PMU Based Monitoring and Estimation of Inter-area Power Oscillation for Singapore-Malaysia Interconnection Power System

This paper proposes a PMU （phasor measurement unit） based monitoring and estimation scheme of power system small-signal stability in Singapore-Malaysia interconnection power system through a 50-Hz and 500 kV transmission line. Two PMUs are installed in the power system interconnection network of Singapore-Malaysia. One PMU is located in Singapore and the other one in Malaysia （Penang）. Both PMUs measure the single-phase voltage phasor. The data filtering technique based on FFT （Fast Fourier Transform） is employed to extract oscillation data for single mode. Finally, some analysis results of monitoring and estimation of Singapore-Malaysia interconnected power system based on application practice of the CampusWAMS are presented and analyzed.

内河航道岸线守护软体排变形监测系统框架设计

构建软体排变形监测系统是实现内河航道智能化的重要举措。针对软体排变形监测系统的复杂性,从硬件与软件系统构成入手,提出了软体排变形监测系统框架包括变形监测、数据可视化及变形分析三部分,利用分布式光纤、渗压计及柔性位移计进行多源监测,并构建了基于多源监测数据的变形交叉验证与识别方法,将处理后的监测数据载入基于LabVIEW和Matlab混合编程的变形分析系统,实现了多源监测的展示、分析与变形识别。研究结果可为内河航道整治建筑物服役状态的监测、预警及系统开发提供参考。

基于北斗的路港航智慧运维监测平台方案设计研究

随着路港航运输产业的不断发展和运营规模的扩大,高效的运维监测对确保整个物流链的安全性和运作效率至关重要.本研究提出了基于北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)的路港航智慧运维监测平台的设计方案,以提升路港航运维的效率和安全性.利用BDS的定位和通信能力,通过集成先进的传感器和物联网技术,实现对船舶、车辆和设备的实时监测和管理,并提供相关的数据分析和决策支持功能,有效地提升了运输过程中的可视化和追踪能力,保障了恶劣环境下稳定的信息交换.同时利用集成大数据技术对大量运维数据进行实时分析和处理,提高了风险预防和管理的主动性和准确性,有效解决了路港航运输产业在运维监测方面面临的核心难题,为运输行业向更高效、更安全、更智能化的方向发展作出贡献.本文从智慧运维监测系统建设原则、平台建设方案、数据服务平台、地理信息平台四个部分进行了具体的研究探讨,实现了基于北斗的全方位、多维度的智能化运维解决方案,提升了整个路港航运维的效率与安全性.

内河船舶尾气监测的多无人机路径规划研究

由于高、低硫油价格的较大差距,低硫油高昂的使用成本使得内河船舶高硫燃油使用的违规率依然较高,给有关部门的监管与防治工作带来了不小的挑战。为降低内河船舶活动产生的大气污染物排放对航道沿线地区的空气质量的影响,如何通过非接触式取样检测船舶燃油质量成为重要问题。针对内河船舶尾气排放监测的多无人机协同路径规划问题,构建了多无人机巡检路径规划模型,并提出基于K-means++和混合模拟退火遗传算法构成的两阶段算法进行求解。结果表明,该两阶段算法能够在不同条件下合理均衡地分配巡检任务,为内河船舶尾气排放监测的无人机巡检系统的建立提供理论支撑。

Practical Implementation and Operational Experience of Dynamic Mode Decomposition in Wide-area Monitoring Systems of Italian Power System

This study presents the assumptions and strategies for the practical implementation of the dynamic mode decomposition approach in the wide-area monitoring system of the Italian transmission system operator,Terna.The procedure setup aims to detect poorly damped interarea oscillations of power systems.Dynamic mode decomposition is a data-driven technique that has gained increasing attention in different fields;the proposed implementation can both characterize the oscillatory modes and identify the most influenced areas.This study presents the results of its practical implementation and operational experience in power system monitoring.It focuses on the main characteristics and solutions identified to reliably monitor the interarea electromechanical modes of the interconnected European power system.Moreover,conditions to issue an appropriate alarm in case of critical operating conditions are described.The effectiveness of the proposed approach is validated by its application in three case studies:a critical oscillatory event and a short-circuit event that occurred in the Italian power system in the previous years,and a 15-min time interval of normal grid operation recorded in March 2021.

