基于城市暴雨洪水模型的市政排水设计研究

城镇化进程的加快对城市的市政排水系统设计提出了更高的要求。文章采用SWMM暴雨洪水模型对城市暴雨进行数值模拟,分析其暴雨过后城市积水情况,结果表明:雨箅正常排水情况下,道路宽度为9~10 m时,约40 m长的街道地面最深积水点约为0.18 m,最浅处的积水点水深约为0.04 m,不会影响交通的通行。雨箅堵塞,地面积水达到雨箅正常排水情况下的2~4倍时,会影响城市正常交通。在此基础上提出市政排水设计方案,旨为城市市政排水系统的发展提供一定的参考依据。

西安咸阳国际机场污水厂的提标改造设计

西安咸阳国际机场污水厂的处理规模为1.0万m^(3)/d,现出水水质需由GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》的一级A标准提标至地表水准IV类水质标准。因此,针对本工程在施工时不停水及施工周期短的特点,在分析提标改造前污水厂的运行状况的基础上,选取“现状CAST反应池+高效沉淀池+反硝化深床滤池”的工艺流程,对现状的CAST反应池进行改造,使得出水水质达到西安市地表水准IV类水质标准。文章主要介绍改造前后污水厂的工艺流程、主要设计单元参数,以及改造后的运行情况,为其他类似工程做参考。

城市环境地下道路工程的设计方法与要点

分析了地下道路的结构类型及其特点,并提出开展地下道路设计的指导思想与原则。针对高等级地下道路,从路线、线形、横断面、安保设施等方面对其设计方法与要点进行了系统总结与梳理,为城市环境地下道路工程的设计建造提供参考。

城市综合管廊的设计要点与施工技术研究

综合管廊是现代化城市市政设施建设的新理念。论文剖析了综合管廊的技术优势,系统分析了综合管廊设计的要点和方法,并对综合管廊施工建造的相关技术进行了对比研究,促进城市综合管廊的应用实践。

市政道路提升改造中管线综合的设计探讨

市政道路提升改造对提高道路使用功能、改善道路景观风貌和完善市政管线基础设施建设具有重要意义。文章主要总结市政道路提升改造中管线综合的常规设计思路和对管线间距不满足规范要求、管线竖向标高控制和道路可用空间狭小等常见问题的解决措施。

海绵城市理念下低影响开发系统在市政道路排水设计中的应用

随着城市现代化建设持续深化,城市雨水污染、洪涝危害、生态环境遭到破坏等问题越发明显,海绵城市能够有效解决各类污染造成的水质问题,同时能够调节雨水洪涝,进一步强化城市生态建设。低影响开发系统(LID)在市政道路排水设计中的应用是构建海绵城市建设的重要组成部分,本文结合项目实例,阐述低影响开发系统在现状市政道路中的应用。

市政道路路线线形设计要点解析

市政道路路线线形设计的影响因素多,论文阐述了市政道路线形设计的特点及设计原则,着重对市政道路线形设计过程中的定线、平面设计、纵断面设计要点进行了分析,并研究了路线组合设计和特殊地段道路线形设计要点,以促进市政道路设计水平不断提升。

市政给排水管道布置设计及技术措施

作为较为重要的市政基础设施,市政给排水管道对于城市污水排放有着十分重要的作用。随着城市的快速发展与建设,城市人口的不断增多促使用水量不断增加,因此只有及时处理居民的生活污水,才能全面保障居民居住环境的舒适和安全,从而为使居民对城市产生依赖奠定基础。本文基于此对目前市政给排水管道的布置设计进行分析,并提出市政给排水管道布置的技术措施,为保障市政给排水管道设计质量奠定坚实的技术基础。

定向钻技术在长输市政供热工程中的应用

为解决热力管道传统敷设方式施工过程中造价高、周期长、开挖多、对交通影响大的问题,提出了水平定向钻暗埋敷设技术,分析定向钻施工工艺过程,并结合某城市热力管道工程实例证明了水平定向钻技术的可行性。

智能化建筑工程电气节能设计相关问题分析

随着我国经济快速发展,在建筑领域电气节能的发展越来越迅速,近年来,智能化建筑电气节能工程作为一个新兴的行业也逐渐走进了人们的视野。而社会环保意识的提高,也使得人们对建筑电气工程的节能优势越来越重视,这就对其设计要求也随着增高。在文中我们首先分析了智能化建筑电气节能工程设计的意义和原则,也提出了设计中会出现的问题,并据这些问题提出了一些解决措施,以供相关人士参考。

高海拔公路特长隧道供电设计研究

随着我国公路网络的普及,我国的公路建设不断向高海拔山地延伸,在这种情况下需要建设的高海拔隧道也越来越多,甚至出现2km及其以上的超长公路隧道。高海拔公路在隧道方面并没有相应的技术规范要求,这是因为高海拔地区在供电设计上存在很多影响因素,只有从实际角度出发,据其供电设计的难点和重点,才能选择最为合适的特长隧道供电设计方案。本文就对高海拔公路特长隧道供电设计进行简单的研究。

陶瓷装饰元素与园林景观设计的融合分析

本文主要对陶瓷装饰元素与园林景观设计的融合应用进行研究。在分析陶瓷装饰元素与园林景观融合设计的应用领域和基础原则的基础上,结合园林景观设计项目对陶瓷装饰元素的融合应用进行深入探究。经过研究发现,陶瓷装饰元素在园林景观设计中具有良好的应用效果,可增强园林景观的文化底蕴,凸显陶瓷文化艺术风格。

