单件小批量机械制造企业信息分类编码标准研究

信息分类编码是企业信息化建设的重要基础,在对单件小批量机械制造企业生产组织管理特点分析基础上,提出适用的信息分类编码的原则和方法,明确了企业信息分类编码标准体系框架,利用标准化的基本原理,保证企业信息编码系统的科学性、合理性、规范性、稳定性和可延伸性,实现信息资源的集成和共享,对类似企业的信息化建设具有很好的示范作用。

机械工业企业应用量本利分析应注意的问题

量本利分析是建立在变动成本计算法基础上的一种分析方法。机械工业企业目前采用制造成本计算法,产品的变动成本不够稳定,企业在应用量本利分析时,必须结合企业情况处理好以下三方面的问题: 1、产成品、自制半成品和在产品期末余额中固定成本的含量问题。变动成本计算法要求固定成本月末全部计入损益,产成品。

盾构机主减速器三级行星传动系统扭转动力学

针对盾构机主减速器中三级行星齿轮传动结构的特点,基于各级行星传动之间的耦合关系,建立了三级行星轮系的耦合扭转动力学模型。根据盾构机主减速器行星齿轮系统的设计参数,计算了三级行星齿轮传动系统的自然频率,分析了其扭转振动模式。考虑系统的变载荷外部激励,运用模态叠加法求解了系统在谐波负载激励下的动态响应,计算了各级齿轮的动态啮合力,分析了加速度响应的频谱特性,研究结果以为盾构机主减速器传动系统的动力学优化和动态可靠性设计提供参考。

华铸CAE软件在大型挂舵臂铸钢件生产中的应用

设计了大型原油船挂舵臂铸钢件初始工艺,并且利用三维绘图软件Solidworks对该工艺进行了三维造型,得到了与华铸CAE软件接口的STL文件,应用该软件进行了温度场的凝固模拟,预测了缩孔、缩松缺陷产生的部位。在此基础上对其铸造工艺进行了优化。结果表明,合理配置冒口、冷铁、浇注系统等,可以保证铸件顺序凝固,生产出符合要求的挂舵臂铸钢件。

70Cr3Mo钢大型支承辊淬火加热计算机模拟

70Cr3Mo钢大型支承辊最终热处理淬火后辊颈和辊身需得到不同的硬度 ,因此采用辊颈包覆耐火纤维的加热方法。本文以非线性有限元法为基础 ,对加热过程进行了计算机模拟 ,实现了温度场和相变的耦合计算。比较几种不同情况的计算结果 ,认为利用原有的台车炉进行差温加热能满足要求 ,但辊身两端包裹耐火纤维对辊身的加热温度场影响很大 ,导致奥氏体层分布不理想 ,根据模拟结果提出了改进辊颈包覆耐火纤维的方案。

大型出口远洋货轮挂舵臂的铸造

大型出口远洋货轮挂舵臂铸钢件重量大,形状复杂,内部质量要求高,生产难度大。以生产实践为基础,论述了大型船舶挂舵臂铸件(150 t)生产过程中易产生的缺陷和防止措施。结果表明,采用合理的型砂和分层造型方法,严格控制熔炼工艺,采用优化浇冒口系统,可消除铸件内部缩孔、缩松缺陷,避免铸件表面出现粘砂、砂眼,保证铸件的流线型外形,成功生产出符合商检和船级社要求的合格铸件。

米索前列醇治疗产后出血的临床观察

目的:研究米索前列醇治疗产后宫缩乏力性出血的临床价值。方法:对我院妇产科63例子宫收缩乏力性产后出血的产妇给予米索前列醇治疗的资料进行回顾性分析。结果:60例产妇用米索前列醇后宫缩增强,出血减少。3例产妇米索前列醇治疗效果欠佳,出血减少但子宫较软,经"补丁"式缝合子宫肌层后子宫收缩乏力好转。治疗成功率为95.2%。结论:米索前列醇治疗宫缩乏力性产后出血有较实用的临床价值。

土压平衡盾构机行星减速器动态性能测试与分析

根据实验模态分析理论,进行减速器的模态实验,获取系统频响函数及模态频率。依据盾构机三级行星减速器大传动比的工作特性,设计背靠背能量回馈实验台架动态测试方案。基于行星减速器结构特征及模态频率,确定振动噪声测点布置和信号采集参数。测量额定载荷下减速器的振动加速度,分析其振动特性。采用数值积分计算振动速度响应,综合评价减速器振动烈度。在采用隔声罩有效降低背景噪声的基础上,运用声压法进行了减速器噪声测试,验证噪声实验数据的合理性。振动噪声信号时频分析及边频特征表明齿轮制造精度较高。实验结果表明该盾构机主减速器振动噪声性能指标达到项目要求及设计目标。

SiC_p/ZA27复合材料的界面结构及耐磨性研究

通过扫描电镜和高分辩透射电镜观察,经选区电子衍射和微区化学成分分析,研究了SiCp/ZA27复合材料的界面结构及耐磨性。结果表明,SiC颗粒均匀地分布于ZA27合金中,界面结合良好,SiCp颗粒周边存在着大量的CuZn4化合物。CuZn4依附于SiC颗粒形核,沿SiC晶面长大速率大于垂直于SiC晶面的长大速率。SiC颗粒显著地提高了ZA27合金的耐磨性。当SiC颗粒含量达30%时,耐磨性提高了126.5倍。

