《机电设备》的现状与发展

科技期刊是科技事业和科技创新体系的有机组成部分,科技期刊发展及其水平是衡量一个国家科技发展和创新水平的标志之一。目前,我国科技期刊尽管数量众多,但总体水平有待提高,国际影响力不大。因此,认真分析我国科技期刊存在的差距,研究如何办好本刊《机电设备》,办出具有国际一流水平的主流科技期刊迫在眉睫。

江苏如东:海上风电发展的新地标——国家海上风力发电工程技术研究中心学术委员会第三届年会暨风力发电高层技术论坛近期在如东召开

国家海上风力发电工程技术研究中心近年来着力打造我国海上风电机组研制、海上风电场建设技术创新平台，与荷兰Mecal科技公司、丹麦LM公司，德国Lehnhoff咨询公司、德国GL船级社等海外科研机构建立了合作关系，并在丹麦成立了研发中心。日前，由中船重工（重庆）海装风电设备有限公司自主研发的2台5MW海上风力发电机组已在江苏如东的海边顺利装机，

从六个方面破解船舶行业困局——中国造船工程学会副理事长方书甲在大连海事展期间的讲话

据权威数据统计，当前我国共有756座船坞，每年的造船产能可以达到10000万载重吨，其中年产值500万以上的企业有2200家。在船舶行业市场不景气的时候，

风雨五十载,成就液压人——专访中国液压气动密封工业协会特别顾问、液压专家黄人豪研究员

黄人豪：我国著名的液压专家，原就职于中国船舶重工集团公司第704研究所，现任中国机械工程学会流体传动与控制分会高级顾问，中国液压气动密封件工业协会特别顾问，上海人豪集成液压产品开发室负责人，《机电设备》杂志编委会委员。

转型升级,数字驱动——专访中国工程院院士、上海交通大学博士生导师阮雪榆

阮雪榆院士：我国著名的压力加工专家。广东省中山市人。1933年出生于上海，毕业于上海交通大学机械工程系。现任上海交通大学教授、中国工程院院士、国家模具CADT程研究中心主任、上海模具技术研究所所长、上海交通大学塑性成形技术与装备研究院院长。1994年当选为中国工程院首批一院士。

心系船舶焊接技术,服务中国船舶工业——专访中国船舶焊接专家 陈家本研究员

船舶焊接作为船舶建造过程中的关键技术,应该做到"官、产、学、研、用"相结合,从相关政策规划的制定到人才的培养机制,都应该形成一个良性的循环,只有互相合作,彼此坦诚相待,才能提高工作效率、节约成本,最终实现双赢。

倡导绿色节能,推动行业转型——中国绿色船舶技术高峰论坛广州召开

2012年11月21-22日，由中国造船工程学会、广东造船工程学会丰办，中国造船工程学会《船舶工程》编辑部、广州市奥驰展览服务有限公司、《广东造船》杂志社承办的首届中国绿色船舶技术高峰论坛在广州市保利会展中心隆重召开。中国造船工程学会副理事长方书甲、广东省科协秘书长杨豪标、

辉煌三十七载,扬帆崭新征程——专访苏州船用动力系统股份有限公司总经理邱黎辉

作为一家专业从事船用特种推进器科研及制造的生产企业，苏州船用动力系统股份有限公司（原苏州船用机械厂）在行业内久负盛名，拥有大量的核心技术和高科技成果，笔者于近期拜访了这家企业的“掌门人”——公司总经理邱黎辉，下面让我们一起走进这家有着辉煌历史的船舶配套企业，与其共同回顾企业的成长历史。

船型设计助力EEDI能效要求的实现——专访中国船舶设计大师杨葆和研究员

本刊编辑：“气候变暖”足目前全球都十分关注的问题，您认为是什么原因促使船舶节能减排，并实现20％－30％的减排目标？