上海地铁的设备和运营管理

介绍上海地铁1号线概况,其车辆、供电、通信信号、防灾系统、车站机电设备、以及管理和运营准备。

上海地铁1号线南段试运营概况

介绍上海地铁1号线南段试运营一年来的车辆运行情况、调度体制、向北延伸的施工简况和下一步要做的工作。

上海地铁一号线南段试运营的回顾与总结

1993年1月10日,上海地铁电动车组第一次进入地下隧道试运行。这是一个历史性的时刻,标志着在上海这个国际性大都市中。

上海地铁车轮轮缘非正常磨耗的初步分析

根据上海地铁一号线列车车轮轮缘非正常磨耗现状，分析其磨耗原因，提出改进建议。

上海地铁一号线结构防水

上海地铁一号线结构防水薛绍祖，朱妍１前言上海地铁一号线是上海地铁规划网络七条线中纵贯南北的骨干线路，从锦江乐园至上海火车站，全程长１６．Ｉｂｍ；沿线穿过上海五条主要道路和吴湘江，经过最繁华的商业中心与文体中心；１３座地铁车站与地面上数十条公交线路联网...

地铁车站超大客流的运营组织

介绍了上海地铁一号线的上海体育馆站在遇到八届全运会时,对超大客流的运营组织,采取了切实有效的措施,迅速、安全地运送散场观众。

上海地铁1号线车辆牵引（制动）数字仿真计算

本文论述了上海地铁１号线车辆的牵引（制动）数字仿真计算方法，提出了仿真数学模型、计算框图以及计算结果图表。

香港地铁的运营管理

介绍香港地铁的概况,运营管理的结构,人力、物力、财力的科学合理配置,安全与规章制度及重视人才等。

上海地铁车辆

上海地铁车辆是由德国AEG公司制造的,采用了先进的技术,铝合金车体充分显示了现代化的气派。每节车长约23米,宽3米,车体大于国外一般地铁,也是我国目前最大的地铁车辆,这是充分考虑了上海客流量大的特点而设计制造的。每辆车两侧各有五扇开度达1.3米的气动滑门,乘客在停车的30秒内可以从容不迫地乘降地铁。 车厢内宽敞明亮,每节车设有62个座位,定员载客310人,最大载客量410人。

上海地铁一号线牵引变电站设计与运行

本文简要介绍了上海地铁一号线牵引变电站的供电设计及多年运行情况，提出了对牵引变电站国产化工作的基本看法。

关于制定上海地铁车辆防火等级标准的建议

介绍国内外现有的地铁车辆防火标准,鉴于地铁车辆防火等级标准的重要性,而国内尚无此标准,建议上海先制定行业标准。

虚功实做,地铁运营要创一流水平

1993年鸡年前夕,上海地铁一号线南段从锦江乐园到徐家汇计6.41公里的试运营线开通.上海人多少年梦想成真,上海城从此结束了没有地铁的历史. 上海地铁建设始于1958年,系全国最早开始建设地铁的城市.在以后的二十多年,由于资金、技术、政策导向等一系列原因,几乎处于停顿和半停顿状态.十一届三中全会以后,随着上海的经济振兴,地铁建设在党中央、国务院的关怀和指导下加快了步伐.在建中的地铁一号线全长16.1公里,从锦江乐园至上海火车站,设13个车站.这条线路通过了全市商业。

上海地铁供电系统设计及设备选型

上海地铁一号线南段(徐家汇到锦江乐园)从1993年春节前试运营至今已近2年,基本上实现了安全运营,为一号线全线开通既考验了设备、积累了经验,又作了大量技术管理的准备工作。一号线供电系统自1992年11月5日地铁110kV上体馆主变电站正式投运,已安全运行了近2年,可得出这样一个结论:上海地铁一号线供电系统的设计及设备选型总体上是成功的,也是比较先进的。当然,也有一些不足之处。为了有利于今后地铁供电系统的设计与建设,现简要地作一小结,供有关方面参考。

上海地铁掠影

1993年1月,上海地铁一号线南段试运营线开通.上海人多少年梦想成真.上海城从此结束了没有地铁的历史.一号线南段地铁,从徐家汇到锦江乐园,全程6.41公里.地铁一号线全面建成后,市民可以从上海火车站直达锦江乐园,届时有100万人次从地面转入"地下",交通状况将大大改善.

上海地铁一号线结构防水评述

上海地铁一号线结构防水评述薛绍祖，朱妍（上海市地铁运营公司上海２０００１２）１引言上海地铁一号线是上海地铁规划网络七条线中纵贯南北的骨干线路，从锦江乐园至上海火车站，全程长１６．１ｋｍ；沿线穿过上海五条主要道路和吴淞江，经过最繁华的商业中心与文体中心...

上海地铁一号线地面设施屋面防水现状及渗漏治理

本文结合上海地铁一号线地面设施屋面工程防水现状与渗漏治理情况，分析了屋面工程渗漏原因，提出了治理方案。

上海地铁环境控制系统的运行管理

叙述了上海地铁一号线的环境控制系统的设备组成、试运行管理状况、通风季节和空调季节的运行方式及发生故障和火灾时的环控运行方式。

音频无绝缘轨道电路抗干扰分析——上海地铁1号线轨道电路抗干扰措施

阐述并分析了在上海地铁1号线轨道电路系统中所遇到的干扰源,探讨了干扰产生的原因,提出了相关抗干扰的措施。

上海地铁一号线的调度控制中心

上海地铁一号线的全部行车调度和电力系统监控,分别采用德国西门子公司和美国通用铁路公司的产品,由控制中心调度操作。同时还从美国引进了先进的防灾报警系统,以确保安全。

上海地铁的客流预测及票价的探讨

对上海地铁一号线通车前的客流预测作出分析,并对试通车以来的分级票价管理的利弊进行探讨。