交通运输专业国际本科生在线教学质量保障机制研究

结合中南大学交通运输专业国际本科生教学现状、学院国际交流和国际本科生培养管理实践及经验,解析以轨道交通为特色的交通运输专业国际本科生在线教学特征,从课堂教学和实践教学两个层面构建交通运输专业国际本科生在线教学质量保障机制。提出具体的实施保障策略,尽可能降低因国际本科生与授课教师之间的时空限制和文化差异带来的负面影响,以期提高交通运输专业国际本科生在线教育教学质量,推动交通运输专业国际本科生教育内涵式发展,为新时代面向来华留学生开展在线课堂和实践模式的探索与改革创造有利条件,助力国家“一带一路”倡议和铁路“走出去”战略的高质量发展。

交通运输工程学科“计算机工程图学”课程思政教学探索

“计算机工程图学”是交通运输工程等工科学科必修的一门主干学科基础课,工程图是工程技术人员进行技术交流的重要工具,每个工程技术人员都应具备绘制与阅读工程图样的能力。交通运输工程学科“计算机工程图学”课程以轨道交通新时代工匠精神为切入点,坚持“价值塑造+知识传授+能力培养+智慧启迪”的人才培养模式,培养能够自觉践行社会主义核心价值观、德智体美劳全面发展的轨道交通后备技术人才。

基于Logistic增长的城市交通运输方式共生模型及演化机理

根据生态学中的Logistic方程,建立城市交通运输方式共生演化模型,并讨论城市交通运输方式共生演化机制。同时以长株潭地区为例,实证各交通运输方式间的共生关系。得出:共生演化实质是城市交通系统和城市生态系统藕合而成的复杂适应系统,其发展受利益驱动机制和生态平衡机制的双重制约;三城市的主导交通运输方式以及"人与自然和谐共处"为原则,为地方政府管理交通运输系统的稳定发展有一定的指导性意义。

交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响

明确中越老缅交通运输互联互通内涵,基于2000-2013年我国和越老缅国家交通和经济的数据,在引力模型的基础上构建边境效应衍生模型,分析交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响;在边境效应衍生模型的基础上,进一步引入交通基础设施平均密度、运输机制互联互通程度、旅客运输互联互通程度和边界接壤程度参数,得出具体模型,运用Stata12.0求解模型。研究结果表明:1)交通基础设施的改善、运输机制互联互通的推进、旅客运输互联互通的增强都对中越老缅进出口贸易具有重要的正向影响;2)进口效应值大于出口效应值,表明我国对越老缅国家以出口贸易为主,存在着明显的贸易顺差,我国调整相关的贸易策略,降低贸易顺差。

交通运输类专业开放创新实验平台建设研究与实践

一流专业建设背景下,针对交通运输类专业强交叉性和强实践性的特点,提出开放创新实验平台的建设,实验平台以开放和共享为宗旨,优化整合实践教学资源,为学生提供解决真实的或接近本专业真实问题的实验环境。中南大学交通运输工程学院围绕交通运输业未来发展对人才能力素养的需求设计实验场景,构建包括共享支撑平台、学科基础平台、专业特色平台和创新创业平台四位一体、相互融通的实验教学共享平台。实践表明实验教学共享平台的建设提升学生学科竞赛、创新创业的积极性,促进特色实验室的建设和专业发展。

交通运输类“金课”建设路径的探索与实践

文章旨在研究交通运输类"金课"建设的有效路径。首先围绕国家"金课"建设要求与交通运输和物流工程等交通运输类专业培养目标,分析交通运输类"金课"建设面临的问题。根据"金课"建设要求和交通运输类课程特征,构建交通运输类"金课"建设标准体系。依照标准体系,进一步明确建设重点和难点。最后,结合交通运输类专业特点,完善和细化"金课"建设保障机制和措施。文章主要以打造高阶性、创新性、挑战性课程为建设路径,丰富交通运输类课程内涵和外延,激发教师教学积极性和学生学习主动性,为交通运输类"金课"建设提供参考依据。

