专访东风柳州汽车有限公司PV技术中心车体开发部副部长陈祖兴

由中国汽车技术研究中心有限公司携手行业权威机构、高校等共同精心打造的车身领域专业技术奖项评选活动--2024中国十佳车身评选,已圆满落下帷幕。基于优异的车身轻量化及安全性等卓越优势,星海V9成功斩获“2024中国十佳车身”这一荣誉。本期专访有幸邀请到东风柳州汽车有限公司PV技术中心车体开发部副部长陈祖兴,让我们一起了解一下星海V9车身技术研发背后的故事。

汽车覆盖件激光切割技术的应用实践与研究

以汽车覆盖件为对象,研究应用激光切割技术代替汽车覆盖件制造过程中的切边、冲孔等工序。介绍了激光切割机床、激光切割原理和激光器的类型,对有关激光切割的编程方法和质量控制中影响切割质量的因素如切割速度、气体压力、焦点进行了探讨,展望了国内未来激光加工技术的前景。

汽车发动机舱热管理的CFD技术应用

CFD数值仿真技术已经广泛应用于汽车设计中。论文以某MPV车型发动机舱过热为例,通过Hy-permesh和Fluent软件,建立了发动机舱气体流动的仿真模型并进行了分析计算,很好的实施了汽车发动机舱的热管理,有效的解决了发动机水温过热的问题。

国产重型汽车技术发展探讨

简述了国际重型汽车在发动机、底盘、电子电器、驾驶室方面的技术发展状况和特点,提出了国内重型汽车生产企业的技术发展策略。

智能汽车自动驾驶的控制方法研究

为了解决智能汽车在无人驾驶的情况下自动跟随前方车辆行驶的问题,在预瞄跟随理论基础上提出一种自动驾驶的控制方法;该方法适用于控制一列智能车队,智能汽车通过接收前车发送的行驶状态来计算出前方路况,通过模糊自适应PID控制器来控制车辆驾驶;首先基于预瞄跟随理论设计一个汽车自动跟随模型,并指明需要跟随的物理量;然后,设计了一个模糊PID控制器来实现对给定物理量的跟踪;最后在dSPACE和飞思卡尔模型小车所搭建的实验环境下去验证控制方法的可行性;仿真实验结果表明该方法能够保证智能汽车具有良好的路况计算和车辆跟踪的精度,且具有较好的鲁棒性。

基于Matlab程序的汽车动力性经济性计算分析

以汽车动力性、经济性仿真分析为研究对象,提出一种基于Matlab程序计算整车动力性、经济性和分析变速器传动比与发动机是否匹配的方法,研究并应用Matlab语言的矩阵运算方法,用最小二乘法和回归分析法拟合得到发动机的万有特性曲线图.根据整车的物理特性计算其在NEDC循环功况点在发动机万有曲线图中的分布,进而判断变速箱传动比与发动机的匹配情况.通过最高车速计算、加速时间计算、等速工况油耗计算、加速工况油耗计算等方法,获得整车的动力性、经济性以及整车的传动比优化的分析报告,指导产品设计开发.

阶比分析技术在变速箱下线诊断中的应用

文中对下线变速箱在升、降速模式下的故障诊断进行了研究,使用基于瞬时频率估计的阶比跟踪算法,实现对非平稳信号的等角度采样,然后分析下线变速箱诊断的故障类型,计算某型号变速箱齿轮和轴的特征阶,最后通过实际应用表明,阶比分析技术可准确诊断出变速箱中定比传动零件的故障。

汽车底盘后悬位置零部件台架试验方法应用研究

为了解决“JIS D 1601汽车零部件振动试验方法”不足以验证汽车底盘后悬位置零部件可靠性的问题,采用加速疲劳分析方法,基于零部件台架与道路可靠性试验累积疲劳损伤等效原则,将道路试验采集到车辆零部件关键点的时域载荷信号转化后用于台架试验,经多轮疲劳测试对比分析后,验证出一种强化的台架试验方法。多轮疲劳测试的试验结果表明,这种强化的台架试验方法可以充分验证汽车后悬位置零部件可靠性,可以帮助研发部门及时发现问题并及时改进设计,避免零件的过度设计或缺陷产生,有效缩短汽车底盘零部件的开发周期,提升经济效益。

