汇流环人机协同产线设计与实践

文中对汇流环的结构特点进行了梳理,通过分析汇流环的装配工艺流程,结合工艺特点建立了部件装配、整件装配和跑合测试的装配作业单元。根据各装配单元的工作内容和控制要点分别设计了焊接平台、一体化装配平台和智能跑合台。通过工艺装备的使用,将传统的手工装配作业模式升级为人机协同的工作模式,对导电环焊接参数、跑合参数等装配过程关键要素进行控制和记录。在降低装配作业强度、提高工作效率的同时,显著提升了质量可追溯性。

旧金山会议中共代表问题新探

1945年董必武出席在旧金山举办的联合国制宪大会是抗日战争史和中国近代外交史上的重要事件,而中共代表取得参会权的过程却历经波折。在抗战后期的国共谈判中,新任美国驻华大使赫尔利为了善后“史迪威事件”,偏袒国民党政府、反对中共代表参加旧金山会议。随着美苏双方在雅尔塔会议上就远东问题达成秘密协定,以及毛泽东、周恩来坚决反对国民党一党专政,美国高层最终改变态度,敦促蒋介石同意在中国代表团内列入一名中共成员。国民党政府妥协退让的背后蕴藏着遏制中共的复杂谋略,延安方面的因应策略则体现出抗战后期中共对国家发展前景的深层思考。

高精主轴装配工艺设计与测试

主轴单元是数控机床的重要功能部件之一,其装配质量将影响机床的加工精度及稳定性等性能指标。为满足数控机床高精高速的实际需求,降低机床主轴单元的故障率,对主轴运转噪声大、轴承温升过高、切削工件表面有振纹等常见故障现象进行研究。结合上述故障产生的原因,分别对相关装配过程作了梳理和总结,如:影响主轴运转噪声的主轴组件动平衡校核工序;影响轴承温升及切削性能的选择配置主轴轴承等工序。通过对主轴单元的温升测试及抗振性切削测试,从而验证了所述装配工艺的正确性和合理性,具有一定的借鉴价值。

路堤边坡装配式拱形骨架设计方案研究

铁路路基边坡防护工程传统现浇式施工模具多、工期长、维护难。以某沿海高速铁路路基护坡工点为例,进行路堤边坡装配式拱形骨架设计方案研究,包括装配单元的划分、安装、连接、吊装及施工等五个方面。共设置6种装配单元;单元按照自上而下布置,自下而上安装;单元间采用卯榫方式搭接;在单元体重心两侧对称位置设吊装点运输和安装;装配单元安装前需先进行脚墙及骨架底镶边现浇施工,以保证装配式拱形骨架的稳定和平顺性。

某工程钢桁架支撑胎架拼装技术

钢桁架支撑胎架的拼装技术是钢结构工程中的关键环节之一,直接关系结构的稳定性、施工效率以及整体质量。本研究主要介绍了钢桁架支撑胎架的拼装技术及其应用,包括施工工艺流程、拼装方法、质量控制要点和安全注意事项。通过对实际工程案例的分析,探讨了在钢桁架拼装过程中常见的问题及其解决方案,尤其是在大型钢结构工程中的特殊要求与创新技术应用。研究表明,合理的拼装技术不仅可以提高施工速度,还能有效确保钢结构的精度和稳定性。

论联合国大会第2758号决议的解释问题——对美国策动中国台湾地区参与国际组织问题的批驳

美国正试图重新解释联合国大会2758号决议,策动中国台湾地区参与国际组织问题,但未得到各国的普遍接受,不构成有权解释。中国认为2758号决议体现了一个中国原则,并得到了绝大多数联合国会员国的普遍接受,构成对2758号决议的有权解释。联合国大会当然有权解释2758号决议,联合国秘书长的解释也可以成为有权解释。从联合国大会的实践和秘书长一贯以来的立场可知,2758号决议体现一个中国原则是联合国的普遍共识。根据《维也纳条约法公约》第31—32条的规定,2758号决议可以适用文义解释、系统解释、目的解释、惯例解释和历史解释等多种解释方法。无论采用哪种方法解释2758号决议,都可以确证决议体现了“一个中国原则”,美国没有重新解释的任何空间。

全自动ZBZ-15车载背光组装机的开发设计

介绍了一种车载背光单元前工序组装机,该设备主要是将基板固定胶、二维码标签贴在金属背板反面,再把反射固定胶、反射片、导光板固定胶、导光板、膜材固定胶组装在金属背板正面。分析了该设备的研发背景、工作原理、结构特点和几项关键技术,有效提高了设备的组装稳定性,提升了背光源的品质,同时,提高了设备的生产效率,提升了产品的市场竞争力。

