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Influence Mechanism of Curing Regimes on Interfacial Transition Zone of Lightweight Ultra-High Performance Concrete
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作者 李洋 张高展 +3 位作者 YANG Jun ZHANG Jian DING Qingjun ZHAO Mingyu 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第3期591-603,共13页
This study aims to clarify the effects of curing regimes and lightweight aggregate(LWA)on the morphology, width and mechanical properties of the interfacial transition zone(ITZ) of ultra-high performance concrete(UHPC... This study aims to clarify the effects of curing regimes and lightweight aggregate(LWA)on the morphology, width and mechanical properties of the interfacial transition zone(ITZ) of ultra-high performance concrete(UHPC), and provide reference for the selection of lightweight ultra-high performance concrete(L-UHPC) curing regimes and the pre-wetting degree LWA. The results show that, under the three curing regimes(standard curing, steam curing and autoclaved curing), LWA is tightly bound to the matrix without obvious boundaries. ITZ width increases with the water absorption of LWA and decreases with increasing curing temperature. The ITZ microhardness is the highest when water absorption is 3%, and the microhardness value is more stable with the distance from LWA. Steam and autoclaved curing increase ITZ microhardness compared to standard curing. As LWA pre-wetting and curing temperatures increase, the degree of hydration at the ITZ increases, generating high-density CSH(HD CSH) and ultra-high-density CSH(UHD CSH), and reducing unhydrated particles in ITZ. ITZ micro-mechanical properties are optimized due to hydration products being denser. 展开更多
关键词 curing regime ultra-high performance concrete lightweight aggregate interfacial transition zone meso-mechanical properties micro-mechanical properties
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低收缩LUHPC钢桥面铺装组合基本性能试验研究
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作者 付军 徐梦豪 +1 位作者 王哲世 丁庆军 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第8期89-95,共7页
为降低大跨度钢桥面铺装荷载,减少水泥基铺装材料的收缩,制备了多组低收缩轻质超高性能混凝土(LUHPC),测试其基本力学性能,在满足力学要求和扩展度的前提下,确定了较低密度的基准配合比。面向实际设计需求,分析了配筋和覆膜养护工艺对LU... 为降低大跨度钢桥面铺装荷载,减少水泥基铺装材料的收缩,制备了多组低收缩轻质超高性能混凝土(LUHPC),测试其基本力学性能,在满足力学要求和扩展度的前提下,确定了较低密度的基准配合比。面向实际设计需求,分析了配筋和覆膜养护工艺对LUHPC收缩特性的影响,通过试验与理论分析讨论了LUHPC钢桥面铺装组合的抗推移能力。结果表明:通过材料配合比调整,LUHPC的密度可以控制在2100 kg/m^(3)以下,28 d抗压强度大于110 MPa,抗折强度在14 MPa以上,扩展度不低于450 mm,满足设计要求;相对于空白对照组的LUHPC试件,覆膜组和配筋组试件的收缩应变明显降低,最高降幅达到40.7%,且收缩应变随着配筋率的增大而减小,其中轻集料的“释水”作用、覆膜“保水”作用以及膨胀剂的加入共同作用,可以显著降低LUHPC的收缩量,使LUHPC的150 d收缩应变控制在150με以下,满足设计要求;推出试验得到的剪力连接件破坏模式为焊缝剪断,其抗剪承载能力实测值为70.83 kN,大于根据各国规范得到的计算值,满足设计要求;LUHPC组合结构推出试验得到了连接件的荷载-滑移曲线,根据试验数据对荷载-滑移曲线进行拟合分析得到了抗剪刚度。研究结果可为LUHPC类组合钢桥面铺装的设计与应用提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥面铺装 收缩试验 轻质超高性能混凝土 推出试验 荷载-滑移曲线
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轻质超高性能混凝土长柱轴心受压试验 被引量:7
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作者 刘沐宇 李晨威 +1 位作者 丁庆军 张强 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第6期947-951,共5页
针对轻质超高性能混凝土(LUHPC)长柱失稳问题,开展了轻质超高性能混凝土长柱轴心受压试验.设计制作了长细比为6~22的10根LUHPC长柱和10根高强混凝土长柱试件,对比分析了不同长细比对LUHPC长柱承载力、荷载-应变和荷载-挠度等影响,明确... 针对轻质超高性能混凝土(LUHPC)长柱失稳问题,开展了轻质超高性能混凝土长柱轴心受压试验.设计制作了长细比为6~22的10根LUHPC长柱和10根高强混凝土长柱试件,对比分析了不同长细比对LUHPC长柱承载力、荷载-应变和荷载-挠度等影响,明确了其破坏形态,获得了长细比6~22的LUHPC长柱稳定系数,建立了LUHPC长柱的稳定系数计算修正公式.试验表明:随着长细比的增大,LUHPC长柱和高强混凝土长柱承载能力均逐渐减小,稳定系数也均逐渐减小,LUHPC柱长细比从6~22的稳定系数为1~0.73,稳定系数计算值与试验值吻合较好;LUHPC长柱破坏机理是钢筋先屈服,然后混凝土达到应变峰值,试件发生破坏. 展开更多
关键词 轻质超高性能混凝土(luhpc) 长细比 长柱 稳定系数
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轻质超高性能混凝土收缩调控技术研究 被引量:1
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作者 胡风明 李鸿盛 +1 位作者 丁庆军 邓超 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第11期32-37,共6页
依托万州新田长江大桥工程,以纤维掺量和膨胀剂种类及掺量为变化参数,研究了纤维限缩效应和膨胀剂补偿收缩与轻集料内养护的协同作用对轻质超高性能混凝土(LUHPC)收缩的影响规律。结果表明:随着钢纤维体积率掺量提高,LUHPC收缩逐渐降低... 依托万州新田长江大桥工程,以纤维掺量和膨胀剂种类及掺量为变化参数,研究了纤维限缩效应和膨胀剂补偿收缩与轻集料内养护的协同作用对轻质超高性能混凝土(LUHPC)收缩的影响规律。结果表明:随着钢纤维体积率掺量提高,LUHPC收缩逐渐降低;随着膨胀剂掺量的增加,LUHPC收缩降低,掺入以硫铝酸钙和氧化钙为双膨胀源的HCSA膨胀剂效果更佳;预湿细轻集料的内养护作用可以显著缓解膨胀剂与胶凝材料的"争水"现象,充分发挥膨胀剂的膨胀效能,预湿轻集料内养护和HCSA膨胀剂补偿收缩的协同作用显著降低LUHPC的收缩。 展开更多
关键词 轻质超高性能混凝土 收缩 膨胀剂 钢纤维 轻集料
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