体验经济时代发展我国红色旅游的战略思考——以百色市为例

分析了在体验经济时代,百色市红色旅游发展的有利条件和背景,并提出百色市红色旅游的发展要以体验为创新点,以游客体验为立足点,从而提高百色市红色旅游发展的质量和内涵。百色市应该借助2005红色旅游年,挖掘独具特色的红色旅游资源,提升红色旅游的品牌效应,扩大红色旅游知名度,为拉动经济发展提供新的契机。

网络互助旅游及建立互助旅游网络的设想

网络互助旅游是近年来国内出现的一种全新的旅游方式。相对于传统的旅游模式,网络互助旅游具有旅游成本低、旅游体验充分等优点,适应了旅游者个性化和理性化的旅游消费需求。克服网络互助旅游发展中的安全、诚信、规范等障碍,成立互助旅游中介公司,构建专业互助旅游网络平台,对于促进网络互助旅游健康、快速的发展具有十分重要的意义。

日本动漫旅游发展模式及其对广西的启示

随着动漫产业的蓬勃发展,动漫旅游正在全球范围内逐渐兴起。本文剖析了日本动漫旅游发展的成功模式及经验,将对广西动漫旅游的发展起到借鉴作用。通过对比日本与广西开发动漫旅游情况的比较,提出了广西应在政府引导下,以民族文化为特色、打造动漫品牌,促进广西动漫旅游发展的思路。

广西自驾车旅游初步研究

近年来,自驾车旅游在我国发展迅速,广西自驾车旅游也开始起步.该文分析了广西自驾车旅游现状和目前存在的问题,提出了确立行业管理体制;完善与自驾车旅游相应的配套设施;改善景区交通基础设施建设;健全旅游信息网;发展广西的汽车租赁企业;开发自驾车旅游精品线路,丰富自驾车旅游产品等相应的发展对策.

加入WTO后我国国有大中型旅行社发展的对策——以江苏海外南京中国国际旅行社为例

以江苏海外南京中国国际旅行社为例 ,总结了该旅行社的经营现状及主要经验 ,并分析了该旅行社在经营过程中存在的问题 .探讨了加入WTO后我国国有大中型旅行社面临的机遇和挑战 。

黄山旅游业发展的现状、问题及对策

黄山已成为安徽最响的名牌。本文从多层面对黄山旅游业发展的总体现状进行了剖析,针对出现的问题进行了深入的分析和探讨,新时期下,就黄山旅游业在旅游整体规划、完善旅游服务等方面论述了发展的对策。

邵阳市区域分析及发展战略研究

邵阳市在湘西南地区中区位优势明显,其开发战略定位是湘西南地区发展首当其冲的关键。本文就此运用区域分析的有关理论和方法,对邵阳市拥有的区位优势、资源优势以及工农业发展现状和现阶段的经济局势进行分析,提出了在邵阳地区适时实施“地区弹性政策”、“集聚-辐射”等发展战略,以及以邵阳市和武冈市作为区域经济重点发展的极核,重点发展重工业、生物科技和旅游等行业的计划,以此来实现邵阳地区经济的腾飞。

高速往复走丝电火花线切割的现状及发展

分析了我国独有的高速往复走丝电火花线切割机床的市场分布、容量、在国内外的应用状况及技术发展水平和目前存在的主要问题。根据高速往复走丝电火花线切割的技术特点指出其发展的主要方向应定位在:针对零件的高效稳定加工;大厚度及大锥度加工;中等精度的多次切割加工;提高加工参数的可控性及机床的自动化水平;提高机床的节能环保性等领域。

基于价值链重构的非站场式客运发展模式——以澳中汽为例

随着我国自助游的盛行,客运市场出现了非站场式客运服务。通过对澳中汽现阶段价值链的深刻剖析,提出了非站场式客运只有通过价值链重构,与旅行社、酒店结成三角联盟,才能将劣势转变为优势,形成自己的核心竞争力。

森林旅行社现状及其发展对策

从森林旅行社内部环境和外部环境分析其存在的问题 ,寻找对策 ,以提升整个森林旅行社行业的经营管理水平 。

基于居民出行大数据的我国都市圈识别及其分布格局

都市圈是大城市发展到一定阶段的产物,当前都市圈空间范围界定还存在争议,本文梳理了都市圈的概念和内涵,采用手机信令出行数据识别了全国都市圈的空间分布格局。分析发现,我国大部分都市圈仍处于发育阶段,当出行率阈值为1%时全国识别出27个都市圈。都市圈的分布格局与经济发展水平密切相关,经济发达地区的都市圈数量多、分布密集,如东部沿海和城市群地区。中心城市的人口和经济规模,以及圈域出行距离影响了都市圈的空间范围和圈内联系程度,圈域出行规模与中心城市人口规模呈正相关,外围城市向中心城市的出行率与中心城市经济首位度呈正相关,且符合距离衰减规律。