地缘政治关系调整对中国向东盟直接投资的影响研究

本文采用跨学科的研究方法,引入新的研究视角考察了政治关系如何影响中国对东盟国家的投资。文章选取2006—2020年中国对东盟七国直接投资数据进行分析研究发现:(1)中国与东盟良好的政治关系可以促进中国向东盟国家投资,但由于受联合国投票潜在形式性及东盟“大国平衡外交”战略等因素影响,模型结果呈现出“中国东盟政治关系对中国向东盟国家直接投资有抑制作用”这一与事实相悖的结果;(2)中国与域外经济体的政治关系对中国向东盟国家直接投资起到负向作用;(3)东盟与域外经济体的政治关系对中国向东盟国家直接投资起到正向作用,以供参考。

风管送风式空调机组装配异常电流检测技术研究

风管送风式空调机组装配期间存在风叶装反及电机挡位线接反的装配异常隐患,且目前在线检测过程中尚无针对此类装配异常的可靠检测方法。为排除此类装配异常,从失效机制分析出发,经过方案可行性研究,确定通过检测机组运行电流判断风叶装反及电机挡位线接反的方案。通过研究此类装配异常及其他因素对机组运行电流的影响程度,确定电流检测判断方案,并验证其可靠性,为产品生产防错防呆提供保障。

单元吊装在幕墙工程施工中的应用研究——以兰州奥体中心为例

针对大型体育场外立面的造型特点,为适应主体钢结构外倾角较大、悬挑外伸较远、空间高度及位置变化大,以及主体钢结构桁架连接点位置多变等具体情况展开此研究,以确保在规定工期内完成大体量的非常规幕墙施工。经多方案比较和研究,运用地面大单元的总体拼装与小单元的现场空中吊装相结合,把大量工作前置,最大限度地减少现场安装作业量,减少现场人员数量、机械设备的运用及场地的占用,从而保证外幕墙施工的安全、有序、快速、高质量进行。

标准动车组小齿轮轴组装工艺研究

为分析标准动车组小齿轮轴组装及跑合过程中出现小齿轮轴轴承游隙不稳定的问题,找到影响标准动车组齿轮箱小齿轮轴轴承(柱+柱+球)游隙的影响因素。通过理论分析提出可能影响轴承游隙的因素(小齿轮轴游隙测量方式、零部件组装不到位、球轴承外圈分布)并进行试验,得出密封盖的组装会影响轴承游隙。通过优化密封盖组装的工艺方法,同时对齿轮箱组装后游隙和跑合后游隙进行对比,确认优化后的组装工艺可有效控制小齿轮轴轴承游隙。

高低塔斜拉桥钢混结合段现场散拼工艺研究

钢混结合段是混凝土主梁过渡到钢箱梁的重要部位,其重量大,整体尺寸大,整体运输和吊装往往会受到周边环境的限制。本文以汉巴南铁路嘉陵江特大桥钢混结合段安装为研究对象,采用在桥位搭设钢管支架,在支架上制作胎架,将钢混结合段板单元运输到桥位,采用塔吊进行吊装,现场散拼施工工艺。该工艺完成的钢混结合段,各项指标满足规范和设计要求,具有较好的推广价值。

异型单元式拼装人行天桥雨棚施工技术应用

为解决异型拼装式人行天桥雨棚安装精度及安装效率等问题,通过采用BIM+Midas Gen有限元分析软件进行几何建模和网格划分,建立胎架和吊装构件模型,合理地划分雨棚网格,将其分成弧度较小的单元后进行单独吊装及空中原位安装,合理布置吊点和精密测控。结果表明:采用BIM+有限元软件分析、分段分节优化、安装方法优化、支撑胎架布置等一系列措施,得出施工过程中拱桁架最大竖向位移为39.68 mm,最大压应力为92.30 N/mm^(2),最大拉应力为104.30 N/mm^(2)。结构容许变形值、最大压应力和拉应力均满足规范要求;可以精确实现大跨度人行天桥钢结构的安装作业,且可以显著提高安装效率。研究成果也可为结构造型复杂、悬挑长度长、跨度大、且在空间呈现异形弯扭造型的人行天桥雨棚施工提供新思路。

