创业网络对前瞻型-反应型顾客商业模式设计的影响——城市等级的调节作用

以200家高新技术行业的创业企业为研究对象,本文验证创业企业关系网络对商业模式设计的影响及企业城市等级在其间发挥的调节效应。按照企业网络特征,本文将创业企业关系分为关系深度、关系广度和关系高度,探讨并验证三维创业关系对前瞻型顾客与反应型顾客商业模式设计的差异化影响。研究发现,关系深度、关系广度均与两种商业模式设计显著正相关;关系高度与反应型顾客商业模式设计存在显著的正相关作用;其中企业城市等级在关系广度与两种商业模式设计间扮演着复杂的调节作用,在关系深度与反应型顾客商业模式设计间发挥着正向调节作用。

双肢剪力墙有限元计算模型的研究

在使用有限元分析软件进行分析计算时,连梁有两种建模方式:按框架梁输入和按墙开洞输入。不同的建模方式对应不同的计算模型,不同的计算模型会导致结构性质和构件内力产生较大差异,所以进行双肢剪力墙结构计算时,必须结合实际情况,综合考虑各种因素选择合适的建模方式。本文拟通过SAP2000分析不同跨高比下两种模型的楼层位移、梁端弯矩,进而找出双肢剪力墙如何建立有限元模型的方法。

预应力高强混凝土有腹筋T形截面梁抗剪承载力试验研究

对8根预应力高强混凝土和1根普通混凝土有腹筋T形截面简支梁的抗剪强度进行了试验研究.观察了有腹筋T形截面梁在不同参数变化下梁的斜向裂缝开裂特点和破坏形态;结合清华大学21根预应力高强混凝土(fcu=62.7～84.3MPa)无腹筋和有腹筋简支梁的试验研究,综合分析了混凝土强度、剪跨比、预应力度(预压比)、配箍率和纵筋配筋率对抗剪强度的影响及变化规律,通过对66根混凝土强度变化范围为fcu=25.5～84.3MPa 的非预应力和预应力混凝土梁回归统计分析,提出了适合于上述混凝土强度范围内、在集中荷载作用下简支梁(T形或I字形截面)抗剪承载能力的建议公式.

论史铁生创作的文学母题

史铁生是一个将人生与写作同构的精神跋涉者。他用残缺的身体说出了健全而丰满的思想,以沉重的肉身向往闪烁着精神之光的神秘星空。他的创作执着于对命运、生死、困境、爱情等一系列"文学母题"的思考和追问,于绝境中追逐希望,于写作之夜冥想世间万象。他对于人生意义的孤独探求,对人类命运的无限隐忧必将成为时代背景下一种纯粹的理想,一种升华的精神。

利用三维速度场控制实现二维叠前深度偏移

在以往的多测线二维深度偏移处理中,层位模型的建立和层速度的求取往往是以独立单测线的数据为基础,缺少三维层位和速度场控制,使得深度—速度模型可信度较低,深度域结果存在较大的闭合差。本文在二维深度偏移处理流程中加入三维控制,减小了闭合差,并使得最终的层速度图符合区域地质规律,可用于减小钻井层位深度预测的风险。

不同埋置深度对热阻断拉结件抗剪性能影响研究

对埋置深度为25 mm,35 mm,40 mm的热阻断拉结件夹心保温墙板进行双剪试验,分析其破坏形态,荷载-位移曲线及荷载-应变曲线,研究不同埋置深度对热阻断拉结件抗剪性能的影响规律。试验研究表明:埋深为35 mm时拉结件极限抗剪承载力最大,达到150 kN,分别是埋置深度40 mm和25 mm的1.07倍和1.81倍;拉结件埋深增加量<5 mm时,试件抗剪承载力易受制作误差影响,试件抗剪承载力无明显提升。拉结件埋深对拉结件抗剪承载力影响较大,抗剪强度随埋深的增加而增加,此研究结果可为实际工程提供理论指导。

深度域地震资料解释探讨

叠前深度偏移在速度复杂或构造复杂地区的成像具有优势,目前已经成为地震数据处理领域的标准流程。对叠前偏移处理数据进行后续的解释主要有两种思路:时深转换到时间域进行解释、直接在深度域进行解释。在深度域进行解释有很多优点,但也存在一些难点:褶积模型的适用性、井震标定的适用性以及深度校正问题。在前人研究和工作实践的基础上,提出了一种在深度域进行解释的方法,尽量适应目前解释系统、工作习惯、工作思路的方法。

时深转换技术在巴西某海域3D层速度建模中的应用

地震勘探技术面临的关键问题之一是时间域数据向深度域转换的问题。时间域与深度域之间的转换桥梁是平均速度。获得平均速度的途径主要有两个:井数据和地震数据。研究区位于巴西某海域,海水深,海底地形起伏大。尽管井资料多,但分布不均匀,3D地震速度资料缺乏,多井平均速度拟合存在问题。利用Petrel软件,通过追踪海底反射层界面、井震标定、主要构造层位解释,重建地下3D层速度模型,为储层建模、储量复算、开发井调整等提供了精确的深度域数据体。

井震深度差约束条件下的TTI介质速度建模方法

提出了一种TTI介质中井震深度差约束条件下的速度建模方法。针对空间中测井位置分布的稀疏性,通过引入一个所谓的"桥"函数,根据已知的地质构造将井位处地层的井震深度差信息延拓到整个模型区域,并将此拓展信息作为层析成像反演的约束条件。该方法降低了TTI模型反演参数之间的不确定性,改善了反演算子的病态性,提高了层析成像反演的稳健性。SEAM人工模拟数据和墨西哥湾实际广角地震数据测试结果表明,井震深度差约束条件下的TTI介质速度建模方法的反演结果提高了深度偏移后地层定位精度,改善了共成像点道集中同相轴的拉平程度。

