QTZ160塔机回转总成有限元分析

塔机回转总成上下支座由多块钢板拼焊而成,承受的载荷比较复杂。根据回转总成上下支座的安装、使用情况建立符合实际的力学模型,设置接触条件,将回转上下支座及回转支承作为整体进行分析,使计算结果更准确,为产品的设计、制造提供可靠依据。

面向工程机械制造智能工厂的通用数据采集系统研发与应用

工程机械制造属于典型的离散型制造行业,在工程机械制造智能工厂中,由于工艺流程复杂、设备机器多样、协议复杂多变,给工厂通用数据采集带来了很大了困难与挑战。研究了一种工厂通用数据采集系统,系统可移植性高、通用性强,做到了实时在线配置包括设备信息、通信协议、采集信息、上传方式等内容。在工程机械制造智能工厂应用表明:通用数据采集系统可支持通信协议20余种,覆盖制造业智能工厂设备类型90%以上。

电气自动化在汽车领域中的应用

随着科学技术水平的提升,电气自动化技术被广泛应用,尤其是在工业领域,保证整体建设水平和工作效率的优化获取,也能为人们的生产生活提供方便。在社会中,汽车领域中普遍应用了电气自动化技术,在提升汽车性能的同时,也能为人们提供较大方便,维护汽车的安全性和稳定性。对电气自动化在汽车领域的应用进行探讨。

浅析工艺设计在制造降成本中的应用

文章从工艺审查、工艺路线、工艺方法等角度阐述了工艺设计在企业制造中的应用,论述了工艺设计对提高企业生产效益,降低生产成本的有益效果,可供企业技术人员参考。

增程式电动汽车电池热管理系统优化设计策略

增程式电动汽车是当今社会重点关注的一种新能源汽车,此种电动汽车的应用不仅可以实现传统能源的有效节约,还可以降低污染物排放量。但是在增程式电动汽车的具体应用中,其电池具有很高的热管理要求,若热管理效果不佳,电池使用寿命势必会受到一定程度的不利影响。该文对增程式电动汽车电池热管理系统的优化设计进行分析,以提升电池热管理质量,延长电池使用寿命。

汽车电动尾门关闭问题解决思路和方法

主要讲述两种不同类型的汽车电动尾门关闭问题的分析思路和解决方法。车型A电动尾门关闭问题主要是静态压入力偏大,通过拆解试验及密封条截断试验,发现尾门锁钩和缓冲块调整不到位是导致静态压入力偏大的主要原因。车型B电动尾门关闭问题主要是通过受力分析,采用鱼刺图分析方法,发现尾门控制器参数设置不合理导致尾门无法关闭。通过两种车型电动尾门关闭问题的分析和解决,总结相关经验,为后续车型的电动尾门关闭问题提供参考。

某工程车辆驾驶室结构有限元分析

针对某工程车辆非承载式驾驶室的振动和结构安全等问题,文章采用有限元技术进行计算分析。首先建立驾驶室白车身的有限元模型并进行结构模态分析,获取各阶模态和振动特性,为驾驶室结构改进提供参考依据,避免驾驶室在外部激励下产生共振。同时分析研究该驾驶室的扭转刚度和弯曲刚度2个静力学指标,并与相关车型进行比较,为结构优化提供指导。

基于有限元的泵车转塔故障诊断及结构优化

针对某型号泵车样机转塔在疲劳试验中出现开裂故障,使用有限元软件对立筒结构进行分析,发现立筒筋板应力过大是引起开裂的直接原因。通过优化设计和仿真分析,发现取消筋板后,立筒整体刚度协调,受力情况明显改善。优化后再次进行疲劳试验,结果表明初期疲劳开裂问题已得到解决,证明了优化方案的有效性。同时说明,治理应力集中不应简单地通过局部加厚补强来降低母材的应力,而应是协调结构刚度。