浅析我国商用汽车车桥的发展现状及趋势

随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车主要零部件之一的车桥系统也得到相应的发展。各车桥生产厂家为了能在激烈的车桥产品市场中占有一定的份额,纷纷推出承载能力强、技术含量高、质量好的车桥总成。本文从众多的车桥生产厂生产的产品中总结、归纳,分析了今后商用车车桥的发展。

浅谈三维布线软件在汽车线束设计中的应用

阐述了三维立体布线在电子设备设计及制造中的作用,介绍了Inventor软件中三维布线模块应用流程,通过事例进行三维布线设计,导线长度,直径、导线轨迹及各线束段长度等信息,可通过报表显示,布线图可直观显示各组件之间的关联关系,便于检查信号走向和电线束制作,为电器设计人员提供一个便捷的设计方案。

整车电控系统硬件在环测试技术研究

从测试需求和系统测试实施2个方面,对整车电控系统硬件在环测试进行分析;在详尽分析整车测试原理与测试流程的同时,也突出了硬件在环测试技术相比于传统实车测试方法的优势。

汽车传动系统共振的案例研究

NVH是汽车研究与设计过程中既需要一定的理论基础,又需要大量实践经验才能解决的应用问题。论文阐述了汽车发动机前置后驱车型动力传动系统引起整车NVH问题的原理,以及解决这些NVH问题的一些方法。

轻量化技术在商用车车身开发中的应用

轻量化在商用车领域运用得越来越普遍。介绍了轻量化技术的双重含义及作用。重点阐述了尺寸优化,形貌优化以及拓扑优化等三大结构优化分析手段,并结合公司实际案例进行说明轻量化技术应用取得的巨大经济效益。

中型载货汽车双层卧铺驾驶室的设计

介绍了在东风柳州汽车有限公司现有 LZ1 1 0 1 M平头带卧中型载货汽车 M2 0驾驶室的基础上 ,突破了载货汽车顶盖采用整块钢板冲压成形的传统结构 ,采用分块拼焊的方式加高顶盖加大室内空间 ,成功地开发出了 M2 0平头双层卧铺驾驶室 ,较好地解决了汽车长途运输中驾驶室内需有两个卧铺位的问题。

电动汽车的整车动力匹配仿真

动力性指标和续航里程达标是电动汽车最基本的性能要求。本文通过AVL的CRUISE软件,对电动汽车的动力性能和续航里程进行模拟仿真,在整车设计阶段提前验证车辆基本性能是否达标,对车辆的开发有效性进行提前判断,缩短整车开发的日程。相关的仿真计算结果,通过试验验证对比进行校正,修正仿真结果的偏差,相关偏差可以作为经验值,有效应用到后续车型开发。

逆向工程技术在LZ6470车型开发中的应用

本文通过对LZ6470油泥模型扫描测量及三维模型构建这一具体设计实例,介绍了逆向工程的概念、基本原理、系统构成、方法与思路：阐明了在LZ6470改款车型开发过程中,逆向工程技术在LZ6470改款车型数据处理、专用零部件的开发、新产品检测等实际设计过程中的具体应用。

汽车喇叭的电磁骚扰

汽车喇叭是车辆安全行驶必不可缺少的器件,在喇叭工作时,会因为动静触点的反复闭合,产生各种频率的干扰杂波。通过喇叭的正极和负极线,对车辆的电源和搭铁造成干扰。针对实际中喇叭干扰产生的问题进行分析定位,提出在整车上可行的解决方案,并进行整车上的验证试验。

浅谈汽车塑料座椅的品质攻关

介绍了五菱工业公司开发的塑料座椅存在的断差、间隙等产品品质问题的技术攻关,经整改后的塑料座椅,达到了完美的装配配合效果,符合顾客要求。

汽车某B柱零件的成形皱曲仿真分析

文章针对汽车某B柱上零件模型,模拟仿真其冲压成形过程,对由不均匀拉应力引起的内皱进行改善措施。