约束状态下的有机玻璃零件的加工方法探讨

在生产实践中发现有机玻璃零件处于约束状态时,其所在环境存在较大温差变化,容易产生塑性变形,从而使产品不合格以致报废。该文对处于约束状态下的有机玻璃零件加工工艺进行了研究,重点对托盘组件加工过程中受约束状态下的有机玻璃盘形件加工工艺过程进行了改进、优化和实验验证,得出了约束状态下的有机玻璃零件加工工艺方案,并在实际加工生产中验证了此加工工艺方案的可行性。此方案对有机玻璃零件在自由状态和约束状态下的加工均具有指导意义,具有一定的推广价值。

γ射线视线防护材料的研究进展及发展趋势

随着核技术的迅猛发展,核能被广泛应用于工业、医学、科研、国防等诸多方面。但是,核能的使用为人类带来了便利的同时也隐藏着巨大的安全隐患。对于γ射线的防护材料,目前应用于防护服等的不透明材料的研究较为成熟,而主要应用于防护服视窗、防护眼镜等部分的透明γ射线屏蔽材料的研究较为薄弱。鉴于此,对现有γ射线透明防护材料的技术现状进行了全面的分析和总结,并列举了国内几家较为典型的生产企业,最后对γ射线透明防护材料的发展趋势进行了展望。

飞机透明件表面耐磨聚氨酯涂层的制备及其耐紫外老化性能的研究

为研制具有良好耐磨性和耐紫外老化性能的飞机座舱透明件表面用透明涂层,以聚己内酯多元醇、二环己基甲烷二异氰酸酯(H12MDI)为主要原料,模拟笼型低聚倍半硅氧烷(POSS)结构合成了一种“聚氨酯笼状多元醇”,对其进行了表征。考察了含氟单体和含丙烯酸链段改性“聚氨酯笼状多元醇”对涂层耐紫外老化性能、水接触角、附着力的影响以及改性纳米氧化铈、紫外线吸收剂用量对涂层性透光率、雾度、耐紫外老化、涂层表面状态的影响。结果表明:制备了符合预期的“聚氨酯笼状多元醇”结构链段;制备的透明涂层透光率≥90%,耐磨效果良好,且耐磨性随着涂层厚度的增加而增加;采用十三氟辛醇改性“聚氨酯笼状多元醇”链段,涂层耐紫外老化性能和疏水性提升;采用甲基丙烯酸异氰基乙酯改性“聚氨酯笼状多元醇”链段,制备的涂层耐紫外老化性能和附着力提升;添加0.4%的改性纳米氧化铈和0.8%的紫外线吸收剂UV-1577后,涂层的耐紫外老化性能提升明显,且对涂层透光率、雾度影响较小。

静力模型优化分析简支T梁桥横向分布系数与刚度

鉴于桥梁荷载试验成本高且对试验人员专业性要求较高,为了能为桥梁监测提供更为贴合实况的理论数据,提出一种基于结构静力学试验测试结果修正理论参数的方法。该方法能考虑T梁间的剪切变形,比铰接T梁法更贴合梁间实际联系状况,提高了分析精度,降低了对试验人员专业性要求,并将该方法应用于有机玻璃铰接T梁桥模型的横向分布系数与刚度分析。结果表明:不考虑梁间剪力影响,在简化分析模型分析计算下,荷载横向分布影响线的计算结果与铰接T梁法一致,确保了所提简化模型与分析结果的准确性;该方法得到的荷载横向分布系数与实况契合度优于铰接T梁法,更能准确反映桥梁实际刚度;以有机玻璃模型静力实测响应值为基准,识别简化分析模型的关键控制参数,基于实测数据、修正后的理论模型及采用软件提取值计算得到的横向分布系数差异性较小,从而证实该方法能更好地反应桥梁实际刚度,为桥梁监测提供更为贴合实况的理论数据。可见静力模型优化分析简支T梁桥,在最不利荷载作用下的梁体下挠量优化率达27.71%,在3种工况下,下挠量最大梁体影响线数值优化率分别达到34.82%、13.07%和5.46%。

大尺寸有机玻璃高精度研磨抛光机技术研究

大尺寸有机玻璃高精度研磨抛光机是航空航天、电子信息以及新材料产业的关键设备,为了实现研磨机的大尺寸加工能力、高公差要求、低板材厚度变化率的性能指标,对研磨抛光机进行技术研究,完成了大尺寸有机玻璃高精度研磨抛光机的研制,实现了关键设备自主可控。

