无刷双馈电机研究综述与展望

无刷双馈电机具有结构可靠、变频器容量小等优势,非常适合灵活运行于防爆、易燃等特殊或极端工况,近年来受到广泛关注。该文根据无刷双馈电机的基本工作原理,明确了该类电机的命名原则与规范名称;总结了现有定转子方案的结构及性能特点,综合考虑性能指标与结构工艺,提出了转子双套绕组的发展方向;梳理了无刷双馈电机的稳态等效电路模型及基于各类数学模型的优化设计方法,针对现存难以完整考虑不同转速工况性能的不足,阐明了利用新型同步-异步相串联等效电路进行优化设计的思路;对比分析了经典及新近出现的无刷双馈电机控制系统拓扑和控制策略特点,面向典型电动、发电工况建立了完整的电机及控制系统。最后,对无刷双馈电机的上述理论研究问题及工业应用的发展方向进行了总结阐述,为该类电机的深入研究及加快推广应用提供参考和指导。

对某城乡供水工程自动化控制的设计和应用研究

城乡供水自动化是解决农村饮水安全的重要措施,能够有效保证供水工程的管理决策能力和应用服务水平。总结了某城乡供水项目中自动化控制的设计和应用,不仅能有效的弥补水利工程建设过程中存在的不足,此外在实现水利工程长远发展、提高水利工程管理水平中也发挥了重要性作用,可以实现城乡供水后期运行中节水、减员、降本、增效的功能优势,推动了城乡供水的均等化服务,有效巩固当地的脱贫攻坚工作。

有色金属板带加工企业公辅设备集控中心方案设计

文章设计了一套完善的监视、控制一体化集控中心,通过公辅设备的集中监控,减少操作人员数量,合理优化运维人员配置,实现有色金属板带加工企业公辅系统高效运行、集约化管控的目标。

测量网形对特长隧道贯通误差的影响

控制测量精度直接影响隧道工程建设质量,是决定隧道工程能否精确贯通的关键因素。控制测量精度受多种因素影响,其中测量网形则是其精度影响的关键因素之一。以某特长铁路隧道工程为例,根据现阶段隧道工程测量技术与经验,分别设计若干种洞内、外控制测量网形方案,采用数据模拟的方法,分别计算各方案的隧道横向贯通误差影响值,结合实际工作量与隧道工程贯通限差要求,分析各控制网在特长隧道工程控制测量中的应用情况,为特长隧道控制测量工作的开展提供参考。

面向新时期新需求的三峡水库运行方案研究

本文回顾三峡水库设计洪水、特征水位、运行方案变化调整过程,综述三峡水库运行调度关键技术研究进展和分析来水来沙变化情况。分别采用最可能洪水地区组成法和非一致性洪水频率分析两种途径,推求考虑上游水库群调蓄影响的三峡水库运行期设计洪水及特征水位。结果表明:近10年三峡入库泥沙量比初设成果减少了84.4%,宜昌站水文情势IHA-RVA综合指标为74%、发生了重度改变,三峡水库运行期1000年一遇7~15 d洪量减少了约81.5亿~142.8亿m^(3),初设确定汛限水位的主要制约因素(防洪、泥沙)发生了很大的变化。原单站设计洪水及确定的三峡水库175-155-145 m运行方案,已无法满足新时期水资源高效利用和生态环境保护的新需求。建议把三峡水库运行方案调整为175-160-155 m,主汛期水位在155~160 m区间动态控制运行,长江中下游梅雨结束后应考虑提前蓄水,8月底蓄至163 m左右,9月底蓄至165 m,10月底蓄满。该方案在保证大坝和下游防洪安全的前提下,汛期减少弃水并增加枯水期补水量,预计可增发10%左右的发电量;抬高运行水位也有利于库区航运和减少消落带;9月份尽量不蓄水或少蓄水,可减少蓄水期对下游河道及两湖生态环境的不利影响,具有巨大的经济、社会和生态环境等综合利用效益。当预测预报长江流域可能发生流域性大洪水时,尽快将库水位消落至汛限水位145 m,确保大坝和下游防洪安全。

