大型薄壁钢管桩支架屈曲失稳研究

薄壁钢管桩支架是大跨度渡槽等工程施工中常用的临时支撑结构,因其长细比较大,压杆稳定问题较为突出,因此准确计算其结构安全系数是设计中的关键。为研究应力集中对薄壁钢管桩支架屈曲失稳的影响,结合某大型渡槽工程,同时采用梁单元和壳单元建立钢管桩支架模型,利用有限元软件ABAQUS对比分析了不同径厚比和支架高度下钢管桩支架的屈曲临界荷载。结果表明,两种模型下钢管桩支架的屈曲失稳模态存在明显差异,梁单元因无法较好地反应局部应力特征,得到的结构安全系数偏大,计算结果偏危险。对于薄壁钢管桩支架,两种模型下屈曲临界荷载的相对差值与径厚比和初始缺陷成正相关。当钢管径厚比大于20时,两者之间的相对差值大于11.4%,实际工程中建议采用壳单元进行稳定验算。

钢管桩支架在小半径大横坡现浇箱梁施工中的应用

辽河特大桥北引桥40 m跨现浇箱梁设计平曲线最小半径为420 m,最大横坡为5%,基础多处于滩涂、水塘等软基地带。根据现场实际情况,选用装配式钢管桩少支架方案。实践表明:该方案保证了安全、质量,节约了工期,应用成功,值得同类工程施工参考。

大跨度叠合梁斜拉桥边跨支架施工技术研究

基于主跨400 m的樟树市赣江二桥工程,介绍支架施工技术在大跨度叠合梁斜拉桥施工中的应用,对支架支撑反力进行了计算,并说明了标高控制措施;针对支架施工中桥面吊机行走过程中的工况,应用空间有限元分析程序,进行了关键施工阶段的应力、变形分析,解决了边跨桥面吊机行动过程中的力学问题,同时也及早为主跨采用同一桥面吊机进行悬拼法施工做了理论准备。

大跨度预应力现浇盖梁支架设计及应用

结合清远市某高速公路G323跨线桥桥梁下部结构跨国道施工的实际情况,通过对盖梁施工环节中承重结构、承重方式的选择和跨国道施工的实际情况等方面的分析,得到了盖梁跨国道施工采用贝雷梁钢管柱式支架法的施工工艺。该施工工艺很好地解决了跨国道施工的难点,保证了施工过程的安全性,大大提高了施工效率。阐述大跨度预应力现浇盖梁支架的设计要点及应用,为类似工程提供参考。

清水江特大桥塔梁墩固结体系斜拉桥0号块高支架施工技术

作为公路工程的重要组成部分,箱梁施工的大型临时支撑结构钢管桩支架的应用已非常广泛,在桥梁工程施工中,临时支架结构的合理施工是桥梁工程施工的基本条件和保障,对桥梁工程建设的进度和质量起决定性作用。结合清水江特大桥0号块高支架施工的工程实例,详细介绍了塔梁墩固结体系斜拉桥0号块施工支架的方案及结构,对方案进行了比选,并介绍了施工工艺。

斜拉桥主塔弧形隔板横梁支架设计与施工

以桑园子黄河大桥为分析样本,根据分幅联塔斜拉桥主塔弧形隔板横梁的设计特点,通过有限元软件分析与理论计算相结合的方法,研究了弧形隔板横梁支架系统在工作状态、非工作状态下的稳定性和安全性。结合传统斜拉桥横梁支架设计施工经验,对分幅联塔斜拉桥弧形隔板横梁支架系统的设计与施工进行了详细描述。结果表明,采用扇形管桩支架与多节点排架相结合的支架系统设计具有较好的安全性、稳定性以及经济性,能更好地适应弧形隔板横梁的不规则线型,能够有效确保施工质量和安全。

城市高墩现浇梁支架施工技术

以天津集疏港公路海河大桥配跨现浇梁支架为实例,简述了城市高墩复杂管线条件下,采用钢管桩基础塔吊配合施工等技术安装配跨现浇梁支架的施工工艺,从而为该类型现浇梁支架施工提供指导。

跨路现浇连续箱梁支架设计与施工工艺研究

钢管桩支架在现浇桥梁施工中是一种被广泛使用的结构形式,其设计与施工工艺的选取对于施工质量、安全、效率都有极大影响。本文针对跨路施工现浇连续梁,采用钢管桩支架作为施工基础的工艺进行分析,研究钢管桩支架的具体结构布置及受力情况,并通过预压来验证支架结构是否满足受力要求。通过分析验算,总结钢管桩支架施工中对于支架结构和预压的具体要求和施工技术要点,可为路桥设计与施工提供借鉴。

严寒地区季节性冻土影响下光伏支架PHC桩基础设计的研究

以黑龙江省齐齐哈尔市泰来县某20 MWp光伏发电项目为依托,分析了严寒地区季节性冻土条件下光伏支架采用预应力高强混凝土(PHC)管桩作为支架基础(下文简称为“PHC桩基础”)时,该基础的抗冻拔稳定性,并根据分析结果给出了PHC桩基础相关的设计建议和可采取的防冻拔措施,以抵抗冻土层产生的切向冻胀力,从而有效降低了工程造价,并提高了光伏支架基础的安全性。

