干涉仪测向系统中的多信号到达角(AOA)估计算法研究

在通信信号位置测向等领域中,多信号到达角(AOA)在实际应用中存在多信号干扰的问题。本文着重研究了多种多信号AOA的估计算法,包括基于空间谱的方法、子阵划分和处理、自适应波束形成、深度学习方法和压缩感知技术。通过试验,对不同估计算法的性能进行对比,这些结论可为多信号AOA估计应用提供理论支持,其试验数据可提供参考。

一种面向全域的多层次资源监控体系构建研究

传统的监控手段由于数据接口与协议等缺乏统一的设计与约束,使得跨域监控数据在信息系统规模快速扩展时,监控数据难以实现顺畅交互,监控功能的作用发挥受限。本文依据存在的主要问题,首先构建域内资源全方位监控的系统架构,保障监控与信息系统规模相匹配,实现弹性伸缩、动态扩展;再从全域角度出发,构建一套多层次的监控体系,通过域内与多域监控体系的融合,实现对全域资源的统一监控,从而有效保障大规模、复杂信息系统的稳定与可靠运行。

数字孪生模型在微波设备中的实时自适应算法应用研究

随着微波设备在多个领域的广泛应用,人们对其实时性和自适应能力的要求日益提高。现有的微波设备在操作效率和环境适应性方面面临诸多挑战,其需要更先进的技术来提升性能并预防潜在的故障。为了应对这些挑战,数字孪生技术和实时自适应算法展现出了巨大的潜力。数字孪生技术能够通过创建物理设备的虚拟副本,实时反映和预测设备状态和行为,从而优化设备性能。同时,实时自适应算法能通过监测设备操作和外部环境变化,实时调整操作参数,增强设备的自适应能力。该研究构建了数字孪生模型,设计了自适应算法,用于提高微波设备的实时性和自适应能力方面的性能。实验结果验证了模型的准确性和算法的有效性,证明了这些技术在微波设备及其他领域的应用价值,为进一步研究和实践提供了坚实的理论支持和丰富的实践经验。

非合作探测技术与电子侦察技术的综合应用

本文介绍了非合作无源探测技术和电子侦察技术的基本概念、技术特点和使用特点。针对现代越来越复杂的电磁环境,本文提出了非合作探测技术与电子侦察技术综合应用的两种方式,第一个方式是利用参数关联融合技术将非合作探测平台的定位跟踪参数与单站电子侦察平台的测试参数特征结合起来,既完成了辐射源参数的探测又实现了载辐射源目标的跟踪定位,从而扩展成为类似一体化综合无源侦察定位能力的新平台,针对这个应用方式,本文给出了应用实现方案;第二个应用方式是实现舰载或机载非合作探测中的外辐射源快速定位技术,本文针对该定位技术的实现,进行了详细的定位原理推导、定位误差精度分析及误差精度仿真。

卡尔曼滤波算法研究

对卡尔曼滤波的起源和发展进行了简述,然后对标准卡尔曼滤波的定义和模型进行了回顾,重点对近似二阶扩展卡尔曼滤波、扩维无迹卡尔曼滤波和自适应卡尔曼滤波等3种最新改进型的卡尔曼滤波算法进行了详细阐述,最后对这3种新改进型的卡尔曼滤波算法的优缺点进行了对比分析,对各自的适用领域和场景进行了说明。

电子设备的防腐结构设计综述

电子设备的防腐通常分工艺防腐和结构防腐两方面。论文介绍了腐蚀环境因素、有关防腐标准及要求、采取的结构防腐措施,着重论述了作为防腐重要技术手段的静密封设计方法、措施和注意事项,并给出了密封效果验证的有关标准及方法。

军用电子设备结构设计“六性”分析

随着科学技术的发展,装备的性能指标和使用要求不断提高,对可靠性、维修性、测试性、安全性、保障性和环境适应性的要求也越来越高。文中根据国军标对"六性"的要求,结合实际工程研制经验,提出了军用电子设备结构设计中的"六性"工作内容和具体措施,以满足装备的实用要求。

军用电子设备结构安全性设计概述

军用电子设备的结构安全性涉及面广量大,若忽视设备的安全性设计将会造成严重的危害。文中给出了军用电子设备结构安全性设计的定义和内容,并结合国军标、国标要求,提出了设计方法,涵盖了设计、使用、维护等过程,可供从事该领域设计、生产、检验和操作使用的人员借鉴。

