重型载货汽车后悬自动拧紧装备的研究与应用

通过分析重型工程车后悬架新产品装配现状,根据工艺过程设计的输入,设计制造了一套后悬架自动拧紧设备,自主设计了高精度柔性变位分装台、高精度伺服旋转交互台,采用数字化信息生产技术,通过3D视觉识别相机进行定位,引导机器人实现拧紧装配,解决了后悬架新品装配难题,系统稳定可靠、实用性强。

电厂侧AVC子站系统控制策略的研究

无功电压控制问题对提高电力系统的安全性和经济性具有重要的意义。无功电压控制目前广泛采用分区电压三级控制结构。对于二级电压控制系统中的电厂侧AVC子站,可根据电厂侧的要求采用逐步逼近法建立自动跟踪电压控制模型,运用自学习方法计算系统阻抗,并建立电厂侧无功电压控制系统必要的安全性约束保证电网与机组的安全运行,最后给出了电厂侧AVC子站调控逻辑中需要注意的一些关键技术问题,其结论对工程实践具有借鉴意义。

地震模拟振动台扩展系统理论分析及试验研究

为利用单振动台进行空间大跨度结构动力试验,提出地震模拟振动台扩展系统概念。根据达朗贝尔原理对系统子台进行动力平衡分析,建立振动台扩展系统理论分析模型,通过考虑振动过程中上部结构对子台的动力影响,合理确定动力方程关键参数,改变系统参量可实现结构多点激励研究。设计并制作振动台扩展系统,试验结果表明,系统子台反应有明显时滞、增幅效应。试验及算例表明,该理论正确,方法可行,对地震模拟振动台试验系统的发展有实际意义。

嵌入式变电站继电保护及经济运行控制

针对电力线路保护系统存在的可扩展性差和开发成本高问题,探讨了一种集保护、控制和远程监控于一体的微机保护及变压器的经济运行控制系统。文章基于MCF5282微处理器设计了一个110KV线路的微机保护系统,讨论了嵌入式硬件平台构架、相关功能模块和软件系统的改进设计,并对信号采集、数据处理、变压器经济运行原理及备自投的实现条件等问题作了研究。系统结构简单,抗干扰强,可靠性高,便于维护和操作,初步试验效果令人满意,表明该设计是成功的。

KJ70煤矿安全监控分站的设计与研究

介绍了KJ70煤矿安全监控分站的设计思路,概述了KJ70煤矿安全监控系统的工作原理和结构框架;研究了监控分站的硬件和软件结构;详细分析了频率测量技术以及CAN总线通讯技术。以微控制器mcs-51为核心,在现有煤矿安全监控分站的基础上设计了与KJ70煤矿安全监控系统相配套的新型分站,经实践验证效果良好。

基于RFID技术的矿井运输车辆定位跟踪监控系统研究

为了提高煤矿井下矿车调度效率、实时了解矿车运输物料的信息和各路段矿车的数量、降低调度的盲目性以及防止安全事故的发生,文章研究了一套基于RFID技术的矿井运输车辆定位跟踪系统并重点介绍了该系统软硬件设计过程。实际应用表明,该系统安全、可靠、实用,提高了煤矿井下轨道运输监控系统的智能化水平。

深水海底管道铺设焊接系统设计

为了满足南海深水油气田开发的需要,研制了以焊接工作站为核心的深水海底管道铺设焊接系统。焊接工作站配备2套独立的双炬焊接系统,焊接小车外形尺寸小、质量轻,特别适合于海管铺设工程应用。焊接工作站控制系统采用CANOpen现场总线和网络技术,不仅增加了系统柔性和可靠性,而且实现了现场焊接设备的远程监督。

海底管线铺设焊接工艺与设备研究

针对南海深水油气田开发的需要,以"海洋石油201"为依托,研究了海底管线铺设焊接工艺与设备。海管铺设焊接主作业线由5个焊接工作站和1个AUT/返修站组成,每个焊接工作站配备2套相同的轨道式自动焊接系统,采用GMAW自动焊接工艺,通过双车双炬、窄间隙坡口和背部铜衬垫内对口器等有效的技术手段,保证了海管优质高效焊接。自动焊接系统的焊接小车外形尺寸小、重量轻,特别适合于海管铺设工程应用,控制系统采用CANOpen现场总线和网络技术,不仅增加了系统柔性和可靠性,而且实现了现场焊接设备的远程监督。

电力故障信息管理系统的设计与实现

20世纪80年代以来,随着我国国民经济的持续稳步发展,作为国民经济发展基础行业电力也得到了迅速发展。电网发生事故时及时、有效地掌握故障的信息,对于事故的判断、处理和系统的恢复起到非常关键的作用,继电保护故障信息分析处理系统的建立,实现了在电力系统发生故障后将完整的保护装置动作报告和录波报告迅速传送到省调及相关继电保护部门,使所有关心故障状况的人员(尤其是调度人员)能及时、准确地掌握电网的故障情况,提高事故的分析处理水平。

国家同步辐射实验室二期工程的建设、竣工及意义

自1999年正式开工到2004年底竣工验收的国家同步辐射实验室二期工程是国家发改委投资兴建的国家大科学工程,其胜利竣工使合肥同步辐射装置的技术水平提高到新的高度,并使该装置的运行质量、供光能力(积分光通量)、可靠性、稳定性、利用效率和实验水平都大幅度提高.为了总结这项国家大科学工程建设经验,我们全面介绍了工程总体情况,包括:工程的背景、目标及主要任务,工程竣工验收概况和工艺部分完成情况小结,以工程大事记形式对建设进程的回顾,工程采用的各种新技术,工程完成后合肥同步辐射装置两年来的运行情况.