航道整治建筑物复杂水域环境下流速监测技术研究

长江航道整治工程实施后,需要对整治建筑物区域进行流速监测,航道整治建筑物区域普遍流速急,水流流态复杂,而流态和流速对整治建筑物及其周边地形变化影响尤为严重,因此,在进行整治建筑物破损趋势分析时,其周边流态是必须重点考虑的因素之一。目前针对航道整治建筑物区域的水域流速监测技术的研究非常少,本文利用GNSS+ADCP数据融合技术,通过船载RTK测得船舶绝对速度,融合ADCP测得的相对流速,进而测算水体的绝对流速,很大程度上提高了ADCP的流速观测精度,可为航道整治建筑物复杂水域环境下的流速监测提供一种全新的途径。

河道工程水土保持监测方法探讨——以淮河入海水道二期2022年度工程为例

根据淮河入海水道二期工程生产建设项目范围内水土流失特点,结合项目影响区水土流失现状,对工程水土保持防治责任范围内的水土流失及影响水土流失的主要因子进行监测,分析水土流失的动态变化,掌握水土保持措施实施情况及防治效果,为工程水土保持工作提出防治对策与建议。工程通过及时、准确掌握项目水土流失状况和水土保持效果,及时发现水土流失危害并优化水土流失防治措施,保障项目水土保持方案的落实,促进淮河入海水道二期工程经济效益、生态效益、社会效益的尽快实现。

基于GPRS和电子海图的船舶导航与监控系统

为了有效地保障船舶在受限水域及能见度不良情况下的航行安全,综合应用高精度差分GPS定位技术、GPRS数据传输及处理技术、电子海图显示信息系统技术、计算机网络技术、图象处理技术、ORACLE数据库管理技术等6项高科技实现了船舶导航与监控系统,该系统具有航线设计、船舶导航、航行记录、航行再现、岸上监控、码头泊位管理、引航作业管理、海图管理、海图改正、海图作业、打印、信息查询等功能。用摄像头定时拍摄驾驶台分罗经,对拍摄到的图片进行图象处理,将获得的船舶航向与GPS船位通过串口送入船上笔记本电脑进行叠加显示,笔记本电脑将本船信息、引航员信息经压缩编码后通过GPRS网络送入ORACLE数据库并通知与服务器连接的各个监控终端,保证与之连接的监控终端同步显示。

基于无线网络的船舶监控系统的设计与实现

为了提高船舶航行的安全性,并为船舶的日常管理和安全救助提供指导和帮助,提出建立基于无线网路(CDMAIX)的船舶监控系统。该系统利用CDMA1X无线网络传输船舶GPS动态信息和MPEG-4视频信息,集船舶动态监控和视频监控于一体。针对岸上因特网与船舶局域网用户的不同带宽,使用一种视频分级传输架构,对不同带宽的用户发送不同质量的视频流。同时为了提高视频无线传输的速度和质量,采用多路CDMA1X信道捆绑拓宽带宽技术传输船舶视频信息。渤海湾烟大线(Yantai-Dalian)客滚船上的实际测试表明:该系统完全满足近岸船舶监控的实际需要。

基于信息技术的海上原油过驳监管体系

海上原油过驳是缓解大型油轮运输和深水油码头严重不足的矛盾、实现远洋运输与国内运输直接对接的一个物流环节,但过驳作业也对海洋环境带来了严重威胁。因此,加强海事部门对原油过驳作业的有效监管非常重要。在分析了海上原油过驳作业各环节存在的安全隐患,以及过驳作业监管现有手段的不足的基础上,从信息技术发展对促进现有监管手段优化的角度进行研究,提出了基于信息技术的全程原油过驳监管手段和基于风险等级评估的原油过驳分级监管新体系。

远洋船舶在线监控系统的研究

由于船舶与公司岸基在地域上的分离,目前公司岸基尚不能对远洋船舶的安全营运进行实时、有效的监控。应用先进的计算机信息技术、通信技术和网络技术等,将船-岸安全监控管理有机地结合在一起,船-岸随时交互数据,协作管理业务,确保远洋船舶运输的安全高效。形成一个开放的集船舶监控、管理、决策于一体的远洋船舶在线监控系统,从而实现和提高远洋船舶的安全管理水平。以中远集团所辖船舶为实施对象开发成功了远洋船舶在线监控系统。

