嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。

汉江雅口航运枢纽工程施工导截流设计

汉江雅口航运枢纽坝址区流量变化较大,河床覆盖层主要为粉细沙,加之导流初期枯水期已过去一半,施工导截流设计难度很大。根据工程实际情况,并通过水力学计算和数值模拟分析,该工程一期导流围堰用管袋沙和模袋混凝土护坡代替传统的钢筋石笼和雷诺护坡,采用管袋沙和块石进行双戗堤截流,二期导流围堰用管袋沙护坡,采用沙卵石、块石进行双戗堤截流。

复杂工况下深水大跨度桥梁承台钢板桩围堰设计和施工控制

搞好大型河流上复杂工况下大跨度桥梁承台钢板桩围堰设计和施工,难度较大。为了安全、环保地完成大桥施工,以泸州市榕山长江大桥为典型工程案例,开展研究。阐述了泸州市榕山长江大桥的工程概况以及地形地貌条件、地质条件,分析了设计和施工的难点,研究了2#承台钢板桩围堰的设计和施工控制。本论文阐述了钢板桩围堰施工的措施、具体要求,完成了钢板桩围堰施工创新的阐述及其效果分析,提出了“套管旋挖钻引孔、钢板桩嵌岩、砂泥浆混合料填充止水”的成套施工技术;施工效果良好,研究成果有助于搞好深水大跨桥梁承台钢板桩围堰的设计、施工,还可以为类似工程提供借鉴和可靠的技术支撑。

谈庄里水库导流方案设计

庄里水库工程的顺利实施与其导流方案的合理选定密不可分。文章结合庄里水库周边的地形、地貌、坝型结构等特点,合理确定了工程建设的导流方案,有效地利用了全年施工天数,节省了工程投资,经现场施工检验符合实际,可为类似工程提供一定的借鉴。

输水隧洞进口围堰设计与施工探究

围堰是输水隧洞工程中的关键部分,可对工程水土进行有效控制以满足整体工程建设需求。基于此,以实践案例为基础,通过导流计算和导流建筑物结构的稳定性分析,保障围堰设计的合理性,并提出防泥幕、土石方开挖与填筑、沟槽混凝土、复合土工膜心墙、围堰拆除等环节的施工方案,以确保输水隧洞进口围堰工程质量。

某新建水闸结构设计与施工导截流方法

拟新建中型水闸代替月亮湾流域内现状井头村5孔水闸,并与规划截洪工程、现状七一水闸、规划中的拟建泵站联合调度,形成月亮湾流域内完整的防洪排涝系统。从水闸选址、工程总体布置出发,对水闸结构型式、水闸孔数以及水闸基础处理等方面进行详细的方案比较,选择出适合该水闸的工程设计方案,并对选定水闸结构及主要建筑物进行工程布置,为工程水闸设计施工提供技术支撑。

水利水电工程施工导流及围堰设计研究

随着我国社会经济发展水平的不断提升,在现阶段我国许多地区都修建了大量的水利水电工程项目。在水利水电工程项目施工的过程中,为了保证施工活动的顺利进行,就需要做好导流及围堰设计。本文针对水利水电工程项目施工过程中导流工程的重要性,以及围堰设计在水利水电工程项目施工中的作用进行了分析,探究了水利水电工程施工导流及围堰设计策略。

三峡库区大型钢吊箱围堰设计与施工研究

重庆市奉节县某大桥位于三峡库区的深水区,施工期大桥7#桥塔处最大水深约47m,水位变幅高达30m,桥塔位置地质条件复杂。为解决承台及桥塔施工的难题,大桥7#桥塔采用双壁钢吊箱围堰,按先成桩后围堰的顺序进行施工。钢吊箱围堰外轮廓尺寸为50.7m(长)×31.5m(宽)×43.0m(高),壁厚2.0m,竖向共分7节。围堰设计过程中,考虑了制造、运输和安装的不同工况,计算结果显示围堰构件不同工况下均安全可靠,满足施工要求。

