基于数据挖掘技术的发电设备故障预警系统

由于发电设备存在高维度、强非线性和多工况等建模难题,常规监测系统难以有效拟合并监测其运行过程中的复杂工况和故障。文章基于高精度数据挖掘技术,开展发电设备数据驱动建模和故障预警方法研究,并利用计算机技术,实现模型在线实例化运行,最终形成一套适配于发电设备的数据驱动故障预警系统,有效保障发电设备的安全稳定运行。

基于自然语言处理的发电设备知识库系统研究

文章设计了一种基于自然语言处理的发电设备知识库系统,包括知识抽取、语料和知识存储、知识问答排序和知识库前端问答等模块,构建过程为:首先进行发电设备领域自然语言处理基础模型训练,再针对领域语料进行知识抽取,最后利用排序模型实现知识问答。对比4种知识抽取方案可得:对于Top1和Top3准确率,知识抽取前处理增加MRC模型比后处理增加MRC校验回路准确率高;对于Top5准确率,后处理中增加MRC校验回路较前处理中增加MRC模型准确率高。

基于神经网络模糊识别的光伏发电短期预测系统设计研究

在现代光伏发电系统容量越来越大的背景下,光伏发电系统的输出电能会影响到电力系统的发展。对光伏发电系统的历史数据影响预测结果的因素进行分析,包括历史气象数据和发电量等。使用神经网络模糊识别数值预测数据,创建基于光伏发电短期预测系统模型。研究结果表明,神经网络的扩展速度和结构会影响预测结果,设计系统的预测精度较高,能够使光伏发电随机化问题得到解决,从而促进电力系统的有效、安全运行。

风力发电机叶片用防冰超疏水涂层的研究进展

风力发电机在冬季寒冷天气下运行时极易发生叶片覆冰现象,严重影响发电效率,甚至造成停机事故。为保障风力发电机安全高效地运行,分析超疏水涂层的防冰机理,总结其在防冰领域中应用的优势和存在的问题。结果表明:超疏水涂层是一种具有良好应用前景的风力发电机叶片防冰技术,但需要在涂层耐久性和工程化制备方面进行深入的研究。

燃气轮机燃料控制阀气动噪声特性及降噪设计研究

燃料控制阀是燃气轮机中用于控制燃料流量的关键流程阀门,在全流程运行过程中因阀芯节流设计导致湍流程度增加、诱发气动噪声。为揭示燃料控制阀气动噪声形成机理、提出相应降噪设计方法,该研究采用流体-声学混合计算方法,以200℃甲烷(CH 4)为工质,求解了10%~100%共5个开度条件下燃料控制阀的稳态流场;以稳态流场为初始解,求解了燃料控制阀气动噪声计算所需的瞬态流场参数;建立了气动噪声声传播模型,求解了燃料控制阀气动噪声特性;基于多孔消音理论,开展了燃料控制阀降噪设计。研究结果发现燃料控制阀的全方位气动噪声特性呈现出以中高频为主导的连续宽频特性,多孔消音节流设计可有效降低噪声。该研究为抑制控制阀气动噪声提供重要依据。

发电厂控制器设备映射区驱动级调度操作系统设计与实现

在控制器内部基于IEC61131-3标准控制环境的语言和工具,提出将电厂现场设备组抽象为互斥和非互斥2种典型模型,分别采用五状态进程、无扰模式切换、双队列循环等算法构建上层映射区内的现场设备驱动级操作系统,并结合循环流化床锅炉飞灰岛仓泵组和电厂水泵组场景分别进行互斥式设备操作系统和非互斥设备操作系统的设计与实现。结果表明:操作系统的应用优化了设备调度和运行效率,减少了人员操作工作量,能够挖掘群组设备的备用潜力,使状态维护得到实现,提高了电厂运行的可靠性和经济性,有较好的应用和推广潜力。

三代核电设备鉴定用浸没试验系统的设计与验证

为了验证三代核电厂核级设备在浸没条件下的功能特性,通过分析浸没试验要求曲线及影响试验效果的关键问题,设计了1套浸没试验系统,并对该系统进行调试。结果表明:调试后系统得到的试验曲线与试验要求曲线吻合,该浸没试验系统满足核级设备鉴定的需要,可模拟设备在核电厂发生事故后的浸没状态。