复杂控制条件下巫镇高速公路互通立交方案研究

为解决复杂控制条件下山区高速公路互通立交选址、方案等设计问题,通过多方案综合分析和工程案例分析的方法,深入分析了深V峡谷区地势陡峭、地质复杂、桥隧构筑物多,与现有道路之间落差大,以及场地狭小等复杂控制条件下对巫镇高速公路互通立交规划设计的影响,同时提出相应的设计策略和优化措施:1)合理选址、选型;2)灵活采用技术指标;3)多方案综合比选等。结果表明,以上措施在巫镇高速公路互通立交设计中的应用,显著提高了互通立交的安全性和通行效率,减小了工程规模,说明在复杂控制条件下科学合理地进行互通立交的选址和布设的可行性。该研究结果可供同类工程参考。

“南水北调”西线调水方案初步设计探讨

在前人“南水北调”西线调水方案、区域水文资料和地质资料基础上,提出“南水北调”西线调水方案与发电方案相结合的“西西调水并发电”方案。方案将整个工程分为3个阶段:怒江—塔里木盆地南缘线隧洞分工程;尼洋河折巴村—塔里木盆地南缘车尔臣河东侧隧洞分工程;雅鲁藏布江达古—柴达木盆地、河西走廊隧洞调水分工程。此方案的实施可为我国西北荒漠总计调水686亿m^(3)/年,可为满足西北大农业区水源及能源需求提供足够的电能,实现局部突破“胡焕庸线”的目标。

路权切换场景下铁路道口控制方案研究

近年来,随着地方铁路专用线工程的增加,不可避免地涉及到公铁平交道口的设计。目前道口信号控制系统通常遵循铁路路权优先的设计原则,但是在一些企业自管自维的专用线项目中,企业对铁路运输效率的要求不高,更注重对周围环境的影响和保证公路方向通行的安全,甚至在某些特殊条件下可以取消铁路的路权。该文结合在建工程公铁路权的实际需求,研究一种特殊场景下铁路路权优先切换为公路路权优先的道口信号控制系统方案。首先通过对在建工程道口实际条件的阐述,提出道口处路权切换的需求。然后构思3种情景下的道口设备控制过程和路权切换过程,并研究确定适用于货车的道口设备布置方案和控制逻辑设计方案。最后对路权切换的效果进行分析。该文的研究成果对类似工程的设计具有参考作用。

火电厂燃料全自动监管系统总体方案设计

该文探究火电厂燃料全自动监管系统的设计方案,重点分析燃料入厂验收监管子系统、数字化煤场子系统、视频监控子系统和门禁子系统的设计要点。燃料入厂验收监管子系统可以实现车辆入厂、排队、验票和出票等全过程的监管,在此基础上完成车辆的智能调度;数字化煤场子系统可自动采集获取入厂煤和入炉煤数据,并将数据处理结果以三维煤场管控图形的方式进行直观呈现,为煤场的转运煤管理、进耗存管理、计划量管理等提供依据;视频监控子系统可以实时呈现火电厂重要场所的监控画面;门禁子系统能够防止非法进入。通过设计燃料全自动监管系统,使火电厂管理达到降本增效、直观呈现等效果。

邮轮舒适性设计

舒适性是邮轮设计中的关键技术指标,为防止邮轮的振动和噪声水平过高影响乘客的体验,开展邮轮舒适性设计尤其重要。对此,采用有限元方法创建结构模型,开展甲板板架局部模态计算和全船低阶模态计算,评估结构共振风险;同时,运用统计能量法创建邮轮三维声学模型,计算邮轮的舱室噪声水平,开展舱室噪声贡献量分析。在此基础上,指出邮轮舒适性控制方向,开展邮轮结构优化设计,提出舒适性控制措施,为后续邮轮的舒适性设计和优化提供参考。

石油催化裂化装置工艺自控系统设计和仪表选型分析研究

随着国民经济和社会科技的发展,人们对石油化工产品的需求不断增多,促进了石油化工行业的快速发展.在石油化工行业中,石油催化裂化装置在行业中承担着"承上启下"的重要作用。按照石油化工装置自控工程设计规定以及相关生产工艺的控制和检测要求,对石油催化裂化装置的分馏系统、吸收稳定系统的温度、压力等进行控制和检测,并根据相关设计规范及石油催化裂化装置的生产特点选择出合适的仪表和控制阀。