水利工程设计中围堰技术的应用研究

围堰在水利工程中应用广泛,涵盖水库、堤防和桥梁等多个领域。其主要功能在于有效控制施工期间的水流,为施工人员提供相对干燥、安全的作业环境,保证各项施工作业的顺利开展。围堰的设计与施工需要综合考虑地质条件、水文特征、施工环境以及造价等多种因素,对其进行全面分析与优化是提高围堰施工效果的关键。本文深入探讨了围堰技术的类型、设计关键要素以及施工方法等方面内容,旨在为水利工程建设质量的提升提供有力支持。

C-O型锁扣钢管桩在围堰工程中的实用设计方法

随着国家对水利投资大幅增长,投融资政策接连落地见效,引水涉水工程逐渐增加,围堰作为涉水工程中重要的阻水结构,其工程应用也日益广泛。锁扣钢管桩通过施加焊锁扣与相邻节点连接,形成排桩围护结构,具有施工快捷、安装效率高、截面强度刚度大、可循环利用等优点,在深基坑支护中经常被采用。目前的研究中对锁扣桩挡土结构的力学和技术优势的讨论较少,且缺乏优化设计的方法研究。本文系统总结了不同围堰类型的适用场景和构造施工方法,并以实际围堰工程为例,详细介绍了索塔超大深基坑围堰中的设计方法,旨在优化深水基础钢围堰结构设计,为今后C-O型围堰锁扣钢管桩的设计提供参考。

适用快速施工的桥梁承台加固用钢吊箱围堰结构设计

加固用围堰设计面临着"限高度、大流速、高潮差"的复杂作业困境以及钢吊箱围堰基础加固施工所存在的封底困难、混凝土和钢材浪费严重、钢板周转率低、拼装慢且拆除难等普遍问题。本文以某大桥桥墩基础加固工程为背景,通过对钢吊箱的侧壁模数化合理划分与设计,并以凹槽与凸榫快速承插式的连接,实现任意钢吊箱结构尺寸的模数化快速拼装,极大地降低了起吊拼装技术要求,提高了拼装效率和钢吊箱重复周转利用率。同时,通过数值分析和现场监测,验证了该结构的有效性。

汉江雅口航运枢纽施工纵向围堰对泄流能力影响研究

混凝土围堰结构稳定,占用河床面积小,抗冲效果好,广泛运用于枢纽分期导流施工组织设计中,但面临后期拆除困难,拆除废料难以清除及对周边建筑物影响大的特点。针对汉江雅口航运枢纽施工纵向围堰对泄流能力影响,采用CATIA软件进行三维数值模拟,在不同特征洪水流量下对纵向围堰保留与拆除方案进行流场、泄流能力和水位影响分析,为纵向围堰保留与拆除方案选取提供科学依据。结果表明:保留纵向围堰将会降低紧邻区域泄水闸闸孔的水流流速和泄流能力,一定程度增加河道中心壅水高度,但仍满足枢纽泄流能力控制标准要求,纵向围堰经安全稳定复核后可予以保留,为类似枢纽工程施工组织设计提供经验参考。

新光大桥桥墩钢板桩围堰的优化设计与监测

新光大桥5#和6#桥墩支护方案采用钢板桩加钢支撑的支护体系,用石粉导渗的不封底方案.文中着重介绍了该围堰支护体系方案的优化设计,并将设计结果和监测结果进行比较,探讨了两者在钢板桩桩身位移上产生较大差异的主要原因:(1)在钢板桩墙受力的初期,桩之间存在相互滑动,致使墙整体刚度显著削弱,变形量比设计值大,后期随着桩之间相互作用的增大,相对滑动被约束,墙的整体刚度得到恢复,此时的变形增量与设计值相近;(2)由于钢板桩间的纵向接头刚度小于钢板桩本身的刚度,致使变形在接头附近集中.文中最后指出,在进行钢板桩围堰支护体系的设计时,钢板桩在不同的受力阶段应取不同的模量,支撑的安全系数应比钢板桩的大.

