基于实测弓网接触力的高速铁路接触线疲劳寿命研究

针对传统仿真计算方法得到的弓网接触力不能用于准确分析实际运营时复杂环境因素影响下的接触线疲劳寿命问题,在接触线受力分析基础上,借助高速综合检测车并基于弓网等效质量模型,通过采集的弓网垂向接触力、补偿加速度和气动抬升力得到弓网接触力实测数据,再采用雨流计数法对其进行压缩、提取峰谷值、循环计数等处理;在此基础上,结合接触线材料特性得到接触线疲劳寿命及单弓运行下上下行接触线的安全运行年限,对比分析单弓运行、双弓运行及检修前后弓网接触力对接触线疲劳寿命的影响。结果表明:线路各锚段内接触线疲劳寿命差异较大,通常定位点或吊弦处等质量负荷集中处的接触线疲劳寿命较低;单弓运行下接触线最小安全运行年限为13.05 a,双弓运行为10.03 a,小于单弓运行;接触网检修后,单弓运行下最小安全运行年限提升为17.78 a,整体运行安全年限在17.78~28.38 a之间。

高速铁路运用JJC型检修列批量更换整体吊弦施工组织探讨

目前我国高速铁路接触网运营年限逐步达到10~12年的大修周期,为研究如何高效完成批量更换整体吊弦施工,结合郑渝高铁渝万段成批量更换整体吊弦施工项目的实践,运用WBS工作结构分解方法解剖施工流程,分析施工组织过程及运用JJC型检修列施工制约组织效率及风险要点,提出了高效率的施工方法,为后续运用JJC型检修列开展设备更换及大修提供借鉴。

高速铁路接触网隧道绝缘运行管理研究

贵广客专贵州段隧道占比高、长大隧道多,属于典型的山区铁路,通过总结近年来的绝缘运行管理情况,对绝缘子闪络放电、设备分布特点进行大数据分析,结合既有管理方式进行分析研究,提出管理建议,以提高长大隧道绝缘管理质量与效率。

电力系统运行中的电气工程自动化技术应用

当下我们身处信息时代,在生产生活的各个领域都积极应用电子信息技术,在信息技术支持下,人们的生活更加便利,生产效率也有所提高。在电力系统中,电气工程自动化也在不断发展和完善,有力推动了电力系统的发展。但当下我国电气工程的自动化水平还比较有限,而其良好的应用前景需要我们不断加大对电气工程自动化技术的研究力度,使电力系统运行效率提高且更加安全可靠。文章主要对电力系统运行中电气工程自动化技术的应用进行分析研究,了解其具体应用中的技术措施和发展态势等,促进电力系统的不断完善。

ATS研究及在电信行业的应用

电信行业的生产过程系统中涉及到大量的测试工作,通过实现测试工作的自动化或半自动化,有助于降低人工工作量与出错率。在对电信行业的基本需求进行探讨后,针对移动业务系统生产环境业务监控的场景进行了自动测试系统(Automatic Test System,ATS)技术的探索。通过设计并研发实现的一套自动测试系统,能够进行自动化探测和仿真测试,并取得了良好的效果。未来可将ATS技术进一步用于电信行业的其他细分领域,助力企业的全面数字化运营。