贵州省某废渣场环境管控方案之封场设计方案初探

以贵州省某废渣场为例,结合《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598—2019)的要求对该废渣场的封场设计方案进行了分析。并从工程建设及实际条件出发,通过终场覆盖系统中防渗层的选择与确定。制定了针对废渣场封场设计方案,可为今后的类似项目封场方案设计提供借鉴与参考。

集控站防误系统设计方案及应用管理研究

电力传输的重要枢纽为变电站,其二次系统能够有效保障变电站的运行安全。随着生产管理及电网组织架构的不断升级改善,为满足远方遥控、调控一体化、无人值班等需求,在电力领域控制系统智能化及自动化水平不断提升的背景下,国网公司提出建设自主可控的新一代变电站二次系统。建设新的系统将变化道闸操作方式,为此,研究适应新的道闸操作方式的防误问题,构建适宜的防误系统设计方案及应用管理方式,安全管控集控站道闸操作,对新一代变电站二次系统的建设与应用具有重要意义。

基于PLC控制的一种通用喷码机设计

喷码技术已经广泛应用到各行业,其可将文本、数字、图形码等重要信息喷印在产品上面以及产品的内袋或包装的外箱等处。目前市面上多数喷码机器价格昂贵,后期耗材维护成本也较高,并不适用于大多数用户使用。本文针对上述现象提出了一种通用形式的喷码机设计,此方案制作成本低、运行稳定可靠、性价比高。该方案可供有这方面需求的人员参考或选用。

基于建筑特征的防排烟系统设计方法探讨

阐述了防排烟系统在建筑火灾中的重要性,分析了建筑的烟气产生量、传播速度、人员密度、建筑结构和材料等因素对防排烟系统设计的影响,介绍了防排烟系统的工作原理和设计要求,并以某建筑为例,研究其防排烟系统设计方案。

气体灭火通风系统电气控制及消防联动设计与施工

根据气体灭火防护区通风系统的设计要求及工作原理,结合笔者参与施工图纸审查、施工、检测、验收发现的问题进行剖析,总结气体灭火防护区排风系统供电设计,风机、风阀和风口的电气控制及消防联动设计与施工方法。

区域性电站控制系统的联调方案设计

阐述电站控制系统联调项目的特点。基于地理接线、通道配置和数据交换,设计一套完整的控制系统联调方案,包括基础条件、联调测试、操作顺序、异常处理,从而降低电站安全风险。

绿色发展理念下水体整治提升工程设计方案研究

加快生态文明建设、改善水环境质量是绿色发展理念的重要体现,需要强化源头控制,采用分流域、分区域、分阶段的科学治理思路,系统性地推进水污染防治、水资源管理、水生态保护。文章研究了绿色发展理念下水体整治提升工程设计方案,在掌握项目概况的基础上,分析了总体设计思路,从点源治理、面源治理、内源治理、水生态修复、水资源调配、管道修复等方面出发,强调了水体整治提升的重点、难点问题并同时加以分析,促进了理论与实践的深度融合,实现了更好的综合整治效果。

快慢自适应大夹持力机构设计及实验验证

通过快慢自适应夹持机构的锁紧和开启可以实现部件之间紧密地连接和分离,为保证提供足够且稳定的垂向夹持力,在该机构设计过程中采用了大杠杆比例的机械原理;同时考虑到部件之间的连接需要快速完成,在该机构设计过程中考虑了气路原理设计和电气控制逻辑及方案,共同完成自动判断夹持快慢的时间段。利用精密力传感器对该机构进行夹持力的测试,测试结果表明该设计具有足够的可靠性及稳定性。

预应力混凝土U形板桩在软土地基防渗中的应用

软土地基防渗围封设计与选型是水利工程建设与管理关注的重点。以火炬开发区孖涌泵站工程为例,从应用依据、方案选型、控制过程、运用效果等方面,全面介绍了预应力混凝土U形板桩在珠三角软土地区水利工程基底垂直防渗围封中的应用。结果表明,预应力混凝土U形板桩在使用耐久性、施工便捷性、成桩质量、工期进度等方面均具有优势,在做好设计与施工控制的情况下,具有良好的基底防渗效果,可为软土地区类似工程基底防渗围封选型提供参考。