顶板渗水的原因,提出了化学注浆法和填塞堵漏法两种处理方法,总结了采用两种处理措施堵漏的优缺点及一次堵漏成功率,为地下室顶板渗水处理提供参考。

建筑工程防水施工技术要点及应用分析

在建筑工程施工中防水是非常重要的一个环节和工序,其施工质量直接影响整个建筑工程的运营与使用,也影响到居民的生活满意度,因此,防水施工必须把控好施工技术和质量要求。文中结合实际工程,对建筑工程防水施工技术进行了分析论述,明确了地下室、主体墙体和屋顶防水施工要点以及防水材料搭接要求,并对防水涂料施工时间和涂料浓度进行了对比分析,结果表明,防水施工需根据不同位置的特点进行,防水涂料施工最佳施工时间为混凝土后期,且最佳防水涂料浓度为300 mL/m~2。

400t履带吊在地下室顶板上吊装作业方案

对如何在地下室顶板上使用400t履带吊进行桁架吊装进行了研究,并在保证地下室顶板的结构安全前提下,创新性地通过设置钢转换平台,使履带吊可以在转换平台上作业,并通过钢转换平台下方的埋件将作业荷载和履带吊的荷载直接传递给地下室柱,从而解决了项目快速建造必须使用大吨位履带吊在地下室顶板上作业,而地下室顶板承载力又不足以承受履带吊荷载的施工难题。

后增塔吊在已施工完成结构的基础、附墙施工技术

地下室结构已施工完成,主体已部分施工,项目为保障进度需额外新增塔吊的情况下,通过采用定位于地下室顶板已施工完成结构的钢结构塔吊基础及抱柱附墙的施工技术,避免了传统的钢筋混凝土基础及墙柱打孔附墙等需破拆已施工完成结构的施工方式,可最大限度地保护已施工完成的结构并提高后增塔吊的安装效率。

水处理构筑物地下池体顶板开洞形式对上部结构抗震作用影响的分析

为搞清楚水池顶板开大洞的加强措施以及合理的开洞方式,本文结合半地下污水处理厂工程实例,探讨地下水池顶板几种不同开洞方式,对上部结构以及结构整体抗震性能的影响。主要分析以下三种开洞方式,在洞口的两侧竖向构件之间拉梁,在拉梁的同时设置一定宽度的楼板,以及完全开敞不设梁板。通过定量分析几个考查指标,提出大洞口的合理处置方式,供类似的项目参考。

重型汽车式起重机在地下室顶板面上作业及加固技术

结合实际工程,通过理论计算和有限元分析,研究汽车式起重机行驶过程对地下室顶板结构产生的影响,并探索总结了地下室顶板临时支撑的加固技术。经过研究得出结论:地下室顶板能够承受汽车式起重机行驶荷载,但会加剧顶板裂缝发展,工作状态下顶板强度无法满足要求,需采用回顶支撑加固,保证整个吊装作业的顺利进行与地下室顶板的结构安全。

建筑地下室顶板及后浇带防水施工技术的应用

在我国房屋建筑的地下室结构建设中,防水性能直接影响到人们的居住使用体验。文章以某住宅工程为例,分析了地下室顶板防水施工技术,深入探讨了地下室后浇带防水施工技术,以提高防水施工质量,延长地下室使用寿命。