海上风电单柱复合筒型基础拖航浮运特性分析

为保证单柱复合筒型基础拖航安全性,针对实际工程中单柱复合筒型基础制作比尺模型,采用模型试验的方法,对单柱复合筒型基础浮运特性展开研究,分析不同拖航方式对结构的拖航特性的影响,旨在为实际工程提供指导性建议。研究结果表明:在实际拖航中,要合理的选择拖揽点的位置和吃水深度,避免结构出现艏倾现象,在保证安全拖航的前提下可适当增吃水深度增加结构的拖航稳性。

海上风电场吸力筒基础沉贯特性研究

吸力筒沉贯特性是影响其工程应用的重要因素。基于海上风电场吸力筒导管架基础筒体下沉过程的实测数据,研究真实海床地基条件下吸力筒沉贯阻力的CPT计算方法的可行性以及DNV规范推荐的土体沉贯阻力的经验系数的适用性,分析黏土层和砂土层中沉贯阻力的组成和负压下沉过程中的筒内土塞机制。研究结果表明:CPT计算方法能够较精确地计算吸力筒沉贯阻力,DNV规范推荐的经验系数高估了海床地基中淤泥质土、粉质黏土层的黏土经验系数k_(f)(z)以及砂砾、中砂、粗砂层等砂土经验系数k_(p)(z);负压下沉过程中,筒内土塞体积的发展规律与海床土层分布及土体物理力学性质密切相关。

广东阳江“海上风电+海洋牧场”生态发展可行性初探

[目的]海洋牧场与海上风电融合发展是现代农业和新能源产业高效结合发展的典型代表,为了响应国家“用海空间立体化、资源利用最大化”的政策,缓解港口海域水产资源的供给压力,对广东阳江“海上风电+海洋牧场”生态发展可行性进行了初步探究。[方法]根据《水和废水监测分析方法》和《海洋监测规范》,采用紫外可见分光光度计、体视显微镜、生物显微镜等对三峡阳江海上风电海域的叶绿素α与初级生产力以及海洋生物种类进行了统计和分析。[结果]研究表明:调查海域叶绿素α含量平均值为1.79 mg/m^3,初级生产力平均值为353.05 mg·C/(m2·d),共鉴定出浮游植物4门77种,浮游动物11门76种,大型底栖生物5门31种,潮间带生物5门43种,游泳动物3门37种。[结论]本项目所处海域初级生产力较高,浮游植物、浮游动物、大型底栖生物、潮间带生物、游泳动物等物种丰富,具备“海上风电+海洋牧场”融合发展的生态基础和优势,也具有较大的渔业资源潜力和建设海洋牧场的可行性。

海上风力发电复合筒型基础拖航稳性研究

[目的]海上风力发电复合筒型基础作为一步式运输安装技术的基础,已经广泛用于海上风电的发展。文章主要研究内容为保证复合筒型基础在施工过程中的稳定性。[方法]通过一步式运输安装船运输现场实验,对江苏响水25#风电整机施工过程中塔筒、叶片吊装以及拖航过程进行实时监测。[结果]结果显示,塔筒、叶片吊装过程中复合筒型基础倾角较小;拖航过程中船筒间相互作用力、横纵摇角以及筒内液封高度均满足要求。[结论]表明塔筒、叶片吊装过程中,复合筒型基础具有良好的稳定性;拖航过程中,运输船与复合筒型基础紧密贴合,能保证运输过程中整体结构的稳定;并且复合筒型基础在拖航过程中能够提供稳定的浮力。

海上风力发电机组运行维护策略

海上风电机组的运行维护环境、故障消缺及时性、作业方法模式等均与陆上机型有较大不同.结合已投运海上风力发电组的运行维护情况,分析定期检修、状态检修、故障检修、技术改造4种方法在海上风电机组运维管理中的重要性及配合策略,形成海上风电机组综合运行维护策略.

海上风电单柱复合筒型基础沉放过程分析

单柱复合筒型基础是中国国内自主研发的新型海上风电基础结构型式,以海上风电单柱复合筒型基础为研究对象,通过现场原型试验的方法,对首批海上风电单柱复合筒型基础的沉放过程进行分析,并提供现场施工监测数据。研究结果表明:单柱复合筒型基础可实现吸力安装下沉,且在调平上具有极强的可控性,可为筒型基础今后的施工及沉放研究提供重要的参考数据。

