职业本科学校校企合作育人项目风险识别与对策研究

为系统性识别职业本科学校校企合作育人项目中存在的风险因素及其影响机理并提出应对策略,提升职业本科学校就业质量和企业绩效,促进职业本科学校与企业合作育人项目的推进。本研究基于产教融合背景,以职业本科学校为研究主体,采用DEMATEL-ISM方法,对风险因素间相互影响关系以及对项目总体影响强度进行了分析,计算了风险因素的中心度和原因度,构建了多层次解释结构模型,划分了风险因素的影响层次,明确了各层次间的风险传递路径,可为有效管控校企育人项目风险提供决策参考。

通信运营企业提升产业链供应链安全的实现机制研究

近年来,全球局势变化、大国贸易争端、全球经济下行等宏观形势对全球政治和经济格局变化产生深远影响,由此引发的原材料涨价、芯片短缺、半导体零部件供应紧张等供应链安全问题日益显现,对通信运营企业的供应链安全提出了严重的挑战。本文基于通信运营企业产业链供应链安全管理要求,研判国际国内发展趋势,剖析通信运营企业供应链风险情况,研究建立提升产业链供应链韧性和安全水平的实现机制,以“健全供应链风险管理体系和安全保障策略”为中心,保障供应安全稳定,持续深化降本增效,为企业建成一流新型信息基础设施数智化科技型公司贡献力量。

某农村住宅危险性鉴定与加固修缮处理

某农村自建房在使用过程中出现了明显的外观质量缺陷与损伤,为了解房屋危险程度,文章对房屋进行了危险性鉴定,结果显示房屋局部处于危险状态。因此,对房屋进行相应的加固修缮方案设计,以提高房屋的整体性能和安全性,保障居民的生命与财产安全。

基于车联网BSM数据与路侧视频融合的港口集装箱卡车碰撞危险辨识方法

大型港口集装箱码头运输车辆调度频繁,堆场过道和交换区等区域视距狭窄,容易导致港口集装箱卡车与设施、作业人员和车辆发生擦碰事故。为提高智能集装箱卡车在港口密集区域的轨迹跟踪精度和行车安全感知能力,提出了一种车联网条件下融合车载终端基本安全消息(Basic Safety Messages,BSM)数据和路侧视频数据的集装箱卡车碰撞风险辨识方法。采用YOLOv5s算法提取视频监控范围内的目标车辆和作业人员,根据目标集卡大尺寸特点设计非极大值抑制锚框来提高目标识别准确度。运用透视变换原理将目标像素坐标转换成地理坐标,并应用Deep-SORT算法匹配每帧图像的车辆轨迹信息。应用交互式多模型方法(interactive multi-model,IMM)融合视频轨迹信息和车载单元(on-board units,OBU)定位数据,减小了目标机动过程中的观测误差。基于集卡融合轨迹结果,提出了1种新型的轨迹冲突风险评估模型,能够根据目标集卡与周围目标轨迹的相对运动状态实时感知车辆碰撞危险,该碰撞危险检测结果在实际场景中可通过路侧设备对车载终端和作业人员终端实时播发预警信息。针对集卡跟踪误差的实验结果表明:IMM自适应跟踪轨迹的平均均方根误差为0.29 m,比集卡自主跟踪轨迹误差提升81.05%;融合路侧监控视频与车载终端定位数据能够克服车辆自主定位系统在密集堆场环境下的误差增大问题。集卡碰撞危险辨识的结果表明:车辆碰撞危险识别结果(预设ETTC阈值为2 s)的召回率、精确度和准确度相对集卡自主感知分别提升了7.39%,4.27%,2.50%,更准确地辨识出了视线遮挡情况下的轨迹冲突风险。

通信工程施工作业智慧安全管理新方法

随着我国信息技术的高速发展,产业数字化转型速度逐步加快,对通信技术的要求也越来越高,当前通信工程建设规模不断扩大,安全管理问题也不断显现,如何打破传统管理方法的束缚,应用数智化项目管理模式,充分保障通信工程施工安全,成为了一个亟待解决的问题。本文从通信工程项目管理现状入手,分析施工安全管理存在的不足,针对通信工程安全管理过程中如何高效应用数智方法进行全面探讨,旨在提升通信工程施工安全管理水平。

农业企业多元化经营风险——基于时间相依Cox回归模型的分析

本文选取我国246家农业及其相关产业企业为研究对象,借助时间相依Cox回归模型,从现金流量、盈利水平、偿债能力、运营状况、可持续发展前景及财务状况六个方面的财务指标探究多元化背景下研究对象的潜在风险点,进一步,对研究对象根据其多元化战略实施类型进行分类,探究不同的多元化战略是否会影响潜在风险点的分析结果,以便企业管理层做出科学可行的多元化战略决策,更好地进行企业风险管理。

出口果蔬罐头产品风险分析研究

采用风险分析的方法,对出口果蔬罐头的原料及种植情况、生产加工情况、主要贸易国(欧盟、日本、澳大利亚和新西兰以及美国)的技术法规要求和2020—2021年我国出口果蔬罐头产品被欧盟、日本、澳大利亚和新西兰以及美国警示通报的不合格情况等风险控制范围实施产品风险项目的识别,确定其风险等级,为下一步采取科学的监管打好基础。