GB/T 8564—2023《水轮发电机组安装技术规范》国家标准总论

GB/T 8564《水轮发电机组安装技术规范》第二次修订完成送审稿后笔者曾发表过“国家标准GB/T 8564《水轮发电机组安装技术规范》修订总论”一文,对送审稿的主要内容和重大问题进行介绍、分析和诠释,现经送审稿、报批稿审查等一系列修改审定后,部分重要条文有所变动。现GB/T 8564—2023已正式颁发,今在前文基础上加以覆盖性说明,以充分体现新版的主要内容。

元动作装配单元误差源及误差传递模型研究

机械产品装配误差源和误差传递规律分析,是装配精度预测与控制的前提工作。在对数控机床进行结构化分解至元动作的基础上,提出了元动作装配单元的概念。针对元动作装配单元层面影响装配质量的因素,将装配过程的误差源分为位置误差、形状误差、装配位置误差等五类误差源;建立各类误差源及其误差评价的统计模型;分析误差在零件间、零件内两特征间的传递和相互作用,构建误差传递链图、误差传递网络对五种误差源与配合误差进行形象化表达。综合误差传递链接图,建立面向整个产品误差传递及装配功能表达的装配误差网络图模型,为方便误差传递网络图中各类误差传递模型的计算与存储,又进一步构建了面向整个产品装配误差传递的链接矩阵。以某加工中心连续分度转台蜗杆转动元动作装配单元装配为例,验证误差源表达和误差传递模型的有效性。

一种面向方案设计的装配建模表示方法

ＣＡＤ系统对方案设计支持的关键是建立独立于几何细节而又表达功构关系的装配模型．本文试图运用逻辑装配单元的定义来实现产品功能需求和结构表现间的有效关联，分别讨论了方案设计中功能描述和几何构形表示方式，形式化表达了方案设计的逻辑造型和装配建模过程，给出了支持自顶向下方案设计的装配模板定义。

可重构机器人单元结构设计及组合特性分析

建立了可重构机器人的一般化模块单元结构模型,定义了单元的组合表面,根据单元模型的几何外形和组合面的几何对称性,对其组合特性进行了分析。在此基础上,针对机器人转动关节的结构和运动特点,分别建立了摆动单元和旋转单元的可重构模型,同辅助单元共同组成可重构机器人系统的基本组合单元,并根据单元的几何结构,利用组合数学理论分别对其组合特性进行了研究。最后,利用这3种基本单元组合装配了一种与实际系统相对应的五足步行机器人,表明提出的可重构单元具有一定的可行性和实用性。

面向装配的特征层次建模方法研究

为了避免不同建模方法导致同一产品在不同设计者之间和不同设计过程中数据不一致的问题,提出了基于装配单元的特征层次建模方法。该方法将传统装配层次结构模型中的单一零件和子装配体统一为装配单元,作为组成产品的一个基本单元,构造了基于装配单元的产品模型。采用面向对象技术,以装配单元作为装配信息的载体,对不同类型装配单元的装配信息采用相同的层次结构进行了组织和存储。在每个装配单元中,采用类继承的方法,可以方便地查询到该单元最基本的组成体素。以球阀产品为例,详细介绍了装配单元的装配特征层次模型的建立方法,为保持设计过程中产品装配数据的一致性提供了保障。

混流式水轮发电机组的检修、装配仿真培训系统开发与应用

为进一步完善水轮发电机组仿真培训,基于广西某水电站混流式水轮发电机组安装检修的实际情况,借助3DS MAX软件平台,对混流式机组各部件进行了三维建模;运用Virtools等软件对水轮发电机组的安装和检修进行了动态演示;基于视景交互平台,实现了在虚拟场景中的任意漫游。该培训系统不仅具有长时间的动画演示功能,而且增强了人机互动性,用户可通过鼠标和键盘操作模拟水轮发电机组的安装检修情况,获取各零部件的具体信息。该系统适用于水电站检修和安装人员的培训学习,为电站检修提供了参考。

基于广义装配关系的复杂产品装配单元划分方法

通过分析复杂产品的装配几何关系,考虑夹具和工装在装配过程中的使用情况以及装配工艺性能,建立零部件之间的广义装配关系。在此基础上,构建以装配关系强度和装配并行度为目标的数学优化模型,采用免疫克隆算法进行聚类优化,完成复杂产品的装配单元划分。此方法不仅考虑零部件之间的广义装配关系,而且考虑单元划分的目的,使划分结果更加合理。最后,以某飞机机翼装配单元划分为例进行验证,结果表明该方法具有一定的适用性和有效性。