高速公路路面养护项目品质工程创建

基于交通运输部提出的“品质工程”评价标准,结合路面专项养护工程特点创建葬护项目品质工程,重点关注质量。安全和创新三个领域,利用质量通病治理、质量风险管理等措施来加强工程质量管控;通过建立养护作业控制区企业安全标准.引进安全管理软件和智能安全设施等来提升安全管理;通过养护四新技术、养护“微创新”和智慧工地的信息化建设来实现工程管理的创新升级。

层次分析法和熵权法模糊综合评价水泥混凝土路面结构性能

为了解决因旧水泥混凝土路面的结构性能评估结果经验性较强而无法为旧水泥混凝土路面改造成沥青路面决策方案提供有效理论依据的问题,基于结构性能评价指标和统计学方法构建水泥混凝土路面结构性能模糊综合评价模型,从表面、内部和整体结构状况3个方面分别对旧水泥混凝土路面进行结构性能评价;基于模糊评价法建立模糊关系矩阵,采用层次分析法和熵权法确定综合权重向量,得到综合评价向量和综合评价等级,并利用所构建模型和我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型,对上海市奉贤区和浙江省嘉兴市的4段水泥混凝土路面FX-A、 FX-B、 JX-A、 JX-B进行实例分析。结果表明:通过所构建模型得到各路段按结构性能从优到差的顺序为JX-A、 JX-B、 FX-B、 FX-A;与我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型相比,所构建模型的评价结果更符合实际路面结构性能。

高旧料掺量的硫磺改性厂拌温再生沥青混合料配合比设计

利用法国高模量沥青混凝土的基本设计思路,对其计算公式和设计流程等进行国产化改造,利用国内常用试验设备,进行高旧料掺量的硫磺改性厂拌温再生沥青混合料的配合比设计,并对温再生混合料的性能进行验证:常规的性能检验中,发现温再生混合料性能符合规范对于普通热拌沥青混合料的质量要求,且高温性能和水稳定性能还达到改性沥青混合料的指标要求;扩展性能的检验中,硫磺改性厂拌温再生混合料的抗压回弹模量、劈裂强度和小应变下的疲劳寿命均优于同样配合比设计下的普通热拌新沥青混合料性能。

水泥板底脱空与接缝传荷能力影响因素及评价指标分析

为了研究水泥板底脱空和水泥板间接缝传荷能力评价指标的显著影响因素,确定合适的水泥板底脱空和水泥板间接缝传荷能力评价指标,基于8因子3水平的正交设计,利用脱空与接缝传荷的有限元模型,定量分析了因子对水泥板脱空和接缝传荷能力评价指标的影响。首先,通过赋予脱空区域新的材料属性模拟水泥板底脱空,采用弹簧单元法模拟水泥板间接缝,构建了有限元模型,针对脱空形状、脱空尺寸、脱空深度、脱空折减程度、混凝土对传力杆支承模量、接缝宽度、面层模量和基层模量8个影响因素,利用正交法设计了27种不同的影响因素组合。接下来,基于正交设计的仿真数据,对水泥板底脱空和水泥板间接缝传荷能力评价指标进行了方差分析和贡献度分析,衡量了因子对评价指标的影响程度,确定了水泥板脱空与接缝传荷能力的显著影响因子,筛选出最佳的水泥板脱空和接缝传荷能力评价方法。结果表明:脱空尺寸、混凝土对传力杆支承模量和基层模量是水泥板底脱空和接缝传荷能力评价指标的显著影响因子;接缝传荷的变化可能会影响脱空状况的判定,而脱空程度的变化不会影响接缝传荷能力的评价;弯沉差法和弯沉平方差比值法是水泥板底脱空和水泥板间接缝传荷能力最合适的评价方法。

硫磺改性沥青的热结晶及微观形态分析

为研究硫磺改性沥青的微观作用机理及其对于沥青混合料宏观性能的影响规律,采用差示扫描量热仪DSC和光学显微镜两种方法进行硫磺改性沥青进行微观分析,探究了不同掺量下硫磺在沥青胶结料和沥青混合料中的微观存在形态及其变化规律:当硫磺在沥青胶结料中的比例小于10%时,硫磺可以均匀的溶解和分散在沥青中,不会随时间的变化而出现聚集或结晶的现象;当硫磺在沥青胶结料中的比例介于10%〜20%之间时,硫磺开始发生聚集现象,随着时间延长硫磺逐渐形成放射状的聚集形态和结晶现象;当硫磺在胶结料中的比例介于20%〜40%之间时,约15%的硫磺在沥青中将会均匀溶解和聚集现象,剩下的硫磺均以结晶的形态存在。