基于相变材料的电动汽车电池热管理研究进展

该文以相变材料为基础,对电动汽车中的电池热管理进行研究,包括电动汽车电池热管理需求及现状和以相变材料为基础的电动汽车热管理系统设计研究。研究发现,单一的相变材料并不能让电动汽车中的电池在各种工况下都能够达到良好的冷却效果,需要将相变材料和液冷技术相结合,这样才可以充分满足电池的实际热管理需求。希望通过本次的研究,可以为电动汽车中的电池热管理质量提升及其使用性能保障提供一定参考。

电动汽车动力电池热管理技术分析

与传统燃油汽车相比,电动汽车具有节能减排的优势,目前已经进入新的发展阶段。在电动汽车的使用过程中,充电速度是影响用户体验的关键因素,同时在一定程度上制约了电动汽车行业的发展。为了改变这种现状,需要积极发展大功率充电技术。然而,大功率充电会造成动力电池组加速老化或温度不一致等问题,对动力电池热管理技术提出了更高的要求。该文对电动汽车动力电池热管理技术的应用情况进行分析,探讨有效提高动力电池热管理技术水平的策略。

汽车右后门窗导槽和四角窗匹配(Z向和Y向)问题分析

对汽车四门匹配中右后门窗导槽与四角窗Z向/Y向尺寸匹配抱怨问题进行分析,通过查看车身尺寸报告、 ZP7外购件尺寸报告,分析零件装配及调整,并通过白光扫描缺陷车跟Cubing主模型检具对比差异,找到影响此问题的主要因素,最终通过后门尺寸优化、四角窗装配优化、 C柱光亮板装配优化来改善此问题。同时C柱光亮板Z向的装配还会引起窗导槽和C柱光亮板处密封性不合格导致车门漏水,也对窗导槽匹配抱怨和密封性抱怨难以兼顾的问题进行了初步探讨,并提出了进一步的解决措施。

电动汽车再生制动控制策略研究

该文从汽车行驶状态、外界道路环境及驾驶员的制动意图出发,设计一种综合考虑制动效能和能量回收的再生制动控制策略,建立制动力分配模型。同时,利用多目标粒子群优化算法(MOPSO)对制动区域的多目标问题进行优化处理,并用TOPSIS方法从优化得到的非支配解中选出最佳的制动力分配方案。结果表明,优化后的控制策略较原制动力分配策略在能量回收和制动效能方面均有较大程度的改善,其中能量回收效率达到35.6%,较之前提升4.4%,制动效能提升了140%。

二次加压对重型粉剂举高喷射消防车粉剂喷射效果的影响

针对重型粉剂举高喷射消防车粉剂喷射距离不足的问题,提出利用二次加压提升重型粉剂的喷射距离,并通过理论分析、数值模拟和试验研究分析了二次加压的位置、加压口数量和压力对举高喷射消防车粉剂喷射效果的影响和规律。研究表明,相比于直接提升主驱动气源压力,利用输运管道进行二次加压能更有效地减少气固两相流压损以提升粉剂的出口速度和射程。加压口位置对粉剂喷射射程有较大影响,而在臂架中部靠上的位置进行二次加压的粉剂喷射效果相比于臂架两端加压更好。粉剂喷射距离随加压压力增大而提高,以0.15 MPa在中部臂架进行二次加压可使粉剂的最大出口速度和粉剂有效覆盖率分别提升61.8%和28.4%,表现出最佳的喷射效果。

工程机械结构件电泳缩孔原因分析及解决

从工程机械结构件边缘特定位置出现带状密集型缩孔的实际案例出发,阐述缩孔的形成因素及排查方法,结合原因分析提出对涂装电压、阳极数量及排布方式、杂质离子浓度管控等3方面采取相应改善措施,为工程机械阴极电泳涂装缩孔问题提供借鉴经验。

基于欧拉法的消防水炮射流轨迹模型

为提高消防水炮射流轨迹预测精度,克服基于传统抛体理论描述“初速度不变,射流流量增加致使射程增加现象”所存在的困难,首先采用欧拉法,沿空气中水射流轨迹建立一维的质量守恒方程、轴向动量守恒方程和径向动量守恒方程;然后假设水柱和空气柱的轴向速度分布形状为“礼帽”形,并据此推导分析建立的守恒方程,进而建立消防水炮水射流轨迹计算模型;最后基于3个守恒方程,给出射流轨迹模型的数值计算流程,并与收集的试验数据进行比较验证,结果表明:所建模型的误差不超过10%。

