“中国铁道科学研究院集团有限公司轨道交通知识服务系统”通过评审正式上线

为满足轨道交通行业战略制定、科研创新、成果转化等对科技文献资源的需求,为行业科研工作者提供高效、便捷的一站式文献资源检索和精准化专题定制服务,2019年中国铁道科学研究院集团有限公司信息所承担了中国工程科技知识中心轨道交通分中心——轨道交通专业知识服务系统(www.rail-info,com.http://rail,ckcest.cn)的建设工作.

中国铁道科学研究院集团有限公司举办2023年世界标准日专题活动

2023年10月13日,中国铁道科学研究院集团有限公司(以下简称“铁科院集团公司”)举办了第54届世界标准日专题活动——国际标准化学术交流会。国家铁路局,中国国家铁路集团有限公司领导出席会议并致辞。中国铁路设计集团有限公司,中国铁路经济规划研究院有限公司,中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁四局集团有限公司,中国铁建国际集团有限公司,中车青岛四方车辆研究所有限公司.

铁路局集团公司运输调度安全管理关键技术及应用研究

铁路运输调度指挥过程中的安全管理是守好铁路运输安全的第一道大门,铁路调度指挥音视频安全检查和数据检索分析等调度安全管理的核心工作还主要依靠手动方式来完成,亟需利用新技术、新应用提升调度安全管理的效率和水平。首先研究智能语音分析、智能视频分析和多模态大语言模型等关键技术并设计其在调度安全管理中的应用技术路线;其次分析构建铁路调度指挥安全管理应用需要实现的业务目标;最后按照业务目标要求,详细设计调度人员及安全风险管理、调度语音识别、调度用语考核、调度安全监测、“调度问询”小程序等主要功能。基于人工智能AI音视频分析和多模态大语言模型为铁路智能调度安全管理应用注入新活力,可有效提升调度安全考核、主动监测和智能搜索能力。

中国铁路总公司工务技术规章类别设计与基本目录构建研究

工务技术规章是我国铁路技术管理的重要规章,分析中国铁路总公司(简称总公司)工务技术规章数量、分类及存在的问题;结合工务设备与养护维修特点,运用系统工程理论研究提出线路维护、技术管理等11类工务技术规章分类方法,并界定每类规章的规定内容;针对目前规章目录结构信息不足的问题,研究提出包括类别、适用范围、主要内容等10项要素的规章目录结构;在类别设计与目录结构的基础上,构建总公司工务技术规章基本目录;建议参考基本目录完善总公司工务技术规章体系,并进一步开展铁路局集团公司工务技术规章体系研究工作。

2019高速铁路技术创新与发展论坛暨《中国铁道科学》创刊40周年学术研讨会征稿启事

为隆重纪念《中国铁道科学》创刊40周年,中国铁道科学研究院集团有限公司拟于2019年11月召开“2019高速铁路技术创新与发展论坛暨《中国铁道科学》创刊40周年学术研讨会”,将邀请来自国内铁路行业、研究机构及高等院校等单位的专家学者,对铁路发展中的前沿理论和新技术进行深入研讨,热情欢迎广大科技工作者踊跃投稿。现就征文有关事项说明如下:一、选题范围主要征集以下三个方向的高水平科技论文:(1)轮轨关系应用基础理论研究;(2)智能铁路技术;(3)新一代铁路技术。

基于云计算的中国铁路国际联运数据交换方案研究

为解决中国铁路在国际联运中存在的数据更新不及时、数据共享性较差等问题,首先通过对中国铁路国际联运现状进行分析描述,并选取中欧班列为例,对班列通关现状进行定量分析,指出铁路国际联运中存在的问题。根据云计算的特点,对数据交换平台进行部署,设计一种基于云计算的数据交换平台架构,在现有报文数据交换流程的基础上,对云环境下的数据交换流程进行设计和梳理,进而得出可行的数据交换方案,最后规范了数据交换平台的编码标准和报文标准。以案例验证了该平台可实现不同业务系统间数据有效互通,提高了铁路联运数据的共享性和同步性。

铁路局集团公司办公系统国产化替代迁移方案研究

铁路信息系统软硬件国产化替代是维护铁路信息安全,保障铁路数据隐私的必要条件。文章以中国铁路郑州局集团公司(简称:郑州局集团公司)办公(OA,Office Automation)系统为国产化替代试点,进行国产化替代的迁移方案研究,分析了郑州局集团公司OA系统国产化替代的现状和需求;给出了国产化替代的技术路线、数据迁移方案和实施流程;阐述了国产化后的智慧OA系统的总体架构和技术架构,为下一步铁路核心信息系统国产化替代奠定基础。

