采用改进量子粒子群优化算法的虚拟电厂参与二次调频两阶段优化

虚拟电厂(virtual power plant,VPP)作为一种新型区域能源管理系统,可通过“源—荷—储”的协调优化调度,高效参与电网二次调频辅助服务。介绍虚拟电厂内部结构,建模分析新能源机组及可控负荷特性;搭建虚拟电厂参与二次调频两阶段调度模型,该模型能够兼顾二次调频净利润及调频效果;研究一种自适应权重的改进量子粒子群优化(quantum particle swarm optimization,QPSO)算法,通过引入自适应权重机制,在量子粒子更新过程中动态调整权重参数以提高算法的搜索能力和收敛速度;并将改进算法应用于两阶段优化过程中,使虚拟电厂获得更高的二次调频净利润及更好的调频效果;仿真结果表明,所提改进算法的收敛速度更快且全局寻优能力更强。

汽车动力电池系统生产工艺设计

动力电池是为汽车提供动力来源的重要装置,对汽车性能有着较大的影响。传统的动力电池生产系统自动化水平较低,大部分生产环节都是人工操作,无法保证PACK包的生产质量,经常出现大量PACK包返修的情况。文章主要设计某汽车动力电池系统生产线,在传统动力电池系统生产线的基础上,使用大量的自动化设备和机器人替代人工生产环节,并增加大量的检测设备,对每个生产环节进行检验,保证每个环节的生产质量,希望可以设计出自动化水平高的汽车动力电池系统生产线,降低PACK包的返修率。

换电站模块化设计应用

换电作为充电基础设施的一种,因其运营稳定、能量补充效率高等特点受到了众多行业的认可,影响力逐步扩大。为快速推广换电站,针对目前场地难找、占地面积大、运营车型多样等问题,提出了一种模块化的换电站,包括换电仓、充电仓和监控仓,具有快速建站、快速扩建、车型兼容等特点,可应对其不断变化的场景。

电动汽车换电站的安全架构设计

为了加快电动汽车的发展,解决换电站内因电池集中充电所引起的安全问题,消除车辆用户和政府管理部门对其安全的质疑。通过对换电站的危险源分析,结合其危险定性,针对其消防安全,从安全架构设计的角度提出了"五层安全保障"的设计架构方案,阐述了系统的控制方案。通过提升换电站的安全设计,为换电站的安全运营和政府部门的监管提供参考依据。

电动乘用车快换电池连接器设计及性能研究

快换电池连接器是纯电动汽车快换电池系统的重要零部件,其设计和性能是否可靠直接影响到快换电池系统的安全使用。文章基于底盘式快换电池系统的快换连接器,对其关键技术、设计特点、基本性能要求、开发标准及试验验证方法进行了系统的分析与研究,为同类型的快换式连接器设计开发提供了指导。

电动汽车充换电站监控系统设计与应用研究

充换电站作为补给电动汽车的重要基础设施,在一定程度上有助于推动电动汽车朝着产业化的方向发展。目前,主要借助电池更换和充电的形式完成对电动汽车的能源供给,另外还包括充电站、电池配送中心、电池更换站以及交流充电桩的集中或者分散布置等是充换电的主要设施。

亨通光导特棒MES系统模块研究及应用

随着当前社会经济的进步,MES系统作为各行业制造建设的重要环节,其对企业自动化智能工厂、智能车间的构建有着直接影响。比如亨通光导特棒工厂所采用MES系统模块,使其整体工厂工作运行效率、生产质量、生产效果较之传统工厂得以全面提升。接下来本文将对亨通光导特棒MES系统模块应用进行一定研究分析,并结合实际对其做相应整理和总结。