单组分室温硫化氟硅橡胶胶粘剂/密封剂的研究

利用阴离子开环聚合方法合成了羟基封端液体氟硅橡胶,用合成的氟硅橡胶为主体材料制备出单组分室温硫化氟硅橡胶胶粘剂/密封剂,该胶粘剂/密封剂具有透明、耐油、表干快和贮存稳定性好的特点,同时又保留了硅橡胶的通性。

功能性橡胶材料及制品的发展

介绍了近年来功能性橡胶材料及制品的研制和应用进展。橡胶材料功能化的途径有 :用茂金属催化剂进行的合成改性、橡胶分子链上引入官能团的化学改性、硫化胶交联结构和形态的控制、纳米填料的应用。超高强度、超低硬度、自润滑性、电磁波屏蔽和吸收、压敏导电、掺杂法导电、光敏性、蓄光性、热变色性及形状记忆等橡胶和制品的制备方法越来越多、用途越来越广。

甲基丙烯酸甲酯与丁腈橡胶的接枝共聚合研究

以 AIBN或 BPO 为引发剂,研究了甲基丙烯酸甲酯与丁腈橡胶的自由基溶液接枝共聚反应。实验发现,在单体转化率较高时存在某种程度的链式降解反应,但在共聚反应的前期并不明显。分别测定了在这两种引发剂引发下的初接枝共聚速率,发现用 AIBN时较快,同时测定了接枝共聚时的表观活化能与共聚物的组成,并用红外吸收光谱对接枝共聚物进行了表征。用这类接枝共聚物配制的室温固化的胶粘剂,无论对金属还是非金属材料均有良好的粘接性能,是一类室温固化的高强度结构胶粘剂。

一种室温固化的金属与橡胶粘合剂的研究

研究了一种能在常温常压下固化的粘合剂，主要粘接金属与橡胶，具有较好的粘接强度及良好的耐油、耐水性能，可在－４０°Ｃ至１００°Ｃ范围内使用。

耐高温燃料油橡胶的研究与开发

对氯化聚醚丁腈橡胶进行了再改性研究 ,其硫化胶在 1 5 0℃下于异辛烷、甲苯和乙醇 (5 0∶ 3 0∶ 2 0 )混合物中浸泡 72 h后 ,增重为 -0 .75 %～ 1 4 % ,比改性前降低 4 1 %～ 96%。对比试验表明 ,在高温复合燃油中 ,其稳定性优于氢化丁腈橡胶和通用型氟橡胶 ;可用于制造航空。

氢化丁腈橡胶性能研究

本文对氢化丁腈橡胶的基本特性进行了介绍 ,分别进行了补强剂 ,硫化剂 ,助交联剂的变量试验 ,讨论了补强剂 ,硫化剂 ,助交联剂对氢化丁腈橡胶性能的影响。同时还测试了常温条件下 ,热空气老化及浸油后的各项性能 ,还比较了不同温度条件下的压缩永久变形值 ,通过计算机将所测得的性能参数进行回归分析 。

溴化丁基橡胶与普通丁基橡胶并用性能之研究

文中对溴化丁基橡胶与普通丁基橡胶并用的目的和意义进行了探讨 ,对不同比例并用胶料的硫化特性、物理性能、化学性能进行了测试和分析。同时 ,对并用胶的共硫化系统也作了初步的分析。

导电型室温硫化硅橡胶的研究

研究了炭黑的结构和配合量对室温硫化硅橡胶导电性能和力学性能的影响， 以及室温硫化硅橡胶基胶摩尔质量对导电性能的影响。结果表明： ７ 份乙炔炭黑能赋予室温硫化硅橡胶良好的导电性， 当乙炔炭黑用量为１０ 份时， 室温硫化硅橡胶的体积电阻率达到６０ Ω·ｃｍ ； 摩尔质量较低的硅橡胶导电性能更佳； 同时， 乙炔炭黑能提高硅橡胶的拉伸强度和硬度。

改性氯磺化聚乙烯橡胶的性能研究

氯磺化聚乙烯橡胶经CPS(氯化聚醚树脂)等接枝改性,可制得改性橡胶MCS,其耐油性能和耐热性能获得提高,适用于汽车发动机部位,可取代氯丁橡胶和氯磺化聚乙烯制作传动带汽车胶管及电线电缆等橡胶制品。

改性氯化聚乙烯橡胶(MCM)含硫化合物硫化的研究

所研究的含硫硫化体系S-LS-1能有效地硫化改性氯化聚乙烯橡胶(MCM)C-20H。硫化胶具有优良的机械性能和耐含醇燃油性能两者都优于丁腈橡胶。此体系适合于用模压和挤出工艺加工改性氯化聚乙烯橡胶。