新型全自动立体仓储在通用小件物料仓储中的应用

在智能制造产线自动化及加工设备生产自动化的大环境下,标准件物料配送的多样性、及时率及立库的自动化对新型智能工厂的物流提出了新的要求。本文针对泵车、车载泵及拖泵等大型重工生产装配物料,针对用量大、通用性强的小件标准件,以欧标B型塑料箱为存货载体,结合机械手自动拆码垛、自动称重理货、四向穿梭车和CTU(Container Transfering Unit,料箱机器人)等自动化技术,提出并实现了一种新型全自动立体仓储,推进的整进整出模式有效提升小件物料按产线拉动拣配的能力,解决了小件物料因存储位置分散、拣选效率低下和配送不及时的问题。

氢燃料自卸车车载储氢系统研究与应用

氢燃料自卸车是一种新型的清洁能源交通工具,具备零排放和低噪声的特点。其中,车载储氢系统乃是氢燃料车辆的核心技术要点之一,其性能和安全性直接影响着氢燃料车辆的可行性和应用前景。文章首先介绍氢燃料自卸车和车载储氢系统的基本原理和结构。随后,对自卸车的运行场景进行分析,通过计算氢燃料自卸车所需储氢容量,并对车载储氢系统的关键部件进行详细分析和评价,同时对自卸车进行气瓶型式与压力的选择。接着,对氢燃料自卸车车载储氢系统的实际应用进行研究和探讨,分析框架的结构,并且对装配式框架、焊接式框架的优缺点进行对比。最后,对未来氢燃料自卸车车载储氢系统的部件发展方向和挑战进行展望。该研究结果对于促进氢能源车辆的推广应用和相关政策制定具有重要意义。

某车辆加速车内轰鸣问题分析与解决方法

某车辆在加速过程中当发动机转速在3500rpm左右时存在明显轰鸣声,该转速段附近为常用转速段,严重影响乘客主观感受及车辆品质,通过试验与仿真分析相结合的方法,从噪声源及传递路径对轰鸣声产生的原因进行分析和验证,确认该轰鸣声受动力总成标定、长半轴、前副车架、右前纵梁局部模态共同影响,综合考虑可实施性与成本,逐一解决,达到消除轰鸣声的效果。

工程机械柱塞泵变载荷工况故障诊断方法

柱塞泵是工程机械液压系统的动力源和关键元件,其运行状态与服役性能直接影响着工程机械的施工质量和运营安全。本研究针对柱塞泵工作条件恶劣、常处于变载荷工况的特点,基于柱塞泵的虚拟样机模型,对其不同负载、不同程度滑靴松动故障状态的动力学行为进行了仿真分析,提出了一种变载荷工况故障诊断方法。该方法首先采集柱塞泵的轴向振动信号,然后将振动信号划分成若干相等的分段信号,再计算分段信号的均方根值,最后基于均方根值趋势线的梯度检测滑靴松动故障。试验结果表明,该方法可以进行工程机械柱塞泵变载荷工况下滑靴松动故障的有效检测。

基于信息融合的高压大流量柱塞泵故障诊断试验研究

针对高压大流量柱塞泵依靠单一信息难以进行准确故障诊的等问题,进行了基于信息融合的柱塞泵故障诊断试验研究。采集了柱塞泵正常状态和8种故障状态下的振动信号和压力信号,然后利用经验模态分解(EMD)将振动信号分解到不同的频带并提取能量特征,提取了压力信号的时域特征,再将振动信号特征和压力信号特征进行融合,输入到支持向量机(SVM)中进行故障识别。结果表明,利用信息融合进行故障诊断的准确效果优于利用单一的振动信号和压力信号的诊断效果,可以有效地对柱塞泵的故障进行识别和诊断。