中国铁路轨道技术标准与国际标准化组织基础设施领域标准对比研究

中国铁路"走出去"项目遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲,包括印尼雅加达—万隆高速铁路在内的海外高铁项目正在逐步开展。但中国标准与国外标准存在很大差异,影响海外铁路工程的设计标准、施工标准和工程质量,因此分析我国铁路轨道技术标准与国外相同产品所采用标准的差异,并完善我国铁路和国际标准体系对于我国高速铁路技术的出口具有重要意义。本文介绍了我国参与的国际标准化组织铁路应用技术委员会(ISO/TC269)中基础设施分委会(SCI)的工作内容,对SCI中工务领域钢轨焊接、扣件、轨枕以及轨道质量评估专业的中外标准进行了对比研究,在产品分类、试验和质量评定方法等方面我国标准与国外标准差异较大,需积极沟通,建立双方都认可的标准体系。针对这些差异,明确了今后各标准国际化工作方向。

数字中国战略下发展铁路数字经济的顶层研究

发展数字经济对提升我国核心竞争力、抢占战略制高点具有重要意义。通过概述数字经济的基本概念、特征及范畴,总结数字经济的国内外发展现状、行业应用实践,阐述铁路数字经济的定义及内涵,提出铁路数字经济是促进铁路业务与数字技术深度融合,推动铁路数字产品、应用范式、业务模式协同发展,实现铁路现代化的新型经济形态,同时对铁路数字经济重点任务及铁路行业数字化转型典型业务场景进行阐释。为评估铁路数字经济的发展状况和效益,围绕数字产业化和产业数字化探讨了铁路数字经济核算。研究对于推动铁路数字经济的发展及数字铁路建设具有一定的理论指导意义。

基于有限时空域的铁路运行图货物列车运行线铺画方法研究

目前我国部分普速铁路干线仍然存在客货列车争能现象,为此铁路部门时常采用“调客增货”的方式以满足部分时段货物运输需求。但由于普速铁路列车运行图编制时,货物列车运行线的铺画优先级往往低于旅客列车,缺少旅客列车停开后的货物列车运行线自动分析和编制方法,导致货运市场与运行图编制无法适配。为此,将普速铁路旅客列车停开后的货物列车运行线铺画问题转化为动态规划问题,从运行线的函数特征、车站间隔时间和货物列车运行线铺画区域3个方面阐述模型原理,构建基于双计算周期的动态规划模型,并以京广铁路平南至邯郸南一场区段为例对模型进行了有效性验证。结果表明,该方法能有效求解有限时空域内的货物列车运行线连续铺画问题,对提高普速铁路通过能力利用率、优化普速铁路客货列车结构具有理论与实际意义。

西部地区160 km/h动力集中型动车组列车开行需求分析--以昆明局集团公司为例

从完善复兴号列车产品谱系,用好既有路网资源的角度考虑,扩大160km/h复兴号动力集中型动车组列车开行能够提高普速列车开行质效。首先从通达性、运输效率和票价3个方面论证动力集中型动车组列车的优势,然后在对比分析动力集中型动车组列车与其他交通方式基本属性的基础上,构建旅客出行选择的Logit模型,计算得到不同场景下动力集中型动车组列车运输市场分担率,并进一步进行动力集中型动车组客流需求预测和开行方案调整工作。最后以昆明局集团公司为例,根据不同线路实际情况,在通勤、旅游客流需求旺盛的昆明—保山、昆明—成都南、昆明—宣威、昆明—曲靖、昆明—西双版纳每日分别增加列车2.5对、3对、3对、5.5对和1对。

铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的研究

为及时掌握铁路供电设备的安全状况,实施精准的安全管控,结合中国铁路太原局集团有限公司供电设备安全管理需求,明确铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的建设目标,提出系统总体架构,完成系统相关数据源的调查和整理,分析设计了系统主要功能,并对关键技术进行研究,为下一步系统开发奠定基础。

铁路局集团公司列车工作计划质量评价研究

列车工作计划作为铁路局集团公司调度日(班)计划的核心,对于保证列车安全、快速、按点运行至关重要。通过分析列车工作计划的构成要素及编制依据,以及在编制及执行过程中的影响因素,从兑现运输生产任务、路网能力统筹利用、机车车辆运用效率、车流组织质量、运输生产经济性等方面构建评价指标体系,评价计划调度员编制列车工作计划的水平;根据阶段计划和班计划兑现率、机车乘务员超劳率等指标,考核多层级、多工种、多部门协调指挥下列车工作计划的执行质量,充分调动各级调度指挥人员积极性,实现铁路运输生产挖潜提效。