弹性铰链用橡胶的研究

本文重点讨论了橡胶补强剂 (天然气槽法炭黑和白炭黑 )

含填料丁基橡胶流变性能的研究

用毛细管流变仪研究了含填料丁基橡胶的流变特性。结果表明,温度和剪切速率对胶料黏度和挤出膨胀率的影响十分明显。选择和控制适当的加工温度和速度,是保证该胶料顺利加工的关键。

EDAS软件系统在丁腈橡胶配方研究中的应用

ＥＤＡＳ（试验设计分析）软件系统对了腈橡胶（ＮＢＲ－２７１６）的性能进行了数据和绘图分析，表明该软件系统用于橡胶性能研究及配方设计时，具有速度快、精度高、数据全及节约经费等优点，可经济、高效地开发新产品。

溴化丁基橡胶性能研究

溴化丁基橡胶是卤化丁基橡胶系列之一 ,它除了保持丁基橡胶的特性外 ,还增添了许多优点 ,如硫化速度快 ,加工工艺性能好 ,硫化方式多样化等等。通过对大量实验数据进行的对比 ,叙述了溴化丁基橡胶各种硫化体系的特点 ,介绍与多种橡胶的并用情况 ,以改善和提高多种性能的要求。同时 ,文中还论述了溴化丁基再生胶的实用价值。

橡胶内衬玻璃钢管的研究

本文通过试验和研究,概述了玻璃钢管橡胶内衬的特点、选用、与玻璃钢的胶接以及成型工艺等问题。对橡胶内衬玻璃钢管的开发和应用具有一定指导意义。

溴化丁基橡胶的再生性研究

在国内市场上卤化丁基橡胶供需紧张的情况下,本文针对溴化丁基橡胶(BIIR)的再生性做了一定的研究,对掺入不同比例再生胶的并用胶料的硫化特性、物理性能、化学性能进行了分析和研究。

单组份室温硫化硅橡胶胶粘剂的研究

SKE脱丁酮肟型RTV—1硅橡胶胶粘剂是由α.ω—羟基聚二甲基硅氧烷,交联剂,填料及其他添加剂组成。在隔绝水分的情况下稳定,一旦接触空气中水分即固化为弹性硅橡胶。本文介绍合成和硫化机理,配方研究,性能对比。

1990年上海橡胶行业技术进展

1990年是我国“七五”计划的最后一年,也是进一步治理整顿、深化改革关键性的一年,更是上海橡胶行业经受严峻考验的一年。面临市场竞争激烈、资金短缺、销售疲软的局面,上海橡胶行业继续坚持以科技进步为中心,以产品结构调整为重点,广泛开展双增双节、挖潜活动,克服不利因素,加强企业后劲的建设,保持经济效益的适度增长。

胶粘带抗刺穿性能测试装置的研制及测试方法的研究

研制了一套适用于胶粘带抗刺穿性能的测试装置和测试方法,对不同基材和厚度的胶粘带进行了测试研究。观察刺穿测试过程中刺穿力的变化,讨论了刺穿速率和刺锥头粗糙度对刺穿性能的影响,并对测试方法的稳定性和一致性进行了分析。研究结果表明:抗刺穿测试过程中刺穿负荷和形变与刺穿时间呈线性关系;随着刺穿速率的增加,刺穿力呈现下降的趋势,刺穿力的测试数据波动性增大;一般测试方法中,采用50 mm/min为默认的刺穿速率;刺锥头粗糙度增加使得刺穿力降低,粗糙度控制在0.8μm以下对刺穿力的影响可忽略不计;不同测试实验室间的测试结果重现性较好。另外,由于所研制的测试方法准确度和精度较高,可适用于不同基材制成的胶粘带的抗刺穿性能的测定。测试方法所使用的设备和治具简单,投资成本低,使用方便,能够在胶粘带厂家中推广应用,未来也可以在一些胶粘带的产品标准中予以引用。

1989年上海橡胶行业技术进展

一、概况上海橡胶行业属化工局领导的有轮胎厂3家(一家兼产胶鞋及力车胎),力车胎厂一家、胶鞋厂9家(地方厂8家在外)、制品厂12家、原材料及乳胶生产厂5家、机械及模具厂2家、专业研究所2家、橡胶工业供应公司和橡胶开发公司各一家。共有职工3.8万余人,技术人员占6%。另外有联营厂50余家。