盾构机多级行星减速器箱体模态分析与试验

建立了盾构机多级行星减速器箱体有限元模型,计算了其特征值问题,提取了箱体低阶固有频率及相应振型,并对其振动模式进行了分析。根据实验模态分析理论,采用脉冲激励法进行了减速器箱体的模态试验,运用最小二乘复频域法分析了模态数据,获取了箱体固有特性,并通过模态置信判据验证了实验模态参数。模态分析表明,理论结果和实验数据具有较好的一致性,相互检验了理论模型和试验方法的正确性,传动系统和箱体不会出现耦合共振现象,箱体高速端的局部振动较大,运行中箱体扭转振动模式较为突出。研究结果为盾构机减速器动态结构优化提供了理论依据和试验支撑。

大型挤压辊锻件两次镦拔工艺锻前加热研究

采用两次镦拔锻造工艺,可以在大型水压机上利用小钢锭锻造大型挤压辊锻件。由于锻件尺寸大,两次镦粗和两次拔长相结合,锻造过程历时较长,需要三次锻前加热。加热不当会造成资源和时间的浪费,甚至造成锻件的报废。本文通过理论分析,考虑到材质和锻件尺寸及生产条件,制定了RP170-110挤压辊锻件两次镦拔锻造前的加热工艺,包括锻造温度范围、装炉温度、加热速度以及保温时间等。结果表明,该加热工艺具有良好效果。

Si/C对灰铸铁组织和性能的影响

碳当量w为 3 .8%时 ,Si/C对灰铸铁金相组织与机械性能的影响 ,结果表明 :当Si/C从 0 .5→ 0 .7→ 0 .9变化时 ,铸铁的组织由P +Le +GE→P +GA→P +F +GD 变化 ;当Si/C为 0 .7时 ,拉伸强度达最大值 3 5 7.1MPa ;对铁液不进行传统的孕育处理 ,只调整Si/C ,也可以得到HT2 5

基于BP神经网络的Cu-0.75Cr挤压过程中的挤压力预测

运用BP神经网络方法建立Cu 0 75Cr合金反挤压挤压力预测模型。在挤压过程中,有多种因素对挤压力产生影响,模型反映出各因素之间的非线性关系。

腹腔镜联合纤维胆道镜胆总管探查取石一期缝合临床体会

目的：探讨腹腔镜联合纤维胆道镜胆总管探查取石一期缝合的可行性及优点。方法：回顾分析笔者所在医院2005年3月-2011年10月136例胆囊结石合并胆总管结石患者采用腹腔镜联合纤维胆道镜胆总管探查取石的临床资料，51例为腹腔镜F胆囊切除、胆总管切开取石免置T管一期缝合术。术后常规放置腹腔引流管，3～5d拔除。结果：手术均获成功，5l例均取净结石，无并发症发生。手术时间（90±30）min，术后第1天可进食、下床活动。住院5～9d，平均住院时间7d，随访3个月～3年，尢结石复发和胆道狭窄。结论：在严格掌握适应证的前提下，胆总管探查、取石胆管一期缝合是一种较好的选择。

电视胸腔镜辅助小切口肺癌根治术39例报告

目的探讨电视胸腔镜辅助小切口(video-assisted minithoracotomy,VAMT)肺癌根治术的疗效。方法2002年4月～2008年12月,应用VAMT行根治性肺叶切除术治疗39例肺癌。做1.5cm胸腔镜切口及7～10cm操作切口,采用常规开胸手术器械与胸腔镜成套器械相结合直视操作处理肺血管、支气管行肺叶切除,胸腔镜、直视下行纵隔、肺门区淋巴结清扫。结果39例均获成功。无围手术期死亡,胸腔闭式引流时间4～7d,平均4.5d。术后病理诊断:原发性非小细胞肺癌(NSCLC)37例,转移癌1例,类癌1例;37例NSCLC中术后临床分期:Ⅰa期9例,Ⅰb期13例,Ⅱa期5例,Ⅱb期7例,Ⅲa期2例,Ⅲb期1例。随访35例,其中2～12个月4例,13～24个月15例,25～36个月8例,37～48个月6例,49～60个月2例,因肿瘤复发或转移死亡4例,带瘤生存1例,无瘤生存30例。Ⅰ、Ⅱ期肺癌1年和3年生存率为100%(21/21)、91%(10/11);Ⅲ期肺癌随访3例,3例分别于术后19、11、14个月死于肿瘤复发或转移。结论VAMT肺癌根治术近期疗效良好,将VATS技术与传统开胸技术相结合,既发挥了微创外科的优越性,又达到了传统开胸手术安全、可靠的效果,清扫淋巴结符合肿瘤手术原则,有很好的应用前景。

大型磨辊轴胎模锻模具结构的优化

磨辊轴是ATOX型立磨上的重要零部件,法兰形状为矩形,其截面尺寸达1850 mm×1110 mm。采用一般锻造方法,钢锭镦粗直径要达到2900 mm,需用100 t钢锭来生产,已超出目前水压机的锻造能力,因此需要采用胎模锻工艺。由于方角的存在,金属的流动受到影响,为了保证方头部分顺利成形,需对模具结构进行优化。本文运用DEFORM-3D模拟软件对在不同圆角和拔模斜度情况下的方头成形进行模拟,通过分析对比得出较佳的模具结构。锻件试制的合格也证明了模具结构的合理性。

汽车后桥螺旋锥齿轮锻坯正火工艺对其组织和性能的影响

在对20CrMnTi钢锻造齿坯普通正火处理的缺陷分析的基础上，试验研究了等温正火工艺参数对锻造齿坯的组织和性能的影响。结果表明，齿坯采用等温正火可获得均匀细小等轴状的珠光体和铁素体组织，硬度HB165～187，且沿截面分布较均匀。同时具有良好的切削加工性，可使齿轮渗碳淬火变形减小且有规律性。