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加快改革,完善路网 促进西部铁路和经济发展
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作者 申培德 《开发研究》 北大核心 1993年第2期26-28,共3页
铁路是市场经济的命脉。当前,我国铁路改革滞后,发挥滞后,已成为制约国民经济发展的薄弱环节,更难以适应社会主义市场经济对交通运输的需求。因此,通过改革,摆脱高度集中的计划经济对铁路发展的束缚,建立网络完善、效率较高的铁路运输体... 铁路是市场经济的命脉。当前,我国铁路改革滞后,发挥滞后,已成为制约国民经济发展的薄弱环节,更难以适应社会主义市场经济对交通运输的需求。因此,通过改革,摆脱高度集中的计划经济对铁路发展的束缚,建立网络完善、效率较高的铁路运输体系,是我国铁路改革与发展的重要任务。长期以来,我国铁路由国家进行高度集中的垄断经营,铁路运输仅被看作完成产品调运的手段,铁路运输企业也没有生产经营的自主权,由此导致铁路发展的严重滞后。 展开更多
关键词 西部地区 铁路 经济发展
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曹操与人才
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作者 康泽民 《组织人事学研究》 1994年第2期47-47,共1页
曹操是东汉未年著名的军事家、政治家、文学家。对人才问题,他认为:“天地间,人为贵。”“任天下之智力,以道御之,无所不可”。针对两汉在选官上存在的以“德行”、“孝义”为先,“任人为亲”,不重才能的弊端,曹操提出“唯才是举”的用... 曹操是东汉未年著名的军事家、政治家、文学家。对人才问题,他认为:“天地间,人为贵。”“任天下之智力,以道御之,无所不可”。针对两汉在选官上存在的以“德行”、“孝义”为先,“任人为亲”,不重才能的弊端,曹操提出“唯才是举”的用人标准。在人才的使用上,他更是表现了政治家的胸襟和气魄,具体表现在四个方面: 展开更多
关键词 用人标准 无所不可 张绣 以道 官渡之战 徐晃 张辽 石韬 徐庶 乐进
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