《国际海事安全调查规则》对我国海事调查的影响

《国际海事安全调查规则》(规则英文全称为"Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident",以下简称《新规则》)已于2008年5月在IMO第84次海安会上通过,并纳入《SOLAS公约》第Ⅺ章1部分,将于2010年1月1日开始生效。《新规则》的实施将对我国的海事调查产生重大影响。本文分析了《新规则》制定背景、特点、对我国海事调查的影响,并提出应对措施。

海事调查证据在民事诉讼中的应用

为探讨海事调查证据在民事诉讼中的应用,为解决该类问题提供有效途径,介绍法院调用海事机构海事调查证据的范围、时限、形式和程序,分析海事调查证据的法律效力,认为海事机构和法院之间应尽早建立具体、完善的协作机制和法律程序。

长江上海段最高航速限制研究

为进一步规范船舶的航行行为,保障船舶航行安全,在广泛听取港航单位和驾引人员意见的基础上,对长江上海段船舶最高航速限制进行了专题研究,分析了长江上海段实行最高航速限制的必要性和可行性,并提出了各航段最高航速限制的建议。

谈海事证据及其收集

论文从证据的内涵入手,探讨证据的标准、种类及不同种证据的证明力问题,并结合海事调查的工作实践,总结海事证据收集的方法和技巧。

美国港口的船舶交通服务(VTS)及其带来的思考

此文通过对美国旧金山港与上海港VTS中心在服务职能、服务方式、功能配置、人员培训等方面的比较,使航海者和管理者全面了解VTS以及VTS中心与船舶之间的关系,探讨上海港VTS中心服务方面需要提升之处,以期达到增进海上交通安全、提高交通效率、减少碰撞事故发生的目的。

英国海上搜寻与救助及其带来的思考

英国搜寻和救助工作可以归纳为“两个层次三个方面”。“两个层次”是指在组织机构上分为英国搜寻和救助战略委员会、协调组织；“三个方面”是指在工作内容上分为海上搜寻和救助、陆上和海上航空器搜寻和救助、陆上搜寻和救助。组织机构的分工上，英国搜寻和救助战略委员会负责制定搜寻和救助方面的政策、战略、义务和标准工作，提供相应资源和操作手册，为搜救行动提供有效合作，制定英国搜救组织体系框架，确定参与搜救力量标准；协调组织负责具体实施搜寻和救助工作。而在工作内容上，本文仅限于介绍海上搜寻和救助这一方面。