基于实测徐变的水工混凝土细观力学参数反演

现有混凝土细观力学参数反演分析一般是基于实测轴向应变进行,而荷载作用下的混凝土试件存在明显的泊松效应,因此联合实测纵、横向应变优化反演的力学参数更能反映材料的真实性能。首先开展了不同加载龄期的水工混凝土单轴压缩徐变泊松比试验,然后基于加荷和持荷阶段的实测纵、横向应变,采用“正交设计-神经网络-细观有限元模型”相结合的方法,反演获得了骨料与砂浆的弹性力学参数;进而将混凝土实测徐变度作为砂浆徐变度的初始值,反演获得持荷阶段砂浆徐变度及徐变泊松比;最后对比分析了反演获得的砂浆徐变度和混凝土徐变度。结果表明:骨料、砂浆的力学参数与混凝土力学参数存在差异,基于实测应变反演获得的骨料、砂浆弹性泊松比在0.13~0.20之间,砂浆徐变泊松比为0.125;相同加载龄期下,砂浆的徐变特性与混凝土的徐变特性相似且砂浆的徐变度要大于混凝土的徐变度,反演获得的砂浆徐变度约为混凝土徐变度的2.5倍。

RAlX系列化合物的价电子结构、结合能和磁矩

针对RAlX(R=La,Ce,Pr;X=Ge,Si)系列化合物,基于固体与分子经验电子理论(EET)构建含4f电子的稀土元素Ce和Pr的杂化表。对EET理论中的K公式进行适应性修正,用修改后的公式计算单质稀土Ce和Pr的内聚能、熔点和磁矩等性能,计算结果与试验结果相符,验证了杂化表的可靠性。用新的杂化表计算Weyl半金属RAlX(R=La,Ce,Pr;X=Ge,Si)的价电子结构(VES)、结合能与磁矩,计算得到的键长和磁矩与试验结果基本一致。结果表明:RAlX化合物的VES与晶体结构、结合能和磁矩有很强的相关性。

三维变形管内降膜蒸发特性

为了提高降膜蒸发器的传热性能,将三维变形管用于MVR降膜蒸发器中,利用FLUENT软件探究了管内液膜的分布特点,分析了长、短轴比对三维变形管的传热性能的影响。结果表明:相比圆管,三维变形管内液膜的厚度会逐渐减小,流体速度场与温度场的协同性相对来说也更好;随着长、短轴比的增大,三维变形管内液膜的厚度会逐渐减小,液膜速度更为缓慢,而且进一步提高了速度场与温度场的协同性,还增强了液膜的扰动性,最终努塞尔数从0.249提高到0.276。将三维变形管应用于MVR蒸发器中,具有良好的换热效果,可节省换热材料。

基于时空域联合分析的海缆温度异常监测

文章针对海上风力发电场的海缆温度异常早期诊断检测需求开展研究。以基于分布式光纤传感技术获得的光纤温度为基础,从空间域和时间域对温度数据进行分析,分别采用采样点差值放大和指数特征放大2种方法对经典局部离群因子算法进行提升,并进行仿真测试。对比2种算法的性能指标,测试结果表明可以实现对海缆异常温度的初期检测,具有较高的识别精度,满足工程应用需求。

国内首个百万千瓦海上风电项目建设管理

三峡阳江沙扒170万千瓦海上风电项目于2021年成功实现全容量并网,作为国内首个百万千瓦海上风电项目,其成功建设具有重要意义。文章以该项目的建设管理作为分析对象,首先介绍项目建设管理过程中遇到的难点,然后对过程中所采取的技术保障、资源保障、组织管理等一系列应对措施和管理经验进行了详细分析,最后针对后续深远海更大规模的海上风电项目,从管理体系与建设规划、设计优化与资源锁定,风险防范与管控等3方面提出建议,以期为后续海上风电项目的建设管理提供参考。

深水海上风电植入式嵌岩导管架基础施工工艺

为了适应阳江海域风电场地质复杂,在常规打入式基础及传统灌入桩基础无法满足风机基础承载力要求的情况下,根据施工海域地质条件,通过分析研究提出植入式嵌岩导管架基础的施工工艺,并成功运用至海上风电场,解决施工海域地质难题,使得导管架基础适用范围更广,并为后续海上风电嵌岩基础施工提供参考。

没食子酸酯改性丙烯酸转锈乳胶的制备及性能研究

首先采用没食子酸为原料合成功能性转锈单体,之后通过半连续种子乳液聚合法,制备一种没食子酸酯改性丙烯酸转锈乳胶。采用红外光谱仪和纳米粒度电位仪对乳胶进行表征,并对配方中没食子酸的用量进行了分析讨论。通过转锈效果评价、拉开法附着力、电化学测试、耐盐水及耐盐雾性能测试对没食子酸酯改性丙烯酸转锈乳胶的转锈性能以及转锈涂膜的防腐性能进行了研究。结果表明:与传统转锈底漆相比,本文研制的没食子酸酯改性丙烯酸转锈乳胶可以直接将铁锈转化成稳定的络合物,无需添加转锈剂。该乳胶作为转锈底漆具有良好的封闭作用和防腐性能,满足施工现场的维保防腐需求。