基于SWMM的透水铺装道路与生态沟渠耦合的排水系统削峰控污研究

为充分发挥灰色基础设施与绿色海绵设施的协同作用,降低区域径流总量、提升生态环境质量与城市韧性,以陕西省西咸新区数据六路为研究对象,构建了透水铺装道路与生态沟渠耦合的灰绿结合排水系统,并利用SWMM软件,分别模拟传统开发和耦合系统在不同重现期(2 a、5 a、10 a、20 a、50 a)下雨水径流量及水质污染物的变化规律。结果表明:灰绿结合系统有较好的径流峰值削减与水质净化作用,径流峰值削减率依次为70.6%、54.2%、46.6%、40.6%、36.6%,道路径流系数分别为0.40、0.59、0.68、0.77、0.87,可以有效缓解城市内涝;同时在2 a一遇的低重现期下,灰绿结合系统对COD、SS、TP、TN的总量削减率依次为:87.68%、87.12%、89.77%、89.17%,浓度削减率依次为48.06%、55.34%、40.67%、42.13%,削减效果显著,与试验研究结果一致。研究成果能够为城市雨洪管理与防涝体系构建提供借鉴。

不同植被结构校园绿地对空气颗粒物浓度影响研究

通过2017年4月-2018年3月连续监测陕西省宝鸡文理学院5种不同植被结构绿地内的空气颗粒物总量(TSP)、PM10、PM2.5的浓度以及相关气象因子的变化,探究时间、气象和植被结构等因子对空气颗粒物浓度的影响,结果表明:1)监测日期和时间对PM2.5、PM10、TSP浓度有极显著的影响,在监测期内PM2.5、PM10和TSP在7月份最低,12月达到峰值;2)温度、湿度和风速对PM2.5、PM10及SP浓度均有极显著影响;在微风条件下,温度和风速与空气颗粒物PM2.5、PM10和TSP的浓度呈负相关,湿度与其呈正相关。在同样的气象条件下,粗颗粒物对于气象因素的响应大于细颗粒物;3)5种不同校园绿地植被结构类型对PM2.5、PM10)、TSP浓度的削减作用在统计学上虽无显著差异,但不同植被结构的绿地对空气颗粒物均有一定滞留能力,整体上表现为在相同的气象条件下,绿地内的空气颗粒物浓度大于硬质铺装。

反硝化深床滤池在污水厂中的设计应用

西安市某污水处理厂提标改造工程深度处理采用深床滤池工艺,出水水质达到地表准Ⅳ类标准。此次介绍深床滤池工艺、工艺流程,以该厂为实例介绍深床滤池设计参数,并计算药剂投加量。

马术比赛场地草坪建植研究

马术比赛作为近年来的一类新兴运动项目,深受人们喜爱。同时,其配套场地的建设也越来越受到人们的关注。然而,目前我国建设的标准马术比赛场地较少,且关于马术运动草坪建植方面可供借鉴的资料也十分有限。基于此,运用文献资料法、比较分析法,结合马术比赛场地建设实际案例,总结马术运动草坪建植的坪场结构、草种选择及养护管理等技术要点,以期为我国马术运动草坪建设提供技术性参考。

关于反硝化深床滤池在污水处理厂提标改造工程中的应用

为使污水处理厂出水满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》GB 18918—2002中一级A标准的要求,武威市黄羊工业园区污水处理厂采用反硝化深床滤池进行深度处理,有效保障出水TN、SS稳定达标。该滤池集生物脱氮和过滤功能于一体,构造简单、布置紧凑、施工方便、反冲洗彻底、处理效果稳定。

关于热源厂消防给水设计的探讨

热源厂内单体复杂、火灾危险性较高。结合工程实例,从给水形式、室外消火栓系统、室内消火栓系统、消防水幕系统、室内消防炮系统、消防水箱、消防水池及泵房和消防水泵接合器几方面,对热源厂内几个重要的单体进行消防给水设计。

陶瓷元素在城市绿地景观中的应用分析

陶瓷元素作为人文因素中的一种,近年来在我国的环境景观设计中受到高度重视,对在城市绿地景观设计中增添一抹人文环境色彩具有重要意义。本文以陶瓷元素为切入点对其在城市绿地景观中的应用情况展开分析,旨在为现阶段的城市绿地设计的各环节和内容开拓新思路,挖掘陶瓷元素的人文优势,创新陶瓷元素的应用方式。

关中平原城市群“五一”假期城际出行网络格局

为探究关中平原城市群城际出行时空格局,基于2021年“五一”假期的百度迁徙数据,从城市节点、城际联系、网络集聚3个层面挖掘节假日背景下关中平原城市群城际出行网络格局,以揭示城际居民在时间、空间上的移动规律。研究发现假期期间,城际居民出行呈“U”形变化趋势,城际出行网络具有等级规模性,88%的城际客流都分布在200 km的出行距离中,形成了3个凝聚子群。结果表明:①“五一”假期关中平原城市群城际出行需求具有时间对称性,空间分布呈现中间高、两翼低的特征,城际出行网络空间形成以西安为中心,宝鸡、咸阳、渭南为次中心的“一大三小”的发展模式;②城际客流联系具有极化现象,且空间近邻性特征显著,城际客流运输通道主要位于陕西省境内,短距离出行集中,整体上形成以西安为中心的放射性出行模式;③关中平原城市群城际出行省内联系较强。