钢筋混凝土简支深梁静力性能试验研究及拉压杆模型分析

通过8根混凝土简支深梁的静力试验,研究了水平及竖向配筋率、剪跨比对拉压杆模型的影响。研究结果表明:试件经历了弹性、弹塑性和破坏三个工作阶段,在支座与加载点之间出现一条或多条斜向裂缝,试件的破坏模式主要为剪切和弯剪破坏,配筋率较小的试件发生弯曲破坏,其破坏具有延性特征;随着荷载增加,支座附近出现斜裂缝并形成混凝土压杆,当压杆的配筋率增大(不超过1.5%)和剪跨比的变小,压杆强度明显提高,且试件趋于剪切破坏;配筋率(水平、竖向配筋率)不大于1.5%,压杆的最大主应力角与剪跨比的反正切角方向接近,本文建议拉压杆模型最大主应力角取54°;推导混凝土深梁的拉压杆模型受剪承载力计算公式,其计算值与试验值吻合较好。

基于软化拉-压杆模型方法的钢筋混凝土变梁中节点抗剪承载力研究

根据10个梁高不等钢筋混凝土框架中节点试件在低周反复荷载作用下的试验结果,重点分析了该类框架节点的破坏过程和破坏特点。在试验研究的基础上,建立了框架中节点等效核心区在剪、压复合作用下的计算模型,应用软化拉-压杆模型方法(简称SSTM)对等效核心区进行了受力分析。研究表明:软化拉-压杆模型理论计算值与试验结果接近,与现行规范建议方法计算结果相当,但软化拉-压杆模型方法有明确的力学计算模型,能较为合理地反映框架节点的受力机理。

基于软化拉-压杆模型的小跨高比钢板-混凝土组合连梁受剪承载力分析

钢板-混凝土组合(PRC)连梁由于内嵌钢板的作用可显著提高连梁的抗剪承载力和延性耗能能力,但目前对其受剪承载力理论分析研究较少。该文应用软化拉-压杆模型方法对小跨高比PRC连梁进行了受力分析,并结合条带模型,建立了小跨高比PRC连梁受剪承载力分析模型和计算方法,进一步提出了小跨高比PRC连梁受剪承载力简化软化-拉压杆模型计算方法,通过国内外37个小跨高比PRC连梁试验结果对模拟计算建议模型的合理性进行了验证,并与国内外相关规程计算结果进行对比。结果表明:软化拉-压杆模型方法计算值与试验值吻合较好,该方法有明确的力学计算模型,能较为合理的反映跨高比不大于2.5的小跨高比PRC连梁的受剪机理。

跨高比L/h≤1.5复合配筋连梁箍筋受力性能的拉杆-压杆模型分析

试验表明:对称设置斜向钢筋的小跨高比复合配筋连梁具有良好的抗震性能,在建立并求解水平地震作用下该连梁中由混凝土主斜压杆、次斜压杆、对角斜筋拉、压杆和菱形筋拉杆等组成的超静定拉杆-压杆联合工作受力分析模型基础上,通过对连梁箍筋参与的传力机构分析,提出了由箍筋和混凝土次生斜压杆组成的箍筋桁架宏模型,建立了该模型中各箍筋拉杆和混凝土压杆的几何及变形协调方程、物理方程和平衡方程等共26个计算式和分析程序,2个试验试件的算例对比分析结果显示,该模型能反映连梁屈服后各受力阶段箍筋的受力状态,且计算结果具有较好的准确性。

剪力墙连梁两种建模方式对比

使用PKPM软件时,连梁主要有两种建模方式:按梁输入和按剪力墙开洞。不同的建模方式对应不同的数值计算模型,进而导致数值计算结果的差异和施工图绘制模式与原则的不同。用户宜根据建筑结构实际需要,选择相应的建模方式。

“时间投入”和“关系深度”——“关系强度”概念的二维视角及其意义

强、弱关系理论的研究起点应是澄清"关系强度"概念的具体内涵。基于对三种关系强度操作化模式的梳理和讨论,本文指出,"关系强度"包含了"时间投入"和"关系深度"两个相对独立的维度,而当前对"关系强度"的操作化,往往只反映了"关系深度"维度。本研究的实证部分发现,"时间投入"和"关系深度"两维度皆会影响关系所起到的作用,对"时间投入"维度的忽视,可能会阻碍当前关系网络结构性机制议程的推进。本研究表明,关系强度的二维操作化对中国"关系"研究具有重要的理论与现实意义。

跨高比l/h≤1.5钢筋钢纤维混凝土连梁受剪性能分析

小跨高比连梁在地震作用下易于发生剪切破坏,为了研究小跨高比钢筋钢纤维混凝土连梁的受剪性能,对低周水平反复荷载作用下的跨高比l/h≤1.5钢筋钢纤维混凝土连梁的试验结果进行了分析.运用拉压杆模型理论,分析了跨高比l/h≤1.5钢筋钢纤维混凝土连梁的受剪机理,提出了受剪承载力的计算模型和计算方法.研究结果表明:跨高比l/h≤1.5的钢筋钢纤维混凝土连梁主要通过对角混凝土主斜压杆机制与竖向拉压杆机制传递梁端剪力,其中竖向拉压杆机制由钢筋钢纤维拉杆与混凝土次斜压杆组成.基于拉压杆模型计算方法得到的受剪承载力计算值与试验值吻合较好,采用该计算方法能够较为准确的预测跨高比l/h≤1.5的钢筋钢纤维混凝土连梁的受剪承载力.