基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统

针对如何能够方便、直观地获取船舶周围海区气象信息,为岸上船舶管理人员提供集成、有效的气象信息支持的问题,提出了基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统。在ArcGIS Server开发平台WebADF以及.NET集成开发环境的支持下,实现了自动、实时地将船舶动静态信息及其周围海洋气象信息融合于网络电子海图的构想,改变了目前海洋气象信息服务大多基于C/S模式的现状。通过系统的运行效果证明,该系统对于船舶安全监管、高效调度和岸基服务具有十分重要的意义。

下沉油应急监测技术综述

下沉油应急监测是国际上的难点和热点,也是一项非常具有挑战性的工作。介绍了现有主要下沉油应急监测技术,指出了其优缺点和适用范围,评述了基本现状。随着石油运输和远洋勘探的发展,下沉油应急监测将是溢油应急中的一项重要工作。

港口疏浚驳船载运状态监控系统的研究

采用传感技术、微机技术、地理信息系统技术、无线通信技术及多信息融合技术,利用液位传感器采集疏浚船舶吃水信息,通过数字电台无线收发讯设备,实时准确地接收、发送、转换、记录监控目标的吃水和全球定位系统的船位信息,并结合电子海图地理信息系统,实现对疏浚驳船全面的实时监控。

内河航道维护船艇远程监测系统船载软件的设计与开发

介绍了用于远程监测的船载监控软件系统设计,船端测点数据的获取方法,远传测点的编码方法和远传数据结构,船岸通信网络的评估选用,船岸通信协议的总体思路,以及应对网络链接丢失的策略。结合船载系统的运行实例,介绍了工作流程。

中国干散货海运景气监测及预警指标与模型研究

在简要分析干散货海运市场走势及主要影响因素的基础上,综合运用Delphi法、时差相关分析法、K-L信息量法与经验借鉴法,建立了中国干散货海运市场环境景气监测预警指标体系与中国干散货海运企业景气监测预警指标体系.同时,综合利用t检验、综合评价法、合成指数与扩散指数等方法,分别建立了中国干散货海运市场环境监测示警模型、中国干散货海运市场环境预测示警模型、中国干散货海运企业监测示警模型与中国干散货海运企业预测示警模型.最后,通过历史数据对模型进行了验证,结果表明,中国干散货海运市场环境存在偏冷风险,干散货海运企业流动资金依旧比较紧张,未来将进入一段较长时间的复苏期.

空间分析方法在航线设计和航路监视中的应用

探讨在电子海图中,使用GIS空间分析函数自动判断计划航线的偏航极限范围内是否存在危险点、线、面的方法,为航线设计起决策参考,在航行过程中,起实时航路监视作用。

航运对长江生态环境的影响和绿色航运体系研究

总结长江航运业对长江水、气、声、生态造成的影响,认为其污染具有长期性、分散性、固定性、流动性和复杂性的特点。为此,构建以生态港口和航道以及新型船舶制造为核心,以行业标准、环境监测网和科学研究为支撑的一套完整的绿色航运体系,对长江航运建设和绿色航运理念的推广具有借鉴意义。

视频监测在船舶流量检测中的应用

视频监测是智能交通系统中的一部分,是现代化智能技术的代表。它已成熟地运用在道路交通系统中。视频监测在航海方面的应用也在逐步发展中,通过它获取船舶信息的流量、长度和速度数据,是一种新的船舶流量检测技术。它可以智能化记录数据,并提高数据处理效率。它通过matlab等编程软件,利用视频技术等智能手段,获取实时场景的船舶目标,实现检测过程,并将动态信息在实时场景中显示,自动处理和分析数据。

海上导航浮标的远程监测

介绍新近研发的海上导航浮标(以下简称航标)信息的远程监测系统的软硬件设计整体方案。海上航标与陆上控制中心之间的信息交换以GSM方式实现。本系统可以监测航标的经纬度、电气参数和日光阀,判断航标是否被撞等。另外,控制中心也可以设置航标闪烁频率、航标灯的开或关及GSM工作方式等。整个系统经海上现场调试运行,证明是可行的。