有机玻璃的几何形状对爆炸切割影响的研究

为了改善现有的航空弹射救生系统,提高飞行员安全逃生的成功率,提出了微爆索切割技术在航空穿盖弹射救生系统中的应用。采用非线性动力显式程序LS-DYNA3D,对有机玻璃平板元件、航空舱盖的微爆索切割过程进行了数值计算分析,得到了不同装药量下有机玻璃平板元件、航空舱盖的切割深度,对比了有机玻璃的几何形状对微爆索切割深度的影响。模拟结果表明:有机玻璃平板切割实验对航空舱盖切割实验具有一定的指导意义,研究结果也可为微爆索线性切割航空舱盖的实验设计提供依据。

新月形拱-连续梁组合桥梁结构体系试验研究

新月形拱-连续梁组合体系桥梁结合了新型拱结构的造型与拱梁组合体系桥梁的优点,在漳州市九龙江大桥首次应用。采用全桥有机玻璃模型试验对新月拱-连续梁组合体系桥梁的结构体系进行研究,试验共分3个结构体系进行加载试验,分别为新月形拱-连续梁组合结构桥梁、去掉副吊杆和副拱的拱-连续梁组合结构桥梁、去掉新月拱及其吊杆的连续梁结构。通过在荷载作用下的结构反应,新月形拱-连续梁组合体系桥梁受力性能优于连续梁结构和普通的拱梁组合体系,该研究成果可促进新月形拱-连续梁组合结构桥梁体系的推广。

不饱和聚酯/PMMA复合材料制备与性能

采用甲基丙烯酸甲酯(MMA)为稀释剂合成制得的不饱和聚酯为原料,过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,原位本体聚合制备透明的不饱和聚酯/PMMA复合材料。研究不饱和聚酯用量对不饱和聚酯/PMMA复合材料可见光(380~800nm)透光率、力学性能和热学性能的影响,采用电子扫描显微镜(SEM)观察复合材料的断面形貌。研究发现,随着不饱和聚酯用量增加,不饱和聚酯/PMMA复合材料在可见光(380~800nm)范围内的透光率略微有所下降,但平均透过率均超过91.33%,强度呈先增大后减小趋势,而硬度有所降低,热分解温度呈上升趋势。当不饱和聚酯用量15%时,不饱和聚酯/PMMA透明复合材料综合性能好,为探索有机玻璃代替高层建筑玻璃幕墙应用提供技术保障。

红外反射颜料在有机玻璃中的应用

以甲基丙烯酸甲酯(MMA)为单体、过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂、红外反射颜料为改性剂,本体聚合制备有机玻璃。研究IRP-B用量对有机玻璃力学性能和红外反射性能的影响。研究结果表明:随着IRP-B用量的增加,有机玻璃硬度增大,抗弯强度先增大后降低,冲击强度略微下降,780~2500 nm波段范围的反射率增大。当IRP-B用量为5%时,有机玻璃具有良好的反射特性(780~2500 nm反射率为55%,光泽度为88.3)、硬度(93.5 HD)、抗弯曲强度(104 MPa)和冲击强度(3.51 kJ/m^2)。红外反射颜料添加在有机玻璃中,不仅可保证有机玻璃良好的力学性能,而且可使其具有良好的反射隔热功能,将其应用在建筑装饰领域可实现节能降耗。

三跨连续曲线宽箱梁力学特性有限元分析与模型试验

基于梁格法、有限单元法以及比拟正交异性板法的基本原理,针对曲线宽箱梁特殊的截面特点,建立了一种简单实用又具有足够精度的改进梁格法,即比拟板-梁格法,并提出该方法用于梁格划分以及截面特性计算的一般方法;同时,模拟实际工程,建立曲线宽箱梁桥的传统梁格模型、比拟板-梁格模型以及精细的三维实体有限元模型,研究曲线宽箱梁在不同荷载作用下的空间受力情况及内力横向传递机制;制作三跨连续曲线宽箱梁桥的有机玻璃模型,采用静力加载的方式来测得曲梁控制截面上的应变和挠度,并提出用不均匀系数来表达曲线桥的不均匀受力;将试验结果与有限元模型的计算结果进行比较分析,验算比拟板-梁格模型的计算精度及实用性,同时得到了连续曲线宽箱梁的应力与挠度横向分布规律。结果表明:比拟板-梁格模型的计算精度高于传统梁格模型,同实体单元法相比,比拟板-梁格法的模型简单且计算方便,便于工程设计应用。

桥梁结构静荷载实验的物理与虚拟仿真研究

桥梁仿真实验是研究桥梁结构性能的重要手段,其中的对静载实验仿真是评价桥梁质量和评估实际承载力的有效方法.采用1?25的精细化车辆模型与有机玻璃桥梁缩尺模型对实际桥梁的静载实验进行了物理与虚拟仿真,其中,虚拟仿真采用MIDAS有限元软件分析,而物理仿真采用缩尺模型实验研究.将物理仿真与虚拟仿真实验结果进行比较,发现两者基本一致,验证了此种方法的精确性与有效性.