鄂东长江大桥主5号墩承台钢管围堰设计与施工

鄂东长江大桥主5号墩位于长江北河道内,基础为钻孔灌注桩群桩基础,高桩承台。承台尺寸为42 m×29.5 m×8 m,采用有底钢管围堰施工。围堰由壁板、底板、围檩支撑、定位、限位、下放及底板提吊等系统组成。首次采用钢管作为围堰壁板结构。壁板单元由钢管组焊接而成,各单元现场用螺栓连接。主5号墩承台钢管围堰施工已取得成功。从结构比选、设计、安装等方面介绍该承台有底钢管围堰。

围堰封底混凝土钢护筒应力应变分析及厚度设计方法研究

桥梁是国民经济建设和社会发展的重要基础设施,提升封底混凝土与钢护筒之间的界面黏结力对巩固桥梁基础中的围堰受力至关重要。钢护筒界面的环向变形和膨胀作用使混凝土处于局部受压的状态,对二者界面的黏结力起决定性作用。目前钢护筒厚度设计尚无完整明确的计算方法,仅依靠规范厚度取值过于保守。文章基于弹性体广义虎克定律,结合轴对称体系应力应变关系的对称性,建立轴向荷载下轴对称薄壁钢护筒的应变场数学模型。通过构建微元体的平衡微分方程、几何方程及本构方程,分析薄壁钢护筒在轴向荷载下的环向应变与位移关系,提出围堰封底混凝土钢护筒厚度参数设计方法,并通过ABAQUS大型通用有限元软件模拟验证了该设计方法的合理性。

新型组合钢板桩围堰结构设计及应用

运宝黄河大桥主墩承台为国内首次采用"SP-IVw+HM588×300"新型组合钢板桩围堰结构,结合该桥基础特点,对其新型围堰结构设计及施工进行了阐述。

海上承台双壁钢吊箱围堰设计与施工

以大连长海县长山大桥为工程背景,介绍海上承台双壁钢吊箱围堰的设计和施工,双壁钢吊箱围堰同时作为承台防撞结构永久保留;对双壁钢吊箱围堰作为海上施工临时结构的构造特点、结构形式进行详细阐述,并对海上施工临时结构的设计荷载取值、设计控制工况进行分析,通过MIDAS Civil 2006建模整体计算设计结构构件,验算各工况下围堰各部分受力情况,整体介绍了双壁钢吊箱围堰海上拼装、整体吊挂下放的施工方法。

马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥Z4号墩围堰施工关键技术

马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号墩承台为矩形倒圆角结构,平面尺寸89.2 m×54.7 m,高10 m。承台采用先平台后围堰方案施工,围堰为双壁钢套箱结构,平面尺寸93.6 m×59.1 m,高35 m,高度方向上分为4层(顶节为单壁,其余为双壁)。底节围堰采用分块制造、水中浮态连接的施工技术,解决了围堰在长江航道整体制造、运输的难题,同时简化了施工工序,保证了围堰快速化施工。底节拼装后对称、分块接高第2节和第3节双壁钢套箱围堰,然后分区取土下沉,通过在围堰各分块上设置高精度空间姿态测量装置,依据数据分析结果动态调整围堰分块后拼接角度及下沉过程中的姿态,保证了围堰顺利下沉到位。底隔舱和封底混凝土采用插管法分区、交替浇筑,并在底隔舱上增加横向支撑,解决了因底隔舱跨度较大,封底混凝土灌注时底隔舱和围堰侧板连接处受力较大的问题。围堰抽水后封底混凝土止水效果良好,已顺利完成承台浇筑施工。

春意桥钢板桩围堰设计与监测

天津春意桥主桥桥墩基础采用钢板桩围堰的施工方法,支护形式采用钢板桩+钢支撑的支护体系。利用有限元软件对钢板桩围堰进行了设计和检算。本工程采用MIDAS软件进行模拟围堰结构的整体受力情况和围堰与支撑构件的受力状态。限于目前采用的检算软件和计算方法存在较大偏差和不确定因素,所以施工过程中对钢板桩围堰进行现场施工监测,完善设计,确保围堰的施工安全。

糯扎渡水电站3#导流洞出口水下混凝土围堰设计与快速施工

糯扎渡水电站初期蓄水1#、2#导流洞先下闸,次月进行3#导流洞下闸封堵,下闸后水库水位将快速上升,表明3#导流洞下闸时间晚而工期更短,因此3#导流洞封堵施工项目必须快速施工。作为3#导流洞封堵项目关键的出口围堰,经过多种方案比较,最终选择了水下混凝土重力式围堰,并在施工中采取快速施工方法,克服5#导流洞动水影响,顺利完成了围堰施工。