一、二级概率安全评价技术研究及其在300MW核电厂二期工程设计中的应用

通过引进及自行研制,建立了一、二、三级概率安全评价(PSA)分析程序;结合300MW核电厂二期工程(C-2)设计,对一、二级PSA技术进行研究及应用——包括始发事件分析、事件树分析、故障树分析、相关性分析、人员可靠性分析、数据分析、事件序列定量化、电厂损伤状态分析、事故进程和安全壳响应分析、源项分析、大量放射性早期释放频率(LERF)的计算和分析、不确定性分析、重要度和敏感性分析以及设计过程中的应用等。建造了C-2一、二级PSA模型,通过在C-2设计过程中基于PSA的发现进行了一些重要设计改进,如安注泵和喷淋泵的小流量回流管上隔离阀的设计改进;化容系统的往复式上充泵的设计改进;重要厂用水系统的设计改进等,得到C-2功率运行内部事件的堆芯损伤频率(CDF)为7.25×10-6/堆年,LERF定量化结果为3.24×10-7/堆年。

基于IDM的建筑工程设计阶段流程图描述方法研究

IDM(Information Delivery Manual)是将IFC标准应用到特定阶段、特定目的 BIM的关键。国外对IDM的研究涉及结构设计、能量分析、设备运维和基建工程等多个方面,而国内却少有相关文章。该文旨在规范化建筑工程设计流程,细化IDM标准。结合建筑设计企业的实际设计过程,利用BPMN(Business Process Modeling Notation)方法,详细描述基于IDM的建筑工程设计阶段建筑专业的流程图,对其他专业设计流程有借鉴意义,为IDM标准的顺利实施奠定基础。

秦山核电厂工程预应力混凝土安全壳的结构研究和设计

本文针对秦山核电厂工程预应力混凝土安全壳,介绍了其设计标准、结构设计分析方法和构造措施,还介绍了对安全壳进行整体性试验得到的结果。本文内容翔实,可供有关设计研究人员参考。

核工程设计应提高项目管理能力

本文论述了核工程设计院参与核电站业主项目管理的可能性，指出设计院需走AE公司道路和设计院应关注非核工程项目。

基于无纸化批签平台的设计文件智能检查研究

核电领域设计文件无纸化批签系统应用广泛,文件发布前的文档规范性检查节点需要大量人工,为了降低设计文件发布延期或者文件存在质量问题的风险,本文讨论入库审查节点智能检查的方式,以期实现识别无纸化流程产生的电子文档的规范性问题,智能识别文件内容,并与标准值比对,输出比对结果,减少海量重复劳动,为多项目核电文档管理提质增效。

核电企业员工行为规范研究与实践——以A设计院员工行为规范研究为例

概述员工行为规范(Code Of Conduct)是企业传达管理层基调和诚信道德观的企业治理文件,它应该反映企业的核心价值观并为员工做出合理业务决策提供指导;通俗讲,员工行为规范就是在企业价值观的指导下,对员工言行举止提出的具体要求,它是企业文化管理的需要,也是企业控制环境中指导员工按照职业操守行使权力、开展业务的纲领。企业文化是软性的,而企业制度是刚性的,

核电工程施工质量控制活动分级方法研究与应用

文章对核电工程施工质量控制活动分级方法进行研究分析,介绍了核电工程施工质量控制活动的内容、控制要素及分级原则,识别梳理核电工程现场4个一级施工活动,18个二级施工活动及对应的单项施工活动,依据5个判断维度将单项施工活动中的每一道工序划分成不同的质量控制等级,确定不同工序点的选点比率。通过工程现场实践应用,有效控制了总承包单位在核电工程建设中的质量管理成本,达到质量管理的最优化,对核电工程质量管理工作具有一定的指导意义。

核电工程项目智慧化安全管理方法研究

当前核电工程项目管理中不断融入智慧化、信息化技术与手段,促进了工程项目现场施工安全管理水平的提升,本文介绍了核电工程施工中安全管理内容,提出将安全管理贯彻于项目施工管理全过程之中,从项目论证、设计、建造、竣工等环节加强安全管理,构建核电工程智慧安全平台,介绍智慧安全平台的各个运行模块,并对运行效果进行综合评价,以进一步优化核电工程项目施工的安全管理,提升工程施工的智慧化管理水平,促进核电工程项目安全、高质量施工,对保障我国核电工程安全具有较强的社会意义。

核电厂仪控系统工程管理研究

数字化仪控系统由于软件的投入应用而产生很多共因故障,这对核电厂仪表控制系统的品质和安全性提出了更高的要求。数字仪表控制系统的设计涉及很多方面,从核电安全质量保证的角度来看,主要是对组成特性的标识、状态控制和修改控制等进行了设计,以免出现不受控制的情况。所以,强化核电厂仪表控制系统工程的组态管理,对于提高核电厂仪表控制系统工程的设计品质具有重要意义。

建筑工程施工高空防坠落安全管理技术研究

对建筑工程施工高空防坠落安全管理技术进行了深度解读,主要探究存在的技术应用短板、管理机制缺位以及人员素质参差问题。通过系统性分析,给出了依托技术创新、完善管理体系、提升人员素质和构建协同机制为核心内容的优化理念。而研究成果表达出以下观点:智能化防护设备的开发,全方位监督机制的构造,系统化安全教育方法的实行与多部门联动安全网络打造构成了提升高空防坠落安全治理水平关键路径, 并在此基础上为建筑工程保障提供了崭新的观点指导和行动引领。