长株潭交通运输业发展循环经济的策略研究

长株潭交通运输业发展循环经济对于促进长株潭两型社会发展具有重要的意义。结合长株潭地区的特点从政策措施、技术措施和管理措施对铁路、道路、水路和航空分别提出了适合长株潭地区发展循环经济可利用的方法和技术。并就换乘和与邻接行业之间的循环利用两个方面分别提出长株潭城市群交通运输行业发展循环经济可利用的方法。

交通运输工程国际硕士生教育质量保障体系构建

如何有效保障来华留学教育质量成为时下亟待研究和解决的问题。立足轨道交通行业,服务“一带一路”倡议和铁路“走出去”战略,以培养知华、友华、爱华的交通运输国际人才资源为导向,以塑造优质交通运输工程专业国际硕士生为核心,以满足轨道交通属地化人才培养需求为目标,设计交通运输工程国际硕士生教育质量保障体系构建原则,分析基于入口、过程培养和出口环节的交通运输工程国际硕士生全链式培养管理,基于政府、高校和社会的教育质量立体监督评估和跟踪反馈体系及其对策,构建集培养—监督—反馈的交通运输工程专业国际硕士生“三位一体”教育质量保障体系,为确保交通运输工程国际硕士生教育质量创造有利条件,为“一带一路”倡议和中国铁路“走出去”提供关系资源和智力支持。

大班教学环境下交通运输专业基础课互动教学模式研究

专业基础课是引导大学生由通识教育向专业教育转变的重要环节。本文分析了多位互动教学模式的特点,并针对交通运输专业基础课的大班教学环境,提出了其多维互动教学模式的主要内容和方式。

基于循环经济的我国交通运输业发展对策研究

分析了我国交通运输业可持续发展面临的问题,包括资源、环境和安全问题。从政策法规的确立、运输网络的规划、运输设施的建设和维护、运输业的运营和管理、运输技术的更新和研发、思想认识的普及和深化等各个层面着手,提出了适合我国交通运输业循环经济发展的对策和建议,指出目前我国运输循环经济发展必须解决的关键问题。认为我国必须全面转变旧的经济增长模式,走节约型、循环型的发展道路,最终达到经济社会环境可持续发展的目标。

交通运输设施与农村经济发展

交通运输基础设施薄弱是导致农村地区性贫困的重要原因,它对农村经济增长的拉动作用巨大。从加大交通运输基础设施建设对增大贫困地区劳动力就业、带动贫困地区相关产业的发展、扩大贫困地区产品的市场范围、降低贫困地区的消费成本及减少贫困人口的出行成本等方面产生的直接作用的分析,得出了加大对贫困地区交通基础设施建设力度是我国农村进入经济增长与交通设施建设的良性循环关键所在的结论。最后给出了一些发展农村经济的措施。

交通运输企业工作流程的数据挖掘

在介绍数据挖掘技术的基础上,分析交通运输企业工作流程中的数据特点、建模与数据处理方法、数据挖掘的特点,探讨数据挖掘在交通运输企业工作流程中的应用途径、主要原则和一般步骤。对数据挖掘技术的应用提出开发交通运输企业工作流程专业数据挖掘商用软件;数据挖掘与数据仓库结合,实现生产过程决策支持;发展基于Web的数据挖掘应用。

基于循环经济的长株潭交通运输结构优化研究

对长株潭城市群各种交通运输方式旅客运输中的大气污染排放量进行统计研究并建立模型及求解,结果表明长株潭城市群发展循环经济应注重轨道交通的发展,适当控制道路交通的发展。同时得出长株潭地区虽然水资源非常丰富但是水路交通发展缓慢。因此,在未来的几年中,长株潭城市群的交通运输业的发展可以建设以公共交通为主,轨道交通作为城市交通网络骨架的多中心城市布局和交通结构模式。