煤系地层隧道施工瓦斯爆炸与采空区失稳的风险识别

在对沪昆高速公路煤系地层某隧道线路沿线煤层和采空区分布位置、分布规模综合分析的基础上,将该隧道瓦斯爆炸和采空区失稳界定为施工典型风险,其中采空区失稳以不均匀沉降和上覆顶部塌陷为主。采用层次分析法,分别对隧道瓦斯爆炸和采空区失稳进行了风险因素识别。其中:瓦斯爆炸包括煤层瓦斯压力、煤层瓦斯含量、地质构造、施工通风以及施工组织管理等10项三级因素;采空区失稳包括采空区距隧道距离、采空区大小、超前地质预报、超前支护等7项二级因素。研究表明:煤层瓦斯含量,施工通风和组织管理对瓦斯爆炸风险影响较大,而采空区距隧道距离、采空区大小对采空区失稳风险影响较大。

复杂产品研制费用风险量化管理信息系统研究

复杂产品研制项目周期长,技术要求高,系统复杂度高,由此带来了高投入、高风险等显著特点。在绝大多数情况下,费用风险并非容易识别,在项目管理中引入费用风险管理对项目的成功具有重要意义。在研究了费用风险量化评估理论的基础上,提出了复杂产品研制项目的费用风险量化评估方法,建立了费用风险量化评估步骤,结合信息技术给出了费用风险量化评估信息系统的架构,并设计开发了费用风险量化评估信息系统。

系统性风险防范的理论及实践进展

本文从系统性风险问题的含义、产生原因、主要识别和测度的方法以及系统性风险防范的主要举措等方面开展综述,并提出了今后该领域需要进一步研究的问题,为打好金融风险防范的攻坚战提供理论依据和决策参考。

县级国土空间生态问题识别及保护修复分区研究——以桂林市临桂区为例

国土空间生态修复分区是科学合理制定分区修复方案的基础,本文选取的9个指标综合考虑了临桂区生态系统问题,并结合生态风险评估结果,以行政村为基本单位,划定了临桂区国土空间生态保护修复分区。结果表明:①临桂区生态风险空间差异明显,呈“中间高,南北两边低”的空间分布特征,以中心城区和两江国际机场为中心,生态风险值向外逐渐降低。②临桂区存在的生态问题包括矿山环境问题、水土流失、地质灾害、草地退化、农田污染及破碎化、农村居民点分布散乱。生态问题严重区集中在临桂镇、会仙镇及六塘镇部分村委。③临桂区国土空间生态修复区分为重点修复区、一般修复区及生态保育区。重点修复区内亟须开展有针对性的生态修复;一般修复区内需开展综合性生态修复工程;生态保育区内重点实施生态系统与生物多样性提质工程及乡村风貌整治工程。

苏州有线综合网管系统风险管理研究

本文从苏州有线综合网管系统开发背景入手,介绍了系统的内容及架构特征,利用项目管理知识对综合网管系统的风险进行具体而翔实的识别,并提出了有针对性应对措施。最后总结了此项研究对同行业部分借鉴意义。

核电工程项目风险管理的探讨和研究

核电工程项目对其系统及设备在技术、安全、质量等方面都有极高的要求。面对核电项目各类设备数量庞大、加工制造难、建造周期长、投资巨大及项目管理复杂等特点,为保障项目全周期建设的顺利实施,建立一套有效应对风险管控的措施极为重要。

电力检修现场作业风险辨识与改进型风险管理策略

电力检修部门作为电力检修工作的主体,其主要工作包含了对电力系统的日常维护、处理安全问题和故障以及检修电网设备等,无论是在电力的生产,还是输送、使用等环节都具有较高的风险性。做好电力检修现场作业风险辨识,不仅能够对各类风险因素进行严格把控,而且也能在很大程度上降低或者避免出现供电安全事故,为供电的安全可靠提供保障。本文将针对电力检修现场作业风险辨识与改进型风险管理策略进行分析。

拉浪水电站水轮机组延寿改造可行性研究

本文对宜州电厂拉浪水电站1~3号水轮机组延寿改造进行可行性研究,分析了当前水电站的运行情况,并对机组改造必要性进行了分析。结合工程背景,对项目改造的可行性进行了分析,并对项目改造风险进行识别并提出了应对风险的对策。

国产胰酶肠溶片的质量研究与风险分析

研究国产胰酶肠溶片的质量,分析产品目前存在的质量风险和质量标准中需要完善的指标。按照《中华人民共和国药典》2015年版二部的法定方法对全国范围内抽验的49批样品进行检验,并结合探索性质量研究,主要包括溶出度、罩泡密闭性、水分、残留溶剂、效价测定、种属鉴别等,对性状不合格的原因及反映的质量风险进行深入探究。对国产制剂与进口参照制剂进行了效价测定和溶出曲线的一致性评价,论证了将绝对效价测定方法修订为相对效价测定方法的必要性。通过分析认为本品主要在有效性上存在风险隐患,我国药典标准较为简单,应增订溶出度、水分,修订效价测定等影响产品质量的关键检测指标,为标准完善和改进产品质量提供参考依据。