重载列车的开行对编组站能力的影响

本文分析了重载列车的开行对编组站驼峰解体能力和到达场通过能力的影响，给出了反映其影响程度的能力降低系数，从而为重载列车编组站能力的重新计算及能力的加强等提供了理论依据。

铁路枢纽编组站设置的多目标决策方法

正确合理地确定铁路编组站的设置位置和相邻编组站间作出分工，是路网和枢纽规划设计中的一个极为重要的问题，它不仅影响巨额投资，而且对运营效益起着决定性的作用。该问题涉及面广，影响因素多，难以简单定论，

超长货物最大载重量的确定

通过对现行算法存在的问题进行分析，提出了确定超长货物最大载重量的修正算法及其经济合理的装载方法，认为文献［３］的观点值得商榷。文本对计算方法举了实例。

用计算机进行岗位评价方法的探讨

进入二十世纪的最后十年,科学技术以前所未有的速度迅猛发展,不断更新,推动各个领域创新,在我国,电子计算机越来越广泛应用于科研、生产、教学、管理及人们日常生活中。对于大多数企业、单位来说,计算机主要用于对人、财、物的管理,对生产的管理,对企业的管理。铁路应用电子计算机始于六十年代初,最初用于简单的数据处理。

编组站建设效益的探讨

编组站是铁路网上车流组织基地。编组站的建设特点是: 1.投资、规模大,占地多。大型编组站需投入上亿元的资金,整个车站(包括附属设施)延绵数公里,占地数千亩; 2.建设期长。从编组站的选址、方案研究、勘察设计至竣工验收,投入运营,需要十年左右或更长时间。