现代远程教育实践教学体系研究——以交通运输专业为例

受到设备、时空、环境、师资和成本等因素制约,现行交通运输远程实践教学体系难以很好地满足学生综合素质培养和实践动手、创新和岗位适应能力强化的需求。从交通运输专业应用型人才培养目标出发,充分考虑网络教学及网络平台特点,设计现代远程实践教学体系构建原则,集理论与实践为一体,构建基于CDIO教育理念的开放式教学体系,打造一种以"能力培养"为主线、以"四模块—四平台"为特征的阶梯螺旋上升式时空多源多域实践体系,为交通运输专业人才培养与终身教育提供良好的平台。

浅论创新精神在交通运输类专业教学中的体现

创新精神是一种勇于抛弃旧思想旧事物、创立新思想新事物的精神。创新精神是创新的前提,也是创新的源泉,培养学生的创新能力,是时代的需要,也是教育改革的需要,培养学生良好的创新精神是高等教育所肩负的重要使命之一。创新精神包含批判精神、科学精神、开拓精神、自主精神、冒险精神五要素。交通运输专业教学中的创新精神主要通过知识、技术、经济和社会四个方面的可能性体现出来。

“大交通”背景下交通运输类本科生培养方法初探

随着国家高等教育教学改革的不断推进,各高校陆续将原有的一些专业方向进行了归并与整合,交通运输类专业也不例外。本文在分析多种交通运输方式的"大交通"专业背景下,结合交通运输类大学生学习的实际情况和自身学习体会,探讨、总结出一套具有一定程度方法论意义和实践应用价值的本科生培养方法。

理念导向的教学模式探索与实践——以交通运输类《智能交通系统》课程为例

文章旨在探索理念导向的本科教学模式改革并进行实践。针对传统交通运输类本科教学存在的问题,即传统课程知识体系较为陈旧,教学模式单一等,提出采用理念导向的教学模式,即在课程教学中先培养学生的关键理念,以理念为基础进行新知识的同化认知,促进学生的理解与掌握,从而改善教学效果。通过对中南大学交通运输大类本科生《智能交通系统》课程进行实践探索,结果表明了理念导向教学模式的积极作用。文章的研究为本科生教学模式改革提供了重要参考价值。

基于EMI的交通运输专业核心课程体系建设与实践

基于EMI教学理念的专业课程体系建设是我国培养国际化专业人才、提高高等教育国际化程度的重要途径。根据国内外交通运输业的新发展形势,以学生为中心,以提高留学生的专业课教学质量、国内学生的国际学术交流能力为目标,基于EMI理念构建交通运输专业核心课程体系。以“理论教学+集中实践”、“科研育人+教学互促”、“创新训练+素质培养”为主线开展教学改革,并建立完整的教学质量监控与评价机制。实践证明,该课程体系下的专业课教学和人才培养成果显著,为EMI理念在其他专业课程上的实践提供了借鉴意义。

基于“Lab+”平台的研究生教学模式探索与实践——以交通运输类《智能网联与自动驾驶》课程为例

尽管我国研究生教育已经发展近百年,但目前仍然存在课程教学体系不完善、教学方式及内容与时代需求脱轨、无法提升学生自主学习能力等问题。基于此,文章提出基于“Lab+”平台的教学模式,即利用“Lab+”科研实践平台资源将教学与科研相互融合,通过主体兴趣激活机制、基于成果导向理念的课堂重构和融合“Lab+”的课外提升机制三个方面对传统研究生课程进行重构和优化,帮助学生掌握前沿知识和技术,从而改善教学效果。通过交通运输专业研究生《智能网联与自动驾驶》课程的实践运用表明,基于“Lab+”平台的教学模式能有效提升教学效果,激发学生的自主学习与创新能力,为研究生教学模式改革提供了重要参考价值。