中国铁路济南局集团有限公司计量器具协检方案研究

为解决中国铁路济南局集团有限公司各单位计量标准建设不均衡、计量标准资源不能共享、计量器具就地量值溯源困难和委托外部计量技术机构量值溯源的计量器具较多等问题,根据济南局集团有限公司计量器具、计量标准和量值溯源管理现状,统筹计量标准建设规划,充分利用计量器具量值溯源资源,研究计量器具协检方案。自2022年在济南局集团有限公司实施计量器具协检方案以来,实现了计量标准资源共享,就地就近检定计量器具的目标,从而缩短了时间、降低了成本、提高了效率,提升了计量器具量值保障能力。

加强新时代铁路文化建设的探索与实践——以中国铁路济南局集团有限公司为例

铁路文化是在中国共产党领导下,一代代铁路人秉持“人民铁路为人民”宗旨,积年累月、奉献创造而形成的。我们要深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,以习近平文化思想为引领,加强新时代铁路文化建设,完善文化建设体制机制,把更大力度传承红色基因、发展先进文化、提升文化软实力等,融入到铁路勇当服务和支撑中国式现代化“火车头”的生动实践中。

中国铁路济南局集团有限公司作业指导书规范化管理研究

为解决中国铁路济南局集团有限公司作业指导书管理不规范、不实用,以及现场职工作业执行不到位等问题,按照“实际、实用、实效”的原则,研究提出企业作业指导书管理办法及统一模板,全面开展作业指导书修订完善工作。从“编制、验证、修订、发布、执行”5个环节,规范作业指导书管理,以充分发挥作业指导书的作用,有效促进企业管理规范化、职工作业标准化,以保障作业安全、质量可控。

关于档案信息化推进情况的调研与思考——以中国铁路济南局集团有限公司为例

一直以来,中国铁路济南局集团有限公司党委高度重视档案信息化工作,2008年开始研发档案管理信息系统,2009年推广使用,2016年系统功能拓展升级,实现"存量数字化、增量电子化",档案收集、整理、保管、利用、编研、指导等业务网上办公,具有传统载体档案数字化、档案资源整合与传输网络化、档案信息服务便捷化等特点。为进一步深入推进档案信息化建设,近期,中国铁路济南局集团有限公司对所属65个单位的档案信息化推进情况进行了全面调研和分析思考。

从“希望”中来,传递爱与温暖——记中国铁路济南局集团有限公司济南站客运员胡善辉

从参军入伍到进入铁路集团工作,从全国青年文明号成员再到"善辉善行"志愿者服务队队长,胡善辉在角色转换中始终牢记初心,倾心回报社会,用奉献与拼搏,让爱与温暖在青春的荣光中持续传递……作为共青团“希望工程”的首批海报人物之一,“大鼻涕”男孩胡善辉的成长历程中,始终伴随着社会各界的关爱和帮助。

发挥融媒积极作用的攻坚实践——以中国铁路济南局集团有限公司融媒体中心为例

中国铁路济南局集团有限公司融媒体中心成立一年多来,围绕企业急难险重任务凝心聚力,以独特优势和不可或缺的力量参与攻坚,积极作用频现。特别是今年以来助力"疫情防控、安全畅通、货运增量"攻坚战,不仅取得良好社会效益,而且为复工复产带来切实的助推作用。本文以济南局集团公司融媒体中心超前策划、内外联动发力、统筹资源一体推送为例,对做好铁路融媒体工作提供可借鉴的运作案例。

面向济南局铁路通信网IPv6演进研究

铁路通信网络作为铁路运输系统的关键组成部分,在当今数据时代中扮演着至关重要的角色。IPv6作为下一代互联网协议,具有更大的地址空间、更好的安全性和更高的性能,已经成为铁路通信网络演进的必然选择,为铁路通信网络的升级和智慧铁路发展提供了广阔的前景。以济南局铁路通信网络为研究对象,探讨济南局铁路通信网IPv6演进思路,同时结合SRv6技术,提出基于原生IPv6的济南局SRv6应用规划,以满足未来铁路智能云网时代的业务应用“一跳入云”等需求,为济南局铁路通信网IPv6的发展和建设提供部署方案和应用建议。