业财融合下高新技术企业研发费用财务管理研究——基于S公司的案例分析

在信息化时代,新型的财务管理将触觉前置到业务活动中,为企业的经营决策提供更强大的助力。在企业业财融合的管理下,如何加强研发项目全过程财务管理,提高研发经费的使用效率,成为高新技术企业财务管理的新问题。本文以高新技术企业S公司为案例,分析了公司在不断提升研发强度的同时,研发费用管理呈现的现状及存在的问题,提出基于业财融合下的解决对策,全面提升高新技术企业研发费用的高质量财务管理。

基于光储充放一体化的电气自动化智能控制系统设计研究

在当今世界能源短缺、环境恶化的背景下,可再生能源已经成为世界各国关注的焦点。其中,光储充放一体化是一种新型的可再生能源开发模式,已引起人们的广泛关注。开展光储充放一体化智能配电系统的设计研究,通过对光伏、储能、能源管理和充电设施的综合设计,实现对电能的高效智能使用和管理。从光存储、充电和放电等方面进行了研究,并对其设计思想和工程应用进行论述。

中温中压垃圾焚烧发电机组提效改造研究

针对中温中压等级垃圾焚烧发电机组发电效率偏低的现状,研究了主蒸汽参数提级、增设再热循环和余热回收利用装置等措施,同时选取某15 MW机组分别按中温次高压和中温次高压再热方案进行改造分析,评价机组改造后的性能参数和经济效益。结果表明:采用中温次高压改造技术方案后,锅炉受热面质量增加9%,发电效率提高1.52个百分点,垃圾发电量增加43 kW·h/t,改造费用约为2005万元,管材更换费用增加657万元,内部收益率为17.47%,投资回收期为6.31 a;采用中温次高压再热改造技术方案后,锅炉受热面质量增加24%,发电效率提高2.35个百分点,垃圾发电量增加64 kW·h/t,改造费用为2490万元,管材更换费用增加1363万元,内部收益率为21.53%,投资回收期为5.15 a。研究结果可为中温中压垃圾焚烧发电机组改造提供参考。

高燃耗乏燃料干贮系统设计与验证研究

随着国内核电的快速发展,大量的乏燃料从反应堆中卸出,乏燃料的贮存问题具有迫切性与必要性。对高燃耗乏燃料贮存方法进行理论研究,设计了基于强制氦循环系统的乏燃料干式贮存综合台架。该系统包括冷凝、去湿、氦循环、密封容器四个模块,通过氦气循环对高燃耗乏燃料进行干燥与降温。本文对该系统进行模拟仿真验证与台架试验验证,利用仿真结果与试验结果进行相互印证,试验结果表明:该台架符合设计预期,能够在设计时间内通过氦循环系统对密封容器内部起到干燥及冷却的效果,为高燃耗乏燃料贮存提出了可行方法。

基于设计寿命的汽轮机检修周期优化方法的研究

提出了基于设计寿命的汽轮机检修周期的优化方法,介绍了国内火电机组年利用小时数统计结果、常用等效运行小时数的计算方法以及电站汽轮机基于第一种等效运行小时数的检修周期,提出了基于疲劳与蠕变寿命设计结果的汽轮机起动加权系数与负荷变动加权系数的计算方法、汽轮机第二种等效运行小时数的计算方法、汽轮机检修周期的优化方法、汽轮机年均寿命损耗与机组年均等级检修费用的计算方法,并给出了超超临界1000 MW汽轮机和超临界600 MW汽轮机的应用实例。结果表明:与2个中国电力行业标准相比,采用所提方法时汽轮机A级检修周期的年数长,汽轮机年均寿命损耗小,机组年均等级检修费用低,为电站汽轮机的安全与经济运行提供了理论依据和技术支撑。

燃煤耦合农林废弃物在流化床内燃烧的氮氧化物生成特性模拟研究

通过化学反应动力学模拟方法构建了流化床燃烧反应模型,研究了燃煤耦合农林废弃物燃烧过程中氮氧化物的生成特性与反应机理。结果表明:氮氧化物转化率随着农林废弃物掺混比例增加而增大,且随着生物质掺入量增加,转化率增长速率提高;燃烧温度对氮氧化物转化率的影响较大;随着燃烧系统氧体积分数增大,氮氧化物转化率先缓慢增大,在氧体积分数达到一定值后迅速增大,之后变化趋于缓慢;出于经济性与技术可行性的考量,可以选择降低风量小的燃尽风氧体积分数来进一步降低氮氧化物生成量,为实际燃煤耦合生物质燃烧锅炉控制污染物排放提供一定的技术支撑和指导意见。

