航天型号的可靠性水平取决于其可靠性保证能力。传统的型号可靠性保证能力评价一般通过可靠性独立评估、可靠性专项评审等节点性活动实现,依赖评审专家的经验把关,存在系统性不足、滞后性明显、评价结果不量化及指导性不强等问题。通过...航天型号的可靠性水平取决于其可靠性保证能力。传统的型号可靠性保证能力评价一般通过可靠性独立评估、可靠性专项评审等节点性活动实现,依赖评审专家的经验把关,存在系统性不足、滞后性明显、评价结果不量化及指导性不强等问题。通过对可靠性保证工作进行分析,基于能力成熟度集成模型(Capability Maturity Model Integration, CMMI)理念,提出了适用于航天型号的成熟度等级,并建立了成熟度评价模型,实现了航天型号可靠性保证能力的量化和系统性评价,并给出了应用案例。展开更多
为了有效应对产品装配过程中测量规划、设备信息整合、大量测量数据管理维护等问题,提出了面向航天器装配的测量BOM(Measurement Bill of Material)构建技术。该技术设计了通用化的待测特征表达方法与测量信息结构树,并实现测量数据信...为了有效应对产品装配过程中测量规划、设备信息整合、大量测量数据管理维护等问题,提出了面向航天器装配的测量BOM(Measurement Bill of Material)构建技术。该技术设计了通用化的待测特征表达方法与测量信息结构树,并实现测量数据信息表单化构建及与结构树的耦合。最后以典型零件为例,验证了该技术的有效性。测量BOM作为重要依据,对指导产品设计、工艺、制造、维修等各过程有序实施,实现测量数据全生命周期的可追溯有重要价值。展开更多
航天器电子系统架构是航天器能够进行在轨模块外部更换的关键技术之一。传统的航天器电子系统架构不具备可扩展性,难以满足航天器在轨服务期间功能模块改变、有效载荷等下位机数量和类型的功能变换和功能扩展的需求。针对这些问题,提出...航天器电子系统架构是航天器能够进行在轨模块外部更换的关键技术之一。传统的航天器电子系统架构不具备可扩展性,难以满足航天器在轨服务期间功能模块改变、有效载荷等下位机数量和类型的功能变换和功能扩展的需求。针对这些问题,提出一种可扩展的航天器电子系统架构模型。该架构遵循层次化总线通信原则,通过电子数据表格(electronic data sheet,EDS)和下位机任务桩来对下位机进行动态维护管理,将下位机的电源配置和管理功能从硬件模块层提升到平台软件层实现,为不同的在轨服务需求提供了实用解决方案。该模型可以有效实现不同功能模块和下位机之间的自动集成,使在轨外部模块更换成为可能。展开更多
弹箭残骸舱段的准确定位和连续监测是实现弹箭残骸舱段回收的关键技术之一。根据弹箭残骸飞行轨迹的特点,基于多站到达时间差(time difference of arrival,TDOA)无源定位原理,设计了弹箭残骸舱段轨迹定位监测技术方案,根据多基站接收到...弹箭残骸舱段的准确定位和连续监测是实现弹箭残骸舱段回收的关键技术之一。根据弹箭残骸飞行轨迹的特点,基于多站到达时间差(time difference of arrival,TDOA)无源定位原理,设计了弹箭残骸舱段轨迹定位监测技术方案,根据多基站接收到弹箭残骸舱段主动辐射信号的时间差信息,采用Chan算法完成对弹箭残骸舱段位置信息的解算,实现对弹箭残骸轨迹的连续监测。采用火箭回收舱段飞行轨迹数据,对弹箭残骸轨迹监测技术方案的可行性进行了仿真验证,通过定位精度对比试验,分析了基站距离和基站构型对弹箭残骸舱段轨迹监测效果的影响,仿真计算结果表明:在正方形构型下,基站间距离越大,残骸舱段定位精度越高;在菱形、Y字型、正方形三种构型中,菱形构型定位精度最好。展开更多
文摘航天型号的可靠性水平取决于其可靠性保证能力。传统的型号可靠性保证能力评价一般通过可靠性独立评估、可靠性专项评审等节点性活动实现,依赖评审专家的经验把关,存在系统性不足、滞后性明显、评价结果不量化及指导性不强等问题。通过对可靠性保证工作进行分析,基于能力成熟度集成模型(Capability Maturity Model Integration, CMMI)理念,提出了适用于航天型号的成熟度等级,并建立了成熟度评价模型,实现了航天型号可靠性保证能力的量化和系统性评价,并给出了应用案例。
文摘为了有效应对产品装配过程中测量规划、设备信息整合、大量测量数据管理维护等问题,提出了面向航天器装配的测量BOM(Measurement Bill of Material)构建技术。该技术设计了通用化的待测特征表达方法与测量信息结构树,并实现测量数据信息表单化构建及与结构树的耦合。最后以典型零件为例,验证了该技术的有效性。测量BOM作为重要依据,对指导产品设计、工艺、制造、维修等各过程有序实施,实现测量数据全生命周期的可追溯有重要价值。
文摘航天器电子系统架构是航天器能够进行在轨模块外部更换的关键技术之一。传统的航天器电子系统架构不具备可扩展性,难以满足航天器在轨服务期间功能模块改变、有效载荷等下位机数量和类型的功能变换和功能扩展的需求。针对这些问题,提出一种可扩展的航天器电子系统架构模型。该架构遵循层次化总线通信原则,通过电子数据表格(electronic data sheet,EDS)和下位机任务桩来对下位机进行动态维护管理,将下位机的电源配置和管理功能从硬件模块层提升到平台软件层实现,为不同的在轨服务需求提供了实用解决方案。该模型可以有效实现不同功能模块和下位机之间的自动集成,使在轨外部模块更换成为可能。
文摘弹箭残骸舱段的准确定位和连续监测是实现弹箭残骸舱段回收的关键技术之一。根据弹箭残骸飞行轨迹的特点,基于多站到达时间差(time difference of arrival,TDOA)无源定位原理,设计了弹箭残骸舱段轨迹定位监测技术方案,根据多基站接收到弹箭残骸舱段主动辐射信号的时间差信息,采用Chan算法完成对弹箭残骸舱段位置信息的解算,实现对弹箭残骸轨迹的连续监测。采用火箭回收舱段飞行轨迹数据,对弹箭残骸轨迹监测技术方案的可行性进行了仿真验证,通过定位精度对比试验,分析了基站距离和基站构型对弹箭残骸舱段轨迹监测效果的影响,仿真计算结果表明:在正方形构型下,基站间距离越大,残骸舱段定位精度越高;在菱形、Y字型、正方形三种构型中,菱形构型定位精度最好。