中心点控制技术在双轴四缸电液伺服试验机上的应用

为准确地反映复杂加载路径下的材料性能,近年来专家学者不断探索双轴拉伸试验方法,其中包括十字形试样法,但因试样的特殊性,常规的电液伺服试验机无法满足其试验要求,本文使用双轴四缸电液伺服试验机来解决此问题。由于试验过程中需要试样的中心位置固定,为此采用基于中心位置控制的方法,设计了双轴PID协调加载控制技术。经试验验证,双轴四缸试验机满足试样中心区偏移可控要求,确保加载的协调控制。

水泥工厂中央控制室消防设计探讨

中央控制室作为水泥工厂生产控制中枢,其消防安全至关重要。文章针对水泥工厂中央控制室所属建筑的不同,从火灾危险性分类、建筑防火设计要点、消防设施设计等方面进行水泥厂消防设计分析探讨。

火电厂集控运行的危险点预控分析

火电厂是关键的能源供应设施。然而,其运行中存在的诸多潜在危险点可能引发事故和故障。本文旨在探讨火电厂集控运行的危险点预控分析,通过系统性的危险点识别、分类、分析工具应用以及预控策略的制定,提高火电厂的安全性和可靠性。本文阐述了一系列综合性的分析方法,有助于预防事故、降低火电厂运营风险,确保电力供应的安全性、可靠性和可持续性。

线性集中隔离点快速建造实践分析

为应对国内新冠感染疫情复杂多变的形势,快速修建集中隔离点一定程度上可缓解医疗资源不足的问题,可实现快速收治隔离人群的目的。以邵阳市新城大道疫情防控隔离板房应急项目为例,总结快速建造线性集中隔离点中的方案设计、施工部署、施工组织管理等经验,旨在为后续类似线性集中隔离点的快速建造提供设计和施工管理参考。

智能化集控技术与工业硅生产线的契合点

随着国家高质量发展的需求不断深入,智能化、可视化的矿热炉生产线也是行业技术水平提升的急迫需求.本文旨在从钢铁生产线智控中心呈现的智能化控制水平中吸收可靠、成熟的控制理念,将部分相似工序的自动化控制思路加以整合、优化,使之能尽快地转化到工业硅各生产工序中,为加快实现矿热炉生产流程的智能控制提供基础.

风电功率跟踪的渐进随动本质与无通信的风电场集中变频原理

从变速恒频风电机组的降载提质增效控制目标入手,对3种基本MPPT控制下的功率跟踪能力、功率波动和轴系载荷进行分析,论证功率信号反馈控制与最优转矩控制的等价性,揭示二者本质上均属于内嵌风力机特性的渐进随动控制,阐明MW级机组变流控制不必要过分追求快速性的原因。分析表明渐进随动控制是MW级机组降载提质增效目标下的综合优选,机组巨大的转动惯量天然的为机组转速和有功功率引入10s以上的大时间常数低通滤波特性,是集中变频可行以及恒压频比控制满足发电机控制需求的依据。提出将功率信号反馈控制与转速开环恒压频比控制相结合构成集中变频换流站的有功–频率随动控制策略,省去换流站与风电场之间的高速通信。进一步提出一种适用于中远距离海上风电的新型风电系统方案——动态低频风电系统,具有潜在的低成本、高可靠和电网友好特性,经仿真验证可行。

基于全自动标定技术的环物摄影测量平台精度提升策略研究

针对传统的环物摄影测量设备精度不高的缺陷,本文在环物摄影测量法的基础上,提出了基于全自动标定技术的精度提升策略,并成功应用在自主研制的三维环物影像获取系统中。该策略克服了传统相机标定技术需要人工选点,耗时耗力的缺陷,同时有效的解决了环物摄影测量解算中,相机高精度空间参数定位的问题。因此,本文提出的方法可以在保证实时效率的前提下,提高环物摄影测量设备生产的三维数字化模型的精度,具有广泛的应用前景。

