多波束检测技术在长江深水航道和畅洲整治工程中的应用

针对长江南京以下12.5 m深水航道二期工程和畅洲标段深水、大流速工况下软体排检测、深水潜堤断面控制难题,进行多种水下检测方法的对比研究,首次将Sonic2024多波束检测技术应用于水下整治建筑物施工中软体排、深水袋装砂及水下抛石控制,通过测量得到高精度水下建筑物图像、位置和高程数据,实现了水下隐蔽工程可视化与定量化分析,起到较好的指导施工的作用。

振夯整平一体技术在航道整治工程中的应用

基床抛石、夯实和整平是航道整治工程中的重要施工工序。随着近几年水运经济的快速发展,深水大流速的恶劣施工条件对内河航道整治施工工艺提出更高的技术要求。在长江口南槽航道治理工程中采用了振夯整平一体技术:溜槽抛填解决了传统抛石离散性大、损耗率多的缺点,振夯整平技术提高了基床抛填的平整度,一体船的应用实现了连续抛填夯平作业功能,减少了工序转换的时间浪费,提高了总体施工效率。振夯整平一体技术可以推广应用于离岸深水作业,为深水航道整治施工提供参考。

沉管测量塔的反标定技术在深中通道工程中的应用

沉管隧道施工中,测量塔安装后沉管处于漂浮状态,在晃动状态下获取测量塔上安装定位设备位置和沉管几何关系较为困难。提出反标定的测量方法,包括测控系统标定和定位精度校正,其中测控系统标定包括管节初始标定、测量塔初始标定,定位精度校正包括建立施工坐标系、数据处理、精度比对及校正。通过在管顶特征点上架设GNSS接收机实时采集其坐标并与测量塔测控系统的实时解算结果比对,通过工程案例对反标定前后的中误差进行分析。反标定后中误差的显著减小,证明了反标定方法在提高测量精度方面的有效性,从而确保了沉管安装过程的准确性和可靠性。

袋装砂抛填补坡施工工艺在长江深水航道整治工程中的应用

袋装砂抛填补坡主要应用于航道整治工程中的护底施工,在长江-30 m以上深水条件下抛填袋装砂补坡施工国内尚无成熟的施工工艺,该文通过论述袋装砂抛填补坡施工工艺在长江南京以下12.5 m深水航道护底工程中的应用,重点阐述深水条件下袋装砂抛填补坡施工工艺以及质量控制,为以后深水条件下补坡施工提供参考。

基床悬吊刮道GPS定位整平工艺在长江口深水航道治理工程中的应用

介绍了基床悬吊刮道GPS定位整平工艺在长江口深水航道治理工程中的应用情况,着重介绍了工作原理、施工准备、施工步骤、技术要求和特殊情况下的施工问题。应用结果表明:平均每天可整平450 m2,最快可达600m2。远超常规工艺;整平质量完全满足长江口工程的质量要求。该工艺能够广泛应用于类似项目的施工。

BIM技术在航道整治工程中的应用研究

针对BIM技术在航道整治工程应用中测量数据集成信息丢失和模型更新繁琐的问题,应用AutodeskBIM平台,对航道整治工程中应用BIM技术进行了研究,对长江下游安徽省境内黑沙洲水道整治工程中的实现方法进行了阐述及应用示范,研究的结果,可为BIM技术在航道整治工程中的应用提供有价值的参考。

自动滚焊机在轨道交通工程中的应用

青岛地铁13号线二期工程车站及区间均为地上高架结构,基础多采用钻孔灌注桩,通过对比分析,选择自动滚焊机加工制作钻孔灌注桩钢筋笼。较传统人工绑扎施工工艺,自动滚焊机工艺具有质量可靠、工效高、成本低等优点,值得类似工程进一步借鉴推广。

筒钻形取石抓在杭平申线航道改造工程灌注桩施工中的应用

通过施工中的不断探索,设计并应用了一种能解决灌注桩施工中遇特殊地质问题的施工方法,即筒钻形取石抓施工工艺。特殊地质：灌注桩施工地段,在原地面以下0.5~6m深度范围内随机分布着漂石、孤石、条石的地质,石块强度高、不易破碎,清表工作无法将其完全排除。筒钻形取石抓是利用筒钻下口与孔底泥层的挤压和钢丝绳的拉伸性能将石块绞入圆形筒内的一种施工工具。实践证明,筒钻形取石抓在灌注桩施工遇到特殊地质情况时发挥的作用显著,且施工过程简便、成孔质量高,及时解决了施工中急待解决的问题。

基于BIM的数字化施工技术在航道工程中的研究与应用

近年来,数字化技术成为企业转型发展的重要技术力量,建筑信息模型(BIM)技术的应用在数字化管理过程中起到了数据连接与互通的作用,同时也给项目建造过程带来了技术实施管理模式变革。本项成果以航道工程为例,研究了数字化施工技术在工程实践中的应用流程及方法,从数字模型工程量统计、闸室墙移动模架工艺创新、BIM+无人船智能测量以及智慧管理平台应用等方面论述了以BIM技术为基础的航道工程数字化应用的可行性,为同类项目带来思维启发和实施参考。

浅析有限元法在水运工程混凝土构件中的应用

我国《水运工程混凝土结构设计规范》对混凝土结构的钢筋及预埋件的计算进行了详细规定,实际设计中计算方法一般采用手算,修改时工作量大,且较易出现错误。基于有限元法,文中采用ANSYS软件计算混凝土结构的配筋,并与理论计算结果进行对比,论证该方法的可行性。文中将该方法应用于青岛附近海域某波浪能发电装置的设计中,取得一定的实践经验。与传统手算方法相比较,该方法方便、快捷,对于提高设计效率有重要意义。

