基于无人机平台的制导控制半实物仿真系统研究

基于无人机制导控制一体化和实时仿真技术,设计了一种新的包括惯性导航系统、GPS系统、三轴转台、仿真计算机和显示监控系统等的半实物仿真系统.该系统运用仿真计算机采集导航控制一体计算机的输出信号,进行无人机运动学、动力学模型实时解算,并将姿态信息传输给三轴转台;三轴转台和惯性测量装置完成无人机航向、姿态等模拟;导航和控制计算机运用导航信息生成控制指令,传输到仿真计算机.试验结果表明:惯性导航算法设计合理,仿真步长1ms,控制信号误差小于1%,该系统可以实现微型化,模块化,改进后可应用到无人机的制导和控制系统中.

发动机及其冷却系统耦合仿真方法研究

通过研究发动机及其冷却系统耦合仿真方法,实现了发动机与冷却系统的边界条件双向实时传递,打破了传统冷却系统设计的散热量计算不准、冷却系统不匹配、部件与流体工作温度极限不匹配等局限性。在此基础上建立了某型发动机及其冷却系统的耦合仿真模型,通过试验验证了该耦合仿真方法的可行性与准确性。

一种基于图像检索的枪弹识别系统

针对国内枪弹识别技术的现状和刑事工作人员的需要,设计了一套枪弹自动识别系统。该系统能够完成枪弹痕迹图像的自动采集,对采集到的图像进行预处理使其规范化,规范化图像存档于数据库中。利用基于多小波直方图的图像检索方法,在数据库中检索与目标图像最相似的样本图像,供枪弹检验人员作进一步的决定。系统所具有的自动采集、规范、存储、检索等功能,解放了显微镜下逐一比对、查找这种繁琐而耗时的人工方式,鉴定速度和准确度大幅度提高。

I-Kon电子起爆系统

介绍了由 ORICA 公司研制和生产的 I-Kon 电子起爆系统,该起爆系统由电子雷管及其专用编程器、起爆器,以及爆破设计软件构成。分析了该起爆系统的安全可靠性能的实现技术手段,并展望了电子起爆系统的应用前景。

“人在回路”红外成像系统目标获取性能模型

"人在回路"红外成像系统目标获取性能模型在红外成像系统分析、设计和性能评估中占有重要地位。然而经过四十多年的发展,该领域的研究现状是仍未能清楚表明模型在实际应用中的界限、程度和发展的突破方向。为此,从建立模型的角度,阐述了模型的基础,指出人眼视觉信息处理机制、杂波的定量表征是影响目标获取性能模型发展的主要因素,同时对模型发展过程中遇到的问题、相关解决方法和分歧进行了介绍,进而阐述了模型的验证方法和过程,最后讨论了如何对目标获取性能模型进一步完善。

576×6长波红外探测器多通道高速数据采集系统设计

设计了一个应用于线阵扫描型长波红外焦平面阵列的,高速,高精度,多通道数据采集系统。系统中的适配电路为探测器提供工作环境,并对图像信号进行缓冲和电平变换。采集电路完成模数转换和图像数据排序后,通过PCI接口板将效据上传至主机。对图像信号处理电路和精密偏置电压信号发生电路的动态性能及噪声性能给出了详细设计。使用两片异步静态存储器构建了图像数据排序电路。

混合动力系统分流耦合机构工作模式分析

为实现机电混合动力车辆功率分流耦合机构的优选与工作模式的优化,对单行星排无级调速装置的联接形式进行了归类分析,建立了具有普适性的分流功率表达式,相对分流功率的计算结果表明输入分流形式的无级变速装置适于机电复合无级传动。针对发动机工作特性设计了分流耦合系统多种工作模式,计算了各模式的功率分配状态和系统效率,基于Artemis循环工况的电力分流仿真结果表明功率分流耦合系统可实现发动机工作状态的优化。

HPI主机接口在双DSP系统中的应用

介绍了HPI接口在DSP应用中的特点和优越性,结合一个基于双DSP硬件平台的某制导控制系统应用实例,全面分析HPI接口通信的硬件和时序要求,在查询的方式下建立了一套实时、高效的通信规约。

基于虚拟仪器的弹上计算机自动测试系统的研制

根据导弹弹上计算机研制生产的需求,按照虚拟仪器的思想设计了一套弹上计算机自动测试系统。详细介绍了系统的总体设计思想、硬件设计方案和模块化软件设计。该系统为弹上计算机构造了一个虚拟的弹上工作环境,能够对弹上计算机的各项功能和性能进行全面的检测,为弹上计算机的研制工作提供了有效的测试仿真平台。