集中式WLAN体系结构通信协议

针对传统WLAN结构在大规模组网时存在的问题,对集中式WLAN体系结构进行分析,研究其通信协议部分。该文介绍了LWAPP,SLAPP,CTP和WiCoP4种协议的特性,对IETF的CAPWAP协议进行分析,讨论了系统框架、工作原理、报文结构及安全特性。

四点中心差分法在EGR阀开度PID控制算法中的应用研究

EGR系统通过调整阀开度实现对再循环已燃气体的流量控制,现有EGR阀开度控制算法多采用传统PID控制算法。传统PID控制算法中,差分项对数据误差和干扰较敏感,易引起振荡。针对这一问题,采用四点中心差分法代替原有一阶后向差分算法,考虑过去4个时刻的误差,通过时间加权求和得到优化的差分量,该方法可减少数据误差对差分项的干扰。采用阶跃响应曲线法对PID参数进行整定。追踪三角波目标开度的试验结果表明,利用该改进算法及参数整定方法可得到一套控制效果较好的EGR阀控制算法及控制参数,所控EGR阀可准确跟踪目标开度的快速变化,满足实际使用的要求。

基于免疫—中心点聚类算法的无功电压控制分区

针对传统分区方法电气距离定义的缺点,提出一种新的电气距离即空间电气距离。依据系统中各节点之间无功电压变化关系,将系统各节点映射到一个多维空间中,节点之间的空间距离便是其电气距离,依据此距离将各节点进行归类,从而把无功电压控制分区问题转化为数学上的空间聚类问题。针对无功电压控制分区的特点并借鉴聚类算法,提出免疫—中心点聚类的无功电压控制分区算法并将其运用于IEEE118节点系统,对分区结果进行分析并与其他算法结果比较,验证所提出的算法的准确性和可行性。

雪峰山隧道群独立网精度检测与验证

雪峰山隧道群控制网采用一点一方向平差后将4个坐标系纳入一个独立网中,使其没有换带计算,独立网虽控制住线路全线的方向,但由于转换时投影面大地高和中央子午线差异导致投影边长差异的问题。针对以上问题,为了验证雪峰山隧道群独立网能否准确放样出在4个坐标系统中的设计坐标,介绍在雪峰山隧道洞口进行的中线放样与检测试验,通过试验数据分析得出独立控制网能准确放样出中线坐标,从而进一步佐证进行一点一方向平差建立独立控制网的可行性。

考虑离散约束条件的电力系统电压-无功集中控制算法研究

针对现代电力系统中遇到的电压质量问题,对基于非线性原-对偶内点法的电力系统电压-无功集中控制策略在静态电压分析中的应用进行了研究。针对有载调压变压器变比和无功补偿等离散变量,直接将其在迭代过程中逐次归整;针对不同的控制类型,将其作为模型的等式约束或不等式约束。然后以改进的IEEE14节点系统为算例进行仿真,将离散变量法与连续变量法的仿真结果进行比较,并对结果进行了详细论述。仿真结果表明,所提方法能够同时考虑各种不同类型的控制,有效地处理系统中的离散变量和连续变量,减小线路损耗,改善电压质量,保持系统电压稳定,具有很好的收敛性和精确度。

“龙格—库塔”算法在航天器实时落点计算中的应用

在介绍航天器实时落点估算的作用和实现原理的基础上,分析了采用"龙格—库塔"算法进行航天器实时落点估算的优势,提出了四阶"龙格—库塔"法实时计算航天器落点模型。该方法在保证航天飞行试验强实时性的前提下有效提高了航天器实时落点估算的精度,对确保成功地实施航天器安全控制和回收提供了科学的依据。