极化信息对机载电子侦察设备测向性能影响分析及解决方法

干涉仪作为机载电子侦察设备常用的一种测向体制,有着测向精度高、速度快、频率覆盖范围广等特点。在梳理干涉仪测向原理的基础上,明确了干涉仪天线单元极化特性的不一致是干涉仪测向误差的一个重要来源。针对这一问题给出了一种基于双极化天线的DOA(Direction Of Arrival)和极化信息联合估计方法,该方法在获取各天线单元水平和垂直极化方向的幅度和相位信息的基础上,通过通道间数据的对比分析和全局寻优的方式获取辐射源信号的DOA和极化参数。仿真表明该方法能够将极化特性不一致导致的相位误差降到最低,从而有效避免天线单元极化特性不一致对机载电子侦察设备测向精度的影响。

车载电子对抗设备结构总体设计

文中根据工程实际,对车载电子对抗设备的结构总体设计基本要素作了较全面的总结。从载车选用、装载体制、附属装置、供电等多个方面,对基本原则、引用标准、设计思路和注意事项等进行了介绍,为新产品的研制提供了一套有益的指导原则和设计方法。

面向机载电子侦察设备的雷达与通信信号一体化测向技术

分析了一体化测向技术的必要性和可行性,给出了一体化测向的总体方案。一体化测向技术采用干涉仪测向体制,给出了基于虚拟基线的天线阵列设计方法,并对可行性进行了仿真分析。开展了接收前端一体化设计,对重点指标进行了仿真分析。最后通过微波暗室测试,对雷达信号与通信信号一体化测向的可行性进行了验证。测试结果表明一体化测向完全可行。雷达侦察和通信侦察通过天线阵列和接收前端的复用极大地缩减了电子侦察设备对载机的装机空间、重量、功耗和散热的要求,拓展了电子侦察设备的适应能力。

融合GJB/Z299C和制造商维修数据的可靠性预计方法研究

目前针对电子产品的可靠性预计结果仍存在精度不够、结果偏差大的问题。本文分别讨论了GJB/Z299C预计方法和制造商维修数据预计方法偏差大的问题,并指出其原因。但同时两种预计方法的模型都存在鲜明的优点,因此,通过构建一种失效率修正系数,将这两种方法有效的结合起来,形成一种新的模型,即利用改模型对电子产品进行可靠性预计,其结果更加准确度,最后用实例验证了方法的有效性。

美国机载电子攻击技术进展／陈文奎陶建义美军网络中心战信息系统的构建走向／孟凡松汪勇美军全球信息栅格的接入方式简介／向军肖德政贾鹏印度电子战发展历程／周长仁谢光明美国机载电子攻击技术进展

本文介绍了美国机载电子攻击载荷及其技术的研制项目和发展现状，并对其发展趋势进行了总结和评述。

军用车载电子设备系统机动性问题的总体思路与统筹思考

本文提出车载电子设备系统机动性的概念及所包含的内容，并以此对机动性设计中应考虑的各种问题，试诈出较全面的总结与分析。

频标比对测量中的数据处理方法研究

没有准确度等级更高的标准(参考源),准确度等级相同的三台频标互比,测量其各自的日频率稳定度(均方根值)和日频率波动,这种测试和计算方法有数理统计学的根据,它的应用促进了技术创新。

对相位编码雷达多假目标干扰的研究

针对相位编码雷达,提出了利用截取法和叠加法产生高密集度假目标欺骗干扰的方法。相对于全脉冲存储转发产生假目标的干扰方法,截取法和叠加法可以产生密集度更高的多假目标干扰,分析了截取法和叠加法产生假目标的目标间隔以及功率损耗。以13位巴克码相位编码雷达为例,仿真验证了截取法和叠加法产生多假目标的有效性。

一种针对干涉仪测向系统的反电子侦察技术方法探讨

重点分析了干涉仪测向系统的原理,在此基础上提出了一种基于破坏干涉仪测向系统,从而削弱电子侦察设备对雷达辐射源的侦察效能的"反电子侦察"新方法,推导了受到干扰后干涉仪测向系统的数学模型,并通过仿真验证了该技术方法的有效性。

某机载电子吊舱天线罩结构设计

机载电子吊舱天线罩设计是吊舱系统设计的关键点之一,其特点为既保证结构强度,又保证电气性能。根据设计要求,首先确定了天线罩的结构形式和材料,进行了结构设计,然后根据材料参数,进行力学和电气性能仿真分析,最后对产品进行了试验验证。

电子文件前端控制模式与传统管理模式的区别

在现代科技信息时代,企业的档案工作与办公环境密不可分。以OA、ERP、PDM等为代表的各类应用系统得到了广泛应用,不仅能够保障公务处理效率,也让传统文件处理和归档模式了有了巨大改变。该文简述了文件前端控制理论的含义,从文件的收集与归档、整理、鉴定及利用等方面阐述电子文件前端控制模式与传统管理模式的区别。