北京局集团公司工程管理平台的设计与实现

为实现铁路局集团公司管理(简称:局管)建设项目与既有统建信息管理模式的融合,结合北京局集团有限公司(简称:北京局)工程管理需求,依托铁路工程管理平台的既有架构和基础数据,设计并研发了北京局工程管理平台V1.0,实现北京局建设管理项目投资、进度、安全、质量等信息高效共享和数据动态集成管理功能。该平台为工程建设项目的集约化管理、动态化集成、数字化分析提供应用工具,进一步推动了局管建设项目的数字化转型和智能化升级。

公司制改革后我国铁路货运发展策略研究

以铁路公司制改革和货运市场化改革为背景,分析我国铁路货运发展的趋势和存在的问题。通过梳理美国铁路发展历程,重点分析政府管制对于铁路经营状况的影响和作用,指出美国铁路货运的发展,特别是放松价格管制对推动货运业竞争力增强、服务质量改进、运输效率提升所带来的积极作用,对于我国铁路货运市场化改革具有良好的借鉴和启示作用。借鉴美国铁路发展的经验,结合我国货运市场现状,指出货运改革存在的难点,从运价机制、市场定位、产品营销等方面提出发展策略建议。

铁路局集团公司技术规章管理综合评价研究

为进一步优化铁路技术规章管理工作,提升铁路技术规章管理质量,应加快构建科学合理的技术规章管理评价机制。通过引入全生命周期理论,对铁路局集团公司技术规章全生命周期进行界定,选用AHP法构建技术规章评价体系,通过明确指标选定原则、构建技术规章管理模糊综合评价数学模型,提出各项评价指标的权重,并检验其一致性;根据技术规章评价结果,明晰铁路局集团公司可以通过加强技术规章生命周期各阶段管理、全面分析技术规章需求、完备技术规章审查材料、完善技术规章修订周期、建立技术规章反馈机制等策略,进一步提升铁路局集团公司技术规章管理水平。

铁路建设公司数字化转型关键因素研究

通过文献检索法和案例分析法,识别影响铁路建设公司业务数字化转型的18个关键因素,并构建TOE体系框架。通过综合层次分析法和专家打分法,确定各因素的权重。结果显示,技术、组织和环境是铁路建设公司数字化转型成功的三大关键因素。其中,“数字化平台”是转型的技术基础,“数字化愿景及战略”是转型的前提和核心因素,“政策支持和伙伴关系”则是影响转型最重要的内外部环境因素。

中国铁路BIM标准体系框架深化研究与实践

建筑信息模型(BIM)从20世纪70年代提出至今,经过国内外各行业的探索和研究,已经从概念普及进入到深入应用阶段。随着BIM技术在各行业广泛应用,国内外纷纷开展BIM标准的探索、研究与制定工作,以推动BIM信息高效流转。在对国内外现有BIM标准体系结构进行研究的基础上,对中国铁路BIM标准体系开展深化研究。研究结果表明,我国铁路行业已在BIM标准制定中取得阶段性成果,下一步应继续开展铁路BIM标准的制定、完善、试点落地等工作,并积极推动标准转化工作。

中国铁路现代物流研究综述

为提升铁路现代物流专业化服务能力、发挥铁路骨干作用,适应中国物流需求差异化发展趋势,为中国铁路现代物流发展提供理论和技术支撑,利用中国知网检索工具,梳理了最近20年公开发表的1 722篇以铁路物流为关键词的文章,以铁路现代物流体系构成要素为主要维度,对研究成果进行综述和研判。研究发现,既有的研究成果主要以铁路向现代物流转型升级为研究重点,涉及到铁路物流体系发展的顶层设计、物流技术及经营管理等若干领域,基本形成了铁路物流专业化服务体系理论技术架构,推动了铁路现代物流业务的发展;现有研究成果依然存在系统性不足的问题,原因在于没有针对铁路现代物流专业化服务能力不足的根本性问题,以经营效益为导向系统构建铁路现代物流发展理论和技术体系。因此,未来铁路现代物流研究的发展方向,将主要集中在以经营效益为导向的专业化服务体系建设,以及支撑专业化服务体系建设的网络规划、设施布局、装备研发、智能技术等技术方向。

铁路局集团公司基本技术规章编制质量评价体系构建研究

近年来,铁路运输组织改革不断深化,技术设备持续升级,高速铁路成网发展,动车组开行数量快速增加,对铁路局集团公司行车组织管理及相关技术规章规范性提出了更高要求。在深入分析《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制影响因素的基础上,采用基于层次分析法的模糊综合评价模型,构建《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制质量评价体系,并以5个铁路局集团公司《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》为例,对其编制质量进行综合评价,为进一步规范铁路局集团公司基本技术规章编制提供技术支持。