档案一行一列字 扶贫一步一脚印——东风汽车股份有限公司

根据《2020年全国档案宣传工作要点》《国家档案局关于开展2020年国际档案日系列宣传活动的通知》要求,以及东风汽车集团有限公司关于2020年国际档案日系列活动聚焦扶贫攻坚专题工作部署,东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车股份)档案室整理了历年来公司精准扶贫重要事件,为2020年脱贫攻坚战决胜年吹响协奏曲。

整合 覆盖 创新——谈东风汽车股份有限公司铸造分公司如何开展思想政治工作

随着社会主义市场经济的发展，现实生活中出现了许多新问题、新情况迫切需要思想政治工作释疑解惑，理顺情绪，化解矛盾，分清是非，凝聚人心。

ERP系统评价实证研究:以东风汽车零部件子公司为例

以东风汽车有限公司所属某零部件子公司为例,首先建立了ERP系统评价的递阶层次结构;其次,聘请专家组构造判断矩阵;然后进行了判断矩阵的一致性检验以及层次单排序和总排序;最后,进行了ERP系统的总评价。

东风汽车股份:“新引擎”催生新变化

先从一枚沉甸甸的果子说起。2015年,走出调整期的东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）,在先进管理手段等＂新引擎＂的驱动下,事业发展步入新阶段,本部（东风康明斯、郑州日产除外）业务自2008以来首次实现盈利。再看收获这一硕果的细节性过程。——本部OP及OP率（营业利润及利润率）较2013年实现大幅提升,OPR（营业利润率）达到1.5%;

东风某系列轻型载货汽车整车性能优化设计

从东风某系列轻型载货汽车车型的制动系统优化、悬架系统优化两方面进行了详细的论述和分析,提出了投入开发的整车性能优化设计方案,并进行了实验验证。研究结论可为以后的同类型的整车性能设计提供技术参考。

IRM——东风汽车腾飞的助推器

〔IRM定义〕 投资者关系管理(IRM——Investor Relations Management):是指公司通过充分的信息披露,并运用金融和市场营销的原理加强与投资者和潜在投资者之间的沟通,促进投资者对公司的了解和认同,实现公司价值最大化的战略管理行为。它在发达的资本市场中属于已发展成熟的管理体系,但在我国资本市场尚处于发展初期。

东风汽车和武汉的不解情缘

二汽选址,与武汉擦肩而过"我们一个省顶欧洲的一个国家,将来我们还要有第二汽车厂、第三汽车厂,生产更多的汽车;将来我们的汽车也要出口。"1952年年底,在一汽建设方案确定之后,毛泽东主席就作出了"要建设第二汽车厂"的指示。

行人汽车碰撞损伤研究中的人体头部有限元建模方法

为了研究行人汽车碰撞事故中人体头部的生物力学响应和损伤机理,建立了一种具有详细解剖学特征的人体头部有限元模型,并且基于国外经典尸体模型实验,验证新建模型的生物逼真度。结果表明,该模型能有效地模拟汽车碰撞事故,为车辆碰撞事故中人体头颈部损伤安全防护装置研制提供理论依据。

新能源汽车再度提速 专用汽车能否再借东风

中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示，今年1～6月，我国新能源汽车生产76223辆，销售72711l辆，同比分别增长2．5倍和2．4倍．成为中国平淡车市中的一抹亮色。在专用车领域，新能源专用车的产量也得到了大幅提升。今年1～4月，纯电动专用车生产1360辆。同比大幅增长434.3％。

校企合作背景下产教融合创新研究——以东风乘用车公司为例

推进"产教融合、校企合作"是我国职业教育发展的重要途径,如今我国已将其提升到国家战略层面。文章从东风乘用车公司的校企合作实践出发,探讨职业教育"三层次"校企合作模式,创新"三位一体"的顶层设计,通过"四个共同"的管理策略打造技能人才培养新模式,共同致力于职业教育体制改革优化。

汽车交通事故中头部损伤有限元模型验证

通过构建50百分位成年男性的头部有限元模型,基于国外不同时期经典的尸体实验数据,比较了实验与仿真中头部模型不同位置的颅内压力分布参数。结果表明,建立的模型具有较高的生物逼真度,能运用在汽车碰撞头部损伤生物力学研究。

电动汽车电机轴断裂的有限元分析

针对一辆电动汽车样车在试车过程中出现的电动机断轴事故,依据其失效模式用有限元方法分析其失效原因,通过静强度计算、模态分析、转子动力学分析等工作,评估失效原因可能是电动机转速超速而产生扭转共振和弯曲共振导致电动机轴断裂,排除了结构设计和零部件质量等因素。基于分析结果,在电动机控制软件中加入防止超速的控制策略,在后续可靠性试验和售后市场中再未出现此类失效。

国产系列汽车模型赏评 东风EQF140-1载货车模型

编辑按：我国第一辆国产载货车于1956年下线，到如今已走过半个多世纪。随着新老车型的更新换代，很多老型号的国产货车慢慢地从我们的视野中消失。我们可以通过汽车模型这一生动的汽车文化载体，去找寻曾经熟悉的身影。从这期起，本刊将陆续刊登东风、解放、斯太尔、欧曼、陕汽、北方奔驰等国产商用系列汽车模型的赏评文章，重现他们的风采.

汽车锆化薄膜前处理现场管理探讨

对汽车锆化薄膜前处理工艺应用进行了经验总结,分析了薄膜型前处理及其配套的阴极电泳涂装的管理要点。

基于CAE汽车前地板冲压工艺分析及拉伸模设计

通过对某车型汽车前地板制件的冲压成形工艺进行分析,并对该双动拉伸模的设计过程作了一定的阐述。在模具设计过程中,为了避免制件在拉伸工序因深度过大造成的制件中部无法正常拉伸成形,拉伸模压料圈在中部位置设计了预成形部件,实现了板料在拉伸过程中在中部的预成形,后端中段水平压料面处增加了搓板式纵向吸料筋,顺利实现拉伸成形。拉伸模状态稳定,制件尺寸合格,外观良好,达到了设计要求,经过了批量生产的考验,工艺目标达成。

一种轻型载货汽车车架的可靠性研究

某系列轻型载货汽车是东风汽车股份有限公司自主开发的装载质量2 t、驾驶室外宽1 880 mm、适用于中短途运输的车型。该车型车架在总行驶里程1万~2万km范围内,在使用条件恶劣的山区出现疲劳裂纹。利用材料力学理论对车架进行了静应力分析,用大型有限元分析软件HyperWorks对车架疲劳裂纹产生的原因进行了精准分析,提出了改进临时方案和永久方案,最终经过试验验证和市场检验,用户反映良好,达到了改进预期效果。建立了车架有限元计算模型,进行了静应力分析,得到车架在各静工况下的应力分布。根据车架实际工况载荷进行加载的有限元计算结果,分析出车架疲劳裂纹过早产生的原因。对已发生问题和投入市场的车架给出了临时方案,对未来待生产车架给出了永久方案。对某系列轻型载货汽车车架所采用的分析方法和过程,适用于轻型汽车车架的设计和分析。