溶气原油CO_(2)溶解度预测模型

目的解决目前气体溶解度模型难以应用于溶气(CO_(2))原油等问题。方法利用自行设计建设的可承压搅拌釜装置研究了集输温度和压力对CO_(2)溶解度的影响规律,利用亨利定律对实验规律进行了分析,并建立了适用于集输环境下的CO_(2)溶解度计算模型。结果该模型创造性地引入了与实际压力和常压比值相关的4个参数,消除了已有模型的量纲问题。经过实验及文献数据验证,发现新的CO_(2)溶解度模型计算值与实验值相对误差最大为32.5%,与3种经典预测模型计算误差动辄超过50%相比有了明显改善,且绝对误差可以控制在2 L/L(以原油计)以内。结论基于该模型预测效果的显著提升,可以有效应用于溶气原油工业集输过程,对保障原油输运具有重要工程意义。

江苏油田油气管道隐患分类及治理对策

青岛"11.22"事故后,江苏油田根据中国石化油气管网隐患排查治理工作总体部署,排查油田已建管道的安全隐患,通过隐患分类及对江苏油田管线隐患的实际情况分析,设计上从4个方面提出解决措施,以达到消除隐患,从源头保证管线运行安全的目的。

油田水结垢机理及预测研究进展

油田水结垢是影响油田开采和集输的重要问题之一,结垢机理及结垢预测研究对保障油田正常生产具有重要意义。通过对油田水的结垢机理和结垢预测方法进行研究,讨论不同结垢趋势预测方法的基本原理、判断依据及适用性,总结结垢量预测方法和结垢监测技术的基本原理和特点。研究发现,结垢趋势预测方法适用于判断油田水是否结垢和结垢程度,结垢量预测方法能定量判断结垢量或结垢速率,其中结垢预测软件使用最为广泛,但能够预测换热壁面实际结垢速率的方法较少。因此,综合热力学和动力学等因素建立能准确用于预测油田水实际结垢速率的理论模型,形成一套结垢量预测和结垢监测技术相结合的油田水结垢评估体系是今后的研究方向。

加气站内CNG储气井与储气瓶的选用

针对广东某地区加油站扩建L-CNG加气功能的案例,从工作原理、结构组成、建造组装流程等方面介绍了加油加气站内CNG储气的两种形式:储气井和储气瓶组。从安全性、占地面积、检验检测、使用寿命、施工难度、建造成本、可移动性等方面对比分析了两种储气形式的优缺点:储气井安全性高、占地面积小;储气瓶组施工难度小,建设周期短,便于移动。因而,在加油站内扩建L-CNG功能推荐选用储气井储气,同时指出了应用储气井储气的几点注意事项。