基于低压直流配电网并网的并离网一体光储发电系统研究

为解决弱电网条件下交流并网存在的并网逆变器稳定性问题,提出一种基于低压直流配电网并网的并离网一体光储发电系统。该系统包括光伏组件、公共直流母线、储能系统、低压直流配电网、交直流负载和多个功率变换器,根据光伏、储能、配电网的3级能量管理策略,分别采用不同的功率变换器控制策略,系统可分为4种工况:孤岛运行,光伏发电;并网运行,光伏发电;孤岛运行,储能供电;并网运行,电网供电。在Matlab/Simulink中对各工况进行仿真,结果验证了所提系统的正确性,为基于低压直流并网的并离网一体光储发电系统的实际应用提供了理论参考。

煤粉富氧燃烧CO_(2)富集特性与NO_(x)生成量模拟预测研究

分析了富氧下的煤粉燃烧特性、CO_(2)富集特性和NO_(x)生成特性,并模拟了CO_(2)富集和NO_(x)生成量的协同控制趋势。结果表明:与空气燃烧相比,富氧燃烧条件下CO_(2)富集分布与NO_(x)体积分数分布是负协同效应;不同O_(2)/CO_(2)体积分数比的富氧下,随着O_(2)体积分数的增加,炉膛出口的CO_(2)体积分数和NO_(x)体积分数都先上升到最大值后稍微下降,呈正协同效应,但出现拐点的O_(2)体积分数不同;CO_(2)富集到一定程度时,能有效抑制NO_(x)的生成量;在富氧条件下,可实现炉膛出口的高CO_(2)富集与低NO_(x)生成量的协同控制技术。

燃气轮机气体燃料控制阀流动性能分析与设计优化研究

以燃气轮机气体燃料控制阀为研究对象,基于计算流体力学方法,研究了气体燃料控制阀在实际运行工况下的流场分布以及流量变化规律,拟合了该阀的流动特性曲线。结果表明:在阀前压力2.650 MPa、阀后与阀前压力比为0.49~0.78,相同开度下的控制阀质量流量与阀后压力变化无关,处于阻塞流状态;相同压比下的流量系数与开度近似线性相关,与工程实际要求相吻合;流量系数与喉部面积具有线性相关关系,通过优化阀芯型线,改善喉部面积随开度的线性曲线,提高了流量特性曲线的线性度。

低温场景超临界CO_(2)循环燃煤发电系统研究

超临界CO_(2)循环在低温场景下,循环终端温度降低,循环压比增大,可以与燃煤锅炉很好地匹配,组成高效的燃煤发电机组。根据气候和煤炭分布,我国北方煤炭基地(如蒙东、北疆)在冬、春季有长达4个月以上的低温条件,有利于构建高效的超临界CO_(2)燃煤发电机组。对于3~15℃的终温工况,对超临界CO_(2)循环发电机组进行热力计算,并对机组的经济和社会效益作初步分析。结果表明:初始参数620℃/30 MPa的超临界CO_(2)循环发电机组在9℃以下低温场景下,可获得48%以上的全厂净发电效率,高于二次再热超超临界汽轮发电机组。超临界CO_(2)循环燃煤发电可补充可再生能源发电在冬、春季的发电量缺口,并可通过“北电南送”实现北方煤炭资源的高效利用。

国产200MW汽轮发电机组轴承改型研究

本文介绍了能源部西安热工研究所及机电部上海发电设备成套设计研究所多年来对国产200MW机组轴承改型所做的研究工作,包括研究过程、方法、技术结论及对生产实施的建议。比较系统和全面地总结了在轴系稳定性方面所取得的成果,该研究结果和建议对解决大型汽轮发电机组轴系稳定性问题具有指导意义。

火电厂燃料智能管理系统设计方案研究

针对电厂迫切需要实现降本增效的现状,开展燃料智能管理系统的研究工作。以火力发电企业燃煤为管理对象,综合运用现代智能技术,建立统一的标准化业务管控体系,能够实现燃煤全过程无人干预、智能管理,提高燃料管理精细化程度,节约生产成本。

LNG发电船电力系统高次谐波传递特性及抑制方法研究

针对高次谐波在船舶电缆和变压器中传递时可能会被放大甚至引发谐振的问题,根据发电船的典型配电拓扑结构,将分布电容和匝间电容考虑在内建立电力电缆和变压器的高次谐波等效模型,推导出电缆和变压器对高次谐波的传递函数,分析了高次谐波在电缆和变压器中的传递特性,揭示出高次谐波在发电船电力系统中的放大机理。