铁路局集团公司建设项目数智化管理及实践

随着铁路建设技术的创新与发展,信息化已成为铁路建设管理的重要途径之一。当前,铁路建设管理和工程建造内涵不断丰富、要求持续提高。“云大物移智链边”技术推陈出新,理念及实践日趋完善。针对铁路局集团公司建设项目的数智化需求,以“数字化”和“智能化”为指导思想,基于铁路建设精细化数据分类,融合新一代信息技术,依托铁路建设智能管控平台及铁路营业线施工BIM辅助,开展技术创新与实践应用,实现铁路建设全生命周期管理和智能化管理。整合建设信息资源,规范形成数据资产,强化网络安全,全面提升铁路局集团公司建设项目管理水平,进而赋能铁路建设管理高质量发展。

关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考

健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求,是铁路现代化科技创新体系的重要内容,更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题,深入剖析问题原因,提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标,从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面,提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议,为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。

济南构建现代化人才强市新格局路径研究

人才作为第一资源,是实现高质量发展、推进中国式现代化的重要力量。济南市积极践行人才强省会战略,创新人才发展体制机制,在人才队伍规模、结构优化、政策含金量、载体支撑、发展环境等方面具有一定优势。通过构建城市人才发展评价指标体系,从人才的规模、结构、投入、效能等4个维度,剖析济南市人才发展的竞争优势,梳理在推进人才发展过程中人才政策协同效应不足、产教融合程度不高、创新创业氛围较弱等挑战。顺应国内城市人才发展政策品牌化、培育融合化、保障链条化、集聚平台化等新趋势,针对性提出创新引才用才机制、聚焦产业发展前沿、强化平台载体建设、促进“四链”融合发展等构建现代化人才强市新格局的对策建议。

济南局集团公司高速铁路运营监测信息共享利用管理探讨

我国高速铁路建设和运营过程中,建设了大量检测、监测、视频监控及生产管理系统。由于系统建设时间不一致、标准不统一、系统之间缺少连通、管理单位各异,各系统产生的数据资源难以有效共享利用,也造成大量重复投资和数据资源浪费。结合中国铁路济南局集团有限公司高速铁路现有设备实际情况,深入分析运营监测信息共享利用存在的问题,通过加强协调和监督,建立高速铁路运营监测信息共享利用管理协调机制,明确高速铁路运营监测信息共享利用管理的基本原则、方式、用户需求、信息来源及相关保障措施,充分挖掘和发挥既有系统的功能,最大限度实现中国铁路济南局集团有限公司各专业数据资源共享利用,为高速铁路运营提供重要的设备质量、运营维护、故障处置、安全管理、生产组织等数据信息。

铁路酒店业集团化发展策略研究——以济南局集团公司为例

“十三五”是我国经济社会发展的关键期,也是全面建成小康社会的攻坚阶段。旅游市场的快速发展,势必会为铁路酒店业带来发展良机,以济南局集团公司为例,在对济南局酒店业现状、存在问题、发展的必要性、发展目标及途径分析的基础上,研究提出酒店业集团化发展策略。

济南局首条350高速铁路数字光纤直放站应用分析

GSM-R数字光纤直放站是GSM系统基站与移动台之间的中继转发器,属于同频放大设备,在无线通信传输过程中起到增强射频信号的作用,广泛应用在CSM-R线路中隧道、山区、路堑等地形环境。随着我国铁路的快速发展,越来越多的高铁线路纵横交错,GSM-R网络在铁路线路上的覆盖情况也越来越复杂。GSM-R数字光纤直放站也是铁路沿线弱场覆盖设备之一,铁路沿线弱场覆盖设备主要有宏基站、分布式基站、数字光纤直放站、模拟光纤直放站等。随着通信技术的数字化发展,模拟光纤直放站将逐步淘汰,高速铁路上采用数字光纤直放站设备覆盖的线路也越来越多。文中以济莱高铁GSM-R数字光纤直放站为例,分析了其性能、组网、建设、验收及使用情况,为其他类似项目提供借鉴。

铁路局集团公司《行规》《行细》示范性编制研究

《行车组织规则》《行车组织细则》作为铁路局集团公司基本技术规章,其具体内容由铁路局集团公司自行组织编写,因而存在同一条款各单位规定不一致的问题。为指导全路《行车组织规则》《行车组织细则》的编制工作,在深入研究部分铁路局集团公司《行车组织规则》《行车组织细则》的基础上,确定编制原则、编制方法,加强示范性编制关键问题研究,编写出具体条款内容,形成《〈行车组织规则〉〈行车组织细则〉示范文本》,并采用基于层次分析法的模糊综合评价模型,对部分铁路局集团公司发布的《行车组织规则》《行车组织细则》内容进行分析,提出下一步改进编制工作建议。