基于SOA的航空发动机健康管理系统设计

为了解决航空发动机健康管理过程中存在的效率低、费用高、资源相对缺乏等问题,实现航空发动机全生命周期的健康管理,将面向服务的架构(SOA)引入到航空发动机健康管理领域中,提出基于SOA的航空发动机健康管理系统的架构模型,实现不同软件平台的资源共享、降低系统间的耦合性、增加系统的扩展性和伸缩性,缩短了开发时间。结合某航空发动机企业的具体网络环境,设计实现了基于SOA的系统集成方法,给出了详细的工作流程,验证了该体系的有效性,指出SOA在航空发动机健康管理系统开发与应用中的重要价值。

多模式机电混合驱动系统特性

为实现多模式机电混合驱动系统性能评估,对多种分、汇流结构的机电无级传动及其分流功率特性进行了对比,分析了多模式混合驱动系统的部件相对转速、分流电功率和系统效率特性,建立了统一的分流功率极值计算方程。多方案综合计算结果表明:合理增加混合驱动的模式数目,可有效扩大无级调速范围,降低电机功率等级,提高系统的总体效率。

兵器装备环境工程发展需求

从兵器装备发展和研制对环境工程的需求出发,分析了环境工程管理机制、环境工程技术和环境工程基础数据等制约兵器装备环境工程深入开展的原因,提出了兵器装备研制急需的环境工程的前沿技术和关键技术。

CAE仿真技术在兵器行业中的应用

本文阐述了应用以ANSYS为代表的有限元CAE仿真技术对兵器行业发展的推动作用,介绍了有限元CAE仿真技术在兵器行业的主要研究内容和典型应用案例,并总结了常见的兵器结构的仿真关键点,最后提出了该领域存在的一些问题和发展思路。

串联式混合动力车辆驱动系统参数设计与优化

对混合动力车辆驱动系统参数设计的原则和方法进行了研究,分析了电机恒功率特性对传动系统参数的影响,建立了动力元件功率、恒功率速比范围和变速装置挡位数目与车辆动力性能的关系方程,设计了电机降功率使用方法,扩大了电机恒功率转速范围。经对比验证,参数匹配方法可以获得最为合理的电机功率需求与变速装置挡位数目。

基于两点法的实用FPA非均匀性校正系统

红外焦平面器件的非均匀性已经成为制约红外成像质量的主要问题,通过对凝视型和扫描型FPA器件成像特点的分析,综合几种校正技术,认为两点法是目前最实用的处理方法。本文从探测器数据采集、校正处理以及应用出发,搭建了实用的FPA非均匀性校正系统,实验证明该系统满足了实际应用要求。

浅谈精确打击火力体系与战场支援保障系统的关系

阐述了精确打击火力体系与未来战场支援保障系统的关系,分析了未来战场支援保障系统中对精确打击火力体系产生影响的几个关键因素。通过分析二者之间的密切关系,提出了在重点关注精确打击火力体系自身发展的同时,也有必要注重多系统的协调发展,最大限度地发挥其作战使用效能。

炮射导弹武器系统环境适应性要求与分析

针对炮射导弹武器系统环境适应性要求,开展了环境特性分析和环境适应性故障模式分析,确定各类环境应力极值,以及故障模式对炮射导弹的影响分析,并以某型号为例进行了环境适应性分析应用。

新型牵引-制动型液力变矩器液压系统动态性能仿真研究

基于对某新型牵引-制动型液力变矩减速器的结构和特性分析,建立了其电控液压系统的AMESim仿真模型。通过仿真,研究了其在闭锁过程和制动过程压力动态变化性能。仿真研究表明,特殊设计的液压系统实现了良好的缓冲闭锁过程。

天基反卫星动能弹系统概念及关键技术探讨

随着科学技术的不断发展,未来战争的范围逐步扩大到外层空间。天基反卫星动能弹以其命中精度高、难以干扰、机动性好和轻质小型等优点成为空间武器发展的重要方向之一。天基反卫星动能弹是以载体卫星等航天器为发射平台,利用与目标卫星之间的极高相对运动速度所产生的巨大动能直接碰撞敌卫星使其摧毁的新概念武器,被认为是兵器弹药技术在天基平台上的拓展应用。通过追踪国外天基星动能弹的发展情况,研究其系统组成和工作原理,提出并分析了研制天基反卫星动能弹有待解决的动能弹与载体平台的发射与分离、空间自主导航、空间目标探测与识别和高精度末制导等关键技术,为天基反卫星动能弹的后续研究奠定一定的技术基础。

机电联合仿真方法在导弹总体设计中的应用

提出一种适用于导弹总体设计的机电联合仿真方法。在ADAMS/View中建立导弹虚拟样机,在MATLAB/Simulink中构建模块化的仿真系统,通过ADAMS/Controls模块实现虚拟样机和控制系统之间的接口,动力学问题由ADAMS中的求解器进行解算,而控制与相关计算由MATLAB完成。提出了这种仿真方法在进行导弹总体设计时的功能,并举例说明。最后总结了这种方法的特点。