港航工程施工中基槽开挖施工技术分析

当前,以我国经济的良好发展态势为重要依托,交通运输业发展起来,不仅是公路运输,港航运输发展前景也是一片大好。基于此,为了更好地促进港航运输行业的深入发展,做好港航工程建设的施工工作是重中之重。基槽开挖工程作为港航施工工程的重要组成部分,其施工技术的应用对整个港航工程质量起决定性作用。因此,本文将围绕港航工程施工过程中的基槽开挖施工技术,展开相关论述,并着重分析港航工程的主要特点、基槽开挖的施工技术,以及其他施工要点,希望所论述的内容能对业内外人士有所帮助和指导。

长江南京以下12.5m深水航道二期工程安全应急方案研究

安全应急预案对于提高安全事故中的救援能力、减少安全事故带来的损失具有重要的意义。以南京以下12.5m深水航道二期工程为背景,对拟定的安全应急预案进行分析研究,总结出安全应急预案体系包括综合安全应急预案、专项应急预案和现场处置方案,提炼各层次预案对应的事件类型和具体内容,并编制首接责任制下的应急组织机构和应急流程。

长江航道整治工程恶劣工况深水铺排悬链线理论研究及应用

结合长江南京以下12.5 m深水航道一期工程,应用悬链线理论详细分析计算了作业水深35 m、流向角20°、流速2 m/s工况下的铺排排体受力情况,并对异步放排移船工艺进行了优化,提出了铺排初次下排排头控制方法,给出了铺排作业中的一次最佳移船长度。将计算理论进行了35 m水深的现场验证,两者吻合。在铺排作业时,可参考悬链线理论应用技术指导施工。

自航式双体船拖带沉管航道尺度分析研究——以深中通道沉管隧道为例

在受限水域内,针对带DP(dynamic positioning)动力定位系统的自航式双体船拖带沉管浮运航道的尺度,现行规范中没有可参照的设计原则和依据。为解决工程中存在的航道设计类似问题,结合航行模拟和计算,在总结分析现有技术资料和航道设计方法的基础上,提出采用复式航道设计的理念,根据船型、航道地质情况、航速等技术参数进行综合分析和计算,并采用模拟航行的方式,建立复式航道的设计原则和方法,得出航道设计过程中的关键技术影响参数。采用复式航道可以保障沉管和船舶行驶安全,也可有效降低受限水域航道开挖的疏浚量,对生态和海洋环境的保护起到了积极促进作用,同时可以实现资源的有效利用,节约环保,达到了预期的设计和使用效果。

超大型沉管拖航中拖轮的分工作用分析

对于超大型沉管、沉箱的拖航方式,目前世界上通常采用4艘拖轮吊拖,考虑到航道限制和海流条件的复杂性,国内也出现了吊拖和绑拖的组合方式。从目前超大型沉管的拖航应用效果看,吊拖和绑拖的组合方式优点突出,各拖轮分工明确,可以在浮运限制条件多、作业难度大的工况下推荐使用。

市政道路排水工程中的污水管顶管施工工序及技术

市政道路排水工程是城市整体发展的重点内容,在其施工阶段常采用顶管施工技术,能够有效兼顾管道敷设和周边既有建(构)筑物防护的双重要求。论文阐述了顶管施工技术的基本原理,探讨了污水管顶管施工技术、施工工艺及技术要点。

长江12.5m深水航道工程新型生态联锁块排十字块预制及施工工艺

长江南京以下12.5 m深水航道建设一期工程通州沙Ⅱ标段T11＋650—T12＋685段,滩面高程-0.5-1.0 m之间,在该区域存在1块面积约为100万m2的滩面区,作为生态排试验段。生态联锁块排采用土工格栅铺底,上面铺设混凝土十字块的结构形式。采用干硬性混凝土压制生态排十字联锁块,预制工艺成熟,预制速度快,混凝土块体质量好,生态排取得良好的护滩与生态保护效果。

长江南京以下12.5 m深水航道二期工程深水充灌袋装砂堤心施工工艺

长江南京以下12.5 m深水航道二期工程,首次成功应用深水充灌袋装砂堤心施工工艺,最深施工水深-35 m。通过优化充灌砂袋缝制工艺,完善充灌袋装砂铺设流程,实现了充灌袋装砂堤心施工工艺在深水施工中的应用。深水充灌袋装砂堤心施工工艺,提高了施工效率,提升了堤身成型精度,降低了消耗系数,确保了工程质量。

一种新型长距离精密跨海高程传递测量觇标的设计及在深中通道工程中的应用

为解决海上复杂观测环境下长距离精密跨海高程传递准确照准观测目标的难题,在采用全站仪三角高程测量方法进行长距离跨海高程传递中,设计了一种便携式远距离照准觇标,该设备结构简单、尺寸小、质量小,可根据观测路线长度和大气环境调整光线宽度与亮度,满足不同路线长度下的夜晚观测要求,解决了长距离照准目标模糊和观测数据离散问题,并辅以数据采集软件进行观测数据的自动验算,大幅度提升了测量工作效率。经深中通道工程5.5 km跨距的跨海高程传递测量实践验证,该方法满足长距离高精度跨海高程传递测量的需要,测量结果可达二等水准测量的精度要求。