核电工程设计变更管理研究与改进

对AP1000依托项目设计变更管理方法进行了研究。分别介绍了设计变更建议、工程设计协调报告的发起和审批流程,分析和总结了依托项目设计变更管理应用实践的优缺点,并结合HAF003等相关法规标准对设计变更管理的要求,提出了核电工程设计变更管理的改进建议,为后续核电工程设计变更管理提供参考。

核电站弃土场防洪排水工程设计研究

对核电站弃土场的防洪排水工程从防洪设计标准的要求、工程的布置方法、布置原则、排水沟的水力计算方法及消能措施等方面进行了分析研究与探讨,结合工程实例对某核电站弃土场排水工程的设计布置,排放口的设计与计算、消能设计与计算进行了研究,用两种消能计算方法对台阶式泄水消能率、下游流速进行了计算,结果表明满足设计要求。

初步设计阶段照明工程量测算方法研究

对典型工程项目进行分析,通过研究照明工程量构成及影响因素,提出了利用造价指标与神经网络相结合的方法构建初步设计阶段照明工程量测算模型,并以某仓库作为实例,结果表明该测算方法效果较好,具有实际的工程应用价值。

百万千瓦级核电厂安全壳结构设计与试验研究

通过建立符合先进核电厂安全壳结构特点的线性和非线性有限元分析模型,得出合理的安全壳预应力张拉顺序,计算出安全壳在设计事故内压、严重事故内压状态下的工作性能及其极限承载能力,并与1:10的大比例尺结构模型试验结果相互比较,取得一致的结论:先进核电厂安全壳符合国际上极限承载力≥2.5倍设计内压的合格标准。从而验证了先进核电厂安全壳概念设计的合理性。

RTDP方法在大型先进压水堆热工设计中的应用初步研究

偏离泡核沸腾(DNB)设计基准是反应堆热工水力设计中的重要基准之一,为评价该设计基准是否满足热工水力设计要求,首先需确定堆芯偏离泡核沸腾比(DNBR)设计限值。本工作详细论述了使用统计学方法确定运行参数及核设计参数等不确定性的RTDP原理,并应用该方法和堆芯子通道分析程序对大型先进压水堆DNBR设计限值及含汽率限值进行计算并给出结论,为DNBR设计基准的验证提供了关键判据。

压水堆内钍-铀增殖循环研究——堆芯设计

在全UOX(铀氧化物)堆芯平衡循环的基础上,研究了UOX/PuThOX(钚钍混合氧化物)混合堆芯和UOX/U3ThOX(工业级233 U-钍混合氧化物)混合堆芯的燃料管理方案设计,实现了钍-铀增殖循环。U3ThOX燃料组件在堆内停留6个燃料循环,平均循环长度较参考的全UOX堆芯增加5EFPD;U3ThOX燃料组件卸料后冷却1年时易裂变核素存量较装料时增加了7%。为比较分析,设计了UOX/MOX(钚铀混合氧化物)混合堆芯的燃料管理方案。核特性分析结果表明:1)装载PuThOX燃料对堆芯核特性产生的影响与装载MOX燃料类似,硼微分价值和控制棒价值减小、临界硼浓度变大、慢化剂温度系数更负、停堆裕量减小、多普勒亏损更大;2)UOX/U3ThOX混合堆芯和参考的全UOX堆芯具备相似的核特性。

三维设计和协同设计平台在核电设计院的应用

结合上海核工程研究设计院(SNERDI)三维设计和协同设计平台的建立、推广和应用经验,阐述了以传统设计方法为主流的核电设计院应如何完整、有序、可控地建立满足核电工程设计需求和核电质量保证要求的协同设计平台的方法。

核电厂先进主控制室的发展概况与自主设计研究的内容和目标

描述了当今世界上核电厂先进主控制室的开发与工程应用的概况如N4 、系统 80 + 、ABWR与APWR等 ,简述了各自的技术路线、达到的技术水平。论述和分析了在将采用数字化控制、保护、显示和操作设备后的我国新一代核电厂的设计中 ,进行先进主控制室的自主设计研究的技术背景与技术需求、技术路线、设计研究的内容与目标。

核电厂先进控制室模拟图功能设计研究

基于国家“九五”先进压水堆关键技术课题的研究成果,描述了核电厂模拟图的发展过程。分析了模拟图对减轻操纵员的精神负担与压力;对操纵员的信息搜寻、状态理解、手动操作及正确决策;对核电厂安全与可靠运行会起到积极作用。重点阐述了先进主控制室中使用模拟图的必要性与重要性,大屏幕模拟图的设计原则、设计内容与验证措施。

无铍钍基熔盐堆堆芯设计与安全研究

为解决传统熔盐堆在核燃料增殖、安全性等方面的不足,提出了采用氧化铍慢化剂、无铍(BeF2)燃料熔盐的新型钍基熔盐堆(TMSR)堆芯设计。在此基础上,利用多物理计算程序开展了TMSR稳态及瞬态初步安全特性分析。通过对反应堆启动、熔盐泵超速及降速、丧失热阱等典型瞬态的计算,分析了各种工况下堆芯功率与温度的变化情况。结果表明,在各种运行瞬态及事故情况下,新型的TMSR设计具有良好的安全特性。