汽车社会成本中的交通拥堵机理分析与“东京模式”

为了解决中国交通拥堵问题,分析了汽车社会成本产生的内在机理和交通拥堵的成因。分析中,运用了经济学中关于社会成本与供需关系的理论,结合建模的方法,并引入交通需求管理的理念。从3个维度探究治堵策略,即:控制交通需求、促进出行方式的转换、合理规划城市空间布局。基于东京与北京的可比性,借鉴了东京治理交通拥堵的经验——"东京模式",其3大特征是:自主限制驾车出行、发展立体轨道交通系统、建设城市"副中心"等。通过与东京、伦敦、纽约等国际大城市的对比,凸现出北京的特殊性,以期借他山之石,为中国治堵提出理论依据和政策建议。

煤矿井下多业务交换处理和统一传输分站的研究

随着煤矿通信系统的发展,煤矿井下业务越来越多样化。为降低业务传输的复杂性,减少通信系统建设的重复性投资,有效增加接入层带宽,提出了煤矿井下多业务交换处理、统一传输分站(矿用本质安全型多功能接入综合通信分站)。针对接入层持续增长的带宽、Triple-play业务拓展以及核心网络向IP化NGN网络演进的需求,将煤矿4G系统、WiFi、Zigebee、以太网、广播、VoIP、视频、RS-485和传感器等不同发展程度地进行技术整合,可研发适用于矿用智能信息传送及各种专用接入系统的综合性光接入设备。在网络不断发展演进的大环境中,矿用本质安全型多功能接入综合通信分站满足了快捷方便开展业务、提供廉价大带宽和多业务支持能力的要求。

煤矿井下人员监控无线接收分站的设计与实现

针对煤矿井下有线监控系统存在布线困难、监控盲点、灵活性能差等问题,设计了一种基于Zigbee无线通信技术的煤矿井下人员监控无线接收分站。该无线接收分站将有线通信与无线信号传输相结合,克服有线系统可扩展性,布线、维护等方面的缺点,又避免全无线网络信号传输过程中的网络延时,减少数据丢失,并且很大程度上降低噪声对信号的影响。重大事故发生时,提供营救人员重要信息,为快速救灾提供便利,具有较高的实用价值。

危险废物处置场自控系统设计

本文叙述了新兴的环保企业??危险废物处理场全场各工段控制子站的设置及功能,阐述了全场计算机监控系统的组成及网络的搭建。供危险废物处理场自控设计人员参考。

浅谈路灯无线监控系统

详细地介绍了太原市路灯无线监控系统的设计方案,并就其社会、经济效益与应用前景进行了分析与展望。

电网继电保护与故障信息系统的研究与设计

电网继电保护及故障信息处理系统由子站系统、主站(分站)系统和通信网络几部分组成。该文提出了继电保护故障信息系统的设计指导思想,分析了其系统组成,并重点分析了主站系统的功能设计。

上下并联多级站通风系统的建立

针对侯庄分矿通风系统存在的问题,为使风流易于控制、风量分配合理,运用系统理论建立两个子系统,形成上下并联的单翼对角式多机站通风系统,同时在不同区段采用不同阶段通风网络,采用上下行间隔式和棋盘式相结合的方式,有效地解决了多阶段作业、需风点分散、相互污染的通风难题。

基于CAN总线的嵌入式矿用广播对讲系统设计

分析了当前矿用广播对讲系统的实现方式和存在的问题,介绍了CAN总线的特点,提出了一种基于CAN总线的嵌入式矿用广播对讲系统的设计方案.系统采用ARM9芯片作为主控制器,以CAN总线作为传输方式,用AMBE算法来对语音信号进行压缩编码,从而降低语音信号对通信带宽的要求,以实现低速率语音信号在CAN总线上的远距离传输.实验测试结果表明,采用CAN总线实现煤矿井下语音通信,传输距离远,语音质量高.

嵌入式继电保护故障信息处理系统子站管理机的设计

根据工程现场实际应用的需求,提出了一种基于嵌入式Linux系统和嵌入式硬件平台的高可靠性子站管理机。简要介绍了子站管理机的要求与设计原则,详细描述了硬件和软件系统的设计实现,设计中采用了合理的分层分布式软件的方法,也实现了IEC61850标准的应用。按照该设计方法开发的新一代子站管理机具备可靠性高、通信能力强、可扩展性等特点,现场运行稳定,是继电保护故障信息处理子站系统发展的新方向。

沸腾炉的PLC控制

介绍了某冶炼厂锌精矿沸腾炉PLC控制系统的结构、功能及使用方法,实际使用证明该硬件系统先进可靠,编程软件运行稳定,对锌精矿沸腾焙烧自动化水平的提高有一定的参考价值.