45#钢表面玻璃防护涂层的性能

研究了45#钢表面两种防护层的结合性能和耐蚀性能。结果表明:有机玻璃防护层的结合强度较硅酸盐玻璃的高;随着制备温度和保温时间的增加,硅酸盐玻璃防护层的结合强度先上升后下降,而有机玻璃防护层的结合强度上升后不再变化。冷却方式对硅酸盐玻璃防护层结合强度的影响很大,而对有机玻璃防护层的结合强度无影响。有机玻璃防护层的防腐蚀性能优于硅酸盐玻璃防护层。

齐齐哈尔嫩江公路大桥预应力混凝土连续箱梁模型静载试验──有机玻璃性能试验

介绍了齐齐哈尔嫩江公路大桥预应力混凝土连续箱梁桥模型静载试验中有机玻璃试件的制作，弹性模量Ｅ的测定，蠕变曲线的绘制，原材料及粘结材料强度等性能试验的原理与结果。

有机玻璃-空气层结构对爆炸水池水下爆炸地基振动的影响

为了研究有机玻璃-空气层结构对水下爆炸振动的影响,采用NUBOX-6016爆破振动测试仪监测小水池(直径5.5m、高3.62m)中该结构下水下爆炸引起的地基振动信号,研究不同空气层厚度对最大振动速度的影响;基于Matlab软件编写相关程序对测得的振动信号进行Hilbert-Huang变换(HHT),分析不同空气层厚度对振动信号全局频率的影响。结果表明:对于有机玻璃-空气层结构,随着空气层厚度的增加,最大振动速度呈先减小后增大的趋势,当空气层厚度为120mm时隔振效果最佳;通过对振动信号的HHT分析得到全局频率所对应的幅值,5~15Hz低频区间段的幅值衰减较明显,且振动作用时间缩短,能够有效防止水下爆炸与建/构筑物之间产生共振现象。所得试验结果及分析对水下爆破工程防护及军事舰艇防雷仓结构设计等具有一定参考价值。

基于有机玻璃切削透光度的工艺参数试验研究

滑动轴承油膜流态可视化研究中,对有机玻璃轴瓦加工工艺参数探究,关系到试件的透光度及图像采集效果。通过构建测光平台,对工艺参数不同的试件进行测量、分析,归纳了在不同工艺参数下制件的透光度变化趋势;总结了经济合理的工艺路线,并在工艺过程中加入的两次水浴定性时效,有利于提高材料的加工稳定性;优化了精细加工的工艺参数,最终实现了滑动轴承可视化研究试件制备,为同类研究提供了可借鉴的试验数据。

空腹式刚架拱桥有机玻璃模型试验

空腹式刚架拱桥是一种新型的梁拱组合体系桥梁,结合该结构体系在福州市尤溪洲闽江大桥的应用,进行了几何全相似模型在多种受力工况的模型试验,探讨了空腹式刚架拱桥的受力特性。模型试验研究为这类桥梁的设计与施工提供了理论依据。

曲线宽箱梁桥模型试验研究

模拟实际工程,采用有机玻璃按1∶30的几何尺寸,制作3跨曲线连续宽箱梁模型。通过静载试验,实测得到了曲线宽箱梁的应力与挠度横向分布规律,分析了曲线宽箱梁内、外侧受力的不均匀性,包括支座反力、应力及挠度的不均匀性。有限元分析结果与试验数据比较,表明两者吻合较好。

钢管和有机玻璃管油水两相摩擦压降比较实验

本文对水平放置的内径为40 mm的钢管和有机玻璃管内的油水两相流动摩擦压降特性进行了比较实验研究。从实验方面含水率和混合流速等因素对钢管和有机玻璃管内油水两相油滴分散流摩擦阻力压降规律的影响进行了详细研究。实验结果表明:含水率和混合流速是影响压降的主要因素;在本实验范围内,除了分层流区域以外,有机玻璃管内的油水两相摩擦阻力压力梯度大于钢管内油水两相摩擦阻力压力梯度。

框-筒结构模型模态试验研究与有限元分析

以某19层钢筋混凝土框架-筒体结构的高层建筑为原型,设计有机玻璃模型,通过多点激励单点输出方法得到模型的频响函数,进而求得其动力特性(固有频率、空间振型等),并根据相似原理推断原型结构的相应参数.同时运用有限元软件ANSYS分析原型结构的动力特性,得到相应的固有频率、空间振型.试验数据与AN-SYS分析结果的对比表明,两种方法所得结果比较接近.研究成果为框-筒结构抗震设计提供了重要的参考依据.

V形支撑连续梁全桥横向刚度有机玻璃模型的试验与分析

介绍了南昆线南盘江大桥大跨度Ｖ形支撑连续梁１／５０比例缩尺的有机玻璃模型试验结果。试验表明，该桥横向自振周期和水平挠跨比的试验值与采用ＳＡＰ程序的计算值符合良好，该桥的横向刚度满足要求。