智能交通调度对大城市车辆尾气排放的影响研究

智能交通调度对大城市车辆尾气排放具有重大影响,但是使用传统测算方式对其影响程度进行测算时存在较大误差,对智能交通调度对大城市车辆尾气排放的影响进行分析。计算车辆尾气排放量,根据影响计算的因素设计智能交通调度影响模型结构,计算智能交通调度对大城市车辆尾气排放的影响程度,实现智能交通调度影响模型的建立;分析智能交通调度影响模型的环境应用;设置实验论证其应用效果。智能交通调度影响模型具有极高可行性,使用这一模型测算智能交通调度对大城市车辆尾气排放影响更为准确,在交通高峰时段也能保证平稳测算,与传统测算方式相比能减少15%的误差。

航天器实时落点计算误差修正方法

在介绍航天器实时落点估算的作用和实现原理的基础上,分析了采用"龙格-库塔"算法进行航天器实时落点估算的误差,提出了采用测量方案实时选优、建立空气阻力修正模型和修正"龙格-库塔"算法本身引起的误差的落点估算误差修正方法,该方法对提高航天器实时落点估算的精度,确保成功地实施航天器安全控制和回收提供了更加准确的依据。

温度控制继电反馈参数自整定技术研究

通过观测锅炉动态水温度对象在继电反馈下的极限环振荡,对PID参数自整定技术进行了研究。针对对象具有大惯性、大滞后和非线性的特点,在设置继电输出中心点和大幅值继电输出的前提下,采用带滞环的继电反馈振荡方法,研究了对象起振、正弦振荡曲线的在线辨识、非对称正弦振荡曲线处理、PID算法设计和参数整定等具体技术。采用PID+PWM算法进行参数自整定温度控制,实现超调量≤0.50 K、稳态误差≤0.12 K。

热量计量收费供暖热网变流量压差控制点的位置分析

结合一个热水供暖热网模型,探讨了变流量压差控制点的设置位置。计算分析结果表明,将控制点设置在第一个热用户与主干管的连接处、控制压差设为该处的设计工况压差既能保证热网中各用户流量又较节能。

含风电场的电力系统电压控制分区

提出了含风电场的电力系统电压控制分区的一种新的方法。将风电点出力离散为多个场景,并求取其期望场景。根据风机出力的特点修正了系统的无功电压灵敏度矩阵,然后根据电压幅值对于无功功率的灵敏度定义了电力系统各个节点的电气距离,再将其映射到一个多维空间中,依据此空间电气距离并应用免疫-中心点聚类算法将各节点进行归类。把问题转化为数学上的空间聚类问题。在新英格兰10机39节点进行仿真,其结果显示该方法能够合理地解决风机出力的随机性与系统分区要求尽量稳定的矛盾。

基于PCF的无线局域网接入时延可控系统研究

目前无线局域网(WLAN)中使用最广的是IEEE 802.11协议,该协议定义了两种信道访问机制:分布式协调功能(DCF)和点协调功能(PCF)。其中,DCF采用基于竞争的信道访问机制,因此,多个连有传感器的站点采集数据在信道中传输就会出现碰撞和时延不可控的问题;而PCF采用轮询的方式来提供一种非竞争的访问机制,很好地解决时延不可控制的问题。针对这种情况,提出采用集中控制协议完成PCF访问机制,协议中定义超帧结构并将超帧划分为多个时隙,以此实现无竞争的信道访问机制。实验结果表明:整个网络中传感器采集数据最大接入时延控制在90 ms以内。

基于中心点法的井下巷道锚杆支护可靠性分析

为研究井下巷道锚杆支护设计的可靠性,根据锚杆悬吊理论和可靠性理论中的中心点法,建立了锚杆支护结构功能函数方程。针对具体工程实例,对设计方法的可靠性和设计参数的敏感性进行了分析。研究发现,可靠度指标β与锚杆间排距a、岩层密度ρ、松散层厚度H呈负相关关系,与锚杆直径d、锚杆抗拉强度σ_t为正相关关系。锚杆直径d、锚杆间排距a这2个参数值对支护结构的可靠性影响最大。在实际设计中,应充分考虑实际的施工队伍水平对设计锚杆间排距a的影响,同时要注意实际环境中锚杆直径d受各种因素(如锈蚀)引起的减小问题,建议采取冗余设计,确保方案的可靠性。