75m化学品洗舱趸船洗舱系统的设计

为满足化学品运输船的洗舱需求,结合某洗舱站码头的实际情况,对某75 m化学品洗舱趸船的洗舱系统进行研究,包括该系统的主要功能、工作基本流程、相关洗舱设备的配备、洗舱管路的设计等。实船运营结果表明:该化学品洗舱趸船的洗舱系统设计满足规范要求。

三体船连接桥应力集中区域优化设计研究

为了有效减少连接桥应力集中现象和提高三体船寿命,以某小型三体船为例,利用有限元方法计算连接桥在多种工况下的结构强度,确定应力集中区域,对比转角处不同半径的圆弧形状对连接桥结构应力集中区域的优化效果。计算结果表明:随着转角处圆弧半径增加,转角处应力减小,结构重量降低,且两者与圆弧半径近似成线性关系;通过增加连接桥转角处圆弧半径有利于减少应力集中,降低结构重量。

LNG船舶动力系统的总体设计及关键技术研究

针对LNG燃料动力船舶动力集成系统集成过程中出现的各种问题,以“粤珠328”号双燃料运输船动力系统为研究对象,阐述了LNG动力系统的总体设计思路,研究了LNG动力系统的储供气系统、双燃料发动机系统、LNG报警监控系统等关键技术。结果表明:新设计4艘双燃料动力车均通过京杭运河的试验;与柴油燃料相比,燃料成本下降30%以上,船舶尾气污染物综合指标下降50%以上,且动力性、可靠性、操控性能与原机相当。

基于能量法和莫尔积分的四点接触球式转盘轴承开口滚道环安装弹性变形计算

基于能量法和莫尔积分对某型四点接触球转盘轴承开口滚道环的安装弹性变形及其所需施加的外载荷进行计算分析,获得变形规律,利用材料的屈服强度作为基础量度构建安全系数,并通过实例对该安全系数进行检验,以确保对实际装配时的加载安全可靠。