海上风电项目风电机组设备运输方案

气候因素对海上风电施工进度影响显著,随着每年的10月份至次年的3月份,南海海域盛行东北季风,同时伴随着长周期涌浪,工程区域内海况恶劣。通过海上风电项目风电设备运输船机配置选择、船机稳定性和安装船起吊作业对船舶定位能力的要求,在设备运输交付方面可采取选择大吨位船只、选择相匹配的锚泊系统自行定位的方式,以提高抗风浪等级、定位能力和船机定位后的稳定性,保障风电设备安全起吊过驳条件,可有效创造利用施工窗口期。

10 kV配电线路防雷研究

10 kV配电线路分布广泛,绝缘水平低,容易发生雷击事故。为了减少山西地区低压配电线路雷击故障,以山西某典型的10 kV线路为研究对象,基于ATP-EMTP仿真分析和一种改进的电气几何模型(EGM),计算该线路的雷击跳闸率,并根据风险评估标准对其进行风险评估。根据评估结果,有针对性地制定如下防雷改造措施:风险等级为B的34基杆塔下面装设冲击接地电阻;风险等级为C的14基杆塔上装设避雷器;风险等级为D的40号和102号杆塔同时装设避雷器和冲击接地电阻。

探究66 kV集电海缆在我国大型海上风电项目中的应用

近年来我国海上风电事业进入蓬勃发展期,海上风电项目正向着场址深远化、机组大型化、总装机容量大规模化的方向发展,目前常规的35kV集电系统已不能满足未来发展的需求。基于此,简单介绍了66kV集电系统在未来大型海上风电项目中推广应用的可能,希望能够为业内人士带来一定的参考和帮助。

风电制氢的甲烷化消纳的可行性分析

风电制氢是解决高风电渗透率电网“弃风限电”问题的有效方法,而利用氢气甲烷化制备天然气是解决氢气存储、输运及消纳难题的可行思路。对风电制氢技术的基本原理及其在国内外的发展现状进行了介绍,并讨论了制约其发展的主要因素;然后介绍了氢气甲烷化技术的基本原理及其相关技术的发展现状,并在此基础上讨论了风电制氢的甲烷化消纳的可行性;最后结合我国能源行业的发展现状,提出了利用现有的天然气产业体系促进风电制氢技术发展的思路。

海上风电重力式基础水下挤密砂桩复合地基承载力试验研究

采用锚桩法进行加载试验,通过试桩获取了在深水区域、复杂海况下进行水下挤密砂桩复合地基施工的工艺参数,对砂桩桩身质量、复合地基的承载力和固结沉桩特性有了充分了解,在此基础上制定施工工艺,使最终桩基承载力和固结沉降特性满足工程要求。

管道内无溶剂环氧防腐涂料的制备及性能研究

探讨了2种环氧树脂配比、固化剂类型、稀释剂种类和用量、颜基比等因素对不挥发物含量,涂膜的干燥性能,物理机械性能,耐化学品、原油和油田污水性能,长效防腐性能和施工性能的影响。研究表明:以m(双酚F环氧树脂NPEF-170)∶m(双酚A环氧树脂E-51)=2∶3为主体树脂,腰果酚缩水甘油醚占A组分质量的18%,改性脂环胺为固化剂,颜基比0.8,开发的无溶剂环氧涂料综合性能高于SY/T 0457—2019中无溶剂环氧涂料指标要求,具有优异的耐磨性(质量损耗29 mg)、附着力(17.1 MPa)、耐冲击性(8 J)、耐化学介质、长效防腐和涂装性能。

复合筒型基础拖航过程中受力监测与分析

本文针对响水风电场25#机位复合筒型基础工程实例的拖航过程中在基础结构内埋置钢筋计和混凝土计得到的应力应变监测数据,对复合筒型基础在拖航过程当中的基础结构的应力应变状态、应力应变变化特点进行了数据处理和分析,揭示出了复合筒型基础结构在拖航过程中基础整体的工作性能、应力应变分布状态及其变化特点,得到了基础不同部位及构件的应力应变特点及变化情况,为筒型基础生产制作以及基础的拖航提供实际工程资料和参考价值。