田安大桥支架钢管桩设计与施工

该文简要介绍田安大桥主桥拱面部分的梁段安装支架钢管桩的设计计算与施工。

高铁现浇梁支架及钢管桩基础施工控制技术

在我国高速铁路建设的过程中大部分采用的高空架设,大跨度的桥梁常常是高速铁路施工的难点,为保证施工过程的安全性和工期,现浇梁支架是突破大跨度桥梁施工难点的有效途径。对高速铁路现浇梁支架及钢管桩基础施工过程进行了详细的研究与分析,对我国高速铁路的建设与发展起到了积极的促进作用。

大跨度现浇箱梁多种支架体系应用分析

杨梅洲大桥辅助跨箱梁梁体宽、跨度大,区域地质条件复杂,且汛期面临湘江洪水冲击。根据这一复杂情况,辅助跨现浇箱梁支架体系在经过钢管桩基础和条形基础+钢管桩、条形基础+钢管桩、地基处理+满堂支架、钢管桩基础4种支架体系的对比,从施工环境、施工难度、工期要求、结构安全、工程造价等方面进行分析,最终确定采用钢管桩基础和条形基础+钢管桩,并对其施工关键技术进行深入探讨,以期为类似临河涉水区域大跨度现浇箱梁施工提供参考。

山地光伏钢管桩基础固定支架立柱的下料方法

在山地光伏电站中,光伏组件支架基础采用钢管桩基础形式时,由于地势不平,存在坡度,若每根前后钢管立柱采用同一高度,会导致桩基础顶部高程有高有低;但通常设计要求组串中每个光伏组件安装完成后前沿的距地高度为一个固定值,因此每根前后钢管立柱的长度也就不一致,是随着地形的变化而变化的。通过工程实践,探索了一种利用简单工具进行下料的方法,该方法简单易行,能高效地完成下料作业,对同类工程的施工有一定的借鉴价值。

现浇连续箱梁施工技术探析

文中以某桥梁工程为例,从地基处理、支架搭设、支架预压、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉和管道压浆等方面详细阐述了现浇连续箱梁施工技术要点,为类似项目积累一定经验。

市政连续箱梁跨河组合支架设计及安全检算

为保证南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交工程跨河连续预应力箱梁施工,通过现场调查,考虑施工现场实际跨径和桥型的基础上,设计了一种由钻孔灌注桩、钢管支墩、加强型贝雷梁组成的跨河形式支架结构,并对其刚度、强度及稳定性进行检算。结果表明:在最不利工况的基础上,贝雷片、工字钢和钢管支墩等的最大挠度和应力等均小于容许值,跨河支架结构设计总体上合理,应用于现场施工。

沿海软土地基连续梁支架现浇梁施工

在桥梁的施工过程中,现浇支架施工可以大大节省工期及成本,从地基处理、支架体系、模板体系、混凝土浇筑等方面做出总结,结合南沙港铁路5标项目叙龙围连续梁施工做了简要的阐述。

复杂条件下连续箱梁支架现浇的支撑系统设计

本文通过施工实践,详细阐述了在跨越常年流水,且为厚层软弱地质情况下搭设满堂支架所采取的技术措施,及采用万能杆件设置支架通车门洞的设计方案。在确保施工安全及施工质量情况下,达到经济可行,取得了良好的效果。

光伏电站支架基础基桩检测试验分析

光伏电站支架基础施工是土建施工的重点和难点,支架基础施工质量的好坏直接关系到光伏支架安装、光伏组件安装的难易程度,以及光伏电站在25 a寿命期内是否出现支架基础沉降、支架变形、光伏组件隐裂等问题。本文针对某光伏电站支架基础使用的微孔灌注钢管桩进行了单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验,介绍了试验方法并对试验数据进行了分析。通过数据分析,结合现场试验桩出现的问题,确定了最终的工程桩数据,并提出了改进意见,具有一定的工程实践意义。

跨城市快速路大跨度门洞及高支模技术研究

本项目现浇施工的箱梁不仅截面尺寸大、结构厚重,且需设置大跨度门洞跨越通行繁忙的东环快速路。对支架及门洞结构的安全稳定、承载能力和施工经济性提出了挑战,传统普通钢管脚手架及型钢门洞不能满足施工承载要求。本项目采用新型盘扣式满堂支架,设计了钢管桩立柱+贝雷桁架纵梁的门洞方案,并运用品茗建筑安全计算软件V13.5进行承载验算,优化支架及门洞方案,在支架及门洞搭设时严控质量和预压。确保了箱梁浇筑及东环快速路通行的安全进行。

增设耳托板和侧孔注浆对静压钢管桩承载能力的影响

在静压钢管桩施工过程中经常遇到桩长过大但单桩压力却无法满足设计要求的情况,针对此情况提出了在钢管桩制作时每隔一定距离在桩两侧增设耳托板,同时在耳托板上部的管壁上打孔的解决方案。结合某一实际工程的地基加固,进行了常规试桩、增设耳托板试桩、增设耳托板加侧孔注浆及底部敞口无耳托板加侧孔四类试桩的现场试验。试验结果表明,采取在钢管桩上增设耳托板加侧孔,压桩后在向管内注入细石混凝土时将有部分浆液通过侧孔流出,凝固于管壁周围,起到了增加侧阻力和稳定桩身的作用。该工程实践证明,采用增设耳托板与侧孔注浆两种措施联合使用可有效地增加静压钢管桩的承载能力,并可降低工程造价。