济南局集团公司集装箱海铁联运发展策略研究

在我国当前经济、运输结构优化调整的新发展格局下,海铁联运正迎来难得的发展机遇,在论述济南局集团公司海铁联运发展实践的基础上,分析济南局集团公司管内主要服务的青岛港、日照港、烟台港与威海港的铁路集疏运、场站、信息化及标准等方面存在的问题,提出强化集疏运体系协调、完善集装箱场站功能与智能化建设、提高信息共享程度、推行多式联运“一单制”、统一价格管理策略等海铁联运发展策略,以发挥铁路高效、节能环保的运输骨干作用,为济南局集团公司开展高质量多式联运服务,提升集装箱增量提供有力支撑。

铁路局集团公司技术规章管理综合评价研究

为进一步优化铁路技术规章管理工作,提升铁路技术规章管理质量,应加快构建科学合理的技术规章管理评价机制。通过引入全生命周期理论,对铁路局集团公司技术规章全生命周期进行界定,选用AHP法构建技术规章评价体系,通过明确指标选定原则、构建技术规章管理模糊综合评价数学模型,提出各项评价指标的权重,并检验其一致性;根据技术规章评价结果,明晰铁路局集团公司可以通过加强技术规章生命周期各阶段管理、全面分析技术规章需求、完备技术规章审查材料、完善技术规章修订周期、建立技术规章反馈机制等策略,进一步提升铁路局集团公司技术规章管理水平。

铁路局集团公司基本技术规章编制质量评价体系构建研究

近年来,铁路运输组织改革不断深化,技术设备持续升级,高速铁路成网发展,动车组开行数量快速增加,对铁路局集团公司行车组织管理及相关技术规章规范性提出了更高要求。在深入分析《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制影响因素的基础上,采用基于层次分析法的模糊综合评价模型,构建《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制质量评价体系,并以5个铁路局集团公司《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》为例,对其编制质量进行综合评价,为进一步规范铁路局集团公司基本技术规章编制提供技术支持。

铁路局集团公司法人治理结构研究

公司制的核心在于公司法人治理结构,本文通过对铁路局集团公司法人治理结构进行分析,查找运行过程中存在的问题,在分析国铁企业承担责任的基础上,从优化结构、明晰权责、完善机制、激发活力以及理顺关系等方面入手提出完善措施,对构建具有国铁企业特色的公司法人治理结构提供理论支持。

基于多尺度有限元的网架结构施工过程分析

网架结构的施工过程模拟多采用杆系模型,不能反映网架节点以及顶升处的复杂应力情况,容易导致网架结构施工过程出现安全隐患,为此提出了基于多尺度有限元的网架结构施工过程分析方法。首先对比了位移协调、做功协调以及二者组合的多尺度有限元界面连接模型。随后以济宁北站网架结构施工过程为例,通过多尺度有限元分析了三种典型施工方案下的结构力学响应。结果表明:采用基于位移协调的多尺度界面连接方法用于网架结构施工过程分析可兼顾实施效率和计算精度,精细单元长度取0.9~1.1倍圆管截面外径时能够避免圆管截面出现应力集中,符合平截面假定。采用“现场地面分块拼装、整体顶升、高空散装”的施工方案,结构最大应力为292.3 MPa,最大位移为59.6 mm,最为安全。

基于模糊综合评价模型的大型活动铁路旅客进站查验效率评价

演唱会、博览会、大型赛事等大型活动期间的短时客流高峰,对铁路旅客进站查验的安全和效率提出了严峻挑战。文章将反熵法和模糊综合评价模型结合,对大型活动期间铁路旅客进站查验效率进行评价,为提升铁路客运服务水平提供决策支持。首先,分展会、竞技赛事、文艺演出、和其他等四类场景,对大型活动的特点及影响进行分析;其次,从进站客流状态、车站查验水平以及车站服务水平三个维度,建立包含4个一级和11个二级的两级评价指标体系,进而选取模糊综合评价模型,并结合反熵法,进行客观赋权;最后,以2021年上海进博会相关调研数据为例,选取江浙沪皖范围内12个不同等级规模车站,对其进站查验效率进行评价。结果表明,大型活动期间铁路旅客进站查验效率与车站等级、查验环节承担的客流压力高度相关,并进一步针对不同等级车站现状存在的问题,给出了相关的建议。