走在中国重卡发展的潮头——访中国重型汽车集团有限公司高级经济师米英峰

50年前，济南汽车制造厂诞生在齐鲁大地，它就是中国重型汽车集团有限公司的前身。50年来，中国重汽共生产各种汽车45万台。中国重汽集团改革重组5年来产销重型汽车近14万台。现在，中国重汽已拥有9大系列产品，涵盖了重型、准重型和中型卡车，1200多个车型为国内外用户提供了丰富的选择。

国际重型汽车技术综述与中国企业对策

从产品技术和制造工艺技术两方面入手,对国际重型汽车先进技术进行了阐述,并结合国内汽车企业的现状与不足,提出了中国企业应采取的对策。

售后备件对重型汽车维修服务质量影响的研究

重型汽车维修服务在现代社会中具有重要地位,不仅关系到货物运输和物流行业的正常运作,还关乎道路交通的安全。文章分别从维修效率和工时成本、客户满意度和忠诚度以及维修质量和安全性等方面分析了售后备件对重型汽车维修服务质量的影响,在此基础上,结合重型汽车维修服务的特点,提出了针对性的售后备件服务水平的提升策略,进而有助于促进重型汽车维修服务质量的不断提高。

重型汽车售后备件库存管理的研究

随着重型汽车企业之间的竞争加剧,传统的售后备件库存管理模式已经难以适应日益变化的市场趋势,提升重型汽车售后备件库存管理已然成为企业生产经营的关键问题。鉴于此,文章从重型企业售后备件库存管理的重要性入手,分析了现阶段重型汽车售后备件库存管理存在的问题,然后提出了相对应的优化策略,以期能给相关机构或者类似研究起一定的借鉴作用,推动重型汽车售后备件管理质量与效率,为重型汽车售后服务的长期可持续发展奠定良好的基础。

国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究

对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测。结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表面具有优良喷丸残余压应力场。讨论了钢材的化学成分、纯净度及表面残余压应力场对钢板弹簧性能的影响。

重型汽车柴油机活塞销用钢及表面处理技术

阐述了活塞销的受力特点和断裂特征,并对重型汽车柴油机活塞销用钢的主要技术特性进行研究分析。对16Mn Cr5渗碳钢的纯净度、淬透性、带状组织及活塞销热稳性能和装机等进行性能试验。通过改善钢的纯净度、减轻带状组织、优化渗碳淬火和表面加工工艺,活塞销的强度和尺寸稳定性大大提高,从而使16Mn Cr5渗碳钢制活塞销满足重型汽车柴油机高可靠性和高疲劳寿命的性能要求。

重型汽车驾驶室开发流程建模及应用

结合国际先进的产品开发技术建立了重型汽车驾驶室开发流程模型。通过N61型重型汽车驾驶室开发的实践,形成与流程模型统一协调的N61驾驶室开发流程,说明模型是科学有效的、可重复的。

重型汽车零部件阴极电泳涂装线控制要素的探讨

汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业,近年来得到高速发展,重型汽车行业发展也比较迅速,促使我国重型汽车涂装技术产生了质的飞跃,涂装工艺水平与国际接轨。目前国内重型汽车涂装要求具有很高的装饰性,很强的防腐蚀能力和良好的耐候性。为进一步提高我国重型汽车行业零部件涂装工艺水平,本文就涂装的典型工艺阴极电泳涂装进行探讨。

STR重型汽车主动锥齿轮局部软化工艺研究与应用

研究了不同退火工艺对STR重型汽车主动锥齿轮局部软化效果的影响。试验结果表明,采用超音频脉动连续循环加热退火能很好地实现STR重型汽车主动锥齿轮的局部软化,且工艺和产品质量稳定。

重型汽车新技术应用—发动机缓速器

随着汽车物流业的发展,车辆的载重量越来越大,所有这些负荷最终都要加到鼓/盘式制动器、轮边减速器上,车辆越重,惯性力越大,需要的制动摩擦力也越大,产生热量越大,如果频繁地使用刹车,就会造成刹车片的过热,甚至发软、燃烧,最后失效。本文着重介绍运用在重型卡车上的发动机缓速装置,解决重型卡车烧刹车片的问题。

基于系统参数估计的重型汽车燃油经济性分析

在传统汽车动力性模型基础上,采用系统参数辨识技术,利用汽车道路滑行和加速试验得到的相关数据,识别出动力性模型中的主要参数:空气阻力系数、滚动阻力系数和传动系机械效率,有效解决了在缺少有关参数时对汽车燃油经济性的分析问题,并取得满意的结果。

2014年上半年重型汽车市场分析及下半年预测

1 2014年上半年重型汽车市场表现分析 2014年上半年，国内重型汽车企业累计生产重型汽车44．38万辆，销售重型汽车42．90万辆，比2013年同期分别增长12．2％和6．5％。进入二季度生产和销售开始下滑，特别是6月份国内企业生产重型汽车5．51万辆，销售重型汽车6．37万辆，比2013年同期分别下降6．6％和15．14％。

基于刚柔耦合的重型汽车前组合灯振动控制

为解决某重型汽车前组合灯在发动机怠速时振幅过大的实际问题,建立前组合灯支架的有限元模型,通过模态分析发现其1阶振型与实车振型相似,1阶模态频率与发动机怠速时的激励频率相近。建立振动系统的刚柔耦合动力学模型,仿真结果验证在发动机怠速时的激励频率输入下振动系统在开始阶段发生近似拍振现象,而且1阶模态参与因子在系统振动中的贡献率最大。根据模态分析理论设计前组合灯辅助支架,使系统基频避开发动机怠速和常用转速时的激振频率,经过再次仿真分析和实车试验验证,系统振幅控制在合理的范围内。

重型汽车轻量化研究与实践

归纳了汽车轻量化的概念并提出了汽车及其零部件轻量化的评价方法,重点论述了重型汽车轻量化工程的实施途径,提出了基于力学原理和实践经验进行轻量化设计、结构优化特别是拓扑优化设计、应用新材料和新工艺、零部件集成和整车配置优化等轻量化措施,同时介绍了轻量化零部件在重型汽车中的应用。

重型汽车动力总成悬置系统解耦设计

提出对重型汽车动力总成悬置系统固有频率的要求,应用拉格朗日方程建立动力总成悬置系统振动微分方程,导出简化的弹性解耦方程,分析在四点悬置的基础上增加辅助悬置的必要性,并根据弹性解耦方程计算辅助悬置的刚度。在ADAMS软件中应用能量解耦法对某重型汽车动力总成悬置系统进行仿真分析。结果表明,应用弹性解耦方程计算的悬置刚度可实现系统良好解耦。

重型汽车用非调质钢曲轴的质量控制概述

非调质钢曲轴是采用微合金化技术与控锻控冷技术相结合,省去调质处理工序而生产出的节能、环保型汽车零部件,现已广泛应用于乘用车与商用车发动机上。本文主要对制造非调质曲轴的质量控制要点进行介绍,以期获得质优价廉的产品。

重型汽车用渗碳齿轮检验方法的分析研究

变速器和车桥等部件中的传动齿轮是保证汽车行驶安全的核心部件,齿轮的组织性能的检验是其质量控制的重要保证。本文就重型汽车渗碳齿轮的化学成分、金相组织、碳化物评级、残余奥氏体和马氏体评级、渗碳淬火有效硬化层深、表面和心部硬度等检验方法和要求进行了详细的研究分析,可为重型汽车用渗碳齿轮的设计、制造及检验提供参考依据。

喜忧参半的2017年国内中、重型汽车市场

1 2016年国内中、重型汽车市场分析 2016年岁末，先扬后抑的中国中、重型汽车市场，特别是重型汽车市场，突然呈现利好，一时达到2016年销量的最高点。这像一针强心剂，使连续两年的销量下滑止跌。